本實用新型涉及運輸箱領(lǐng)域，特別涉及一種集裝箱。

背景技術(shù)：

集裝箱是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器，例如公告號為CN205366690U的中國專利公開了一種手拉式集裝箱，包括箱體，所述箱體上安裝有箱門，所述箱門上安裝有限位桿和門鎖裝置；所述箱體的側(cè)面上安裝有拉桿，所述拉桿包括桿身，所述桿身的兩端分別安裝有手拉桿和連接桿，所述連接桿與箱體的側(cè)面活動相連；所述桿身上安裝有加固桿和連接柱；所述箱體的側(cè)面上還安裝有液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的兩端分別與箱體的側(cè)面以及桿身相連；所述箱體的底面上安裝有萬向輪。本實用新型的一種手拉式集裝箱，箱體的側(cè)面上安裝有拉桿，箱體的底面上安裝有萬向輪，工人可以通過拉動拉桿來搬運集裝箱，非常方便；箱體側(cè)面上安裝有液壓伸縮桿，液壓伸縮桿與拉桿相連，通過液壓伸縮桿的收縮功能可以使拉桿在平時緊貼箱體側(cè)面。

但是它和普通的集裝箱一樣，箱體只有一側(cè)能夠打開，故導(dǎo)致在裝貨或者取貨時空間受到很大的限制，降低了裝貨或取貨的效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種集裝箱，具有裝貨、取貨效率高的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種集裝箱，包括箱體，所述箱體包括框架以及頂板、底板、側(cè)板、前板和后板，所述后板位于頂板和底板之間且鉸接設(shè)置，所述后板、頂板一側(cè)均鉸接在連接塊上，而且側(cè)板下側(cè)同樣鉸接在框架上，所述頂板和側(cè)板遠離鉸接的一側(cè)均通過螺釘固定在框架上，所述后板轉(zhuǎn)動至側(cè)板與頂板之間并支撐頂板。

通過將后板、頂板以及側(cè)板均鉸接在框架上，故在裝貨或取貨時，可以松開螺釘后，將側(cè)板下翻至水平狀態(tài)，并將后板翻出至位于側(cè)板上，最后將頂板翻出至水平狀態(tài)并通過后板支撐，從而使得集裝箱的后方、側(cè)向以及頂部均可以進行裝貨或取貨操作，頂部可以通過吊裝的方式進行，從而多個工作人員可以在不同的位置進行操作，不會相互干擾，也能有效提高裝貨及取貨的效率，而且另外在雨天頂板還能起到擋雨的作用，更加便于工作人員的操作。

本實用新型進一步設(shè)置：所述后板上設(shè)有定位塊，所述頂板上設(shè)有與定位塊配合的定位孔。

通過定位塊與定位孔的配合實現(xiàn)定位的作用，從而能夠有效限制后板的轉(zhuǎn)動，增加后板的穩(wěn)定性，減少在操作過程中意外碰到后板或者風(fēng)力較大時使后板轉(zhuǎn)動導(dǎo)致頂板轉(zhuǎn)下砸傷人的情況，更具安全性。

本實用新型進一步設(shè)置：所述定位塊分別位于后板頂部和底部，所述后板上設(shè)有驅(qū)動定位塊豎向同步移動的驅(qū)動機構(gòu)。

首先定位塊設(shè)置在后板和底部，從而能從兩側(cè)對后板進行定位，進一步提高限位穩(wěn)定性，同時通過驅(qū)動機構(gòu)能夠兩個定位塊相向或背向移動，當(dāng)驅(qū)動定位塊相向移動時，定位塊內(nèi)縮從定位孔內(nèi)脫出，此時后板可以自由轉(zhuǎn)動，需要定位時，驅(qū)動定位塊背向移動，定位塊外伸并與定位孔配合實現(xiàn)限位作用。

本實用新型進一步設(shè)置：所述驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、齒輪以及齒條，所述齒條分別嚙合與齒輪兩側(cè)，且所述定位塊固定在齒條上，所述轉(zhuǎn)軸一端與齒輪固定，另一端穿出后板且固定有旋鈕。

通過旋鈕的設(shè)置便于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動旋鈕時能夠帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪兩側(cè)與其嚙合的齒條能夠豎直方向相向或背向移動，從而實現(xiàn)定位塊與定位孔的鎖定或脫開，且操作簡單方便。

本實用新型進一步設(shè)置：所述驅(qū)動機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸、固定桿以及鉸接在固定桿兩端的連桿，所述連桿遠離固定桿的一端與定位塊固定，所述轉(zhuǎn)軸一端與固定桿固定，另一端穿出后板且固定有旋鈕。

