專利名稱：用于模具的排氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于制造橡膠產(chǎn)品例如輪胎的模具中的排氣孔的阻隔構(gòu)件。更具 體而言，本發(fā)明涉及一種配置有一個(gè)或多個(gè)這種阻隔構(gòu)件的模具。
背景技術(shù)：
在橡膠制品例如輪胎的生產(chǎn)中通常使用兩種類型的模具。第一種類型的模具是無(wú) 孔型的，在這種模具中氣體通過(guò)模具表面上的微裂紋排出。第二種類型的模具是排氣型的， 這種模具包括多個(gè)排氣孔，在所述排氣孔中插入銷或其它裝置以阻隔在模具排氣時(shí)橡膠的 流動(dòng)。阻隔裝置允許空氣和模具氣體排出，同時(shí)還要阻止橡膠的流動(dòng)。在沒(méi)有阻隔裝置的 情況下，微少流出物和橡膠芽(rubber shoots)形成在制品表面上，從而造成凹凸不平的或 帶毛刺的外觀?，F(xiàn)有技術(shù)的阻隔裝置可以防止形成這些橡膠芽，但是可能會(huì)在輪胎表面上 留下標(biāo)記。因而期望有一種經(jīng)過(guò)改進(jìn)的阻隔裝置，所述經(jīng)過(guò)改進(jìn)的阻隔裝置允許在不形成 橡膠芽且不在輪胎上形成標(biāo)記的條件下排出氣體。

發(fā)明內(nèi)容
第一方面，本發(fā)明提供一種供在用于制造橡膠產(chǎn)品的模具排氣孔中使用的模具阻 隔構(gòu)件，所述模具阻隔構(gòu)件包括具有第一端部和第二端部的管狀中空體。所述第二端部 優(yōu)選開(kāi)有坡口以便能夠容易地插入到模具中。所述第一端部具有定位在其上面的彈簧元 件。罩蓋被附在該彈簧元件的平直部分上面。罩蓋的底表面可以選擇性地包括通道。


下面將通過(guò)實(shí)例并參考附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述，其中 圖1為本發(fā)明的阻隔裝置的側(cè)視圖2為圖1所示的阻隔裝置的局部正面透視圖； 圖3為該阻隔裝置的端部罩蓋的視圖； 圖4示出了阻隔裝置的端部罩蓋和彈簧元件；
圖5示出了被裝配在阻隔裝置上面的彈簧元件，圖中去掉了端部罩蓋；和 圖6示出了阻隔裝置的罩蓋和上部部分。
具體實(shí)施例方式圖1示出了本發(fā)明的阻隔構(gòu)件10。該阻隔構(gòu)件10包括中空中心體20，所述中空 中心體具有第一端部12和第二端部16。所述中空中心體20優(yōu)選為從第一端部12向第二 端部16漸縮。所述中空中心體20可進(jìn)一步包括可選擇的倒鉤9 (圖中未示出)，所述倒鉤 自所述中空中心體呈翼狀進(jìn)行延伸，并起到在排氣孔中緊固阻隔裝置以防止其在脫模期間 脫出的作用。中空中心體20可以由兩個(gè)被縱向開(kāi)口 3，4分開(kāi)的兩個(gè)半體20A，20B形成。在裝置插入模具排氣孔(圖中未示出)的過(guò)程中，這些開(kāi)口在徑向方向上為中心體提供自由活動(dòng) 性。所述中空中心體20可以是圓的或者略微橢圓形以確保緊密配合在模具排氣孔內(nèi)。當(dāng) 阻隔裝置插入模具排氣孔后，這些開(kāi)口 3，4關(guān)閉。阻隔構(gòu)件10優(yōu)選由薄的金屬板材形成，且可以通過(guò)對(duì)金屬進(jìn)行壓印或者沖壓而 形成，然后將金屬?gòu)澢孕纬伤璧耐庑?。阻隔?gòu)件優(yōu)選由鎳鉻金屬合金形成。阻隔構(gòu)件 的直徑可以為約2. 5毫米至約3毫米。阻隔構(gòu)件10的第一端部進(jìn)一步包括被裝配在其上面的彈簧元件22。彈簧元件22 具有平直的內(nèi)部部分24。彈簧元件22進(jìn)一步包括一個(gè)或多個(gè)波形端部26。所述波形端部 具有用于連接到阻隔構(gòu)件10的第一端部的管狀端部上面的帶凸緣的部分27。