本發(fā)明涉及潤滑系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種智能潤滑裝置。

背景技術(shù)：

斗輪機(jī)又叫斗輪堆取料機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲煤廠、發(fā)電廠等散料存儲料場的堆取作業(yè)。斗輪機(jī)內(nèi)的潤滑系統(tǒng)利于斗輪機(jī)的工作。

公開號為cn102072394a的中國專利公開了一種單線智能潤滑油分配器組件。該潤滑油分配器組件包括：過濾器，用于過濾進(jìn)入該分配器組件的潤滑油；分配器閥體部分，用于分配潤滑油；和電磁閥，其設(shè)置在過濾器與分配器閥體部分之間，用于控制潤滑油是否進(jìn)入所述分配器閥體部分。所述過濾器、分配器閥體部分和電磁閥相互結(jié)合形成一體。但是在分配器閥體將潤滑油通到各個(gè)潤滑點(diǎn)時(shí)，各個(gè)潤滑點(diǎn)所需的潤滑油并不相同，因此在會存在某個(gè)潤滑點(diǎn)的潤滑油滲出的情況，造成資源的浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種智能潤滑裝置，具有控制各個(gè)潤滑點(diǎn)出油量的優(yōu)點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：一種智能潤滑裝置，包括出油管，所述出油管的兩端封閉，所述出油管內(nèi)軸承連接有旋轉(zhuǎn)閥芯，所述旋轉(zhuǎn)閥芯的一端伸出出油管并由固定在出油管上的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)閥芯沿旋轉(zhuǎn)閥芯長度方向開設(shè)有通油孔，所述出油管上設(shè)有通入各個(gè)潤滑點(diǎn)的加油管，所述加油管沿著出油管的長度方向分布，所述旋轉(zhuǎn)閥芯外壁開設(shè)有與各個(gè)加油管連通以及與通油孔連通的加油孔，各個(gè)所述加油孔沿旋轉(zhuǎn)閥芯周向分布，所述出油管在背離步進(jìn)電機(jī)的一端設(shè)有延伸至通油孔內(nèi)的通油管，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯在出油管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)至某一位置時(shí)，其中一個(gè)所述加油孔與相對應(yīng)的加油管連通。

通過采用上述技術(shù)方案，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯在出油管內(nèi)移動(dòng)時(shí)，各個(gè)加油孔沿旋轉(zhuǎn)閥芯周向分布，使得各個(gè)加油孔逐漸與相對應(yīng)的加油管連通，進(jìn)而單獨(dú)對各個(gè)潤滑點(diǎn)通油，其余的加油管進(jìn)油口與旋轉(zhuǎn)閥芯的外壁抵觸而限制了潤滑油的通入，通過步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯，能夠控制各個(gè)潤滑點(diǎn)的出油量，可以根據(jù)需要往加油管內(nèi)通油，節(jié)約資源。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述加油管內(nèi)設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的流量傳感器。

通過采用上述技術(shù)方案，流量傳感器可以精確的控制流經(jīng)加油管的潤滑油的量，當(dāng)達(dá)到潤滑點(diǎn)所需的潤滑油量時(shí)，流量傳感器將控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而給下一個(gè)潤滑點(diǎn)供油。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述加油管的出口處設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的壓力傳感器。

通過采用上述技術(shù)方案，加油管的出口與潤滑點(diǎn)連接，此處的潤滑油達(dá)到所需量時(shí)潤滑油的壓力將觸發(fā)壓力傳感器，進(jìn)而使得壓力傳感器控制步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)以關(guān)閉此處的加油管進(jìn)油口。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述旋轉(zhuǎn)閥芯上設(shè)有用于開啟或者封閉加油孔的封閉件。

通過采用上述技術(shù)方案，封閉件在加油孔與加油管錯(cuò)位后能夠封閉加油孔，減小潤滑油的流失，在加油孔與加油管相對時(shí)，封閉件將加油孔打開，利于潤滑油的流動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述封閉件包括滑移連接在加油孔內(nèi)的封閉塊以及設(shè)置在封閉塊朝向通油孔一側(cè)的壓縮彈簧一，所述壓縮彈簧一遠(yuǎn)離封閉塊的一端固定在與加油孔相對的通油孔的孔壁上，所述通油孔在加油孔的周邊設(shè)有封閉加油孔的封閉板，所述封閉板上開設(shè)有供壓縮彈簧一穿出的移動(dòng)孔，當(dāng)加油孔與加油管錯(cuò)位時(shí)，所述封閉塊與封閉板抵觸且將移動(dòng)孔封閉，所述封閉塊遠(yuǎn)離壓縮彈簧一的一端設(shè)為半球體，當(dāng)加油孔與加油管相對時(shí)，所述封閉塊在壓縮彈簧一的彈力作用下與移動(dòng)孔分開，且所述半球體直徑上端的位置伸入加油管內(nèi)，所述加油孔的孔壁上設(shè)有供半球體進(jìn)入通油孔內(nèi)的斜面。

