一種送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及送料裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]送料軌道是一種用于各種流水線加工設(shè)備中的常見結(jié)構(gòu)，其用于運(yùn)輸待加工工件，一般分為固定軌道和移動(dòng)軌道兩種結(jié)構(gòu)；固定軌道中常用推桿推動(dòng)待加工工件前行，移動(dòng)軌道中采用輸送帶運(yùn)輸待加工工件前行。在申請?zhí)枮椤?01310689681.2”的中國發(fā)明專利，其專利文件的主題名稱為一種平面自動(dòng)拋光機(jī)，其中公開了一種送料軌道，送料軌道采用固定軌道模式，拋光機(jī)通過推桿推動(dòng)工件達(dá)到送料目的；該送料軌道中附帶翻面裝置，包括了使工件沿輸送方向翻轉(zhuǎn)90°的直角翻面裝置，以及使工件沿輸送方向翻轉(zhuǎn)180°的平角翻面裝置；但通過上述兩種翻面裝置，是無法實(shí)現(xiàn)工件的六個(gè)端面翻轉(zhuǎn)；因此，還需要在工件的四個(gè)端面磨拋結(jié)束后通過工人翻轉(zhuǎn)工件繼續(xù)磨拋，自動(dòng)化程度不高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置，該工件直角翻轉(zhuǎn)裝置可使工件垂直輸送方向90°翻轉(zhuǎn)，配合傳統(tǒng)的翻面裝置后即可實(shí)現(xiàn)工件六端面之間的翻轉(zhuǎn)，無需人工翻轉(zhuǎn)，自動(dòng)化程度高。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0005]一種送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置，所述直角翻轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)置在送料軌道側(cè)壁上的擋板，以及設(shè)置在送料軌道的軌道底面上的支點(diǎn)板；所述擋板的截面呈三角形，擋板的縱向截面沿送料軌道的送料方向逐漸增大，擋板上游的送料軌道的軌道寬度小于擋板下游的送料軌道的軌道寬度；所述支點(diǎn)板與擋板上游的送料軌道側(cè)壁之間構(gòu)成用于限定待翻轉(zhuǎn)工件的送料區(qū)，支點(diǎn)板與擋板之間構(gòu)成翻轉(zhuǎn)工位。
[0006]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，工件通過上述直角翻轉(zhuǎn)裝置時(shí)，工件下端被支點(diǎn)板限制，工件上端被擋板逐漸往外壓，最終可以實(shí)現(xiàn)工件垂直于送料方向的90°翻轉(zhuǎn)。因此，在送料軌道上同時(shí)配備該直角翻轉(zhuǎn)裝置，以及傳統(tǒng)技術(shù)中的直角翻面裝置和平角翻面裝置，即可以實(shí)現(xiàn)工件的六個(gè)端面翻轉(zhuǎn)，最終可實(shí)現(xiàn)一條流水線對工件的六端面進(jìn)行加工，無需人工翻轉(zhuǎn)、自動(dòng)化程度高。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0009]圖3為鎖具研磨線的示意簡圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。[0011 ] 如圖1、圖2所示的一種送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置，直角翻轉(zhuǎn)裝置37具體包括設(shè)置在送料軌道31側(cè)壁上的擋板371，以及設(shè)置在送料軌道31的軌道底面上的支點(diǎn)板372 ;擋板371的截面呈三角形，擋板371的縱向截面沿送料軌道31的送料方向逐漸增大；所述支點(diǎn)板372與擋板371上游的送料軌道31側(cè)壁之間構(gòu)成用于限定待翻轉(zhuǎn)工件的送料區(qū)37a，支點(diǎn)板372與擋板371之間構(gòu)成翻轉(zhuǎn)工位37b ;使用時(shí)，工件a通過上述直角翻轉(zhuǎn)裝置37，工件a下端被支點(diǎn)板372限制，工件a上端被擋板371逐漸往外壓，最終可以實(shí)現(xiàn)工件a垂直于送料方向的90°翻轉(zhuǎn)。
[0012]綜合上述結(jié)構(gòu)，如果送料軌道上同時(shí)配備該直角翻轉(zhuǎn)裝置，以及傳統(tǒng)技術(shù)中的直角翻面裝置和平角翻面裝置，即可以實(shí)現(xiàn)工件的六個(gè)端面翻轉(zhuǎn)，最終可實(shí)現(xiàn)一條流水線對工件的六端面進(jìn)行加工，無需人工翻轉(zhuǎn)、自動(dòng)化程度高。正如圖3所示的一種鎖具研磨線，包括送料軌道31，若干組研磨機(jī)構(gòu)4，以及與研磨機(jī)構(gòu)4相配對的若干工裝夾具34。所述送料軌道31沿其送料方向呈逐級往下的臺階結(jié)構(gòu)，送料軌道分六層，每層臺階面上均配對一組研磨機(jī)構(gòu)4 ;前四層送料軌道之間設(shè)有直角翻面裝置35，用以沿輸送方向90°翻轉(zhuǎn)工件a ;第四層與第五層之間設(shè)有直角翻轉(zhuǎn)裝置37，用以垂直輸送方向90°翻轉(zhuǎn)工件a ;第五層與第六層之間設(shè)有平角翻面裝置36，用以沿輸送方向180°翻轉(zhuǎn)工件a;最終實(shí)現(xiàn)鎖具的六個(gè)端面翻轉(zhuǎn)，可對鎖具的六端面進(jìn)行研磨。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述直角翻轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)置在送料軌道側(cè)壁上的擋板，以及設(shè)置在送料軌道的軌道底面上的支點(diǎn)板；所述擋板的截面呈三角形，擋板的縱向截面沿送料軌道的送料方向逐漸增大，擋板上游的送料軌道的軌道寬度小于擋板下游的送料軌道的軌道寬度；所述支點(diǎn)板與擋板上游的送料軌道側(cè)壁之間構(gòu)成用于限定待翻轉(zhuǎn)工件的送料區(qū)，支點(diǎn)板與擋板之間構(gòu)成翻轉(zhuǎn)工位。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及送料裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置。一種送料軌道上的工件直角翻轉(zhuǎn)裝置，所述直角翻轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)置在送料軌道側(cè)壁上的擋板，以及設(shè)置在送料軌道的軌道底面上的支點(diǎn)板；所述擋板的截面呈三角形，擋板的縱向截面沿送料軌道的送料方向逐漸增大，擋板上游的送料軌道的軌道寬度小于擋板下游的送料軌道的軌道寬度；所述支點(diǎn)板與擋板上游的送料軌道側(cè)壁之間構(gòu)成用于限定待翻轉(zhuǎn)工件的送料區(qū)，支點(diǎn)板與擋板之間構(gòu)成翻轉(zhuǎn)工位。該工件直角翻轉(zhuǎn)裝置可使工件垂直輸送方向90°翻轉(zhuǎn)，配合傳統(tǒng)的翻面裝置后即可實(shí)現(xiàn)工件六端面之間的翻轉(zhuǎn)，無需人工翻轉(zhuǎn)，自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】B65G47/252
【公開號】CN204660781
【申請?zhí)枴緾N201520265266
【發(fā)明人】張彬
【申請人】張彬
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月29日