本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無(wú)油雙螺桿氣能壓縮制熱供暖設(shè)備。

背景技術(shù)：

無(wú)油雙螺桿壓縮機(jī)為無(wú)油螺桿壓縮機(jī)的一種，其主要用于空氣動(dòng)力領(lǐng)域，用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具中。可以理解，無(wú)油雙螺桿在壓縮空氣的過(guò)程中，會(huì)同時(shí)產(chǎn)生熱空氣，而熱空氣具有干燥無(wú)水份、不導(dǎo)電、不燃燒、不爆炸、無(wú)化學(xué)腐蝕性、無(wú)污染、安全可靠、被加熱空間升溫快(可控)。因此，空氣加熱器所產(chǎn)生的熱空氣可應(yīng)用于各種物料的烘干，如糧食，化工原料，煙葉，食品等，也可為水產(chǎn)養(yǎng)殖，農(nóng)作物培植等溫室提供恒定的溫度。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中用于給各種物料進(jìn)行烘干，以及水產(chǎn)養(yǎng)殖，農(nóng)作物培植等溫室大棚進(jìn)行供熱的加熱裝置主要是使用燃煤鍋爐?？梢岳斫?，采用燒煤鍋爐進(jìn)行供熱，其不僅能耗高，污染空氣，而且熱量的利用率還低，不能滿足節(jié)能環(huán)保的使用需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)油雙螺桿氣能壓縮制熱供暖設(shè)備。

一種無(wú)油雙螺桿氣能壓縮制熱供暖設(shè)備，包括殼體，所述殼體上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口和散熱孔，且所述進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口及散熱孔分別通過(guò)連接風(fēng)管與待加熱場(chǎng)所相連通；所述殼體內(nèi)設(shè)置有依次連接的電機(jī)、齒輪箱和無(wú)油雙螺桿一體機(jī)，其中所述無(wú)油雙螺桿一體機(jī)的進(jìn)氣口上接裝有空氣濾器，且所述空氣濾器設(shè)置在殼體的內(nèi)部，所述無(wú)油雙螺桿一體機(jī)的出氣口通過(guò)風(fēng)管與殼體上的出風(fēng)口相連接；所述殼體內(nèi)還設(shè)置有油箱、油泵、油濾器、散熱器以及散熱扇，所述油箱、油泵、油濾器、齒輪箱及散熱器通過(guò)油管依次連接，并形成一封閉回路，所述散熱扇的進(jìn)風(fēng)端面向散熱器設(shè)置，而出風(fēng)端面向殼體上的散熱孔設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述殼體內(nèi)設(shè)置有一消音器，且所述消音器接裝在風(fēng)管上。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述散熱扇上設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩，所述導(dǎo)風(fēng)罩的出風(fēng)端為所述散熱扇的出風(fēng)端，所述散熱器設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)罩的進(jìn)風(fēng)端，且所述導(dǎo)風(fēng)罩的進(jìn)風(fēng)端的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)風(fēng)罩的出風(fēng)端的內(nèi)徑。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述散熱器內(nèi)設(shè)置有循環(huán)油管，且所述循環(huán)油管收納在所述散熱器內(nèi)的部分呈多個(gè)首尾連接的S狀。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述殼體在進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口和散熱孔上分別設(shè)置有法蘭盤，以接裝連接風(fēng)管。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述散熱孔設(shè)置在殼體遠(yuǎn)離地面的一側(cè)壁上。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述殼體上設(shè)置有電控柜，以對(duì)電機(jī)、油泵及散熱扇進(jìn)行控制。

由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型所提供的無(wú)油雙螺桿氣能壓縮制熱供暖設(shè)備，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)用無(wú)油雙螺桿一體機(jī)工作時(shí)壓縮空氣制熱，其由電機(jī)進(jìn)行控制，具有節(jié)能環(huán)保的功能；且該制熱供暖設(shè)備在工作時(shí)，從待加熱場(chǎng)所吸收冷空氣，冷空氣在無(wú)油雙螺桿一體機(jī)的作用下變?yōu)闊峥諝猓⑴欧胖链訜釄?chǎng)所的同時(shí)，該制熱供暖設(shè)備進(jìn)行冷卻散熱后得到熱空氣也排放至待加熱場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)了熱量的高效利用，其制熱供暖效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所提供的無(wú)油雙螺桿氣能壓縮制熱供暖設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型所公開的無(wú)油雙螺桿氣能壓縮制熱供暖設(shè)備100，包括殼體10，及設(shè)于殼體10內(nèi)的電機(jī)20、齒輪箱30、無(wú)油雙螺桿一體機(jī)40、油箱50、油泵60、油濾器70、散熱器80和散熱扇90。其中，所述殼體10上開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口11、出風(fēng)口12和散熱孔13，且所述進(jìn)風(fēng)口11、出風(fēng)口12及散熱孔13分別通過(guò)連接風(fēng)管101與待加熱場(chǎng)所相連通，優(yōu)選地，所述殼體10在進(jìn)風(fēng)口11、出風(fēng)口12及散熱孔13上分別設(shè)置有法蘭盤(圖未示)，以便于與連接風(fēng)管101相接裝。使得該制熱供暖設(shè)備100在工作時(shí)，可以通過(guò)進(jìn)風(fēng)口11從待加熱場(chǎng)所內(nèi)吸收冷空氣，然后通過(guò)該制熱供暖設(shè)備100的運(yùn)作，從出風(fēng)口12和散熱孔13分別相待加熱場(chǎng)所進(jìn)行供熱，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該制熱供暖設(shè)備100高效的供暖效果。

