本技術涉及電梯龍門架，尤其涉及一種電梯用龍門架。

背景技術：

1、電梯用龍門架是一種用于支撐和固定電梯設備的結構，通常由鋼材制成，龍門架可以固定在建筑物的墻壁或者地面上，為電梯提供穩(wěn)定的支撐和保護，它能夠承受電梯設備的重量，同時還能夠抵御外部環(huán)境的影響，確保電梯設備的安全運行。

2、而傳統(tǒng)的電梯用龍門架在安裝過程中可能缺乏靈活性，導致安裝過程復雜且耗時，此外，由于定位機制的不夠精確，可能會影響電梯的整體性能和運行效率。并且傳統(tǒng)的電梯用龍門架可能沒有配備震動吸收系統(tǒng)，導致電梯運行時產(chǎn)生的震動不便于得到有效減緩，這不僅降低了乘坐舒適度，而且可能會對電梯結構造成長期的動態(tài)負荷影響，縮短電梯部件的使用壽命，并增加長期的維護成本。

3、因此，本領域技術人員提供了一種電梯用龍門架，以解決上述背景技術中提出的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種電梯用龍門架，該電梯用龍門架通過滑動連接機制，顯著提升了安裝過程的靈活性和定位的精確度，卡接板與支撐槽的快速卡接限位功能，結合復位彈簧的助力，使得安裝更為便捷，同時確保了龍門架體的穩(wěn)固定位。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

3、一種電梯用龍門架，包括龍門架體和電梯箱，所述電梯箱的上端開設有安裝腔，所述龍門架體外壁兩側的中部均設置有卡接板，所述龍門架體的下端的四個拐角處均設置有阻尼桿，所述龍門架體的下端均設置有多個八字彈簧。

4、通過上述技術方案，通過在滑板與龍門架體之間配置的八字彈簧、阻尼桿及連接彈簧，構成了一個高效的震動吸收系統(tǒng)，這一系統(tǒng)為電梯箱的運動提供了微調空間，從而提升了乘坐舒適度，通過減少電梯運行時產(chǎn)生的震動，增強了電梯整體的穩(wěn)定性，有助于抵御動態(tài)負荷對電梯結構可能造成的影響，進而延長了電梯部件的使用壽命，還有助于降低長期的維護成本。

5、進一步地，所述龍門架體外壁兩側的中部均開設有固定槽，所述固定槽內壁靠近龍門架體中心處的一端均固定連接有多個復位彈簧，所述復位彈簧遠離固定槽的一端均與卡接板的外壁固定連接；