通過采用上述技術(shù)方案，在加油孔和加油管錯(cuò)位時(shí)封閉塊受到出油管內(nèi)壁的抵觸而與封閉板抵觸且將移動(dòng)孔封閉，此時(shí)壓縮彈簧一被壓縮而具有彈性回復(fù)力，當(dāng)加油孔移動(dòng)到與加油管相對時(shí)，壓縮彈簧一的彈力將封閉塊向加油管內(nèi)推動(dòng)，進(jìn)而將移動(dòng)孔打開，利于潤滑油進(jìn)入加油管內(nèi)，隨著旋轉(zhuǎn)閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)封閉塊上端的半球體受到加油管的管壁抵觸而從加油管內(nèi)移出，并與封閉板抵觸且將移動(dòng)孔封閉，減小封閉加油孔時(shí)，潤滑油從對應(yīng)的加油孔中流出，斜面利于半球體進(jìn)入通油孔內(nèi)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述半球體背離壓縮彈簧一的一側(cè)設(shè)有滾珠。

通過采用上述技術(shù)方案，滾珠的設(shè)置減小了封閉塊在出油管內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與出油管之間的摩擦力，利于封閉塊的轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述封閉件為鉸接在旋轉(zhuǎn)閥芯內(nèi)壁將加油孔封閉的轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板在鉸接的位置設(shè)有使得轉(zhuǎn)板將加油孔封閉的扭簧，所述加油管內(nèi)沿加油管徑向設(shè)有固定桿，所述固定桿上設(shè)有壓縮彈簧二，所述壓縮彈簧二遠(yuǎn)離固定桿的一端固定連接有將轉(zhuǎn)板向加油孔內(nèi)推動(dòng)的頂桿，所述固定桿上設(shè)有電磁鐵，所述頂桿上設(shè)有與電磁鐵對應(yīng)的鐵塊。

通過采用上述技術(shù)方案，加油孔和加油管錯(cuò)位時(shí)頂桿受到旋轉(zhuǎn)閥芯的外壁抵觸而處于壓縮狀態(tài)，而轉(zhuǎn)板在扭簧的作用下將加油孔封閉，減小潤滑油的泄露，當(dāng)加油孔和加油管相對時(shí)頂桿在壓縮彈簧二的彈力下將轉(zhuǎn)板頂開，進(jìn)而利于潤滑油進(jìn)入加油管內(nèi)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥芯再次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將電磁體通電，使得電磁鐵對鐵塊產(chǎn)生吸力，使得頂桿向上移動(dòng)，與加油孔分離，利于旋轉(zhuǎn)閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂桿滑移連接在加油管內(nèi)，所述加油管內(nèi)徑和加油孔孔徑大小一致，所述頂桿上開設(shè)有若干將加油孔和加油管連通的連通孔。

通過采用上述技術(shù)方案，將頂桿滑移連接在加油管內(nèi)此時(shí)頂桿將沿著加油管移動(dòng)，減小頂桿在移動(dòng)過程中傾斜，連通孔將利于潤滑油進(jìn)入加油管內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：

1.通過加油孔沿旋轉(zhuǎn)閥芯周向分布，使得旋轉(zhuǎn)閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠單獨(dú)對各個(gè)潤滑點(diǎn)加潤滑油，進(jìn)而控制潤滑點(diǎn)的進(jìn)油量，減小潤滑油的浪費(fèi)；

2.加油管上的壓力傳感器和流量傳感器可以精確的控制進(jìn)入潤滑點(diǎn)的進(jìn)油量，減小潤滑油的浪費(fèi)；

3.加油孔上封閉件的設(shè)置減小了潤滑油從加油孔的泄露。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1的用于體現(xiàn)旋轉(zhuǎn)閥芯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中a部的局部放大示意圖；

圖4為實(shí)施例1的用于體現(xiàn)加油孔的分布結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5中b部的局部放大示意圖。

