本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置。

背景技術(shù)：

轎廂電梯已成為人們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活重要的交通運(yùn)輸工具，對(duì)重塊作為轎廂電梯的重要組成部件主要用于平衡電梯轎廂的重量。通常，對(duì)重裝置重量=轎廂自重+額定載重*平衡系數(shù)。電梯在正常運(yùn)行狀況下，平衡系數(shù)一般為0.5，平衡系數(shù)過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響轎廂電梯的運(yùn)行性能，而對(duì)重裝置的重量則是影響平衡系數(shù)的唯一因素?，F(xiàn)有技術(shù)轎廂電梯對(duì)重平衡裝置包括對(duì)重滑輪和懸掛在對(duì)重滑輪的對(duì)重塊，對(duì)重塊通常是指制作成額定重量的金屬或混凝土塊體，其單塊重量在幾公斤至幾十公斤不等。在某些情況下增加或減少一塊對(duì)重塊都會(huì)引起平衡系數(shù)過(guò)高或過(guò)低，從而不能方便準(zhǔn)確調(diào)整平衡系數(shù)。另外，現(xiàn)有技術(shù)轎廂電梯的對(duì)重塊通過(guò)疊加安裝，穩(wěn)固性較差，容易移位或者松動(dòng)，導(dǎo)致電梯運(yùn)行過(guò)程中引起振動(dòng)噪音，舒適感較差，同時(shí)對(duì)電梯安全運(yùn)行帶來(lái)較大隱患。因此，現(xiàn)有技術(shù)轎廂電梯對(duì)重平衡裝置存在著不利于調(diào)整平衡系數(shù)、穩(wěn)固性較差帶來(lái)的噪音影響和安全隱患等問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)轎廂電梯對(duì)重平衡裝置存在的不利于調(diào)整平衡系數(shù)、穩(wěn)固性較差帶來(lái)的噪音影響和安全隱患等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置。

本實(shí)用新型一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置，包括對(duì)重箱體和填充物，所述對(duì)重箱體懸掛在對(duì)重滑輪上，所述對(duì)重箱體包括本體和蓋板，所述本體頂端設(shè)置有開口，所述本體內(nèi)設(shè)置有填充物；所述蓋板可拆卸地安裝在本體內(nèi)，且內(nèi)側(cè)與填充物緊密接觸。

進(jìn)一步，所述填充物為沙石或混凝土。

進(jìn)一步，所述對(duì)重箱體本體內(nèi)壁設(shè)置有若干個(gè)加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置的有益效果是一體式內(nèi)置填充物的對(duì)重箱體安裝牢固、穩(wěn)固性提高，不僅降低電梯運(yùn)行過(guò)程中的噪音影響而且消除了對(duì)重塊脫落帶來(lái)了安全隱患，另外填充物重量非額定重量，可以根據(jù)需求增加或減少，方便調(diào)節(jié)平衡系數(shù)，保證電梯的正常運(yùn)行，具有良好實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)轎廂電梯對(duì)重平衡裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：

圖1為現(xiàn)有技術(shù)對(duì)重平衡裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1對(duì)重塊，2對(duì)重滑輪，具體連接結(jié)構(gòu)請(qǐng)?jiān)斠姳尘凹夹g(shù)，在此不再贅述。

參見圖2為一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置內(nèi)部俯視圖，圖中，1對(duì)重箱體、2對(duì)重滑輪、3蓋板、4填充物、5為加強(qiáng)筋，本實(shí)用新型一體式轎廂電梯對(duì)重平衡裝置，包括對(duì)重箱體1和填充物4，所述對(duì)重箱體1懸掛在對(duì)重滑輪2上，所述對(duì)重箱體1包括本體和蓋板3，所述本體頂部設(shè)置有開口，且內(nèi)部設(shè)置有填充空間，所述填充物4設(shè)置在填充空間內(nèi)，蓋板3可拆卸地安裝在本體內(nèi)，且內(nèi)側(cè)與填充物緊密接觸，從而防止填充物掉落或晃動(dòng)，降低電梯運(yùn)行過(guò)程中噪音，所述填充物可以為沙石或者混凝土。所述對(duì)重箱體本體內(nèi)壁設(shè)置有若干個(gè)加強(qiáng)筋5。所述加強(qiáng)筋5連接對(duì)重箱體前壁與后壁，加強(qiáng)對(duì)重箱體內(nèi)部的穩(wěn)固性，防止填充物松動(dòng)或者移位。

本實(shí)用新型一體式對(duì)重平衡裝置的有益效果是一體式內(nèi)置填充物通過(guò)對(duì)重箱本體和蓋板固定，不易松動(dòng)或移位，整體穩(wěn)固性提高，不僅降低電梯運(yùn)行過(guò)程中的噪音影響而且消除了對(duì)重塊脫落帶來(lái)了安全隱患，另外填充物重量非額定重量，可以根據(jù)需求隨意增加或減少，方便調(diào)節(jié)平衡系數(shù)，保證電梯的正常運(yùn)行，具有良好實(shí)用性。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)該包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。