本發(fā)明屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種轎廂扶手。

背景技術(shù)：

GB7588-2003中規(guī)定：距轎廂地板1.10m高度以下若使用玻璃轎廂，則應(yīng)在高度0.9m至1.10m之間設(shè)置一個(gè)扶手，這個(gè)扶手應(yīng)牢固固定，與玻璃無(wú)關(guān)。

因此，傳統(tǒng)的轎廂扶手機(jī)構(gòu)，尤其是觀光玻璃轎廂扶手機(jī)構(gòu)，當(dāng)懸臂較大時(shí)，扶手會(huì)增加落地立柱，由于立柱存在彈性變量，扶手會(huì)容易晃動(dòng)，同時(shí)也會(huì)影響轎廂使用面積及觀光視覺(jué)效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一種轎廂扶手。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案如下。

一種轎廂扶手，包括扶手臂、觀光玻璃、轉(zhuǎn)接裝置和裝飾柱；所述扶手臂端部固定安裝于轎廂的立柱或內(nèi)壁；所述扶手臂水平設(shè)置，且與觀光玻璃間隔設(shè)置，所述轉(zhuǎn)接裝置穿設(shè)于觀光玻璃，且轉(zhuǎn)接裝置外端與裝飾柱固定連接，轉(zhuǎn)接裝置內(nèi)端與扶手臂固定連接。

所述轉(zhuǎn)接裝置包括同軸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)接件、第二轉(zhuǎn)接件、第三轉(zhuǎn)接件和第四轉(zhuǎn)接件；所述第一轉(zhuǎn)接件左端與第二轉(zhuǎn)接件固定連接，右端與裝飾柱固定連接；所述第三轉(zhuǎn)接件左端與第四轉(zhuǎn)接件固定連接，右端與第二轉(zhuǎn)接件固定連接；所述第四轉(zhuǎn)接件左端與扶手臂固定連接。

所述第一轉(zhuǎn)接件左端設(shè)置第一凸臺(tái)；所述第二轉(zhuǎn)接件右端設(shè)置第二凸臺(tái)；所述第一凸臺(tái)內(nèi)側(cè)壁和第二凸臺(tái)內(nèi)側(cè)壁相互貼合并通過(guò)第一螺栓固定連接；所述第三轉(zhuǎn)接件右端設(shè)置轉(zhuǎn)接軸；所述轉(zhuǎn)接軸穿設(shè)于觀光玻璃，且轉(zhuǎn)接軸和觀光玻璃之間設(shè)置有橡膠套；所述第三轉(zhuǎn)接件左端設(shè)置有第三凸臺(tái)；所述第二轉(zhuǎn)接件和第三轉(zhuǎn)接件通過(guò)軸向設(shè)置的第二螺栓固定連接；所述第四轉(zhuǎn)接件右端設(shè)置有第四凸臺(tái)；所述第三凸臺(tái)內(nèi)側(cè)壁和第四凸臺(tái)內(nèi)側(cè)壁相互貼合并通過(guò)第三螺栓固定連接。

所述第一凸臺(tái)和/或第二凸臺(tái)開(kāi)設(shè)有軸向設(shè)置的第一腰形孔；所述第一螺栓穿設(shè)于第一腰形孔；所述第三凸臺(tái)和/或第四凸臺(tái)開(kāi)設(shè)有軸向設(shè)置的第一腰形孔；所述第三螺栓穿設(shè)于第二腰形孔。

所述轉(zhuǎn)接裝置還包括均中空設(shè)置的左裝飾套和右裝飾套；所述左裝飾套套設(shè)于第三轉(zhuǎn)接件和第四轉(zhuǎn)接件；所述右裝飾套套設(shè)于第一轉(zhuǎn)接件和第二轉(zhuǎn)接件。

