新型四方袋拉斷輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種包裝機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型四方袋拉斷輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輸送裝置是四方袋燙封、切割拉斷等制造過程中常用的設(shè)備，實(shí)際生產(chǎn)過程中，四方袋由于內(nèi)部包裝的物品或者四方袋本身的體積和重量不一，當(dāng)重量較小時(shí)，四方袋容易受到外力影響在輸送過程中飛出輸送帶，造成生產(chǎn)效率下降，降低產(chǎn)品質(zhì)量。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種新型四方袋拉斷輸送裝置，即用于四方袋燙封、虛線切割工序后的拉斷虛線切口和輸送過程的裝置，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于實(shí)現(xiàn)，節(jié)約設(shè)備制造成本，節(jié)約人力物力，生產(chǎn)效率高。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種新型四方袋拉斷輸送裝置，包括機(jī)架、輸送機(jī)構(gòu)和拉斷機(jī)構(gòu)，拉斷機(jī)構(gòu)連接輸送機(jī)構(gòu)的起始端，其特征在于:所述拉斷機(jī)構(gòu)包括固定于機(jī)架上的下托輥、設(shè)置于機(jī)架上且位于下托輥上方的上托輥、上托輥的本體上設(shè)置有碾斷橡膠輪、第三電機(jī)、第一氣缸和設(shè)置于上托輥兩端的壓板，下托輥在第三電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，壓板在第一氣缸的驅(qū)動(dòng)下作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)壓板壓下時(shí)，上托輥和下托輥接觸形成從動(dòng)關(guān)系，碾斷橡膠輪旋轉(zhuǎn)施加拉力，即可拉斷四方袋的分裂線，當(dāng)壓板上升時(shí)，拉斷后的四方袋即送入輸送機(jī)構(gòu)。
[0005]優(yōu)選地，所述輸送機(jī)構(gòu)包括若干第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸、上層輸送帶、下層輸送帶、第一電機(jī)和第二電機(jī)，其中，第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置于機(jī)架的前端、中部和末端，上層輸送帶繞制于第一旋轉(zhuǎn)軸，下層輸送帶繞制于第二旋轉(zhuǎn)軸，第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸分別在第一電機(jī)和第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)上層輸送帶和下層輸送帶運(yùn)動(dòng)，四方袋經(jīng)拉斷機(jī)構(gòu)拉斷后進(jìn)入下層輸送帶并在上層輸送帶和下層輸送帶之間傳輸。
[0006]優(yōu)選地，所述輸送機(jī)構(gòu)還包括位于輸送機(jī)構(gòu)的起始端的調(diào)整組件，通過調(diào)整組件能夠調(diào)整第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸之間的距離。
[0007]優(yōu)選地，所述調(diào)整組件包括第二氣缸、第一擋塊、第二擋塊、連接桿和擺臂，其中，連接桿固定于機(jī)架的前端并位于第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸的下面，第一擋塊和第二擋塊設(shè)置于連接桿上并位于機(jī)架的內(nèi)外兩側(cè)，擺臂設(shè)置于機(jī)架內(nèi)側(cè)，第一旋轉(zhuǎn)軸的一端固定在擺臂上，第一擋塊在第二氣缸的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)第二擋塊向前運(yùn)動(dòng)，由第二擋塊推動(dòng)擺臂運(yùn)動(dòng)，第一旋轉(zhuǎn)軸抬起，進(jìn)而調(diào)整了第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸之間的距離。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下技術(shù)效果:本實(shí)用新型的新型四方袋拉斷輸送裝置，其拉斷機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，易于實(shí)現(xiàn)，節(jié)約設(shè)備制造成本，輸送機(jī)構(gòu)具有雙層結(jié)構(gòu)，可防止質(zhì)量較輕的四方袋在輸送過程中滑落，便于輸送整理，生產(chǎn)效率高，而且兩層輸送帶之間的距離可以調(diào)節(jié)，方便機(jī)器檢修和清潔整理等操作。
