專利名稱：耐高溫的點火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機點火線圈，具體為一種耐高溫的點火線圈。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)車用點火線圈在工作中長時間進行高低壓轉(zhuǎn)換，會產(chǎn)生較大的熱量，而目前點火線圈的外殼頂部一般采用平板式結(jié)構(gòu)設(shè)置，散熱面積比較小，加上點火線圈安裝位置靠近發(fā)動機，散熱環(huán)境也不好，導(dǎo)致點火線圈的散熱效能比較差，工作中的溫度高，嚴重影響了使用壽命。

實用新型內(nèi)容針對上述問題，本實用新型設(shè)計了一種耐高溫的點火線圈，其可有效增加點火線圈外殼的散熱面積，提升點火線圈的散熱效率，延長使用壽命。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種耐高溫的點火線圈，包括一包裹在點火線圈外面的外殼，其特征在于:所述外殼的頂部設(shè)有多道插片，各插片之間預(yù)留有氣流通過的氣隙。本實用新型將現(xiàn)有點火線圈外殼的平板式頂部改為插片式結(jié)構(gòu)，在有限的空間里成倍增加了外殼的散熱面積，可有效促進外殼與外界氣流的熱量交換效率，保證點火線圈在工作中維持在正常溫度范圍內(nèi)，有效延長其使用壽命。

圖1、本實用新型的結(jié) 構(gòu)示意圖；圖2、本實用新型圖1的俯視圖。
具體實施方式
如圖1和2所不,一種耐高溫的點火線圈,包括一包裹在點火線圈外面的外殼1，所述外殼I的頂部設(shè)有多道插片11，各插片11之間預(yù)留有方便氣流通過的氣隙12。本實用新型將現(xiàn)有點火線圈外殼的平板式頂部改為插片11式結(jié)構(gòu),可成倍增加外殼I的散熱面積，進而促進外殼I與外界氣流的熱量交換效率，保證點火線圈在工作中維持在正常溫度范圍內(nèi)，有效延長其使用壽命。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施方式，并非對實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種耐高溫的點火線圈，包括一包裹在點火線圈外面的外殼，其特征在于:所述外殼的頂部設(shè)有多道 插片，各插片之間預(yù)留有方便氣流通過的氣隙。
專利摘要本實用新型公開了一種耐高溫的點火線圈，包括一包裹在點火線圈外面的外殼，所述外殼的頂部設(shè)有多道插片，各插片之間預(yù)留有氣流通過的氣隙。本實用新型設(shè)計的耐高溫點火線圈，其可有效增加點火線圈外殼的散熱面積，提升點火線圈的散熱效率，延長使用壽命。
文檔編號F02P3/02GK203130324SQ20132017888
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月11日
發(fā)明者許騏駿 申請人:寧波家琦電子有限公司