一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及腳手架應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑移腳手架指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸而搭設(shè)的各種支架，它具有承載性能好，使用方便安全可靠等特點(diǎn)，鋼網(wǎng)架根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式和施工條件的不同，可選用高空拼裝法整體分片安裝法或高空滑移法進(jìn)行安裝，整體分片安裝法需要起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜，目前的腳手架高空滑移法需在高空安拆滑移軌道和牽引設(shè)備，增加了高空作業(yè)的危險(xiǎn)，高空拼裝法，腳手架用量大，不能達(dá)到快速移動(dòng)的目的，因此，針對(duì)上述問題我們提出一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要，為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，連接緊密，施工費(fèi)用低，工程工期短的滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)，至少包括汽車吊、滑移軌道、卷揚(yáng)機(jī)、定滑輪、動(dòng)滑輪、鋼絲繩、堆場區(qū)和滑移架操作平臺(tái)；所述汽車吊設(shè)置在整體的左側(cè)，并且汽車吊與滑移軌道緊密連接；所述滑移軌道設(shè)置在整體的右側(cè)；所述滑移架操作平臺(tái)設(shè)置在左側(cè)汽車吊的中間；所述卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在整體的右部，并且固定在滑移軌道中間；所述堆場區(qū)設(shè)置在滑移架操作平臺(tái)的右側(cè)；所述定滑輪設(shè)置在滑移軌道中間；所述動(dòng)滑輪設(shè)置在以定滑輪為中心的拐角處；所述鋼絲繩套裝在定滑輪與動(dòng)滑輪的卡槽內(nèi)。
[0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述卷揚(yáng)機(jī)及定滑輪應(yīng)采用支架或錨具固定牢靠，固定在鋼柱上；所述定滑輪與動(dòng)滑輪之間通過鋼絲繩相互連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:所述卷揚(yáng)機(jī)及定滑輪應(yīng)采用支架或錨具固定牢靠，或固定在鋼柱上，以卷揚(yáng)機(jī)作牽引動(dòng)力，通過動(dòng)滑輪組減速，可控制滑移速度，使腳手架能平穩(wěn)緩慢滑移所述滑移軌道內(nèi)的槽鋼里鋪設(shè)厚鋼板加強(qiáng)槽鋼的剛度，鋼板與槽鋼采用點(diǎn)焊固定，保證槽鋼導(dǎo)軌之間的滑軌中心線平行，架體滑移時(shí)槽鋼導(dǎo)軌不移位，所述滑移軌道內(nèi)的鋼板在接長對(duì)接處應(yīng)接縫嚴(yán)密且打磨成圓弧狀，確保滑行平穩(wěn)，槽鋼平直，無翹曲及旁彎現(xiàn)象，槽鋼底面應(yīng)用墊板楔緊可消除脫空現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型滑移架的側(cè)視圖；
[0009]其中:1、汽車吊，2、滑移軌道，3、卷揚(yáng)機(jī)，4、定滑輪，5、動(dòng)滑輪，6、鋼絲繩，7、堆場區(qū)，8、滑移架操作平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)，至少包括汽車吊1、滑移軌道2、卷揚(yáng)機(jī)3、定滑輪4、動(dòng)滑輪5、鋼絲繩6、堆場區(qū)7和滑移架操作平臺(tái)8 ;所述汽車吊I設(shè)置在整體的左側(cè)，并且汽車吊I與滑移軌道2緊密連接；所述滑移軌道2設(shè)置在整體的右側(cè)；所述滑移架操作平臺(tái)8設(shè)置在左側(cè)汽車吊I的中間；所述卷揚(yáng)機(jī)3設(shè)置在整體的右部，并且固定在滑移軌道2中間；所述堆場區(qū)7設(shè)置在滑移架操作平臺(tái)8的右側(cè)；所述定滑輪4設(shè)置在滑移軌道2的中間；所述動(dòng)滑輪5設(shè)置在以定滑輪4為中心的拐角處；所述鋼絲繩6套裝在定滑輪4與動(dòng)滑輪5的卡槽內(nèi)。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)化技術(shù)方案:所述卷揚(yáng)機(jī)3及定滑輪4應(yīng)采用支架或錨具固定牢靠，固定在鋼柱上；所述定滑輪4與動(dòng)滑輪5之間通過鋼絲繩6相互連接。
[0013]作為本實(shí)用新型的施工注意事項(xiàng):所述滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)試滑移前的準(zhǔn)備，檢查卷揚(yáng)機(jī)及各個(gè)滑輪的固定是否牢靠，動(dòng)作是否靈敏可靠，鋼絲繩有無破損、斷裂、漏油、漏芯或打結(jié)現(xiàn)象，檢查滑道上的雜物是否清理干凈，滑道表面是否已潤滑，滑道接長對(duì)接處是否平整、嚴(yán)密，滑道是否平直，前后滑輪是否平行，檢查各滑輪有無脫空或深度變形，如有則應(yīng)先糾正。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)，至少包括汽車吊(1)、滑移軌道(2)、卷揚(yáng)機(jī)(3)、定滑輪(4)、動(dòng)滑輪(5)、鋼絲繩￠)、堆場區(qū)(7)和滑移架操作平臺(tái)(8);所述汽車吊(I)設(shè)置在整體的左側(cè)，并且汽車吊(I)與滑移軌道(2)緊密連接；所述滑移軌道(2)設(shè)置在整體的右側(cè)；所述滑移架操作平臺(tái)(8)設(shè)置在左側(cè)汽車吊(I)的中間；所述卷揚(yáng)機(jī)(3)設(shè)置在整體的右部，并且固定在滑移軌道(2)中間；所述堆場區(qū)(7)設(shè)置在滑移架操作平臺(tái)(8)的右側(cè)；所述定滑輪(4)設(shè)置在滑移軌道(2)的中間；所述動(dòng)滑輪(5)設(shè)置在以定滑輪(4)為中心的拐角處；所述鋼絲繩(6)套裝在定滑輪(4)與動(dòng)滑輪(5)的卡槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述卷揚(yáng)機(jī)(3)及定滑輪(4)應(yīng)采用支架或錨具固定牢靠，固定在鋼柱上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定滑輪(4)與動(dòng)滑輪(5)之間通過鋼絲繩(6)相互連接。
【專利摘要】一種滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)，至少包括汽車吊、滑移軌道、卷揚(yáng)機(jī)、定滑輪、動(dòng)滑輪、鋼絲繩、堆場區(qū)和滑移架操作平臺(tái)；所述汽車吊設(shè)置在整體的左側(cè)，并且汽車吊與滑移軌道緊密連接；所述滑移軌道設(shè)置在整體的右側(cè)；所述滑移架操作平臺(tái)設(shè)置在左側(cè)汽車吊的中間；所述卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在整體的右部，并且固定在滑移軌道中間；所述堆場區(qū)設(shè)置在滑移架操作平臺(tái)的右側(cè)；所述定滑輪設(shè)置在滑移軌道中間；所述動(dòng)滑輪設(shè)置在以定滑輪為中心的拐角處；所述鋼絲繩套裝在定滑輪與動(dòng)滑輪的卡槽內(nèi)；該滑移腳手架牽引結(jié)構(gòu)簡單，連接緊密，施工費(fèi)用低，牽引用力小，工程工期短，有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，易于推廣使用。
【IPC分類】B66F19/00
【公開號(hào)】CN204675792
【申請?zhí)枴緾N201420872669
【發(fā)明人】陳春來
【申請人】浙江創(chuàng)涌建筑科技有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2014年12月24日