本實(shí)用新型涉及一種貨物輸送引導(dǎo)裝置，特別涉及一種柔性貨物力度可調(diào)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的日益增長(zhǎng)，物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展越來(lái)越快，其中，伴隨著近些年網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，快遞行業(yè)呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)式的跨越發(fā)展，但是，很多問(wèn)題也隨之而來(lái)，其中較為明顯的就是柔性或者易碎性物品在快遞運(yùn)輸過(guò)程中的損耗問(wèn)題。每年由于快遞運(yùn)輸?shù)膿p耗就導(dǎo)致數(shù)以億計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失，這嚴(yán)重影響了快遞企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和貨物承運(yùn)人的切身利益。由此可見(jiàn)，在提倡節(jié)約生態(tài)的今天，如何貨物在快遞中轉(zhuǎn)和分揀過(guò)程中的損失率、減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失需要引起了整個(gè)社會(huì)的重視。

現(xiàn)代快遞運(yùn)輸行業(yè)大多采用集約化分揀模式，利益自動(dòng)分揀系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)控制中心技術(shù)，將貨物及分類信息進(jìn)行自動(dòng)化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機(jī)械。通過(guò)分揀機(jī)利用條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等自動(dòng)識(shí)別裝置，對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化分類揀取，當(dāng)貨物通過(guò)移栽裝置移至輸送機(jī)上時(shí)由輸送系統(tǒng)移至分類系統(tǒng)，再有分類道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類要求將快遞貨件分類，完成分揀作業(yè)。在分揀作業(yè)中，會(huì)對(duì)不同送往不同地區(qū)的快遞進(jìn)行歸類和收集，因此，在分揀系統(tǒng)的軌道中設(shè)置有大量的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，借助這些轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)將運(yùn)往不同地區(qū)的快遞包裹引導(dǎo)轉(zhuǎn)向運(yùn)送到分揀系統(tǒng)中的分支軌道。在此過(guò)程中，快遞包裹一般都會(huì)與分揀系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向裝置進(jìn)行多次的碰撞以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸方向的轉(zhuǎn)換，由此，一些易碎或者易損的快遞物品難免會(huì)在多次撞擊下收到損毀。為此，需要開(kāi)發(fā)一種在快遞包裹分揀系統(tǒng)使用的中的新型引導(dǎo)裝置，以避免易損快遞包裹在引導(dǎo)換向的過(guò)程中受到不必要的損害。同時(shí)，由于不同包裹之間的軟硬程度不同，還要求引導(dǎo)裝置能夠根據(jù)具體需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)和使用簡(jiǎn)單、合理，性能穩(wěn)定的一種柔性貨物力度可調(diào)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種柔性貨物力度可調(diào)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向裝置，包括導(dǎo)軌和所述導(dǎo)軌兩側(cè)且相對(duì)的換向部件，所述換向部件包括限位組件和設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的轉(zhuǎn)向組件，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有供轉(zhuǎn)向組件沿所述導(dǎo)軌寬度方向移動(dòng)的滑槽，所述轉(zhuǎn)向組件滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑槽上；所述限位組件上的一側(cè)設(shè)有電磁線圈，所述轉(zhuǎn)向組件上與所述限位組件上設(shè)有電磁線圈的一側(cè)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有感磁片。

在本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)向組件和限位組件均為彈性塑膠材料。

在本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)向組件的與所述限位組件相對(duì)的另一側(cè)向外彎曲凸起。

