汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具。本發(fā)明公開汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具，包括工作臺，其特征在于，所述的工作臺的正面為一矩形，工作臺上靠近工作臺兩長邊位置處各設(shè)有一滑行邊框，滑行邊框的內(nèi)側(cè)底部開設(shè)有L形槽；工作臺上靠近工作臺一短邊的位置處設(shè)有雙行程定位汽缸，雙行程定位汽缸通過輸出軸連有焊接工件座，焊接工件座包括滑行底板和工件架，工件架上開設(shè)有工件槽，滑行底板的兩端突出于工件架形成與滑行邊框的L形槽相匹配的L形結(jié)構(gòu)，焊接工件座通過L形結(jié)構(gòu)滑動設(shè)置于兩滑行邊框之間。本發(fā)明可以起到對工件夾孔的檢測作用。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具。
【背景技術(shù)】 [0002]汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件是用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所用。目前的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件在焊接的時候，都是采用人工使用標(biāo)準(zhǔn)雙柱焊機(jī)操作。人工手持工件，然后使用腳腳踏開關(guān)操作，來完成工件的焊接。由于該工件具有四個焊接點，所以采用人工焊接就需要焊接四次，而且需要把雙柱焊機(jī)與焊接點分別找準(zhǔn)位置。從而使得整體操作作業(yè)效率底，對于工件本身的制作和品質(zhì)并不能進(jìn)行有效的檢測。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決以上所述的技術(shù)問題，提供一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具，其技術(shù)方案如下:
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具，包括工作臺，其特征在于，所述的工作臺的正面為一矩形，工作臺上靠近工作臺兩長邊位置處各設(shè)有一滑行邊框，滑行邊框的內(nèi)側(cè)底部開設(shè)有L形槽；工作臺上靠近工作臺一短邊的位置處設(shè)有雙行程定位汽缸，雙行程定位汽缸通過輸出軸連有焊接工件座，焊接工件座包括滑行底板和工件架，工件架上開設(shè)有工件槽，滑行底板的兩端突出于工件架形成與滑行邊框的L形槽相匹配的L形結(jié)構(gòu)，焊接工件座通過L形結(jié)構(gòu)滑動設(shè)置于兩滑行邊框之間。
[0004]優(yōu)選方式為，所述焊接工件座的工件架上位于工件槽的一側(cè)處設(shè)有固定座，固定座內(nèi)滑動設(shè)有滑塊，滑塊連有L形夾具，L形夾具的底部設(shè)有兩工件夾頭，工件夾頭位于工件槽的上方處；固定座上設(shè)有滑塊氣缸，滑塊氣缸連有滑塊。
[0005]本發(fā)明提供的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具，其有益效果是:
本發(fā)明通過雙行程定位汽缸和焊接工件座使得整個焊接能夠?qū)崿F(xiàn)自動化焊點定位，提高了效率。本設(shè)備還通過L形夾具和工件夾頭在滑塊氣缸的推動下可對位于工件槽中的工件進(jìn)行夾緊定位，從而使得工件被夾緊，在焊接的時候不會晃動，提高了焊接的品質(zhì)。同時，工件夾頭夾設(shè)在工件中的夾孔中，可以起到對工件夾孔的檢測作用，檢測工件在制作的過程中有沒有對工件夾孔進(jìn)行加工，對加工后的工價夾孔是不是符合要求起到了檢測效用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接設(shè)備的示意圖。
[0007]圖2為焊接模具的示意圖。
[0008]圖3為滑行邊框與焊接工件座的示意圖。
[0009]圖4為L形夾具的示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1至圖4具體說明實施例:
如圖1所示，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接設(shè)備包括機(jī)架1，在機(jī)架I的側(cè)部設(shè)置電氣控制箱2，電器控制箱2內(nèi)裝有電器控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)與雙柱焊機(jī)3、雙行程定位汽缸相連，可以控制雙柱焊機(jī)3、雙行程定位汽缸的運(yùn)動。在機(jī)架I的頂部設(shè)置了焊接模具5和雙柱焊機(jī)3，雙柱焊機(jī)3設(shè)置在焊接模具5的兩側(cè)上方處。雙柱焊機(jī)3包括兩個焊接電極頭31。機(jī)架I的頂部上設(shè)有防護(hù)罩4，雙柱焊機(jī)3、焊接模具5設(shè)置在防護(hù)罩4內(nèi)部。
