本實(shí)用新型涉及一種電梯的門鎖件。

背景技術(shù)：

目前，電梯的垂直中分門用鎖，通常為機(jī)械鎖與電器開關(guān)分別動(dòng)作，機(jī)械鎖為三角鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)三角鑰匙連桿轉(zhuǎn)動(dòng)，三角鑰匙連桿再帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使電梯門鎖解鎖；電器開關(guān)為控制柜發(fā)出指令，從而控制電磁鐵組件通斷，從而控制彈簧柱滑動(dòng)來驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使電梯門鎖解鎖。

而電梯門在日常使用中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)沒有關(guān)緊的情況，而當(dāng)這種情況出現(xiàn)在雜貨電梯上的時(shí)候，由于電梯門沒有關(guān)緊，會(huì)使物品容易跌落到電梯井道內(nèi)，造成一定程度的危險(xiǎn)。而且門未關(guān)緊的話，一些外界的爬蟲和雜物容易通過縫隙進(jìn)入到電梯廂體內(nèi)，工作人員就需要進(jìn)行清理，增加工作人員的工作負(fù)擔(dān)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的電梯的門鎖件。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種電梯的門鎖件，其包括鎖座、鎖定塊、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖座上的鎖鉤，特別是，在鎖鉤上設(shè)有接觸頭，門鎖件還包括能夠與接觸頭相匹配的接觸器、用于驅(qū)動(dòng)鎖鉤轉(zhuǎn)動(dòng)使得鎖鉤與鎖定塊脫離而解鎖的解鎖件，其中接觸器能夠?qū)⒔佑|信息反饋至電梯正常運(yùn)行的控制系統(tǒng)，當(dāng)鎖鉤失去解鎖件對(duì)其施加的應(yīng)力后，鎖鉤在自重的作用下鉤設(shè)在鎖定塊上，接觸頭與接觸器接觸，左右層門閉合，控制系統(tǒng)下達(dá)轎廂正常運(yùn)行的指令。

優(yōu)選地，電梯的左側(cè)門滑板和右側(cè)門滑板分別沿著層門打開或閉合的方向移動(dòng)設(shè)置在門滑軌上，鎖定塊固定在左側(cè)門滑板和右側(cè)門滑板兩者之中的任一個(gè)上，鎖座固定設(shè)置在左側(cè)門滑板和右側(cè)門滑板兩者之中的另一個(gè)上。

具體的，鎖定塊固定在左側(cè)門滑板上，鎖座固定設(shè)置在右側(cè)門滑板上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，鎖鉤的鉤部朝下設(shè)置，鎖定塊也呈鉤狀，并伸入鎖鉤的鉤部相嚙合設(shè)置。

鎖鉤的鉤部豎直延伸設(shè)置、且表面設(shè)有刻度標(biāo)尺，鎖定塊的端面與鎖鉤的鉤部平行設(shè)置、且與鎖鉤嚙合深度大于等于7mm。第一、確保相互鉤住，防止脫鉤；第二、使得完全嚙合時(shí)候上下鎖鉤保持一定的間距，防止鉤死，而無(wú)法正常的打開。

優(yōu)選地，門鎖件還包括設(shè)置在鎖鉤的上方能夠使得鎖鉤復(fù)位的復(fù)位件。

進(jìn)一步的，復(fù)位件包括位于與鎖座相固定設(shè)置的門滑板與鎖鉤之間的彈性件。也就是說，復(fù)位件與鎖鉤整體設(shè)置，在門滑板移動(dòng)時(shí)候，其一直處于壓縮狀態(tài)。

根據(jù)本實(shí)用新型又一個(gè)具體實(shí)施和優(yōu)選方面，門鎖件還包括位于鎖鉤下方能夠頂起鎖鉤與鎖定塊脫離的應(yīng)急件。

優(yōu)選地，應(yīng)急件包括固定設(shè)置在層門架上的安裝座、設(shè)置在安裝座上且能夠上下運(yùn)動(dòng)的卸下棒、以及用驅(qū)動(dòng)卸下棒上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。

具體的，驅(qū)動(dòng)裝置包括緊急開門的三角鎖、與三角鎖的鎖芯一體設(shè)置的撥動(dòng)件，其中撥動(dòng)件隨著鎖芯的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)、且能夠?qū)⑿断掳粝蛏享斊?，?yīng)急件還包括能夠使得卸下棒能夠自動(dòng)復(fù)位的彈簧，當(dāng)卸下棒向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)卸下棒失去撥動(dòng)件的應(yīng)力后，彈簧恢復(fù)形變，卸下棒復(fù)位。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型一方面由鎖鉤和鎖定塊的配合相對(duì)鎖定；另一方面根據(jù)接觸頭和接觸器的接觸信息，從而得出左右層門處于完全閉合狀態(tài)，為電梯的正常運(yùn)行提供保障，防止因?qū)娱T不緊閉所造成意外事故發(fā)生，同時(shí)，也起到了雙重保護(hù)的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型門鎖件的主視示意圖；