通過轉(zhuǎn)動旋鈕來使得轉(zhuǎn)軸帶動，固定在轉(zhuǎn)軸上的固定桿也會轉(zhuǎn)動，從而鉸接與固定桿兩端的連桿能夠聯(lián)動定位塊豎直方向移動，實現(xiàn)現(xiàn)定位塊與定位孔的鎖定或脫開，且操作簡單方便。

本實用新型進一步設(shè)置：所述框架上設(shè)有與定位塊配合的定位槽。

故在后板以及頂板翻回原來位置形成箱體時，后板能夠通過驅(qū)動機構(gòu)來驅(qū)動定位塊與定位槽配合實現(xiàn)鎖定，無需額外借助其他結(jié)構(gòu)進行鎖定，更加方便。

本實用新型進一步設(shè)置：所述后板、頂板以及側(cè)板上均設(shè)有對應(yīng)的放置槽，所述放置槽內(nèi)均固定有磁鐵塊并通過磁鐵塊限制后板的轉(zhuǎn)動。

在轉(zhuǎn)動至后板對頂板處于支撐狀態(tài)時，能夠借助磁鐵塊的磁力來對后板進行轉(zhuǎn)動限位作用，結(jié)構(gòu)簡單且方便，需要轉(zhuǎn)動后板時只需用力克服磁力的作用即可。

本實用新型進一步設(shè)置：其中一個所述連接塊與側(cè)板上設(shè)有對應(yīng)的第一螺紋孔，另一個所述連接塊與頂板上設(shè)有對應(yīng)的第二螺紋孔，所述螺釘分別連接在第一螺紋孔和第二螺紋孔內(nèi)。

通過第一螺紋孔和第二螺紋孔的設(shè)置，在裝好貨物后，可以轉(zhuǎn)動頂板、側(cè)板以及后板至原位形成箱體，并通過穿設(shè)螺釘來對頂板和側(cè)板進行固定，從而使得集裝箱在運輸過程中具有穩(wěn)固性。

本實用新型進一步設(shè)置：所述側(cè)板上部設(shè)有用于與地面抵接的支撐塊，所述支撐塊保持側(cè)板處于水平狀態(tài)。

支撐塊的設(shè)置能夠?qū)?cè)板進行支撐作用，能夠保持側(cè)板處于水平狀態(tài)，使得后板上的定位塊能夠更好的配合，另外也一定便于貨物的取放，在操作過程中可以將部分貨物置于側(cè)板上。

本實用新型進一步設(shè)置：所述支撐塊對稱設(shè)置于側(cè)板的兩側(cè)，所述支撐塊上設(shè)置有螺柱，所述側(cè)板上設(shè)有與螺柱配合的安裝孔。

通過螺柱和安裝孔的設(shè)置，實現(xiàn)支撐塊的可拆卸連接，在需要取裝貨時，將支撐塊裝上能夠?qū)?cè)板進行支撐，兩側(cè)對稱設(shè)置的支撐塊能夠起到更平衡的支撐效果，而在完成貨物取裝后可以將支撐塊拆下，這樣在運輸過程中遇到集裝箱并排放置時，集裝箱側(cè)板依然保持平面，避免因為支撐塊的存在增加占用空間的情況。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：通過將頂板和側(cè)板也設(shè)置成鉸接的結(jié)構(gòu)，且翻出的后板能夠?qū)敯暹M行支撐作用，故在取裝貨時具有更多的空間可以操作，從而更加便于取裝貨的操作，提高取裝貨的效率，另外通過定位塊與定位孔配合的方式來限制后板的轉(zhuǎn)動，增加后板的穩(wěn)定性，定位塊的驅(qū)動通過多種方式實現(xiàn)，同時頂板在雨天的時候還能起到遮雨的作用，操作人員不會被淋濕。

附圖說明

圖1是實施例1的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是實施例1展開后的結(jié)構(gòu)圖；

圖3是實施例1中驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖4是實施例2中驅(qū)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖5是實施例3展開后的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標記：1、箱體；2、框架；21、定位槽；31、頂板；311、定位孔；32、底板；33、側(cè)板；331、安裝孔；34、前板；35、后板；4、支撐塊；41、螺柱；51、轉(zhuǎn)軸；52、齒輪；53、齒條；54、定位塊；55、固定桿；56、連桿；57、旋鈕；61、放置槽；62、磁鐵塊。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