帶凸緣的部 分27可被焊接到或者要不然被附到阻隔構(gòu)件的管狀端部上面。如圖2中所示，彈簧元件的 平直部分沿徑向朝向管狀第一端部的外部延伸。罩蓋30被裝配在彈簧元件的平直表面上面。罩蓋30的直徑大于中空中心體20 的直徑。罩蓋的內(nèi)表面31具有平直的圓形部分32，所述平直的圓形部分32被附到彈簧元 件的平直部分24上面。罩蓋的內(nèi)表面可以選擇性地包括在底表面上的一條或多條通道34， 從而引導(dǎo)來(lái)自模具裝置的氣體流。罩蓋30的內(nèi)表面/底表面31與支腿26之間的距離限 定出距離d，距離d的大小范圍為約0. 03毫米至約0. 2毫米。阻隔裝置10被插入到模具孔中直至罩蓋的下表面觸及到模具表面。由于彈簧元 件的作用，罩蓋在插入之后彈回?？諝饬魍ǖ涝谡稚w下表面的間隙與中空中心體的管狀端 部之間形成。如圖1中所示，被截留的模具氣體必須沿罩蓋30的側(cè)壁36向下90度進(jìn)行行 進(jìn)，然后再?gòu)澢?0度進(jìn)入空氣流通道38中。所述空氣流通道是環(huán)形的。兩次彎曲的流動(dòng) 路徑相當(dāng)于迷宮密封以便阻隔橡膠流過(guò)罩蓋。根據(jù)本文提供的說(shuō)明書可知本發(fā)明的變型也是可以的。盡管為了說(shuō)明本發(fā)明的目 的，在此說(shuō)明了某些代表性的實(shí)施方案和細(xì)節(jié)，但是對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，很顯然可 以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行多種改變和變型，這并不偏離本發(fā)明的范圍。由此可以理解對(duì)所述具體實(shí) 施方案所進(jìn)行的改變將落入由所附權(quán)利要求書所限定的本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種供在用于制造橡膠產(chǎn)品的模具排氣孔中使用的模具阻隔構(gòu)件，所述模具阻隔 構(gòu)件的特征在于，具有第一端部和第二端部的管狀中空體，其中所述第一端部包括具有平 直部分和一個(gè)或多個(gè)波形支腿的彈簧元件，所述彈簧元件的波形支腿被附到所述管狀中空 體的第一端部上面，所述模具阻隔構(gòu)件進(jìn)一步包括被定位具有附到所述彈簧元件的平直部 分上的內(nèi)表面的罩蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具阻隔構(gòu)件，其特征在于，槽口成形在所述罩蓋與所述管 狀中空體的第一端部之間，其中所述槽具有范圍在約0.03毫米至約0.15毫米之間的最 小尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具阻隔構(gòu)件，其特征在于，所述槽口具有范圍在約0.1毫 米至約0.6毫米之間的寬度尺寸。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于模具的排氣裝置。一種供在用于制造橡膠產(chǎn)品的模具排氣孔中使用的模具阻隔構(gòu)件包括:具有第一端部和第二端部的管狀中空體。所述第二端部?jī)?yōu)選開(kāi)有坡口以便能夠容易地插入到模具中。所述第一端部具有定位在其上面的彈簧元件。罩蓋被附在該彈簧元件的平直部分上面。罩蓋的底表面可以選擇性地包括通道。
文檔編號(hào)B29L30/00GK102092109SQ20101058693
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者B·K·P·尼特施, T·塞雷納-蒂爾曼 申請(qǐng)人:固特異輪胎和橡膠公司