其中，所述電機(jī)20、齒輪箱30、無(wú)油雙螺桿一體機(jī)40依次連接，且所述無(wú)油雙螺桿一體機(jī)40的進(jìn)氣口上接裝有空氣濾器41，且所述空氣濾器41設(shè)置在殼體10的內(nèi)部，而所述無(wú)油雙螺桿一體機(jī)40的出氣口通過(guò)風(fēng)管42與殼體10上的出風(fēng)口12相連接。這樣該制熱供暖設(shè)備100在工作時(shí)，待加熱場(chǎng)所內(nèi)的冷空氣通過(guò)殼體10上的進(jìn)風(fēng)口11進(jìn)入到殼體10內(nèi)部，電機(jī)20通過(guò)齒輪箱30驅(qū)動(dòng)無(wú)油雙螺桿一體機(jī)40進(jìn)行工作時(shí)，使得無(wú)油雙螺桿一體機(jī)40通過(guò)進(jìn)氣口并途經(jīng)空氣濾器41從殼體10的內(nèi)部吸收冷空氣并進(jìn)行壓縮，然后將壓縮過(guò)后得到的熱空氣通過(guò)風(fēng)管42從該殼體10的出風(fēng)口12往待加熱場(chǎng)所排放，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了該制熱供暖設(shè)備100的制熱供暖的功能。優(yōu)選地，本實(shí)施例的制熱供暖設(shè)備100在風(fēng)管42上具體接裝有一消音器43，以起到降噪的功能。

可以理解，所述油箱50、油泵60、油濾器70、齒輪箱30和散熱器80依次連接，并形成一封閉回路，其應(yīng)用在該制熱供暖設(shè)備100中，具體是用于對(duì)該制熱供暖設(shè)備100進(jìn)行冷卻降溫的功能。具體地，所述油箱50內(nèi)的潤(rùn)滑油在油泵60的作用下，途經(jīng)油濾器70的過(guò)濾后進(jìn)入到齒輪箱30內(nèi)，而潤(rùn)滑油進(jìn)入至齒輪箱30內(nèi)一方面可以對(duì)齒輪箱30內(nèi)的齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑的作用，另一方面可以通過(guò)潤(rùn)滑油與齒輪箱30內(nèi)的齒輪直接接觸來(lái)吸收齒輪上的熱量，以達(dá)到散熱的作用；而散熱器80會(huì)對(duì)途經(jīng)該散熱器80的潤(rùn)滑油進(jìn)行散熱的作用，進(jìn)而達(dá)到散熱的功能。在本實(shí)施例中，所述散熱扇90的進(jìn)風(fēng)端面向散熱器80設(shè)置，而出風(fēng)端面向殼體10上的散熱孔13設(shè)置的，這樣散熱扇90在對(duì)散熱器80進(jìn)散熱過(guò)程中所產(chǎn)生了的熱空氣就會(huì)在散熱扇80的作用下從殼體10上的散熱孔13進(jìn)入至待加熱場(chǎng)所，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了對(duì)待加熱場(chǎng)所的加熱供暖的作用。亦即，本實(shí)施例的制熱供暖設(shè)備100充分了該制熱供暖設(shè)備100自身散熱所產(chǎn)生的熱量，實(shí)現(xiàn)了熱量的高效利用。在本實(shí)施例中，所述散熱孔13具體設(shè)置在殼體10遠(yuǎn)離地面的一側(cè)壁上，以便該制熱供暖設(shè)備100工作時(shí)所產(chǎn)生的熱空氣及時(shí)被散熱扇90吸收，并從殼體10的散熱孔13向待加熱場(chǎng)所排放。

在本實(shí)施例中，所述散熱扇90上還是設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)罩(圖未示)，以對(duì)散熱扇90起到引流的作用。其中，所述導(dǎo)風(fēng)罩的出風(fēng)端為所述散熱扇90的出風(fēng)端，所述散熱器80設(shè)置在導(dǎo)風(fēng)罩的進(jìn)風(fēng)端，且所述導(dǎo)風(fēng)罩的進(jìn)風(fēng)端的內(nèi)徑大于所述導(dǎo)風(fēng)罩的出風(fēng)端的內(nèi)徑。另外，本實(shí)施例的散熱器80內(nèi)設(shè)置有循環(huán)油管(圖未示)，且所述循環(huán)油管收納在所述散熱器80內(nèi)的部分呈多個(gè)首尾連接的S狀，以增大循環(huán)油管在散熱器80內(nèi)的接觸面積，進(jìn)一步提高該散熱器80的散熱效果。

當(dāng)然了，本實(shí)施例的制熱供暖設(shè)備100，在殼體10上還設(shè)置有電控柜14，以對(duì)電機(jī)20、油泵60及散熱扇90進(jìn)行控制。亦即，本實(shí)施例的制熱供暖設(shè)備100，可用電控柜14來(lái)進(jìn)行具體工作控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了該氣能壓縮設(shè)備100的智能化控制。

綜上，本實(shí)用新型所提供的無(wú)油雙螺桿氣能壓縮制熱供暖設(shè)備，通過(guò)合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)用無(wú)油雙螺桿一體機(jī)工作時(shí)壓縮空氣制熱，其由電機(jī)進(jìn)行控制，具有節(jié)能環(huán)保的功能；且該制熱供暖設(shè)備在工作時(shí)，從待加熱場(chǎng)所吸收冷空氣，冷空氣在無(wú)油雙螺桿一體機(jī)的作用下變?yōu)闊峥諝猓⑴欧胖链訜釄?chǎng)所的同時(shí)，該制熱供暖設(shè)備進(jìn)行冷卻散熱后得到熱空氣也排放至待加熱場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)了熱量的高效利用，其制熱供暖效果好。

以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。