.1、M5.2、M5.3、M5.4，每個(gè)高壓油缸內(nèi)嵌著一個(gè)增壓油缸活塞M7.1、Μ7.2、WL 3、Μ7.4，與哥林柱Μ6.1、Μ6.2、Μ6.3、Μ6.4由螺牙鎖定為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。同時(shí)，定模板M2的四個(gè)高壓油缸上分別固定了用于檢測(cè)高壓油缸位置的位移傳感器。
[0022]接下來，參見圖1~圖7，對(duì)采取了這種用于兩板式夾模裝置調(diào)模方法的實(shí)施方法進(jìn)行具體的說明。
[0023]第一工序Tl:控制器CPl驅(qū)動(dòng)控制固定于定模板M2的兩個(gè)動(dòng)模油缸及連接桿Ml.UMl.2同時(shí)帶動(dòng)動(dòng)模板M3向定模板M2靠攏，移動(dòng)至模具完全合攏狀態(tài)，并由動(dòng)模油缸及連接桿Ml.1、Μ1.2對(duì)夾在動(dòng)模板和定模板之間的模具Μ8.1、Μ8.2施加1~3噸的夾緊力。、參考圖7，當(dāng)模具Μ8.1、Μ8.2完全閉合時(shí)，動(dòng)模板M3與定模板M2之間的相對(duì)位置即為模具厚度。
[0024]第二工序:第一道工序結(jié)束后，在動(dòng)模油缸及連接桿Ml.K Ml.2對(duì)夾在動(dòng)模板M3和定模板M2之間的模具Μ8.1、Μ8.2同時(shí)施加合計(jì)1~3噸的夾緊力結(jié)束的同時(shí)，控制器CPl通過固定于模板承重機(jī)架上的數(shù)字式位置傳感器LMPl讀取當(dāng)前模具厚度Xl。這里的Xl是控制器讀取到的模具厚度，也稱為模具厚度相對(duì)值；如前所述，Xm:四個(gè)增壓油缸需要定位的理論位置，由下面描述的公式計(jì)算得出；Χη:四個(gè)增壓油缸需要定位的實(shí)際位置，由下面描述的方法確定。
[0025]第三工序T3:在第二道工序結(jié)束后，控制器CPl將模具厚度相對(duì)值Xl經(jīng)過運(yùn)算轉(zhuǎn)換成產(chǎn)生夾模力的四個(gè)增壓油缸M5.1、M5.2、M5.3、M5.4需要定位的預(yù)備位置Xn，公式如下:當(dāng) Xm = 20- {[(XI + X2 - X3)+20 的余數(shù)]X20}< 10 時(shí)，Xn = Xm + 40 ;或當(dāng) Xm=20- {[(XI + X2 - X3) 20 的余數(shù)]X20} > 10 時(shí)，Xn = Xm + 沈。其中，Xl 為模具厚度，X2為定模板碼模面到增壓油缸的厚度，X3為動(dòng)模板的厚度。
[0026]第四工序T4:在第三工序結(jié)束后，控制器CPl驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸M5.1、M5.2、M5.3、M5.4同時(shí)移動(dòng)至預(yù)定位置，使L4?Xn,定位位置的誤差值允許在±0.8mm。其中L4為動(dòng)模板增壓油缸的實(shí)時(shí)相對(duì)值。在第四工序?qū)嶋H操作過程中，控制器自動(dòng)判斷L4與Xn的大小關(guān)系，如果Xn〈 L4，控制器控制增壓油缸向后移動(dòng)，如果Xn> L4，控制器控制增壓油缸向前移動(dòng)，直至Xn=L4 ；
第五工序T5:在第四工序結(jié)束后，控制器CPl驅(qū)動(dòng)控制固定于動(dòng)模板M3背面的四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)M4.1、M4.2、M4.3、M4.4同時(shí)抱合，當(dāng)抱閘系統(tǒng)的螺牙與圓形哥林柱的螺牙咬合時(shí)，哥林柱 M6.1、M6.2、M6.3、M6.4、抱閘系統(tǒng) M4.1、M4.2、M4.3、M4.4 和動(dòng)模板 M3 也成了一個(gè)整體的機(jī)械結(jié)構(gòu)?？刂破鰿Pl通過固定于四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)M4.1、M4.2、M4.3、M4.4上的四個(gè)傳感器S1、S2、S3、S4確認(rèn)四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)都處于抱合狀態(tài)。如果控制器判斷四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)都處于抱合狀態(tài)，則進(jìn)入下一工序，增壓缸增壓鎖模；否則控制器控制兩板式夾模裝置重新執(zhí)行第一工序Tl。
[0027]第六工序T6:在第五工序結(jié)束后，控制器CPl控制高性能伺服泵液壓動(dòng)力系統(tǒng)提供液壓油動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸M5.1、M5.2、M5.3、M5.4同時(shí)向注射機(jī)構(gòu)M9方向移動(dòng)進(jìn)行高壓夾模，并通過壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)當(dāng)前夾模力噸數(shù)，當(dāng)檢測(cè)的夾模力大于或等于預(yù)設(shè)的夾模力噸數(shù)時(shí)，整個(gè)用于兩板式夾模裝置調(diào)模方法的實(shí)施過程就結(jié)束了。
[0028]綜上所述，即為本發(fā)明實(shí)施例內(nèi)容，而顯然本發(fā)明的實(shí)施方式并不僅限于此，其可根據(jù)不同應(yīng)用環(huán)境，利用本發(fā)明的功能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的需求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，通過驅(qū)動(dòng)控制動(dòng)模油缸帶動(dòng)動(dòng)模板向定模板靠攏，測(cè)量當(dāng)前模具的厚度并換算出增壓油缸預(yù)定的位置來調(diào)整增壓油缸放位置從而實(shí)現(xiàn)精確的調(diào)模，其特征在于，該用于兩板式夾模裝置調(diào)整方法具有以下工序， 第一工序:驅(qū)動(dòng)控制動(dòng)模油缸及連接桿帶動(dòng)動(dòng)模板向定模板靠攏，移動(dòng)至模具厚度位置并由動(dòng)模油缸對(duì)夾在動(dòng)模板和定模板之間的模具施加1~3噸的夾緊力； 第二工序:在第一工序結(jié)束后，控制器通過固定于模板承重機(jī)架上的數(shù)字式位置傳感器讀取當(dāng)前模具厚度； 第三工序:在第二工序結(jié)束后，控制器將模具厚度經(jīng)過運(yùn)算轉(zhuǎn)換成產(chǎn)生夾模力的四個(gè)增壓油缸需要定位的預(yù)備位置； 