本實(shí)用新型涉及一種冷卻裝置，特別涉及一種注塑機(jī)液壓油水冷裝置。

背景技術(shù)：

注塑機(jī)生產(chǎn)是依靠油泵驅(qū)動(dòng)射出系統(tǒng)、熔塑系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)、鎖模系統(tǒng)等。所以液壓油溫高、低就會(huì)影響注塑機(jī)生產(chǎn)的穩(wěn)定性，注塑機(jī)的生產(chǎn)油溫所要求的最佳溫度為40度-45度之間。

授權(quán)公告號(hào)為CN203796679U的實(shí)用新型專利公開了一種注塑機(jī)液壓系統(tǒng)的自控油溫冷卻器。該實(shí)用新型通過(guò)蛇形管對(duì)油箱中的液壓油進(jìn)行冷卻。但是該實(shí)用新型存在以下問(wèn)題：蛇形管與液壓油的熱傳導(dǎo)面積比較小，降溫速度比較慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種注塑機(jī)液壓油水冷裝置，冷卻管道和液壓油的熱傳導(dǎo)面積更大。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種注塑機(jī)液壓油水冷裝置，包括水箱，所述水箱上設(shè)有均有一端與水箱連通的進(jìn)水管和出水管，所述進(jìn)水管上設(shè)有水泵，還包括冷卻架，所述冷卻架上設(shè)有多層折疊排布的冷卻排管，所述冷卻排管的截面形狀為扁平長(zhǎng)方形且截面面積和進(jìn)水管、出水管的截面積均相同，所述進(jìn)水管另一端設(shè)有與冷卻排管一端連接的進(jìn)水過(guò)渡管，所述出水管另一端設(shè)有與冷卻排管另一端連接的出水過(guò)渡管。

通過(guò)上述技術(shù)方案，水泵將冷卻水通過(guò)進(jìn)水管注入油箱內(nèi)的冷卻排管中，在冷卻排管中對(duì)油箱內(nèi)的液壓油降溫之后，冷卻水通過(guò)出水管輸送出來(lái)，重新回到水箱中。由于冷卻排管的截面形狀為扁平長(zhǎng)方形，因此和液壓油的接觸面積更大，冷卻效果也就更好。且冷卻排管的截面面積和進(jìn)水管、出水管的截面面積相同，因此在經(jīng)過(guò)進(jìn)水過(guò)渡管和出水過(guò)渡管改變水流流動(dòng)狀態(tài)的時(shí)候水壓不會(huì)上升。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述冷卻架包括底座和底座上多根豎直的立柱，每根所述立柱上設(shè)有多道切槽，每層冷卻排管側(cè)面均設(shè)有插入切槽中的固定片。

通過(guò)上述技術(shù)方案，由于冷卻排管為多層折疊的狀態(tài)，而且截面形狀為扁平的長(zhǎng)方形，自身的抗彎強(qiáng)度比較差，在自重的作用下冷卻排管會(huì)出現(xiàn)彎曲的情況。因此通過(guò)將每層冷卻排管側(cè)面的固定片穿過(guò)切槽，通過(guò)立柱對(duì)每層冷卻排管進(jìn)行支撐。這樣設(shè)置加工比較方便，且能夠?qū)γ恳粚永鋮s排管都起到加強(qiáng)固定的效果。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述底座上設(shè)有燕尾槽，所述立柱下端設(shè)有卡入燕尾槽中的卡塊。

通過(guò)上述技術(shù)方案，立柱通過(guò)卡塊卡入底座上的燕尾槽中使得立柱可以沿著燕尾槽滑動(dòng)，這樣在安裝的時(shí)候只需要將冷卻排管安裝好之后將立柱沿著燕尾槽橫向移動(dòng)使得固定片卡入切槽中，安裝更加方便。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述立柱下端側(cè)面設(shè)有固定塊，所述固定塊設(shè)有與固定塊螺紋連接的固定螺栓。

通過(guò)上述技術(shù)方案，固定螺栓穿過(guò)固定塊之后與底座抵接來(lái)使得立柱的位置被固定，使得立柱不能再隨意滑動(dòng)，固定片也就不會(huì)從切槽中脫出。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述水箱側(cè)面設(shè)有第一支撐架和第二支撐架。

通過(guò)上述技術(shù)方案，將油箱和水泵分別固定在水箱側(cè)面的第一支撐架和第二支撐架上使得油箱和水泵不會(huì)直接接地，這樣即使水箱漏水也不會(huì)影響到油箱和水泵。