6、通過上述技術方案，通過固定槽的設計使得復位彈簧和卡接板的布置更為緊湊，節(jié)省空間，同時不影響彈簧的功能發(fā)揮。

7、進一步地，所述阻尼桿和八字彈簧的上端均與龍門架體的下表面固定連接，所述阻尼桿和八字彈簧的下端均固定連接有連接板，所述安裝腔的內底面均開設有多個滑槽；

8、通過上述技術方案，阻尼桿通過其阻尼特性有助于吸收電梯運行時產(chǎn)生的震動，而八字彈簧則提供額外的彈性支撐，兩者結合增強了電梯運行的穩(wěn)定性。

9、進一步地，所述龍門架體下表面的中部均與連接板的內壁滑動；

10、通過上述技術方案，可以確保連接板在垂直方向上的穩(wěn)定性，防止其發(fā)生水平偏移。

11、進一步地，所述電梯箱外壁兩側的上部均開設有插槽，所述安裝腔內壁兩側的上部均開設有支撐槽，所述支撐槽均與插槽內部貫通；

12、通過上述技術方案，貫通的插槽和支撐槽允許快速調整卡接板，簡化了龍門架體和電梯箱的分離。

13、進一步地，所述龍門架體兩側外壁的上部均固定連接有導靴；

14、通過上述技術方案，導靴固定在龍門架體的兩側，為電梯轎廂提供穩(wěn)定的垂直導向，確保轎廂在運行過程中沿著導軌精確移動。

15、進一步地，所述連接板的下端均固定連接有多個滑板，所述滑板的外壁均與滑槽的內壁滑動；

16、通過上述技術方案，滑板在滑槽內壁的滑動設計減少了兩者之間的摩擦，從而降低了能量損耗并提高了系統(tǒng)的整體效率。

17、進一步地，所述阻尼桿的外壁均套設有連接彈簧；

18、通過上述技術方案，通過減少電梯運行中的震動，連接彈簧有助于減少因摩擦而產(chǎn)生的能量損耗。

19、本實用新型具有如下有益效果：

20、1、本實用新型提出的一種電梯用龍門架，對比現(xiàn)有的電梯用龍門架，該電梯用龍門架通過滑動連接機制，顯著提升了安裝過程的靈活性和定位的精確度，卡接板與支撐槽的快速卡接限位功能，結合復位彈簧的助力，使得安裝更為便捷，同時確保了龍門架體的穩(wěn)固定位。

21、2、本實用新型提出的一種電梯用龍門架，對比現(xiàn)有的電梯用龍門架，該電梯用龍門架通過在滑板與龍門架體之間配置的八字彈簧、阻尼桿及連接彈簧，構成了一個高效的震動吸收系統(tǒng)，這一系統(tǒng)為電梯箱的運動提供了微調空間，從而提升了乘坐舒適度，通過減少電梯運行時產(chǎn)生的震動，增強了電梯整體的穩(wěn)定性，有助于抵御動態(tài)負荷對電梯結構可能造成的影響，進而延長了電梯部件的使用壽命，還有助于降低長期的維護成本。

技術特征：

1.一種電梯用龍門架，包括龍門架體(2)和電梯箱(1)，其特征在于：所述電梯箱(1)的上端開設有安裝腔(5)，所述龍門架體(2)外壁兩側的中部均設置有卡接板(12)，所述龍門架體(2)的下端的四個拐角處均設置有阻尼桿(13)，所述龍門架體(2)的下端均設置有多個八字彈簧(15)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯用龍門架，其特征在于：所述龍門架體(2)外壁兩側的中部均開設有固定槽(7)，所述固定槽(7)內壁靠近龍門架體(2)中心處的一端均固定連接有多個復位彈簧(11)，所述復位彈簧(11)遠離固定槽(7)的一端均與卡接板(12)的外壁固定連接。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯用龍門架，其特征在于：所述阻尼桿(13)和八字彈簧(15)的上端均與龍門架體(2)的下表面固定連接，所述阻尼桿(13)和八字彈簧(15)的下端均固定連接有連接板(9)，所述安裝腔(5)的內底面均開設有多個滑槽(8)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種電梯用龍門架，其特征在于：所述龍門架體(2)下表面的中部均與連接板(9)的內壁滑動。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯用龍門架，其特征在于：所述電梯箱(1)外壁兩側的上部均開設有插槽(4)，所述安裝腔(5)內壁兩側的上部均開設有支撐槽(6)，所述支撐槽(6)均與插槽(4)內部貫通。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯用龍門架，其特征在于：所述龍門架體(2)兩側外壁的上部均固定連接有導靴(3)。

7.根據(jù)權利要求3所述的一種電梯用龍門架，其特征在于：所述連接板(9)的下端均固定連接有多個滑板(10)，所述滑板(10)的外壁均與滑槽(8)的內壁滑動。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯用龍門架，其特征在于：所述阻尼桿(13)的外壁均套設有連接彈簧(14)。

技術總結
本技術涉及電梯龍門架技術領域，公開了一種電梯用龍門架，包括龍門架體和電梯箱，所述電梯箱的上端開設有安裝腔，所述龍門架體外壁兩側的中部均設置有卡接板，所述龍門架體的下端的四個拐角處均設置有阻尼桿，所述龍門架體的下端均設置有多個八字彈簧。本技術中，通過在滑板與龍門架體之間配置的八字彈簧、阻尼桿及連接彈簧，構成了一個高效的震動吸收系統(tǒng)，這一系統(tǒng)為電梯箱的運動提供了微調空間，從而提升了乘坐舒適度，通過減少電梯運行時產(chǎn)生的震動，增強了電梯整體的穩(wěn)定性，有助于抵御動態(tài)負荷對電梯結構可能造成的影響，進而延長了電梯部件的使用壽命，還有助于降低長期的維護成本。

技術研發(fā)人員：黃兆榮,石萌,王文雙,郝志成,李浩遠
受保護的技術使用者：天津慕尼黑電梯有限公司
技術研發(fā)日：20240516
技術公布日：2024/12/19