所述裝飾柱通過(guò)橡膠墊連接轎架立梁；所述裝飾柱上端固定連接于轎頂，下端固定連接于轎底；轎底通過(guò)減震器安裝于轎架下梁。

所述裝飾柱弧形設(shè)置，且裝飾柱靠向觀光玻璃的一側(cè)設(shè)置有反光層。

本轎廂扶手適用于大部分電梯轎廂和建筑裝飾，尤其能與觀光轎廂做到完美融合，懸臂較大時(shí)也可進(jìn)行牢固連接。該扶手臂為了滿足電梯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，扶手臂中間部分設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)接裝置，扶手臂不直接與觀光玻璃固定，而是通過(guò)轉(zhuǎn)接裝置穿過(guò)觀光玻璃與外側(cè)裝飾柱進(jìn)行固定。當(dāng)觀光玻璃即使碎裂時(shí)，扶手臂也完全能起到保護(hù)內(nèi)部乘客作用。

本轎廂扶手造型簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性好，外觀美觀，無(wú)落地立柱固定，有效地增加轎廂空間的利用率，乘客的視覺(jué)效果更加通透。而且，萬(wàn)一扶手損壞，也可在轎廂內(nèi)進(jìn)行更換。

附圖說(shuō)明

圖1是本裝置的俯視圖；

圖2是本裝置的局部示意圖；

圖3是圖2中A部的局部放大圖；

圖中：扶手臂100、觀光玻璃200、轉(zhuǎn)接裝置300、第一轉(zhuǎn)接件301、第一凸臺(tái)301a、第二轉(zhuǎn)接件302、第二凸臺(tái)302a、第三轉(zhuǎn)接件303、轉(zhuǎn)接軸303a、第三凸臺(tái)303b、第四轉(zhuǎn)接件304、第四凸臺(tái)304a、橡膠套305、第一螺栓306、第二螺栓307、第三螺栓308、左裝飾套309、右裝飾套310、裝飾柱400、橡膠墊401、轎架立梁402、轎頂403、轎底404、減震器405、轎架下梁406。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種轎廂扶手，包括扶手臂100、觀光玻璃200、轉(zhuǎn)接裝置300和裝飾柱400。

所述扶手臂100端部固定安裝于轎廂的立柱或內(nèi)壁。當(dāng)轎廂只在電梯門旁的側(cè)壁設(shè)置有觀光玻璃200時(shí)，扶手臂100一端固定于轎廂內(nèi)壁，另一端固定于電梯門旁的立柱。當(dāng)轎廂只在電梯門對(duì)面的側(cè)壁設(shè)置有觀光玻璃200時(shí)，扶手臂100兩端均固定于轎廂內(nèi)壁。當(dāng)轎廂三面均設(shè)置有觀光玻璃200時(shí)，扶手臂100兩端均固定于電梯門旁的立柱。

所述扶手臂100水平設(shè)置，且與觀光玻璃200間隔設(shè)置，所述轉(zhuǎn)接裝置300穿設(shè)于觀光玻璃200，且轉(zhuǎn)接裝置300外端與裝飾柱400固定連接，轉(zhuǎn)接裝置300內(nèi)端與扶手臂100固定連接。

本技術(shù)方案避免扶手臂100直接與觀光玻璃200固定，同時(shí)，當(dāng)觀光玻璃200即使碎裂時(shí)，扶手臂100也完全能起到保護(hù)內(nèi)部乘客作用。

所述轉(zhuǎn)接裝置300包括同軸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)接件301、第二轉(zhuǎn)接件302、第三轉(zhuǎn)接件303和第四轉(zhuǎn)接件304。