[0011]如圖2和圖3所示，焊接模具5包括工作臺51，工作臺51的正面為一矩形，工作臺51上靠近工作臺兩長邊位置處各設(shè)有一滑行邊框52，滑行邊框52的內(nèi)側(cè)底部開設(shè)有L形槽53 ;工作臺51上靠近工作臺一短邊的位置處設(shè)有雙行程定位汽缸54，雙行程定位汽缸54通過輸出軸55連有焊接工件座7，焊接工件座7包括滑行底板71和工件架72，工件架72上開設(shè)有工件槽73，滑行底板71的兩端突出于工件架72形成與滑行邊框52的L形槽53相匹配的L形結(jié)構(gòu)73，焊接工件座7通過L形結(jié)構(gòu)73滑動設(shè)置于兩滑行邊框52之間；所述的機(jī)架I上位于靠近工作臺51的另一短邊處設(shè)有工件固定座8，所述的工作固定座8上設(shè)有與工件同軸的工件固定頭81 ;兩個焊接電極頭31分別設(shè)置在滑行邊框52的上方處。
[0012]如圖4所示，焊接工件座7的工件架72上位于工件槽73的一側(cè)處設(shè)有固定座9，固定座9內(nèi)滑動設(shè)有滑塊91，滑塊91連有L形夾具92，L形夾具92的底部設(shè)有工件夾頭93，工件夾頭93位于工件槽73的上方處；固定座9上設(shè)有滑塊氣缸94，滑塊氣缸94連有滑塊91。
[0013]在具體操作的時候，首先把工件放置在工件槽中，然后打開開關(guān)，滑塊氣缸帶動滑塊運(yùn)動，從而帶動L形夾具向工件運(yùn)動，最終使得工件夾頭插設(shè)在工件的工件夾孔中完成對工件的夾緊和檢測作用。通過控制系統(tǒng)啟動雙行程定位汽缸，雙行程定位汽缸推動工件焊接座向工件固定座方向運(yùn)動。當(dāng)工件套入到工件固定頭后，雙行程定位汽缸進(jìn)入到第一此焊接位置后停止運(yùn)動。此時，雙柱焊接開始對工件的兩個焊接位置進(jìn)行第一次焊接。完成第一次焊接后，雙行程定位汽缸再次啟動，帶動工件焊接座向工件固定座方向運(yùn)動，直至到達(dá)第二次焊接位置停止。之后，焊接再次對工件的最后兩個焊接位置進(jìn)行第二次焊接。完成焊接后，雙行程定位汽缸返回，取下工件就可以了。
[0014]在工件夾頭對工件進(jìn)行夾緊的過程也是對工件的一種檢測，如果工件夾頭能夠順利的進(jìn)入到工件的夾孔中進(jìn)行夾緊，說明這個工件的夾孔制作是合格的，如果工件夾頭不能夠進(jìn)入到工件的夾孔中或?qū)ぜ膴A設(shè)并不牢固時，說明工件的夾孔制作是不合格的。
[0015]在實際的操作中，還可以在防護(hù)罩4上設(shè)置觸摸屏6，觸摸屏6與電器控制箱2的電器控制系統(tǒng)相連。配觸摸屏為人機(jī)操作界面，便于實現(xiàn)操作人員手動操作，故障信息維護(hù)等。通過編程控制，實時采集焊接夾具上的傳感器信息，在焊接夾具上配備感應(yīng)器和傳感器，依據(jù)動作節(jié)拍時序編程控制，實現(xiàn)工件裝夾一定位一焊接第1、2點一再定位一再焊接
3、4點一退料。順序自動完成一個節(jié)拍動作。觸摸屏開發(fā)系統(tǒng)控制工作節(jié)拍時間，便于產(chǎn)量效率等信息管理。
【權(quán)利要求】
1.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具，包括工作臺，其特征在于，所述的工作臺的正面為一矩形，工作臺上靠近工作臺兩長邊位置處各設(shè)有一滑行邊框，滑行邊框的內(nèi)側(cè)底部開設(shè)有L形槽；工作臺上靠近工作臺一短邊的位置處設(shè)有雙行程定位汽缸，雙行程定位汽缸通過輸出軸連有焊接工件座，焊接工件座包括滑行底板和工件架，工件架上開設(shè)有工件槽，滑行底板的兩端突出于工件架形成與滑行邊框的L形槽相匹配的L形結(jié)構(gòu)，焊接工件座通過L形結(jié)構(gòu)滑動設(shè)置于兩滑行邊框之間。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件自動焊接模具，其特征在于，所述焊接工件座的工件架上位于工件槽的一側(cè)處設(shè)有固定座，固定座內(nèi)滑動設(shè)有滑塊，滑塊連有L形夾具，L形夾具的底部設(shè)有兩工件夾頭，工件夾頭位于工件槽的上方處；固定座上設(shè)有滑塊氣缸，滑塊氣缸連有滑塊。
【文檔編號】B23K37/04GK103934617SQ201410176351
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】潘智平 申請人:湖州劍力金屬制品有限公司