【附圖說明】
[0009]本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是圖1中的A-A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0014]本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。
[0015]如圖1至3所示為本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，即一種新型四方袋拉斷輸送裝置，包括機(jī)架、輸送機(jī)構(gòu)I和拉斷機(jī)構(gòu)2，拉斷機(jī)構(gòu)2連接輸送機(jī)構(gòu)I的起始端。
[0016]本實(shí)施例中，拉斷機(jī)構(gòu)2包括固定于機(jī)架上的下托輥21、設(shè)置于機(jī)架上且位于下托輥21上方的上托輥22、上托輥22的本體上設(shè)置有碾斷橡膠輪221、第三電機(jī)23、第一氣缸24和設(shè)置于上托輥22兩端的壓板25，下托輥21在第三電機(jī)23的驅(qū)動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，壓板25在第一氣缸24的驅(qū)動(dòng)下作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)壓板25壓下時(shí)，上托輥22和下托輥21接觸形成從動(dòng)關(guān)系，碾斷橡膠輪221旋轉(zhuǎn)施加拉力，即可拉斷四方袋的分裂線，當(dāng)壓板25上升時(shí)，拉斷后的四方袋即送入輸送機(jī)構(gòu)2。
[0017]本實(shí)施例中，輸送機(jī)構(gòu)I包括若干第一旋轉(zhuǎn)軸11和第二旋轉(zhuǎn)軸12、上層輸送帶13、下層輸送帶14、第一電機(jī)和第二電機(jī)(圖中未不出)。其中，第一旋轉(zhuǎn)軸11和第二旋轉(zhuǎn)軸12設(shè)置于機(jī)架的前端、部和末端，上層輸送帶13繞制于第一旋轉(zhuǎn)軸11，下層輸送帶14繞制于第二旋轉(zhuǎn)軸12，第一旋轉(zhuǎn)軸11和第二旋轉(zhuǎn)軸12分別在第一電機(jī)和第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)上層輸送帶13和下層輸送帶14運(yùn)動(dòng)，四方袋經(jīng)拉斷機(jī)構(gòu)2拉斷后進(jìn)入下層輸送帶13并在上層輸送帶12和下層輸送帶13之間傳輸，輸送機(jī)構(gòu)具有雙層結(jié)構(gòu)，可防止質(zhì)量較輕的四方袋在輸送過程中滑落，便于輸送整理，生產(chǎn)效率高。
[0018]本實(shí)施例中，如圖1至3所示，輸送機(jī)構(gòu)I還包括位于輸送機(jī)構(gòu)的起端的調(diào)整組件15，調(diào)整組件15包括第二氣缸151、第一擋塊152、第二擋塊153、連接桿154和擺臂155，其中，連接桿154固定于機(jī)架的前端并位于第一旋轉(zhuǎn)軸11和第二旋轉(zhuǎn)軸12的下面，第一擋塊152和第二擋塊153設(shè)置于連接桿154上并位于機(jī)架的內(nèi)外兩側(cè)，擺臂154設(shè)置于機(jī)架內(nèi)偵牝第一旋轉(zhuǎn)軸11的一端固定在擺臂154上，第一擋塊152在第二氣缸151的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)第二擋塊153向前運(yùn)動(dòng)，由第二擋塊153推動(dòng)擺臂155運(yùn)動(dòng)，第一旋轉(zhuǎn)軸11抬起，進(jìn)而調(diào)整了第一旋轉(zhuǎn)軸11和第二旋轉(zhuǎn)軸12之間的距離，即調(diào)節(jié)了兩層輸送帶之間的距離，方便機(jī)器檢修和清潔整理等操作。
