隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置，尤其是一種可用于鋰離子電池或電極的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有的鋰離子電池或電極的烘烤中，都會采用兩端開口的功能箱體，在現(xiàn)有的兩端開口的功能箱體中設有物料承載裝置和驅動裝置的齒輪，驅動裝置設置在兩端開口的功能箱體上，在物料承載裝置的底面上設有齒條。在傳輸物料承載裝置時，鋰離子電池或電極被放置在物料承載裝置上，驅動裝置使齒輪轉動，齒輪的輪齒和齒條的齒嚙合，齒輪帶動齒條運動，使物料承載裝置在可密封的功能箱中運動。在現(xiàn)有的功能箱上通常會采用多個驅動裝置，在每一個驅動裝置上都設有一個驅動電機，驅動電機給驅動裝置提供動能，這樣就使得功能箱體的結構復雜，增加了生產成本，并且調節(jié)不方便。尤其是在工作的過程中，所有驅動裝置都同時工作或者同時停止工作，不能根據(jù)實際需要控制其中一個或者多個驅動裝置工作或者不工作，浪費了資源。
【實用新型內容】
[0003]針對現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型的目的是向社會提供一種結構簡單、節(jié)約了資源、降低了生產成本和調節(jié)方便的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置。
[0004]本實用新型的一種技術方案是:提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置，包括由一個以上的兩端開口的功能箱體組成的烘烤線，在所述烘烤線上設有兩個以上的驅動裝置，一主驅動電機與所述驅動裝置分開設置，并且所述主驅動電機通過傳動機構和一根同步帶驅動兩個以上的所述驅動裝置工作，在所述驅動裝置上設有離合器和用于驅動物料承載裝置在所述功能箱體中傳輸?shù)尿寗育X輪。
[0005]作為對本實用新型的改進，所述驅動齒輪和兩個以上的導輪設置在所述功能箱體中，在所述功能箱體中設置一直線運動軌跡，在所述直線運動軌跡的一側并與所述直線運動軌跡基本平行的位置上設置所述導輪，在所述直線運動軌跡的另一側并與所述直線運動軌跡基本平行的位置上設置所述驅動齒輪，且所述驅動齒輪的輪齒基本設置在豎直方向上。
[0006]作為對本實用新型的改進，還包括張緊輪，所述同步帶繞設在所述張緊輪上。
[0007]作為對本實用新型的改進，還包括一個以上的備用驅動電機，所述備用驅動電機的輸出軸與所述驅動裝置的輸入軸連接，或者/和所述備用驅動電機與所述驅動裝置分開設置。
[0008]作為對本實用新型的改進，所述傳動機構包括主動齒輪和被動齒輪，所述主動齒輪設置在所述主驅動電機的輸出軸上，所述被動齒輪設置在所述驅動裝置的輸入軸上，所述同步帶是單面齒同步帶或者雙面齒同步帶。
[0009]本實用新型的另一種技術方案是:提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置，包括由一個以上的兩端開口的功能箱體組成的烘烤線，在所述烘烤線上設有兩個以上的驅動裝置，一主驅動電機的輸出軸與其中一個所述驅動裝置的輸入軸連接，所述主驅動電機通過傳動機構和一根同步帶驅動余下的所述驅動裝置工作，在所述驅動裝置上設有離合器和用于驅動物料承載裝置在所述功能箱體中運動的驅動齒輪。
[0010]作為對本實用新型的改進，所述驅動齒輪和兩個以上的導輪設置在所述功能箱體中，在所述功能箱體中設置一直線運動軌跡，在所述直線運動軌跡的一側并與所述直線運動軌跡基本平行的位置上設置所述導輪，在所述直線運動軌跡的另一側并與所述直線運動軌跡基本平行的位置上設置所述驅動齒輪，且所述驅動齒輪的輪齒基本設置在豎直方向上。
[0011]作為對本實用新型的改進，還包括張緊輪，所述同步帶繞設在所述張緊輪上。
[0012]作為對本實用新型的改進，還包括一個以上的備用驅動電機，所述備用驅動電機的輸出軸與所述驅動裝置的輸入軸連接，或者/和所述備用驅動電機與所述驅動裝置分開設置。
[0013]作為對本實用新型的改進，所述傳動機構包括主動齒輪和被動齒輪，所述主動齒輪設置在所述主驅動電機的輸出軸上，所述被動齒輪設置在所述驅動裝置的輸入軸上，所述同步帶是單面齒同步帶或者雙面齒同步帶。
