本實用新型涉及起重設備技術領域，尤其涉及一種防沖頂橋式起重機。

背景技術：

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備，其它兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，橋架沿鋪設在兩端水泥柱或金屬支架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙，因此在各行業(yè)中被廣泛使用?，F(xiàn)有的橋式起重機采用起升高度限位器為蝸輪蝸桿式起升限位器，通過卷筒、蝸桿、渦輪、凸輪等一系列零件傳動，在極限位置上靠動觸頭的啟閉來實現(xiàn)纖維，這種限位器自中小，便于調節(jié)和維修，但由于傳動環(huán)節(jié)多，誤差大、易磨損、有滯后現(xiàn)象，靈敏度相對較低，需要定期進行維護，否則容易出現(xiàn)沖頂隱患；另外，在工作量不大，小范圍內(nèi)吊運時，也需要進入操作室內(nèi)進行操作，影響工作效率。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種具有雙重限位、輔助操作的防沖頂橋式起重機，不僅能防止起升高度限位器出現(xiàn)滯后導致的沖頂現(xiàn)象，保證了安全性；還能在地面進行輔助操作，提高工作效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述防沖頂橋式起重機包括橋架、驅動所述橋架的移行機構、在所述橋架上移行的小車和設于所述橋架一端下方的操縱室以及另一端的總電源裝置，所述小車上安裝有提升機構，所述提升機構包括驅動裝置、制動輪、減速機、卷筒、起升高度限位器，所述驅動裝置、制動輪、減速機、卷筒依次聯(lián)接，所述起升高度限位器聯(lián)接所述卷筒的轉軸，在所述卷筒下方的所述小車底部設有跨梁，所述跨梁底部設有接近開關，所述接近開關連接控制器，所述控制器固定于所述小車并連接所述驅動裝置。

在本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的一種較佳實施例中，所述跨梁設于所述卷筒下方的中心位置，且所述跨梁的寬度小于所述卷筒的直徑。

在本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的一種較佳實施例中，所述卷筒下方通過鋼絲繩連接有吊鉤。

在本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的一種較佳實施例中，還包括輔助控制手柄，所述輔助控制手柄從上至下依次設有急停開關、轉換開關、操作桿、升降開關以及檔位調速開關。

在本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的一種較佳實施例中，所述驅動裝置為調速電機。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的有益效果是：

一、本實用新型通過在所述小車底部設一接近開關，實現(xiàn)了雙重限位，避免了所述起升高度限位器出現(xiàn)滯后導致的沖頂現(xiàn)象，提高了安全性；

二、所述輔助控制手柄的設置，具有輔助操作的作用，使操作更精準，同時可在小范圍內(nèi)實現(xiàn)地面操作，提高了適用性，也提高了工作效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的結構示意圖；

圖2是圖1提供的防沖頂橋式起重機的小車結構的俯視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請一并參閱圖1及圖2，其中圖1是本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的結構示意圖，圖2是圖1提供的防沖頂橋式起重機的小車結構的俯視圖。

所述防沖頂橋式起重機1包括橋架11、移行機構12、小車13、操縱室14、總電源裝置15、提升機構16、吊鉤17、輔助控制手柄18。

所述橋架11橫跨于水泥柱或金屬支架的軌道上，所述移行機構12設于所述橋架11兩側并驅動所述橋架11，所述小車13設于所述橋架11的軌道上，所述操縱室14設于所述橋架11一端，所述總電源裝置15設于所述橋架11另一端，所述輔助控制手柄18設于所述橋架11并隨所述橋架11移動。

所述提升機構16安裝于所述小車13，所述提升機構16包括驅動裝置161、制動輪162、減速機163、卷筒164、起升高度限位器165，所述驅動裝置161、制動輪162、減速機163、卷筒164依次聯(lián)接，所述起升高度限位器165聯(lián)接所述卷筒164的轉軸，在所述卷筒164下方的所述小車13底部設有跨梁131，所述跨梁131底部設有接近開關132，所述接近開關132連接控制器133，所述控制器133固定于所述小車13并連接所述驅動裝置161，所述驅動裝置161為調速電機，所述吊鉤17通過鋼絲繩連接所述卷筒164并設于所述卷筒164下方，所述跨梁131置于兩鋼絲繩之間。

所述跨梁131設于所述卷筒164下方的中心位置，且所述跨梁131的寬度小于所述卷筒164的直徑。

所述輔助控制手柄18從上至下依次設有急停開關181、轉換開關182、操作桿183、升降開關184以及檔位調速開關185，所述轉換開關182用于對所述橋架11與所述小車13運行之間的轉換，所述操縱桿183用于操作所述橋架11和小車13的移動，所述升降開關184用于控制所述吊鉤17的升降，所述檔位調速開關185用于調節(jié)速度。

具體實施時，本實用新型通過所述接近開關132和所述起升高度限位器165對所述吊鉤17進行升高的垂直極限位移進行限位，實現(xiàn)雙重限位功能，防止所述起升高度限位器165出現(xiàn)滯后導致沖頂現(xiàn)象。當所述吊鉤17升至所述接近開關132的感應區(qū)內(nèi)時，所述驅動裝置161在所述控制器133的作用下停止運行，使所述吊鉤17停止上升，從而避免沖頂現(xiàn)象的發(fā)生；在遇到高難度操作或在小范圍內(nèi)部件的提升時，可通過所述輔助控制手柄18進行操作，以提高工作效率。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供的防沖頂橋式起重機的有益效果是：

一、本實用新型通過在所述小車13底部設一接近開關132，實現(xiàn)了雙重限位，避免了所述起升高度限位器165出現(xiàn)滯后導致的沖頂現(xiàn)象，提高了安全性；

二、所述輔助控制手柄18的設置，具有輔助操作的作用，使操作更精準，同時可在小范圍內(nèi)實現(xiàn)地面操作，提高了適用性，也提高了工作效率。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍之內(nèi)。