[0019]本實(shí)用新型并不局限于前述的【具體實(shí)施方式】。本實(shí)用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組入口 ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型四方袋拉斷輸送裝置，包括機(jī)架、輸送機(jī)構(gòu)(I)和拉斷機(jī)構(gòu)(2)，拉斷機(jī)構(gòu)(2)連接輸送機(jī)構(gòu)(I)的起始端，其特征在于:所述拉斷機(jī)構(gòu)(2)包括固定于機(jī)架上的下托輥(21)、設(shè)置于機(jī)架上且位于下托輥(21)上方的上托輥(22)、上托輥(22)的本體上設(shè)置有碾斷橡膠輪(221)、第三電機(jī)(23)、第一氣缸(24)和設(shè)置于上托輥(22)兩端的壓板(25)，下托輥(21)在第三電機(jī)(23)的驅(qū)動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，壓板(25)在第一氣缸(24)的驅(qū)動(dòng)下作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)壓板(25)壓下時(shí)，上托輥(22)和下托輥(21)接觸形成從動(dòng)關(guān)系，碾斷橡膠輪(221)旋轉(zhuǎn)施加拉力，即可拉斷四方袋的分裂線，當(dāng)壓板(25)上升時(shí)，拉斷后的四方袋即送入輸送機(jī)構(gòu)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型四方袋拉斷輸送裝置，其特征在于:所述輸送機(jī)構(gòu)(I)包括若干第一旋轉(zhuǎn)軸(11)和第二旋轉(zhuǎn)軸(12)、上層輸送帶(13)、下層輸送帶(14)、第一電機(jī)和第二電機(jī)，其中，第一旋轉(zhuǎn)軸(11)和第二旋轉(zhuǎn)軸(12)設(shè)置于機(jī)架的前端、中部和末端，上層輸送帶(13)繞制于第一旋轉(zhuǎn)軸(11)，下層輸送帶(14)繞制于第二旋轉(zhuǎn)軸(12)，第一旋轉(zhuǎn)軸(11)和第二旋轉(zhuǎn)軸(12)分別在第一電機(jī)和第二電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)上層輸送帶(13)和下層輸送帶(14)運(yùn)動(dòng)，四方袋經(jīng)拉斷機(jī)構(gòu)(2)拉斷后進(jìn)入下層輸送帶(13)并在上層輸送帶(12)和下層輸送帶(13)之間傳輸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型四方袋拉斷輸送裝置，其特征在于:所述輸送機(jī)構(gòu)(I)還包括位于輸送機(jī)構(gòu)的起始端的調(diào)整組件(15)，通過調(diào)整組件(15)能夠調(diào)整第一旋轉(zhuǎn)軸(11)和第二旋轉(zhuǎn)軸(12)之間的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型四方袋拉斷輸送裝置，其特征在于:所述調(diào)整組件(15)包括第二氣缸(151)、第一擋塊(152)、第二擋塊(153)、連接桿(154)和擺臂(155)，其中，連接桿(154)固定于機(jī)架的前端并位于第一旋轉(zhuǎn)軸(11)和第二旋轉(zhuǎn)軸(12)的下面，第一擋塊(152)和第二擋塊(153)設(shè)置于連接桿(154)上并位于機(jī)架的內(nèi)外兩側(cè)，擺臂(154)設(shè)置于機(jī)架內(nèi)側(cè)，第一旋轉(zhuǎn)軸(11)的一端固定在擺臂(154)上，第一擋塊(152)在第二氣缸(151)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)第二擋塊(153)向前運(yùn)動(dòng)，由第二擋塊(153)推動(dòng)擺臂(155)運(yùn)動(dòng)，第一旋轉(zhuǎn)軸(11)抬起，進(jìn)而調(diào)整了第一旋轉(zhuǎn)軸(11)和第二旋轉(zhuǎn)軸(12)之間的距離。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型四方袋拉斷輸送裝置，包括機(jī)架、輸送機(jī)構(gòu)和拉斷機(jī)構(gòu)，拉斷機(jī)構(gòu)連接輸送機(jī)構(gòu)的起始端，所述拉斷機(jī)構(gòu)包括下托輥、上托輥和碾斷橡膠輪等，所述輸送機(jī)構(gòu)包括上層輸送帶、下層輸送帶和調(diào)整組件等。本實(shí)用新型的新型四方袋拉斷輸送裝置，其拉斷機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，易于實(shí)現(xiàn)，節(jié)約設(shè)備制造成本，輸送機(jī)構(gòu)具有雙層結(jié)構(gòu)，可防止質(zhì)量較輕的四方袋在輸送過程中滑落，便于輸送整理，生產(chǎn)效率高，而且兩層輸送帶之間的距離可以調(diào)節(jié)，方便機(jī)器檢修和清潔整理等操作。
【IPC分類】B65B43-12
【公開號(hào)】CN204310104
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420704066
【發(fā)明人】吳衛(wèi)江, 吳健
【申請(qǐng)人】江陰市匯通包裝機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月21日