圖2為圖1中鎖鉤和鎖定塊的放大示意圖；

附圖中：1、鎖座；2、鎖定塊；3、鎖鉤；30、第一觸頭；4、接觸器；5、解鎖件；6、復(fù)位件；60、彈性件；7、應(yīng)急件；70、安裝座；71、卸下棒；72、驅(qū)動(dòng)裝置；720、三角鎖；721、撥動(dòng)件；73、彈簧； L、左側(cè)門滑板；R、右側(cè)門滑板；G、門滑軌。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)施例提供的電梯門鎖件，其包括鎖座1、鎖定塊2、轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖座1上的鎖鉤3，特別是，在鎖鉤3上設(shè)有接觸頭30，門鎖件還包括能夠與接觸頭30相匹配的接觸器4、用于驅(qū)動(dòng)鎖鉤3轉(zhuǎn)動(dòng)使得鎖鉤3與鎖定塊2脫離而解鎖的解鎖件5，其中接觸器4能夠?qū)⒔佑|信息反饋至電梯正常運(yùn)行的控制系統(tǒng)，當(dāng)鎖鉤3失去解鎖件5對(duì)其施加的應(yīng)力后，鎖鉤3在自重的作用下鉤設(shè)在鎖定塊2上，接觸頭30與接觸器4接觸，左右層門閉合，控制系統(tǒng)下達(dá)轎廂正常運(yùn)行的指令。

因此，一方面由鎖鉤3和鎖定塊2的配合相對(duì)鎖定；另一方面根據(jù)接觸頭30和接觸器4的接觸信息，從而得出左右層門處于完全閉合狀態(tài)，為電梯的正常運(yùn)行提供保障，防止因?qū)娱T不緊閉所造成意外事故發(fā)生，同時(shí)，也起到了雙重保護(hù)的作用。

具體的方案如下：

電梯的左側(cè)門滑板L和右側(cè)門滑板R分別沿著層門打開或閉合的方向移動(dòng)設(shè)置在門滑軌G上，鎖定塊2固定在左側(cè)門滑板L和右側(cè)門滑板R兩者之中的任一個(gè)上，鎖座1固定設(shè)置在左側(cè)門滑板L和右側(cè)門滑板R兩者之中的另一個(gè)上。

具體的，鎖定塊2固定在左側(cè)門滑板L上，鎖座1固定設(shè)置在右側(cè)門滑板R上。

鎖鉤3的鉤部朝下設(shè)置，鎖定塊2也呈鉤狀，并伸入鎖鉤3的鉤部相嚙合設(shè)置。

進(jìn)一步的，鎖鉤3的鉤部豎直延伸設(shè)置、且表面設(shè)有刻度標(biāo)尺，鎖定塊2的端面與鎖鉤3的鉤部平行設(shè)置、且與鎖鉤3嚙合深度大于等于7mm。第一、確保相互鉤住，防止脫鉤；第二、使得完全嚙合時(shí)候上下鎖鉤保持一定的間距，防止鉤死，而無(wú)法正常的打開。

本例中的門鎖件還包括設(shè)置在鎖鉤3的上方能夠使得鎖鉤3復(fù)位的復(fù)位件6。

進(jìn)一步的，復(fù)位件6包括位于與鎖座1相固定設(shè)置的門滑板（右側(cè)門滑板R）與鎖鉤3之間的彈性件60。也就是說，復(fù)位件6與鎖鉤3整體設(shè)置，在門滑板移動(dòng)時(shí)候，其一直處于壓縮狀態(tài)。

門鎖件還包括位于鎖鉤3下方能夠頂起鎖鉤3與鎖定塊2脫離的應(yīng)急件7。

應(yīng)急件7包括固定設(shè)置在層門架上的安裝座70、設(shè)置在安裝座70上且能夠上下運(yùn)動(dòng)的卸下棒71、以及用驅(qū)動(dòng)卸下棒71上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置72。

具體的，驅(qū)動(dòng)裝置72包括緊急開門的三角鎖720、與三角鎖720的鎖芯一體設(shè)置的撥動(dòng)件721，其中撥動(dòng)件721隨著鎖芯的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)、且能夠?qū)⑿断掳?1向上頂起。

本例中，應(yīng)急件7還包括能夠使得卸下棒71能夠自動(dòng)復(fù)位的彈簧73，當(dāng)卸下棒71向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧73處于壓縮狀態(tài)；當(dāng)卸下棒71失去撥動(dòng)件721的應(yīng)力后，彈簧73恢復(fù)形變，卸下棒71復(fù)位。

至于解鎖件5，其采用與轎門左右門刀與滾輪組件的配合，使得鎖鉤3相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，（結(jié)合附圖，其解鎖時(shí)，鎖鉤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)），具體的結(jié)構(gòu)在電梯領(lǐng)域是常規(guī)設(shè)計(jì)，在此不做詳細(xì)述說。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。