專(zhuān)利名稱(chēng)：叉式重型鏈條爐渣輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鍋爐除渣裝置，特別是一種叉式重型鏈條爐渣輸送機(jī)。
現(xiàn)有技術(shù)中已有多種重型鏈條除渣機(jī)，該鏈條為鑄鐵制造，鏈條的叉腳兩側(cè)設(shè)有向外的翹翼，鏈條在灰渣槽內(nèi)由鏈輪拖動(dòng)，可以不必碎渣，而將工業(yè)鍋爐的灰渣排除。但是以往的除渣機(jī)在更大型的鍋爐房使用仍顯不足(如在每臺(tái)蒸發(fā)量為35t／h以上的12臺(tái)鍋爐同時(shí)生產(chǎn)運(yùn)行時(shí))，往往仍需要用傳統(tǒng)的馬丁式碎渣機(jī)先行碎渣，然后再用水將渣沖入渣池內(nèi)，因而生產(chǎn)費(fèi)用高，工人工作條件惡劣，且維修不便，容易影響正常生產(chǎn)。此外已有的重型鏈條除渣機(jī)還有一個(gè)缺點(diǎn)，即它的灰渣槽是水平的，不適于大型鍋爐房的灰渣直接裝車(chē)運(yùn)輸?shù)囊蟆?br> 本實(shí)用新型的目的是提供一種適合運(yùn)送大量灰渣及大塊灰渣，并可將灰渣提升到7～8米高度以上位置的叉式重型鏈條爐渣輸送機(jī)產(chǎn)品，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的。
叉式重型鏈條爐渣輸送機(jī)，包括灰渣槽6，翹翼式鏈條4、托輥5和主動(dòng)輪1與從動(dòng)輪2。輸送機(jī)的灰渣槽由一段水平槽接一段有20～45°升角的斜槽組成。在斜槽的起點(diǎn)上方，通過(guò)與槽壁連接的密封軸座7鉸接有一個(gè)壓輥3。輸送機(jī)的鏈條在其兩叉腳12的外側(cè)固連有一排或多排翹翼11，翹翼的前方平行設(shè)有一個(gè)或多個(gè)沿其水平中心線對(duì)稱(chēng)的鱷嘴式叉口。
以下結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型予以詳細(xì)敘述。


圖1輸送機(jī)側(cè)視圖；圖2輸送機(jī)A－A向視圖；圖3輸送機(jī)分料器示意圖；圖4單翼叉口鏈節(jié)示意圖；圖5單翼框式加強(qiáng)筋叉口鏈節(jié)示意圖；圖6單翼框板式加強(qiáng)筋叉口鏈節(jié)示意圖；圖7雙翼叉口鏈節(jié)示意圖。
輸送機(jī)的壓輥3是中部隆起的階梯形。其工作面的寬度大于鏈條叉腳2的開(kāi)口寬度。工作面距離灰渣槽6底部的高度大于鏈條的厚度。
輸送機(jī)在鏈條的送入方向的壓輥前方，與槽壁連接有一個(gè)“T”形的其前面為角形的分料器8。
輸送機(jī)鏈條上的鱷嘴式叉口13的內(nèi)面，可以是叉的兩內(nèi)壁相交于叉口根部的“〈”形，也可以是叉的兩內(nèi)壁分別與叉口根部的縱平面上、下相連的“〔”形。
輸送機(jī)鏈條在翹翼的背面固連有加強(qiáng)筋。它可以有平板式的加強(qiáng)筋14；可以有框式加強(qiáng)筋15；也可以有折板式加強(qiáng)筋16。根據(jù)需要加強(qiáng)筋的形式可以任意組合。
本實(shí)用新型輸送機(jī)在使用時(shí)，直接安裝在鍋爐房一臺(tái)或幾臺(tái)鍋爐之下，下落的灰渣便隨時(shí)傳送出去，在灰渣槽的上出口處設(shè)一灰渣塔，便可存放灰渣，并可直接卸裝在車(chē)斗中。在壓輥前設(shè)置分料器8能夠?qū)⒒以驂m硬的異物推向兩側(cè)，而避免壓輥被卡死。同時(shí)分料器也可以安裝在主動(dòng)輪前起同樣的作用。鏈條上的叉口能夠?qū)⒒以械拇笤鼔K“咬”住輸送，避免渣塊在傾斜向上輸送的過(guò)程中滾落回來(lái)，從而保證排渣的效率。本輸送機(jī)與落渣翻板門(mén)和被動(dòng)式破碎裝置配合使用，其效果更好。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，故障率低，可保證鍋爐正常運(yùn)行，且安裝維修方便。適于在大型工業(yè)鍋爐上使用。
權(quán)利要求1.一種叉式重型鏈條爐渣輸送機(jī)，包括灰渣槽、翹翼式鏈條、托輥和主動(dòng)輪與從動(dòng)輪，本實(shí)用新型的特征在于輸送機(jī)的灰渣槽由一段水平槽接一段有20～45°升角的斜槽組成，在斜槽的起點(diǎn)上方，通過(guò)與槽壁連接的密封軸座鉸接有一個(gè)壓輥；輸送機(jī)的鏈條在其兩叉腳的外側(cè)固連有一排或多排翹翼，翹翼的前方平行設(shè)有一個(gè)或多個(gè)沿其水平中心線對(duì)稱(chēng)的鱷嘴式叉口。
2.按照權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于壓輥是中部隆起的階梯形，其工作面的寬度大于鏈條叉腳的開(kāi)口寬度，工作面距離灰渣槽底部的高度大于鏈條的厚度。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的輸送機(jī)，其特征在于鏈條送入方向的壓輥前方，與槽壁連接有一個(gè)“T”形的其前面為角形的分料器。
4.按照權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于鏈條上的鱷嘴式叉口內(nèi)面，可以是叉的兩內(nèi)壁相交于叉口根部的“〈”形，也可以是叉的兩內(nèi)壁分別與叉口根部的縱平面上、下相連的“〔”形。
5.按照權(quán)利要求1或4所述的輸送機(jī)，其特征在于鏈條的翹翼可以有平板式加強(qiáng)筋。
6.按照權(quán)利要求1或4所述的輸送機(jī)，其特征在于鏈條的翹翼可以有框式加強(qiáng)筋。
7.按照權(quán)利要求1或4所述的輸送機(jī)，其特征在于鏈條的翹翼可以有折板式加強(qiáng)筋。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種適合大型工業(yè)鍋爐排渣使用的叉式重型鏈條爐渣輸送機(jī)，輸送機(jī)有一個(gè)灰渣槽，其內(nèi)有翹翼式鏈條。該輸送機(jī)的灰渣槽有一段傾斜上升，并在傾斜上升的起點(diǎn)處裝有一個(gè)壓輥。輸送機(jī)的鏈條在其翹翼的前方還設(shè)有鱷嘴式叉口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單?？梢栽诙叹嚯x內(nèi)將灰渣提升了7～8米的高度，且大塊焦渣不會(huì)因重力向下滾落，因此其排渣效率高。此外，該機(jī)工作可靠，故障率低，且安裝維修方便，可確保鍋爐的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)F23J1/06GK2124383SQ9220073
公開(kāi)日1992年12月9日 申請(qǐng)日期1992年1月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年1月18日
發(fā)明者閻家祥 申請(qǐng)人:閻家祥