軌道式帶式輸送機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一軌道式帶式輸送機。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機是理想的高效連續(xù)運輸設(shè)備，具有輸送距離長、運量大等優(yōu)點，而且運行可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中化控制。隨著自動化采礦工作的需求，帶式輸送機具有明顯的操作優(yōu)勢，因此廣泛應(yīng)用于港口，碼頭，水泥冶金等各個行業(yè)。近幾年，帶式輸送機的主要發(fā)展方向是長距離、高帶速、大運量、大功率的大型化發(fā)展方向。
[0003]然而，由于傳統(tǒng)帶式輸送機支撐結(jié)構(gòu)，在帶式輸送機沿線存在膠帶與托輥間的壓陷阻力、物料經(jīng)過托輥時的擠壓阻力以及托輥軸承的旋轉(zhuǎn)阻力，正是這些在運輸中固有運動損失，導(dǎo)致在同樣運輸條件下，傳統(tǒng)帶式輸送機的運輸距離不能無限的延長。
[0004]軌道式帶式輸送機是目前新型的帶式輸送機，它是為了克服輸送帶的壓陷阻力和物料內(nèi)部擠壓阻力而提出的一種先進帶式輸送機技術(shù);軌道式帶式輸送機改變了輸送支撐結(jié)構(gòu)，消除了61 %的壓陷阻力和9%的物料過托輥的擠壓阻力，用托輪代替托輥組，托輪與輸送帶連接成一體，托輪在沿線鋪設(shè)的中間架軌道上運行，托輪與軌道的滾動阻力遠小于托輥的滾動阻力，為此18%的托輥軸承阻力也將降低。
[0005]另外輸送帶在固定的軌道上行走，輸送帶不用考慮跑偏，象火車運行一樣，所以阻力特別小，從而大大降低帶強和運行功率，延長了輸送距離。一般情況功率小于托輥支撐的一半以下。下分支通過翻帶裝置，使承載面向上，沿線干凈，輪子直徑比托輥大，運行平穩(wěn)，噪聲小，壽命長，可以在驅(qū)動點更換，幾乎沒有維護保養(yǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供一種軌道式帶式輸送機。本實用新型的技術(shù)方案是:軌道式帶式輸送機，包括支架、機頭架、機尾架、上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌、拖帶小車、膠帶、鋼絲繩、閉環(huán)系統(tǒng)、驅(qū)動滾筒、抬高托輥組、改向架和三角架，所述的膠帶圍繞安裝在支架上的托輥轉(zhuǎn)動;所述的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均通過壓緊板安裝在支架上，在支架的頭部安裝有機頭架，尾部安裝有機尾架，在接近機頭架和機尾架的支架上均安裝有一封閉系統(tǒng)，該封閉系統(tǒng)與所述的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌對接后，改變拖帶小車的運行軌道;所述的拖帶小車為數(shù)個，通過鋼絲繩串聯(lián)成一閉環(huán)，沿上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌和封閉系統(tǒng)移動;所述的膠帶通過安裝在機頭架上的驅(qū)動滾筒驅(qū)動，該驅(qū)動滾筒通過絞車驅(qū)動;在接近機頭架的支架上安裝有抬高托輥組，所述的機尾架上安裝有改向架，機頭架上安裝有改向滾筒，在接近改向滾筒一側(cè)的支架上安裝有張緊車，在兩個封閉系統(tǒng)之間的支架上還安裝有三角架，所述的膠帶還繞過抬高托輥組、改向滾筒、張緊車、改向架上的托輥和三角架上的托輥。
[0007]所述的封閉系統(tǒng)包括弧形內(nèi)導(dǎo)軌以及與弧形內(nèi)導(dǎo)軌同軸設(shè)置的弧形外導(dǎo)軌，該弧形內(nèi)導(dǎo)軌和弧形外導(dǎo)軌之間形成用于拖帶小車通過空間，所述的上導(dǎo)軌與所述的弧形內(nèi)導(dǎo)軌之間安裝有導(dǎo)軌抽拉板，安裝有弧形內(nèi)導(dǎo)軌的輪軸通過軸承座安裝在移動車上，該移動車的一端通過立桿與導(dǎo)軌抽拉板連接，另一端通過鋼絲繩安裝有重錘塊，移動車往復(fù)于移動車支架上;下導(dǎo)軌與所述的弧形外導(dǎo)軌連接。
[0008]所述的拖帶小車包括X形主體，該X形主體上部的弧形端面與所述的膠帶相接觸，在X形主體上安裝有兩根輪軸，在每一輪軸的兩端分別安裝有一滾輪，在其中一輪軸的中部設(shè)置有一定位板，U形夾板通過螺栓安裝在定位板上，所述的鋼絲繩穿過U形夾板與定位板之間的通孔。
[0009]本實用新型的優(yōu)點是:提高了輸送機的可靠性，延長了輸送機的使用壽命，其具有以下優(yōu)點：
[0010]軌道軌道帶式輸送機裝置將拖帶小車運行與膠帶運行技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)了對輸送機結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低是使用費用，實現(xiàn)了優(yōu)勢的互補；
[0011]軌道帶式輸送機裝置降低整機的運行阻力，基本避免了膠帶運行中跑偏的可能性，對散料運輸帶來巨大的優(yōu)勢；
[0012]軌道帶式輸送機裝置在阻力較低的情況下，有效的降低了膠帶帶強，整機功率，大大減少了運營成本；
[0013]軌道帶式輸送機裝置滾輪采用了高分子耐磨材料，保證了運行過程的安靜平穩(wěn)，降低了運行質(zhì)量，提高使用壽命
[0014]軌道帶式輸送機裝置取消了傳統(tǒng)的膠帶機結(jié)構(gòu)，用托帶小車代替了部分普通托輥，降低了成本及安裝費用，對散料輸送帶來革命性的創(chuàng)新。
【附圖說明】
[0015]圖I是本實用新型的主體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖2是圖I中拖帶小車在支架上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是圖2的側(cè)視圖；
[0018]圖4是托帶小車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5是圖4中托帶小車局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6為托帶小車連接示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合具體實施例來進一步描述本實用新型，本實用新型的優(yōu)點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本實用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，在不偏離本實用新型的精神和范圍下可以對本實用新型技術(shù)方案的細節(jié)和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0022]參見圖I至圖6，本實用新型涉及一種軌道式帶式輸送機，包括支架1、機頭架18、機尾架21、上導(dǎo)軌5、下導(dǎo)軌9、拖帶小車2、膠帶3、鋼絲繩6、閉環(huán)系統(tǒng)、驅(qū)動滾筒17、抬高托輥組
7、改向架22和三角架23，所述的膠帶3圍繞安裝在支架I上的托輥轉(zhuǎn)動;所述的上導(dǎo)軌5和下導(dǎo)軌6均通過壓緊板安裝在支架I上，在支架I的頭部安裝有機頭架18，尾部安裝有機尾架21，在接近機頭架18和機尾架21的支架I上均安裝有一封閉系統(tǒng)，該封閉系統(tǒng)與所述的上導(dǎo)軌5和下導(dǎo)軌9對接后，改變拖帶小車2的運行軌道;所述的拖帶小車2為數(shù)個，通過鋼絲繩6串聯(lián)成一閉環(huán)，沿上導(dǎo)軌5、下導(dǎo)軌9和封閉系統(tǒng)移動;所述的膠帶3通過安裝在機頭架18上的驅(qū)動滾筒17驅(qū)動，該驅(qū)動滾筒17通過絞車15驅(qū)動;在接