實施例1：一種集裝箱，如圖1-圖2所示，包括矩形的箱體1，該箱體1包括框架2以及分別與框架2連接的頂板31、底板32、側(cè)板33、前板34和后板35，頂板31的右側(cè)鉸接在框架2上，后板35的右側(cè)鉸接在框架2上，而且側(cè)板33的底側(cè)同樣鉸接在框架2上，上述鉸接的方式均可以是凸柱與凹孔的配合方式，在需要取裝貨物時，可以將兩側(cè)的側(cè)板33向下翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)，并且在側(cè)板33上對稱設(shè)置有支撐塊4，通過支撐塊4與地面接觸并對側(cè)板33起到支撐作用，保持側(cè)板33處于水平狀態(tài)，接著再將后板35向右側(cè)翻轉(zhuǎn)使得后板35位于側(cè)板33上方，最后將頂板31向右方翻轉(zhuǎn)，在頂板31處于水平位置且與側(cè)板33平行時，頂板31與后板35抵接并通過后板35支撐，有效減少頂板31翻轉(zhuǎn)過度的情況甚至頂板31翻下導(dǎo)致砸傷人的情況，更加安全性，而且這樣使得集裝箱無論是兩側(cè)，還是后方、頂部均可以進行取裝貨物的操作，工作人員可以在不同的位置進行操作且不會發(fā)生阻礙，頂部的取貨方式可以選用吊裝的方式，因此能夠很大程度上增加取裝貨的效率，另外在下雨天的時候，頂板31還能起到擋雨的作用，更加便于工作人員的操作；在貨物取裝完成后，將頂板31、側(cè)板33和后板35翻至原位，頂板31和側(cè)板33遠離鉸接的一側(cè)可以通過螺釘固定在框架2上。

其中支撐塊4一側(cè)設(shè)置有螺柱41，而在側(cè)板33上設(shè)置有與螺柱41配合的安裝孔331，故通過螺柱41實現(xiàn)與側(cè)板33的可拆卸連接，在需要翻出側(cè)板33時將支撐塊4裝上起到支撐作用，而在運輸過程中則可以將支撐塊4拆下，遇到集裝箱并排放置時，集裝箱側(cè)板33依然保持平面，避免因為支撐塊4的存在增加占用空間的情況。

如圖2-圖3所示，在后板35內(nèi)設(shè)有腔室（圖中未示出），且后板35上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸51，轉(zhuǎn)軸51一端位于腔室內(nèi)且固定有齒輪52，另一端穿出后板35并連接有旋鈕57，另外在腔室內(nèi)還設(shè)置有與齒輪52嚙合的齒條53，且齒條53分別嚙合于齒輪52的兩側(cè)，在齒條53上均固定有可穿出后板35頂部及底部的定位塊54，從而可以通過轉(zhuǎn)動旋鈕57來驅(qū)動兩個定位塊54相向移動或背向同步移動，而且在頂板31和底板32上設(shè)置有與定位塊54配合的定位孔311（頂板31上的定位孔311在圖1中有示出），因此在需要限制后板35轉(zhuǎn)動時，翻轉(zhuǎn)后板35至定位塊54與定位孔311對應(yīng)的位置后，順時針轉(zhuǎn)動旋鈕57驅(qū)動定位塊54的兩端伸出后板35與定位孔311配合實現(xiàn)定位作用，此時后板35無法進一步轉(zhuǎn)動，保持后板35的穩(wěn)定性；在需要關(guān)上后板35時，只需逆時針轉(zhuǎn)動旋鈕57，定位塊54能夠縮回并從定位孔311脫出，此時后板35能夠自由轉(zhuǎn)動，在框架2的上設(shè)有與定位塊54對應(yīng)的定位槽21，關(guān)上后板35后，同樣能夠通過順時針轉(zhuǎn)動旋鈕57使得定位塊54伸出與定位槽21配合，完成后板35的鎖定，操作簡單方便快捷。

實施例2：一種集裝箱，如圖4所示，其與實施例1的區(qū)別在于驅(qū)動機構(gòu)的不同，在轉(zhuǎn)軸51的一端固定有固定桿55，另一端固定有旋鈕57，其在固定桿55的兩端均設(shè)置有與其鉸接的連桿56，并將定位塊54分別固定在連桿56的端部，這樣在順時針或逆時針轉(zhuǎn)動旋鈕57時，同樣能夠驅(qū)動定位塊54相向或背向同步的移動，因此也能達到實施例1同樣的效果。

實施例3：一種集裝箱，如圖5所示，其與實施例1或?qū)嵤├?的區(qū)別在于對后板35轉(zhuǎn)動的限位方式不同，本實施例通過在后板35的頂部和底部均設(shè)置放置槽61，并在放置槽61內(nèi)固定磁鐵塊62，而在側(cè)板33和頂板31的對應(yīng)位置同樣設(shè)置放置槽61和磁鐵塊62，在轉(zhuǎn)動后板35至支撐頂板31后，能夠借助對應(yīng)設(shè)置的磁鐵塊62的磁力來限制后板35的轉(zhuǎn)動，結(jié)構(gòu)簡單且成本低，而在需要關(guān)閉后板35時，只需用力推動后板35克服磁力即可，方便快捷，至于關(guān)閉后的后板35的固定可以通過螺釘或者插銷的方式均可。