一種智能集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱運(yùn)輸具有簡化貨物包裝，保障貨物安全，提高裝卸運(yùn)輸效率，便于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理等優(yōu)點(diǎn)，因此在海運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸中得到普及和推廣。集裝箱裝載的貨物重量有限制，貨主少裝貨物會增加貨運(yùn)成本，多裝貨物超重會被海關(guān)退關(guān)，目前是通過專門的稱重裝置來稱量整個集裝箱的重量，在貨物裝箱過程中會多次計量，操作麻煩，很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有集裝箱裝載的貨物的總重量計量不方便的技術(shù)問題，提供了一種智能集裝箱，其能夠自動實(shí)時檢測集裝箱箱體內(nèi)裝載的貨物的總重量，無需另外稱重，給用戶帶來了極大的便利。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型的一種智能集裝箱，包括集裝箱箱體，所述集裝箱箱體的底部設(shè)有用于放置貨物的放置件，所述放置件底部設(shè)有用于稱量放置件上貨物重量的稱重模塊。
[0006]在本技術(shù)方案中，放置件為鋪滿集裝箱箱體內(nèi)側(cè)底部的板體或框體。貨物放置在放置件上，稱重模塊實(shí)時檢測放置件上的貨物重量，用戶可通過外部設(shè)備與稱重模塊通訊獲得貨物重量數(shù)據(jù)。
[0007]作為優(yōu)選，所述稱重模塊包括若干個稱重傳感器。根據(jù)不同集裝箱的尺寸，稱重傳感器可以為4-8個。
[0008]作為優(yōu)選，所述稱重傳感器對稱設(shè)置在放置件底部的左右兩側(cè)，稱重傳感器橫向設(shè)置，稱重傳感器的安裝端固定在集裝箱箱體底框上，稱重傳感器的檢測端位于放置件底部。稱重傳感器為懸臂梁式稱重傳感器，稱重傳感器的安裝端通過連接件與集裝箱箱體底框固定連接，稱重傳感器的檢測端檢測放置件加載的壓力。
[0009]作為優(yōu)選，所述放置件底部的左右兩側(cè)都設(shè)有槽鋼，所述槽鋼的開口方向朝向該槽鋼所在一側(cè)的稱重傳感器，稱重傳感器的檢測端伸入與其同側(cè)的槽鋼內(nèi)且與該槽鋼相抵。
[0010]作為優(yōu)選，所述稱重傳感器的檢測端的前端設(shè)有頂頭，所述頂頭與槽鋼相抵。
[0011]作為優(yōu)選，所述稱重傳感器的檢測端的上方設(shè)有壓塊，所述壓塊固定在槽鋼上，所述稱重傳感器的檢測端與壓塊相抵。
[0012]作為優(yōu)選，所述稱重傳感器的檢測端的上端設(shè)有壓頭，所述壓頭與壓塊相抵。
[0013]作為優(yōu)選，所述稱重模塊包括2個或2個以上設(shè)置在集裝箱箱體底框上的橫梁，每個橫梁的兩端都設(shè)有稱重傳感器，所述放置件位于橫梁上方，所述稱重傳感器位于橫梁和放置件之間。
[0014]作為優(yōu)選，所述集裝箱箱體上還設(shè)有中央處理單元，所述稱重模塊與中央處理單元電連接。中央處理單元接收稱重模塊采集的數(shù)據(jù)，計算出放置件上的貨物總重量。
[0015]作為優(yōu)選，所述集裝箱箱體上還設(shè)有顯示屏、聲音輸出模塊、GPS模塊和無線通信模塊，所述集裝箱箱體內(nèi)還設(shè)有溫度傳感器和濕度傳感器，所述集裝箱箱體的箱門上設(shè)有箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊，所述中央處理單元分別與顯示屏、聲音輸出模塊、GPS模塊、無線通信模塊、溫度傳感器、濕度傳感器和箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊電連接。溫度傳感器檢測集裝箱箱體內(nèi)的溫度，濕度傳感器檢測集裝箱箱體內(nèi)的濕度，GPS模塊檢測集裝箱的地理位置信息，箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊檢測箱門的開關(guān)狀態(tài)。顯示屏顯示放置件上的貨物總重量、溫度信息和濕度信息。當(dāng)貨物總重量超過設(shè)定值或溫度超過設(shè)定值或濕度超過設(shè)定值時，顯示屏顯示相應(yīng)提示信息，聲音輸出模塊發(fā)出聲音報警。在設(shè)定時間內(nèi)，如果箱門被打開或貨物總重量減輕超過設(shè)定值或集裝箱地理位置偏離既定運(yùn)輸路線，中央處理單元判斷集裝箱被盜，通過無線通信模塊向貨主或海關(guān)發(fā)送報警信息。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:(1)能夠自動實(shí)時檢測集裝箱箱體內(nèi)裝載的貨物的總重量，便于用戶及時了解當(dāng)前集裝箱的裝載量，無需另外稱重，給用戶帶來了極大的便利。
(2)能夠監(jiān)測集裝箱箱體內(nèi)的溫度、濕度，還具有防盜功能。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是圖1中稱重傳感器處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是圖3中稱重傳感器處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型的一種電路原理連接框圖。
[0022]圖中:1、放置件，2、稱重傳感器，3、集裝箱箱體底框，4、槽鋼，5、頂頭，6、壓塊，7、壓頭，8、橫梁，9、中央處理單元，10、顯示屏，11、聲音輸出模塊，12、GPS模塊，13、無線通信模塊，14、溫度傳感器，15、濕度傳感器，16、箱門開關(guān)狀態(tài)檢測模塊。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0024]實(shí)施例1:本實(shí)施例的一種智能集裝箱，如圖1、圖2所示，包括集裝箱箱體，集裝箱箱體內(nèi)側(cè)的底部設(shè)有用于放置貨物的放置件1，放置件I底部設(shè)有用于稱量放置件上貨物重量的稱重模塊，放置件I為鋪滿集裝箱箱體內(nèi)側(cè)底部的框體，稱重模塊包括4個稱重傳感器2，4個稱重傳感器2對稱設(shè)置在放置件I底部的左右兩側(cè)，稱重傳感器2橫向設(shè)置，稱重傳感器2的安裝端固定在集裝箱箱體底框3上，稱重傳感器2的檢測端位于放置件I底部。
[0025]放置件I底部的左右兩側(cè)都設(shè)有槽鋼4，槽鋼4的開口方向朝向該槽鋼4所在一側(cè)的稱重傳感器2，稱重傳感器2的檢測端伸入與其同側(cè)的槽鋼4內(nèi)，稱重傳感器2的檢測端的前端設(shè)有頂頭5，頂頭5與槽鋼4相抵，稱重傳感器2的檢測端的上方設(shè)有壓塊6，壓塊6固定在槽鋼4上，稱重傳感器2的檢測端的上端設(shè)有壓頭7，壓頭7與壓塊6相抵。
[0026]稱重傳感器2為懸臂梁式稱重傳感器，稱重傳感器2的安裝端通過連接件與集裝箱箱體底框3固定連接，稱重傳感器2的檢測端檢測放置件加載的壓力。頂頭5頂緊槽鋼4，進(jìn)一步固定住稱重傳感器2，壓頭7頂緊壓塊7，稱重傳感器2的檢測端充分受力，檢測更精確。放置件I底部兩側(cè)的槽鋼之間還設(shè)有若干個槽