第四工序:在第三工序結(jié)束后，控制器驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸同時(shí)移動(dòng)至預(yù)定位置； 第五工序:在第四工序結(jié)束后，控制器驅(qū)動(dòng)控制固定于動(dòng)模板背面的四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)同時(shí)抱合，控制器通過固定于四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)上的四個(gè)傳感器確認(rèn)四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)都處于抱合狀態(tài)； 第六工序:在第五工序結(jié)束后，控制器驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸向注射機(jī)構(gòu)方向移動(dòng)進(jìn)行高壓夾模，并將夾模力調(diào)整至預(yù)設(shè)的噸數(shù)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，動(dòng)模油缸對(duì)夾在動(dòng)模板和定模板之間的模具施加的夾緊力是1~3噸的夾緊力。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，動(dòng)模油缸及連接桿帶動(dòng)動(dòng)模板向定模板靠攏的移動(dòng)的速度限制為50mm/s~80mm/s。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，所述的動(dòng)模油缸及連接桿是呈對(duì)角分布固定于定模板用于連接定模板和動(dòng)模板的一對(duì)液壓油缸體上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，固定于模板承重機(jī)架上的數(shù)字式位置傳感器，采用數(shù)字量輸出絕對(duì)值的位移傳感器，精度規(guī)格0.05mm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，控制器讀取當(dāng)前模具厚度的時(shí)機(jī)在于動(dòng)模油缸對(duì)夾在動(dòng)模板和定模板之間的模具施加1~3噸的夾緊力結(jié)束的同時(shí)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，控制器將模具厚度經(jīng)過運(yùn)算轉(zhuǎn)換成產(chǎn)生夾模力的四個(gè)增壓油缸需要定位的預(yù)備位置的換算公式如下:當(dāng)Xm = 20- {[(XI + X2 - X3) +20的余數(shù)]X20} < 10時(shí)，增壓油缸的預(yù)備位置Xn =Xm + 40 ;或當(dāng)Xm = 20- {[(XI + X2 — X3) +20的余數(shù)]X20} > 10時(shí)，增壓油缸的預(yù)備位置Xn = Xm + 20 ;其中，Xl為模具厚度，X2為定模板碼模面到增壓油缸的厚度，X3為動(dòng)模板的厚度。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，控制器驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸同時(shí)移動(dòng)至預(yù)定位置，移動(dòng)四個(gè)增壓油缸是同時(shí)動(dòng)作的，定位位置的誤差值允許在±0.8mm。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，控制器通過固定于四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)上的四個(gè)傳感器確認(rèn)四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)都處于抱合狀態(tài)，固定于四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)上的四個(gè)傳感器采用接近開關(guān)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，其特征在于，控制器驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸向注射機(jī)構(gòu)方向移動(dòng)進(jìn)行高壓夾模，判斷夾模力是否調(diào)整至預(yù)設(shè)的噸數(shù)的傳感器，采用液壓壓力傳感器；夾模力的控制，采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓油泵的閉環(huán)控制方式。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種用于兩板式夾模裝置的調(diào)模方法，包括：驅(qū)動(dòng)控制動(dòng)模油缸及連接桿帶動(dòng)動(dòng)模板向定模板靠攏，移動(dòng)至模具完全合攏狀態(tài)并由動(dòng)模油缸對(duì)夾在動(dòng)模板和定模板之間的模具施加1~3噸的夾緊力；控制器通過固定于模板承重機(jī)架上的數(shù)字式位置傳感器讀取當(dāng)前模具厚度；控制器將模具厚度相對(duì)值經(jīng)過運(yùn)算轉(zhuǎn)換成產(chǎn)生夾模力的四個(gè)增壓油缸需要定位的預(yù)備位置；控制器驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸同時(shí)移動(dòng)至預(yù)定位置；控制器驅(qū)動(dòng)控制固定于動(dòng)模板背面的四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)同時(shí)抱合，控制器通過固定于四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)上的四個(gè)傳感器確認(rèn)四個(gè)抱閘機(jī)構(gòu)都處于抱合狀態(tài)；控制器驅(qū)動(dòng)控制增壓油缸向注射機(jī)構(gòu)方向移動(dòng)進(jìn)行高壓夾模，并將夾模力調(diào)整至預(yù)設(shè)的噸數(shù)。
【IPC分類】B29C45/80
【公開號(hào)】CN104908281
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510203718
【發(fā)明人】梁榮球, 董矩潮, 陳邦燦, 饒健強(qiáng)
【申請(qǐng)人】佛山市順德區(qū)凱迪威機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年4月27日