本實用新型屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雙頭測振儀的下料機構(gòu)。

背景技術(shù)：

軸承在生產(chǎn)完成后，需要進行測振測試，以測試軸承在振動環(huán)境下是否運行可靠，對振動的測試采用振動棒進行測試?，F(xiàn)有的軸承測振機在進行測試后，下料時是通過手工來下料，不但效率低，而且浪費人工。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、效率高的雙頭測振儀的下料機構(gòu)。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種雙頭測振儀的下料機構(gòu)，包括機架，其特征在于，在機架上設(shè)有傾斜設(shè)置的下料通道及與下料通道相通的置料通道，在機架上設(shè)有置料板，在置料板上均勻分布有若干呈V型的置料槽，在置料通道上開設(shè)有若干與置料槽一一對應(yīng)設(shè)置且相連通的通孔，在置料通道底部開設(shè)有若干用于供軸承通過的落料口，落料口與通孔一一對應(yīng)設(shè)置且相連通，在置料通道側(cè)部安裝有安裝板，在安裝板上設(shè)有若干與通孔一一對應(yīng)設(shè)置的推料氣缸，在推料氣缸的活塞桿上連接有推板且推板位于上述的通孔內(nèi)，推板的上端面與置料通道的底面齊平。

在上述的雙頭測振儀的下料機構(gòu)中，在置料槽遠(yuǎn)離置料通道的一端安裝有限位開關(guān)。

在上述的雙頭測振儀的下料機構(gòu)中，在推料氣缸上安裝有傳感器。

在上述的雙頭測振儀的下料機構(gòu)中，在置料槽一側(cè)設(shè)有擋料板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在機架上設(shè)置置料板，在初始狀態(tài)下推板在推料氣缸的作用下回縮，使得落料口與通孔相通，這樣當(dāng)檢測完畢后的軸承經(jīng)下料通道滾入至置料通道內(nèi)時，軸承通過落料口落入至通孔內(nèi)，接著推料氣缸工作并使推板前移，從而由推板將軸承從通孔處推入至相對應(yīng)的置料槽內(nèi)，與此同時，由于推板的上端面與置料通道的底面齊平，推板在移動過程中途經(jīng)落料口時，推板將落料口封閉住，從而阻斷落料口與通孔之間的連通，這樣使得下一個軸承不會再從該落料口落入至相對應(yīng)的通孔內(nèi)，而是通過下一個相鄰的落料口落入至相對應(yīng)的通孔內(nèi)；當(dāng)推板將軸承推入至置料槽內(nèi)后，推板回縮，重新打開落料口使落料口與通孔相通，從而使得軸承能繼續(xù)被推入至該置料槽內(nèi)。該結(jié)構(gòu)方式使得多個軸承通連續(xù)不斷的落入到相應(yīng)的落料口內(nèi)，不會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、機架；2、下料通道；3、置料通道；3a、通孔；3b、落料口；4、置料板；4a、置料槽；5、安裝板；6、推料氣缸；7、推板；8、限位開關(guān)；9、傳感器；10、擋料板。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本雙頭測振儀的下料機構(gòu)包括機架1，其在機架1上設(shè)有傾斜設(shè)置的下料通道2及與下料通道2相通的置料通道3，在機架1上設(shè)有置料板4，在置料板4上均勻分布有若干呈V型的置料槽4a，在置料通道3上開設(shè)有若干與置料槽4a一一對應(yīng)設(shè)置且相連通的通孔3a，在置料通道3底部開設(shè)有若干用于供軸承通過的落料口3b，落料口3b與通孔3a一一對應(yīng)設(shè)置且相連通，在置料通道3側(cè)部安裝有安裝板5，在安裝板5上設(shè)有若干與通孔3a一一對應(yīng)設(shè)置的推料氣缸6，在推料氣缸6的活塞桿上連接有推板7且推板7位于上述的通孔3a內(nèi)，推板7的上端面與置料通道3的底面齊平。

通過在機架1上設(shè)置置料板4，在初始狀態(tài)下推板7在推料氣缸6的作用下回縮，使得落料口3b與通孔3a相通，這樣當(dāng)檢測完畢后的軸承經(jīng)下料通道2滾入至置料通道3內(nèi)時，軸承通過落料口3b落入至通孔3a內(nèi)，接著推料氣缸6工作并使推板7前移，從而由推板7將軸承從通孔3a處推入至相對應(yīng)的置料槽4a內(nèi)，與此同時，由于推板7的上端面與置料通道3的底面齊平，推板7在移動過程中途經(jīng)落料口3b時，推板7將落料口3b封閉住，從而阻斷落料口3b與通孔3a之間的連通，這樣使得下一個軸承不會再從該落料口3b落入至相對應(yīng)的通孔3a內(nèi)，而是通過下一個相鄰的落料口3b落入至相對應(yīng)的通孔3a內(nèi)；當(dāng)推板7將軸承推入至置料槽4a內(nèi)后，推板7回縮，重新打開落料口3b使落料口3b與通孔3a相通，從而使得軸承能繼續(xù)被推入至該置料槽4a內(nèi)。該結(jié)構(gòu)方式使得多個軸承通連續(xù)不斷的落入到相應(yīng)的落料口3b內(nèi)，不會出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，效率高。

進一步的，在置料槽4a遠(yuǎn)離置料通道3的一端安裝有限位開關(guān)8，通過限位開關(guān)8可以判斷相對應(yīng)的置料槽4a是否已經(jīng)儲滿軸承，在軸承儲滿后，該置料槽4a對應(yīng)的推板7封閉落料口3b，使得后續(xù)的軸承不在落入至該置料槽4a內(nèi)。

進一步的，在推料氣缸6上安裝有傳感器9，通過傳感器9可以判斷相對應(yīng)的通孔3a內(nèi)是否具有軸承，從而控制推料氣缸6工作，實行自動化操作。

進一步的，在置料槽4a一側(cè)設(shè)有擋料板10，當(dāng)推板7推動軸承在置料槽4a內(nèi)移動時，通過擋料板10可以引導(dǎo)軸承在在置料槽4a內(nèi)軸向移動，而不會移動至相鄰的置料槽4a。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。