在本實(shí)用新型中，所述限位組件一側(cè)上設(shè)置的電磁線圈與電控制裝置電相連。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供一種柔性貨物力度可調(diào)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向裝置，包括導(dǎo)軌和所述導(dǎo)軌兩側(cè)且相對(duì)的換向部件，所述換向部件包括限位組件和設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的轉(zhuǎn)向組件，所述限位組件和轉(zhuǎn)向組件相對(duì)應(yīng)的一側(cè)均分別設(shè)有磁鐵。有別于傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品分揀軌道的硬式引導(dǎo)裝置，本申請(qǐng)采用柔性引導(dǎo)裝置，使快遞包裹在柔和的彈性下被引導(dǎo)和轉(zhuǎn)向，由于轉(zhuǎn)向組件設(shè)置在滑槽上可以沿著導(dǎo)軌的寬度方向滑動(dòng)，限位組件的一側(cè)上設(shè)置有電磁線圈，在控制裝置的控制下產(chǎn)生可以調(diào)節(jié)的磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)向組件上與所述限位組件上設(shè)有電磁線圈的一側(cè)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有的感磁片之間產(chǎn)生磁斥力，當(dāng)快遞包裹在軌道中運(yùn)動(dòng)，撞擊到該引導(dǎo)裝置上的轉(zhuǎn)向組件時(shí)，轉(zhuǎn)向組件借助柔性的磁斥力使快遞包裹產(chǎn)生方向的轉(zhuǎn)移。相較于傳統(tǒng)的金屬引導(dǎo)裝置，借助該磁力的引導(dǎo)轉(zhuǎn)向更為輕柔，在實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向的同時(shí)，盡可能地避免了對(duì)易碎快遞包裹的二次傷害，降低了快遞包裹在分揀過(guò)程中的損耗。而且，還可以根據(jù)具體快遞包裹軟硬程度的不同進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，比如，在進(jìn)行帶有緩沖層等較為柔軟的快遞包裹分揀時(shí)，可將磁斥力適當(dāng)調(diào)低，避免轉(zhuǎn)向力過(guò)大對(duì)柔軟的快遞包裹產(chǎn)生損傷；在進(jìn)行較硬的紙箱等快遞包裹分揀時(shí)，可以適當(dāng)?shù)貙⒋懦饬φ{(diào)高，避免磁斥力不足而不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向引導(dǎo)的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的引導(dǎo)輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型換向部件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、導(dǎo)軌，2、換向部件，4、電磁線圈，3、滑槽，21、限位組件，22、轉(zhuǎn)向組件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

一種柔性貨物力度可調(diào)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向裝置，包括導(dǎo)軌1和所述導(dǎo)軌1兩側(cè)且相對(duì)的換向部件2，所述換向部件2包括限位組件21和設(shè)置在所述導(dǎo)軌1上的轉(zhuǎn)向組件22，所述導(dǎo)軌1上設(shè)置有供轉(zhuǎn)向組件沿所述導(dǎo)軌寬度方向移動(dòng)的滑槽3，所述轉(zhuǎn)向組件22滑動(dòng)地設(shè)置在所述滑槽3上；所述限位組件21上的一側(cè)設(shè)有電磁線圈，所述轉(zhuǎn)向組件22上與所述限位組件21上設(shè)有電磁線圈的一側(cè)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有感磁片。

在本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)向組件22和限位組件21均為彈性塑膠材料。

在本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)向組件22的與所述限位組件21相對(duì)的另一側(cè)向外彎曲凸起。

在本實(shí)用新型中，所述限位組件21一側(cè)上設(shè)置的電磁線圈與電控制裝置電相連。

本實(shí)用新型提供一種柔性貨物力度可調(diào)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向裝置，包括導(dǎo)軌和所述導(dǎo)軌兩側(cè)且相對(duì)的換向部件，所述換向部件包括限位組件和設(shè)置在所述導(dǎo)軌上的轉(zhuǎn)向組件，所述限位組件和轉(zhuǎn)向組件相對(duì)應(yīng)的一側(cè)均分別設(shè)有磁鐵。有別于傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品分揀軌道的硬式引導(dǎo)裝置，本申請(qǐng)采用柔性引導(dǎo)裝置，使快遞包裹在柔和的彈性下被引導(dǎo)和轉(zhuǎn)向，由于轉(zhuǎn)向組件設(shè)置在滑槽上可以沿著導(dǎo)軌的寬度方向滑動(dòng)，限位組件的一側(cè)上設(shè)置有電磁線圈，在控制裝置的控制下產(chǎn)生可以調(diào)節(jié)的磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)向組件上與所述限位組件上設(shè)有電磁線圈的一側(cè)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有的感磁片之間產(chǎn)生磁斥力，當(dāng)快遞包裹在軌道中運(yùn)動(dòng)，撞擊到該引導(dǎo)裝置上的轉(zhuǎn)向組件時(shí)，轉(zhuǎn)向組件借助柔性的磁斥力使快遞包裹產(chǎn)生方向的轉(zhuǎn)移。相較于傳統(tǒng)的金屬引導(dǎo)裝置，借助該磁力的引導(dǎo)轉(zhuǎn)向更為輕柔，在實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)轉(zhuǎn)向的同時(shí)，盡可能地避免了對(duì)易碎快遞包裹的二次傷害，降低了快遞包裹在分揀過(guò)程中的損耗。而且，還可以根據(jù)具體快遞包裹軟硬程度的不同進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，比如，在進(jìn)行帶有緩沖層等較為柔軟的快遞包裹分揀時(shí)，可將磁斥力適當(dāng)調(diào)低，避免轉(zhuǎn)向力過(guò)大對(duì)柔軟的快遞包裹產(chǎn)生損傷；在進(jìn)行較硬的紙箱等快遞包裹分揀時(shí)，可以適當(dāng)?shù)貙⒋懦饬φ{(diào)高，避免磁斥力不足而不能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向引導(dǎo)的作用。