圖中，1、出油管；11、旋轉(zhuǎn)閥芯；111、通油孔；112、加油孔；1121、斜面；113、封閉塊；1131、壓縮彈簧一；1132、滾珠；1133、半球體；114、轉(zhuǎn)板；1141、扭簧；115、封閉板；1151、移動(dòng)孔；12、步進(jìn)電機(jī)；13、加油管；131、流量傳感器；132、壓力傳感器；133、電磁鐵；134、固定桿；135、壓縮彈簧二；136、頂桿；1361、連通孔；1362、鐵塊；14、通油管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1：一種智能潤滑裝置，參照圖1和圖2，包括出油管1，將出油管1的兩端封閉，出油管1內(nèi)軸承連接有旋轉(zhuǎn)閥芯11，旋轉(zhuǎn)閥芯11沿旋轉(zhuǎn)閥芯11長度方向開設(shè)有通油孔111，出油管1上設(shè)有通入各個(gè)潤滑點(diǎn)的加油管13，加油管13沿著出油管1的長度方向分布。

如圖3和圖4，為了便于將旋轉(zhuǎn)閥芯11內(nèi)的潤滑油通到各個(gè)加油管13內(nèi)，因此旋轉(zhuǎn)閥芯11外壁開設(shè)有與各個(gè)加油管13連通以及與通油孔111連通的加油孔112，將各個(gè)加油孔112沿旋轉(zhuǎn)閥芯11周向分布，旋轉(zhuǎn)閥芯11的一端伸出出油管1并由固定在出油管1上的步進(jìn)電機(jī)12驅(qū)動(dòng)，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)12驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯11在出油管1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)至某一位置時(shí)，其中一個(gè)加油孔112與相對應(yīng)的加油管13連通，其余的加油孔112和相對應(yīng)的加油管13錯(cuò)位分布，限制了其余加油管13內(nèi)潤滑油的通入，出油管1在背離步進(jìn)電機(jī)12的一端設(shè)有延伸至通油孔111內(nèi)的通油管14，此時(shí)潤滑油從通油管14進(jìn)入旋轉(zhuǎn)閥芯11內(nèi)，并通過加油孔112通入相對的加油管13內(nèi)，通過步進(jìn)電機(jī)12的轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯11，能夠控制各個(gè)潤滑點(diǎn)的出油量，可以根據(jù)需要往加油管13內(nèi)通油，節(jié)約資源。

如圖3，為了進(jìn)一步精確控制進(jìn)入各個(gè)潤滑點(diǎn)的潤滑油量，因此在加油管13內(nèi)設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)的流量傳感器131，當(dāng)達(dá)到潤滑點(diǎn)所需的潤滑油量時(shí)，流量傳感器131將控制步進(jìn)電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使得下一個(gè)加油孔112和加油管13相對，給下一個(gè)潤滑點(diǎn)供油；此外加油管13的出口處設(shè)有控制步進(jìn)電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)的壓力傳感器132，加油管13的出口與潤滑點(diǎn)連接，此處的潤滑油達(dá)到所需量時(shí)潤滑油的壓力將觸發(fā)壓力傳感器132，進(jìn)而使得壓力傳感器132控制步進(jìn)電機(jī)12轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖2和圖3，當(dāng)加油孔112和加油管13錯(cuò)位時(shí)，潤滑油易于從加油孔112內(nèi)流出而造成潤滑油泄露，此時(shí)旋轉(zhuǎn)閥芯11上設(shè)有用于開啟或者封閉加油孔112的封閉件，封閉件包括滑移連接在加油孔112內(nèi)的封閉塊113以及設(shè)置在封閉塊113朝向通油孔111一側(cè)的壓縮彈簧一1131，封閉塊113與加油孔112之間存在間隙，未將加油孔112封閉，壓縮彈簧一1131遠(yuǎn)離封閉塊113的一端固定在與加油孔112相對的通油孔111的孔壁上，通油孔111在加油孔112的周邊設(shè)有封閉加油孔112的封閉板115，封閉板115上開設(shè)有供壓縮彈簧一1131穿出的移動(dòng)孔1151。

當(dāng)加油孔112與加油管13錯(cuò)位時(shí)，封閉塊113的一端受到出油管1的抵觸，使得封閉塊113與封閉板115抵觸且將移動(dòng)孔1151封閉，減小潤滑油的泄露，封閉塊113遠(yuǎn)離壓縮彈簧一1131的一端設(shè)為半球體1133，當(dāng)加油孔112與加油管13相對時(shí)，封閉塊113在壓縮彈簧一1131的彈力作用下與移動(dòng)孔1151分開，且半球體1133直徑上端的位置伸入加油管13內(nèi)，加油孔112的孔壁上設(shè)有供半球體1133進(jìn)入通油孔111內(nèi)的斜面1121，利于潤滑油進(jìn)入加油管13內(nèi)的同時(shí)利于封閉塊113從加油管13內(nèi)滑出；此外半球體1133背離壓縮彈簧一1131的一側(cè)設(shè)有滾珠1132，滾珠1132減小了出油管1與封閉塊113之間的磨損。

