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一種汽車(chē)零件轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):11508352閱讀:148來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明屬于汽車(chē)零件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車(chē)零件轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。



背景技術(shù):

汽車(chē)零部件的生產(chǎn)廠商多配備大量的支架,用于汽車(chē)零部件的包裝和運(yùn)輸,現(xiàn)有的支架包括底框以及圍合于底框上方的側(cè)框,其體積大、占用空間大,并且不同類(lèi)型、規(guī)格的零件無(wú)法分類(lèi)放置,易磕碰損傷。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)零件轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠拆卸安裝,拆卸后的體積大幅減小,并能將零件分類(lèi)放置,避免磕碰損傷。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,達(dá)到上述技術(shù)效果,本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種汽車(chē)零件轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),包括底框和箱體,所述箱體包括第一橫梁和第二橫梁,所述的第一橫梁上設(shè)置多道凹進(jìn)的第一凹槽,所述的第二橫梁上設(shè)置與第一凹槽數(shù)量和位置一一對(duì)應(yīng)的第二凹槽,所述底框周向設(shè)有下支撐柱和上支撐柱,所述上支撐柱和所述下支撐柱為管件、并且所述上支撐柱插裝于所述下支撐柱內(nèi),所述上支撐柱的外側(cè)壁上設(shè)有支撐桿,所述支撐桿下端設(shè)有凸體件,所述下支撐柱的外側(cè)壁上設(shè)有與所述凸體件相配合的凹體件,所述上支撐柱的底部設(shè)有限位軸套,所述下支撐柱內(nèi)設(shè)有限位座,所述限位座上方設(shè)有與所述限位軸套配合的限位凹槽,所述箱體包括下層箱體和通過(guò)合頁(yè)與下層箱體的頂壁連接的上層箱體,所述下層箱體兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)柱,所述下支撐柱上設(shè)有導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)柱沿導(dǎo)向槽上下滑動(dòng),所述的裝置框架設(shè)置為呈為方框形的結(jié)構(gòu),所述的第一橫梁左端與左支撐塊連接,第一橫梁右端與右支撐塊連接,第二橫梁左端與左支撐塊連接,第二橫梁右端與右支撐塊連接,第一橫梁和第二橫梁平行布置,所述桿件零件清洗轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括多個(gè),每個(gè)裝置框架的左支撐塊上端和右支撐塊上端各設(shè)置定位銷(xiāo),每個(gè)裝置框架的左支撐塊下端和右支撐塊下端各設(shè)置與定位銷(xiāo)數(shù)量和位置一一對(duì)應(yīng)的定位孔。

本發(fā)明的有益效果在于:系統(tǒng)簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠拆卸安裝,拆卸后的體積大幅減小,并能將零件分類(lèi)放置,避免磕碰損傷。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例:一種汽車(chē)零件轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),包括底框和箱體,所述箱體包括第一橫梁和第二橫梁,所述的第一橫梁上設(shè)置多道凹進(jìn)的第一凹槽,所述的第二橫梁上設(shè)置與第一凹槽數(shù)量和位置一一對(duì)應(yīng)的第二凹槽,所述底框周向設(shè)有下支撐柱和上支撐柱,所述上支撐柱和所述下支撐柱為管件、并且所述上支撐柱插裝于所述下支撐柱內(nèi),所述上支撐柱的外側(cè)壁上設(shè)有支撐桿,所述支撐桿下端設(shè)有凸體件,所述下支撐柱的外側(cè)壁上設(shè)有與所述凸體件相配合的凹體件,所述上支撐柱的底部設(shè)有限位軸套,所述下支撐柱內(nèi)設(shè)有限位座,所述限位座上方設(shè)有與所述限位軸套配合的限位凹槽,所述箱體包括下層箱體和通過(guò)合頁(yè)與下層箱體的頂壁連接的上層箱體,所述下層箱體兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)柱,所述下支撐柱上設(shè)有導(dǎo)向槽,所述導(dǎo)柱沿導(dǎo)向槽上下滑動(dòng),所述的裝置框架設(shè)置為呈為方框形的結(jié)構(gòu),所述的第一橫梁左端與左支撐塊連接,第一橫梁右端與右支撐塊連接,第二橫梁左端與左支撐塊連接,第二橫梁右端與右支撐塊連接,第一橫梁和第二橫梁平行布置,所述桿件零件清洗轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包括多個(gè),每個(gè)裝置框架的左支撐塊上端和右支撐塊上端各設(shè)置定位銷(xiāo),每個(gè)裝置框架的左支撐塊下端和右支撐塊下端各設(shè)置與定位銷(xiāo)數(shù)量和位置一一對(duì)應(yīng)的定位孔。

本發(fā)明系統(tǒng)簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)合理,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠拆卸安裝,拆卸后的體積大幅減小,并能將零件分類(lèi)放置,避免磕碰損傷。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選應(yīng)用實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種汽車(chē)零件轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng),包括底框和箱體,所述箱體包括第一橫梁和第二橫梁,所述的第一橫梁上設(shè)置多道凹進(jìn)的第一凹槽,所述的第二橫梁上設(shè)置與第一凹槽數(shù)量和位置一一對(duì)應(yīng)的第二凹槽,所述底框周向設(shè)有下支撐柱和上支撐柱,所述上支撐柱和所述下支撐柱為管件、并且所述上支撐柱插裝于所述下支撐柱內(nèi),所述上支撐柱的外側(cè)壁上設(shè)有支撐桿,所述支撐桿下端設(shè)有凸體件,所述下支撐柱的外側(cè)壁上設(shè)有與所述凸體件相配合的凹體件,所述上支撐柱的底部設(shè)有限位軸套,所述下支撐柱內(nèi)設(shè)有限位座,所述限位座上方設(shè)有與所述限位軸套配合的限位凹槽,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠拆卸安裝,拆卸后的體積大幅減小,并能將零件分類(lèi)放置,避免磕碰損傷。

技術(shù)研發(fā)人員:徐修彪;查貴安;項(xiàng)龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽瑞泰汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.07.25
技術(shù)公布日:2017.10.17
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