進(jìn)一步設(shè)置為：水箱的上端設(shè)有通口，所述水箱上位于通口處設(shè)有風(fēng)機(jī)，所述水箱的側(cè)面設(shè)有多個(gè)通風(fēng)口。

通過(guò)上述技術(shù)方案，風(fēng)機(jī)向上吹風(fēng)，將水箱內(nèi)由于和冷卻水進(jìn)行熱傳導(dǎo)之后溫度上升的空氣排出去，使得溫度較低的外部空氣通過(guò)通風(fēng)口進(jìn)入水箱中，加速水箱中冷卻水的冷卻。

綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、通過(guò)冷卻排管來(lái)增加冷卻水與液壓油的接觸面積來(lái)增強(qiáng)冷卻效果；

2、每層的冷卻排管通過(guò)側(cè)面的固定片卡入立柱上的切槽中來(lái)固定冷卻排管。

附圖說(shuō)明

圖1是實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例中冷卻排管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實(shí)施例中冷卻排管的剖視示意圖；

圖4是圖2中A處的放大圖。

附圖標(biāo)記：1、水箱；2、第一支撐架；3、第二支撐架；4、油箱；5、進(jìn)水管；6、出水管；7、水泵；8、冷卻排管；9、冷卻架；10、底座；11、燕尾槽；12、卡塊；13、立柱；14、固定塊；15、固定螺栓；16、切槽；17、固定片；18、維修蓋；19、通口；20、風(fēng)機(jī)；21、通風(fēng)口；22、進(jìn)水過(guò)渡管；23、出水過(guò)渡管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說(shuō)明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒(méi)有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

如圖1所示，一種注塑機(jī)液壓油水冷裝置，包括水箱1，水箱1的側(cè)面焊有第一支撐架2和第二支撐架3，第一支撐架2上安裝有油箱4，水箱1和油箱4之間連有進(jìn)水管5和出水管6，進(jìn)水管5上連接有水泵7來(lái)輸送冷卻水，水泵7安裝在第二支撐架3上。通過(guò)水泵7將水箱1中的冷卻水輸送到油箱4中對(duì)油箱4中的液壓油進(jìn)行冷卻之后從出水管6中輸送回水箱1中。

如圖1至圖3所示，油箱4內(nèi)還安裝有六層折疊排布的冷卻排管8，冷卻排管8每層的截面形狀都為扁平的長(zhǎng)方形且截面面積和進(jìn)水管5、出水管6的截面積均相同，冷卻排管8的最上層的側(cè)面通過(guò)進(jìn)水過(guò)渡管22和進(jìn)水管5相連通，冷卻排管8最下層的側(cè)面通過(guò)出水過(guò)渡管23和出水管6相連通。通過(guò)折疊排布且呈扁平長(zhǎng)方形狀的冷卻排管8來(lái)增加冷卻水和液壓油的接觸面積，增加熱傳導(dǎo)速度來(lái)加強(qiáng)冷卻效果。

如圖1、圖2和圖4所示，油箱4內(nèi)還安裝有冷卻架9，冷卻架9的底座10焊在油箱4的底面，底座10上開有兩條平行的燕尾槽11。燕尾槽11內(nèi)卡有卡塊12，卡塊12的上端焊有豎直的立柱13，立柱13靠近卡塊12一端的側(cè)面焊有固定塊14，固定塊14上螺紋連接有固定螺栓15。立柱13的側(cè)面開有共計(jì)六道等距的切槽16，將立柱13沿著燕尾槽11滑動(dòng)將焊在冷卻排管8側(cè)面的固定片17卡入切槽16中之后，旋緊固定螺栓15使得固定螺栓15抵住底座10來(lái)固定立柱13。油箱4的側(cè)面螺紋連接有維修蓋18，在安裝或者維修的時(shí)候可以將維修蓋18拆下來(lái)。

如圖1所示，水箱1的頂部開有通口19，通口19處安裝有風(fēng)機(jī)20來(lái)抽取水箱1中與冷卻水熱交換之后溫度上升的空氣，使得溫度較低的外界空氣通過(guò)水箱1側(cè)面的通風(fēng)口21進(jìn)入水箱1中。溫度差越大熱傳導(dǎo)的效率就越高，冷卻水的冷卻速度就越快。