具體操作過程：潤滑油通過通油管14進(jìn)入旋轉(zhuǎn)閥芯11內(nèi)的通油孔111內(nèi)，此時(shí)步進(jìn)電機(jī)12帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯11在出油管1內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，各個(gè)加油孔112內(nèi)的封閉塊113與封閉板115抵觸且將移動(dòng)孔1151封閉，減少潤滑油的浪費(fèi)，封閉塊113受到出油管1內(nèi)壁抵觸而使得壓縮彈簧一1131處于壓縮狀態(tài)而具有彈性回復(fù)力，當(dāng)步進(jìn)電機(jī)12帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)閥芯11轉(zhuǎn)過一定角度時(shí)旋轉(zhuǎn)閥芯11上的某一個(gè)加油孔112和對應(yīng)出油管1上的加油管13相對，此時(shí)封閉塊113在壓縮彈簧一1131的彈力作用下向加油管13內(nèi)移動(dòng)，將移動(dòng)孔1151打開，利于潤滑油通過移動(dòng)孔1151和加油孔112進(jìn)入加油管13內(nèi)，利于該加油管13上潤滑點(diǎn)的通油，直至壓力傳感器132檢測到潤滑點(diǎn)的潤滑油壓力較大時(shí)，控制步進(jìn)電機(jī)12繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)半球體1133受到加油管13內(nèi)壁的抵觸而進(jìn)入加油孔112內(nèi)，并再次與封閉板115抵觸且將移動(dòng)孔1151封閉，直至轉(zhuǎn)動(dòng)至下一個(gè)加油孔112和相對應(yīng)的加油管13相對，單獨(dú)對各個(gè)潤滑點(diǎn)通油，以及能夠精確控制各個(gè)潤滑點(diǎn)的出油量，節(jié)約資源。

實(shí)施例2：一種智能潤滑裝置，與實(shí)施例1的不同之處在于，如圖5和圖6，封閉件為鉸接在旋轉(zhuǎn)閥芯11內(nèi)壁將加油孔112封閉的轉(zhuǎn)板114，轉(zhuǎn)板114在鉸接的位置設(shè)有使得轉(zhuǎn)板114將加油孔112封閉的扭簧1141，為了驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)板114將加油孔112打開，因此加油管13內(nèi)沿加油管13徑向設(shè)有固定桿134，固定桿134上設(shè)有壓縮彈簧二135，壓縮彈簧二135遠(yuǎn)離固定桿134的一端固定連接有將轉(zhuǎn)板114向加油孔112內(nèi)推動(dòng)的頂桿136，加油孔112和加油管13錯(cuò)位時(shí)頂桿136受到旋轉(zhuǎn)閥芯11的外壁抵觸而處于被壓縮狀態(tài)，而轉(zhuǎn)板114在扭簧1141的作用下將加油孔112封閉，當(dāng)加油孔112和加油管13相對時(shí)頂桿136在壓縮彈簧二135的彈力下將轉(zhuǎn)板114頂開，利于潤滑油進(jìn)入加油管13內(nèi)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥芯11再次轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，固定桿134上設(shè)有電磁鐵133，所述頂桿136上設(shè)有與電磁鐵133對應(yīng)的鐵塊1362，鐵塊1362位于電磁鐵133磁力范圍內(nèi)，將電磁鐵133通電并對鐵塊1362產(chǎn)生吸力，使得頂桿136向上移動(dòng)，移出加油孔112，利于旋轉(zhuǎn)閥芯11再次轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖5和圖6，為了防止頂桿136在推動(dòng)轉(zhuǎn)板114轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)傾斜，因此將頂桿136滑移連接在加油管13內(nèi)，將加油管13內(nèi)徑和加油孔112孔徑大小一致，利于頂桿136將轉(zhuǎn)板114頂開，頂桿136上開設(shè)有若干將加油孔112和加油管13連通的連通孔1361，連通孔1361利于將潤滑油進(jìn)入加油管13內(nèi)。

本具體實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明的解釋，其并不是對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。