[0014]本實用新型由于采用了一個主驅動電機、一根同步帶和傳動機構，通過一個主驅動電機就可以驅動多個驅動裝置工作，無需設置多個主驅動電機；而且在驅動裝置上設有離合器，這樣就可以通過離合器控制相應的驅動裝置上的驅動齒輪停止轉動或同步轉動，具有結構簡單、節(jié)約了資源、降低了生產成本、傳輸流暢、調節(jié)方便等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型中的隧道式烘烤線物料同步傳輸裝置的立體結構示意圖。
[0016]圖2是圖1的剖視示意圖。
[0017]圖3是圖1中的驅動裝置的立體結構示意圖。
[0018]圖4是圖1中的一種實施例的驅動原理結構示意圖。
[0019]圖5是圖4的側視結構示意圖。
[0020]圖6是圖1中的另一種實施例的驅動原理結構示意圖。
[0021]圖7是圖1中的第三種實施例的驅動原理結構示意圖。
[0022]圖8是圖1中的第四種實施例的驅動原理結構示意圖。
[0023]圖9是圖8的側視結構示意圖。
[0024]圖10是圖1中的第五種實施例的驅動原理結構示意圖。
[0025]圖11是圖1中的第六種實施例的驅動原理結構示意圖。
[0026]其中:1.功能箱體；2.驅動裝置；21.驅動齒輪；22.驅動軸；221.高溫軸承；222.磁流桿；23.聯(lián)軸器；24.離合器；25.減速器；251.輸入軸；26.固定法蘭；261.密封圈；27.入齒角校正結構；271.光探測校準盤；272.光探測傳感器；273.傳感器固定盤；28.過渡法蘭；29.減速器固定板；3.導輪；4.固定板；5.導軌；6.直線運動軌跡；7.主驅動電機；81.主動齒輪；82.被動齒輪；83.同步帶；9.張緊輪；100.第一連接桿；200.第二連接桿。
【具體實施方式】
[0027]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“連接”、“相連”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”、“若干”的含義是兩個或兩個以上。
[0028]本實用新型提供一種隧道式烘烤線物料同步傳輸方法，包括由一個以上的兩端開口的功能箱體組成的烘烤線，在所述烘烤線上設有兩個以上的驅動裝置，所述驅動裝置上的驅動齒輪用于驅動物料承載裝置在所述功能箱體中傳輸，在所述驅動裝置上設有離合器，一主驅動電機作為動力源并使用了一根同步帶和傳動機構驅動所述驅動裝置工作，當需要其中一個以上的所述驅動裝置的所述驅動齒輪轉動時，則控制與所述驅動齒輪對應的所述離合器合攏。
[0029]所述驅動齒輪和兩個以上的導輪設置在所述功能箱體中，當所述物料承載裝置在所述功能箱體中傳輸時，所述物料承載裝置的齒條設置在所述功能箱體中一直線運動軌跡上，在所述直線運動軌跡的一側設有所述導輪，在所述直線運動軌跡的另一側設有所述驅動齒輪，所述導輪抵靠在所述齒條的一側上，所述驅動齒輪與所述齒條嚙合；
[0030]所述驅動裝置驅動所述驅動齒輪轉動，所述驅動齒輪帶動所述齒條在所述直線運動軌跡上運動，從而使所述物料承載裝置沿著所述直線運動軌跡的方向運動。
[0031]本方法中，之所以將所述驅動齒輪的輪齒基本設置在豎直方向上，原因是，在傳輸所述物料承載裝置時，會在所述物料承載裝置上裝載很多物料，那么設置在所述物料承載裝置底面上的所述齒條就會受到向下的壓力，當物料的重量超過一定值時，所述齒條甚至會向下彎曲變形。由于所述驅動齒輪的輪齒基本設置在豎直方向上，而且所述齒條上的齒也基本設置在豎直方向上，這樣設計的好處是，不管所述齒條受到什么樣的壓力或者所述齒條向下彎曲變形的程度如何，由于所述齒條的齒設置在豎直方向上，因此所述齒條的齒不會產生與所述直線運動軌跡垂直的力，所述齒條的齒也不會變形，而且所述齒條上的齒和所述驅動齒輪的輪齒始終在豎直方向上嚙合，提高了所述驅動齒輪的使用壽命，降低了機械故障的發(fā)生率。
[0032]本方法中，之所以將所述導輪設置在所述直線運動軌跡的一側，原因是，在傳輸所述物料承載裝置時，所述驅動齒輪在所述驅動裝置的驅動下帶動所述齒條在所述直線運動軌跡上運動。這時所述導輪抵靠在所述齒條的一側，這樣所述導輪可以有效地防止所述齒條在運動時偏離所述直線運動軌跡，使所述齒條始終在所述直線運動軌跡上運動，并使所述驅動齒輪的輪齒和所述齒條上的齒會始終在豎直方向上嚙合。
[0033]本方法中，所述導輪設置在所述直線運動軌跡的一側并與所述直線運動軌跡基本平行的位置上，所述驅動齒輪設置在所述直線運動軌跡的另一側并與所述直線運動軌跡基本平行的位置上，即兩個以上的所述驅動齒輪的中軸基本在第一平面內，兩個以上的所述導輪的中軸基本在第二平面內，所述第一平面和所述第二平面分別與所述第一直線運動軌跡平行。這樣保證所述直線運動軌跡始終