所述第一轉(zhuǎn)接件301右端與裝飾柱400固定連接，左端設(shè)置第一凸臺(tái)301a；所述第二轉(zhuǎn)接件302右端設(shè)置第二凸臺(tái)302a，所述第一凸臺(tái)301a內(nèi)側(cè)壁和第二凸臺(tái)302a內(nèi)側(cè)壁相互貼合并通過(guò)第一螺栓306固定連接；所述第二凸臺(tái)302a開(kāi)設(shè)有軸向設(shè)置的第一腰形孔；或者第一凸臺(tái)301a開(kāi)設(shè)有軸向設(shè)置的第一腰形孔。所述第一螺栓306穿設(shè)于第一腰形孔。所述第三轉(zhuǎn)接件303右端設(shè)置轉(zhuǎn)接軸303a；所述轉(zhuǎn)接軸303a穿設(shè)于觀光玻璃200，且轉(zhuǎn)接軸303a和觀光玻璃200之間設(shè)置有橡膠套305。所述第三轉(zhuǎn)接件303左端設(shè)置有第三凸臺(tái)303b，所述第四轉(zhuǎn)接件304右端設(shè)置有第四凸臺(tái)304a；所述第三凸臺(tái)303b內(nèi)側(cè)壁和第四凸臺(tái)304a內(nèi)側(cè)壁相互貼合并通過(guò)第三螺栓308固定連接。第四凸臺(tái)304a開(kāi)設(shè)有軸向設(shè)置的第一腰形孔，或者第三凸臺(tái)303b開(kāi)設(shè)有軸向設(shè)置的第一腰形孔。所述第三螺栓308穿設(shè)于第二腰形孔。所述第四轉(zhuǎn)接件304左端與扶手臂100固定連接。

所述轉(zhuǎn)接裝置300還包括均中空設(shè)置的左裝飾套309和右裝飾套310；所述左裝飾套309套設(shè)于第三轉(zhuǎn)接件303和第四轉(zhuǎn)接件304；所述右裝飾套310套設(shè)于第一轉(zhuǎn)接件301和第二轉(zhuǎn)接件302。

安裝本轉(zhuǎn)接裝置300時(shí)，先將第一轉(zhuǎn)接件301通過(guò)螺栓固定于裝飾柱400，接著將第二轉(zhuǎn)接件302通過(guò)第一螺栓306與第一轉(zhuǎn)接件301固定連接。因?yàn)橛^光玻璃200和裝飾柱400之間的距離存在浮動(dòng)，第一腰型孔的設(shè)置，用于調(diào)節(jié)余量，避免安裝誤差。接著將橡膠套305放置于玻璃孔內(nèi)，防止轉(zhuǎn)接裝置與觀光玻璃200直接接觸，起到保護(hù)作用。第三轉(zhuǎn)接件303穿過(guò)橡膠套305與第二轉(zhuǎn)接件302固定連接。然后預(yù)先固定在扶手臂100上的第四轉(zhuǎn)接件304與第三轉(zhuǎn)接件303通過(guò)第三螺栓308固定連接。因?yàn)橛^光玻璃200和扶手臂100之間的距離存在浮動(dòng)，第二腰型孔的設(shè)置，用于調(diào)節(jié)余量，避免安裝誤差。最后分別將左裝飾套309、右裝飾套310用膠水粘結(jié)在轉(zhuǎn)接裝置表面，每個(gè)裝飾套應(yīng)分為兩個(gè)小半圓，拼接縫放置在側(cè)邊，這樣從正面看上去無(wú)縫拼接，增加美觀效果。

所述裝飾柱400通過(guò)橡膠墊401連接轎架立梁402，橡膠墊401的設(shè)置，用以對(duì)裝飾柱400橫向和縱向方向限位，同時(shí)，使得電梯運(yùn)行比較平穩(wěn)，增加了乘客的舒適感。

所述裝飾柱400豎立設(shè)置，上端固定連接于轎頂403，下端固定連接于轎底404；轎底404通過(guò)減震器405安裝于轎架下梁406。減震器405的設(shè)置，發(fā)揮了減震作用，增加了乘客的乘坐舒適感。

所述裝飾柱400弧形設(shè)置，且裝飾柱400靠向觀光玻璃200的一側(cè)設(shè)置有反光層。反光層的設(shè)置，避免了裝飾柱400破壞觀光的美感，裝飾柱400不僅具有裝飾作用，而且支撐著整個(gè)轎廂的作用。

本發(fā)明按照實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，在不脫離本原理的前提下，本裝置還可以作出若干變形和改進(jìn)。應(yīng)當(dāng)指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。