專利名稱：一種汽車點火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種汽車點火線圈。
背景技術(shù)：
點火線圈是點火裝置的核心部件，目前，現(xiàn)有的一種點火線圈包括有外殼、鐵芯、 低壓線圈組件、高壓線圈組件，外殼一端設(shè)有底座，另一端設(shè)有高壓頭，底座可以方便點火線圈的安裝、連接，高壓頭與外接高壓線插頭連接，用于輸出高壓。但是，這種結(jié)構(gòu)的點火線圈，由于高壓頭與高壓線插頭之間為硬接觸，在汽車產(chǎn)生震動時，容易損壞高壓頭，造成點火失效的現(xiàn)象產(chǎn)生。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供了一種汽車點火線圈，可以使得汽車產(chǎn)生震動時，很好地緩沖高壓頭與高壓線插頭之間的沖擊，從而保護了高壓頭。本實用新型的技術(shù)方案一種汽車點火線圈，包括有外殼、鐵芯、低壓線圈組件、高壓線圈組件，外殼一端設(shè)有底座，另一端設(shè)有高壓頭，還包括有緩沖彈簧，所述的高壓頭上設(shè)有定位座，所述的緩沖彈簧一端扣設(shè)在所述的定位座上，另一端為自由端。采用上述技術(shù)方案，通過增設(shè)的緩沖彈簧，可以使得汽車產(chǎn)生震動時，很好地緩沖高壓頭與高壓線插頭之間的沖擊，從而保護了高壓頭；所述的定位座可以很好地定位緩沖彈簧，從而保證緩沖彈簧性能可靠。本實用新型的進一步設(shè)置所述的高壓頭外套設(shè)有橡膠套，所述的橡膠套內(nèi)設(shè)有通孔，所述的緩沖彈簧、定位座均設(shè)置在所述的通孔內(nèi)。采用上述進一步設(shè)置，設(shè)置的橡膠套既可以很好地保護緩沖彈簧，也可以很好地方便高壓線插頭的插接牢靠。本實用新型的再進一步設(shè)置所述的底座上設(shè)有供外殼插入的通孔，底座上位于外殼插入端位置設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有絕緣填充件。采用上述再進一步設(shè)置，設(shè)置的絕緣填充件可以防止雜質(zhì)影響低壓線圈組件、高壓線圈組件，也可以防止電荷泄露，使得點火線圈更加安全。

圖1為本實用新型具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車點火線圈，包括有外殼1、鐵芯、低壓線圈組件2、高壓線圈組件3，外殼1 一端設(shè)有底座4，另一端設(shè)有高壓頭5，還包括有緩沖彈簧6，所述的高壓頭5上設(shè)有定位座7，所述的緩沖彈簧6 —端扣設(shè)在所述的定位座7上，另一端為自由端。[0013]本實用新型具體實施例中，所述的高壓頭5外套設(shè)有橡膠套8，所述的橡膠套8內(nèi)設(shè)有通孔81，所述的緩沖彈簧6、定位座7均設(shè)置在所述的通孔81內(nèi)。在所述的底座4上設(shè)有供外殼1插入的通孔41，底座4上位于外殼1插入端位置設(shè)有凹槽42，所述的凹槽42內(nèi)設(shè)有絕緣填充件9。所述的絕緣填充件9為環(huán)氧樹脂。
權(quán)利要求1.一種汽車點火線圈，包括有外殼、鐵芯、低壓線圈組件、高壓線圈組件，外殼一端設(shè)有底座，另一端設(shè)有高壓頭，其特征在于還包括有緩沖彈簧，所述的高壓頭上設(shè)有定位座，所述的緩沖彈簧一端扣設(shè)在所述的定位座上，另一端為自由端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車點火線圈，其特征在于所述的高壓頭外套設(shè)有橡膠套， 所述的橡膠套內(nèi)設(shè)有通孔，所述的緩沖彈簧、定位座均設(shè)置在所述的通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車點火線圈，其特征在于所述的底座上設(shè)有供外殼插入的通孔，底座上位于外殼插入端位置設(shè)有凹槽，所述的凹槽內(nèi)設(shè)有絕緣填充件。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車點火線圈，包括有外殼、鐵芯、低壓線圈組件、高壓線圈組件，外殼一端設(shè)有底座，另一端設(shè)有高壓頭，還包括有緩沖彈簧，所述的高壓頭上設(shè)有定位座，所述的緩沖彈簧一端扣設(shè)在所述的定位座上，另一端為自由端。采用上述技術(shù)方案，本實用新型提供了一種汽車點火線圈，可以使得汽車產(chǎn)生震動時，很好地緩沖高壓頭與高壓線插頭之間的沖擊，從而保護了高壓頭。
文檔編號F02P3/02GK202325975SQ201120490718
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者戴蓉蓉, 李順輝, 謝澄磊, 謝炳文, 鄭挺邁 申請人:浙江中奧泵業(yè)有限公司