本發(fā)明涉及一種電梯導向設備，確切地說是一種建筑工地用的高強度減震導靴。

背景技術：

導靴是電梯轎廂、電梯門等設備運行的重要導向設備，對電梯運行的平穩(wěn)性以及電梯部分設備的潤滑有著極為重要的作用，但使用中發(fā)現(xiàn)，當前所使用的導靴多為結構相對簡單的引導槽類結構，使用時，電梯與導靴間的連接多為剛性直接連接，因此以及造成電梯震動，同時電梯轎廂等運行時，因內(nèi)部受力情況也易發(fā)生擺動，從而導致電梯與導靴間的沖擊力增加，進一步加劇了電梯運行振動情況，從而嚴重影響了電梯運行的穩(wěn)定性和舒適性，并易引發(fā)多種設備故障，因此針對這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種發(fā)明的電梯導靴結構，以滿足實際使用的需要。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術上存在的不足，本發(fā)明提供一種建筑工地用的高強度減震導靴，該發(fā)明結構簡單，布局合理，結構強度大，導向性能好，使用及維護便捷，成本低廉，同時另具有良好的潤滑性能，從而一方面可有效的為電梯設備提供有效的導向作用，另一方面可減緩電梯設備和導靴間的摩擦力和沖擊振動力，并可將沖擊力有效的吸收并緩慢釋放，從而在提高電梯導向性能的同時，另極大的減小了電梯運行的震動，有助于提高電梯使用的穩(wěn)定性和舒適性。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術方案來實現(xiàn)：

一種建筑工地用的高強度減震導靴，包括連接座及導向機構，其中所述的連接座為橫截面呈“工”字型的槽狀結構，其前表面和后表面均設定位槽，其中前表面和后表面的定位槽的槽壁及槽底上均布連接螺孔，且每條槽壁上均設至少一條引導槽，連接座后表面的定位槽的槽壁與槽底間另設強化筋板連接，導向機構嵌于連接座前表面定位槽內(nèi)，并與定位槽軸線平行分布，導向機構包括基塊、導向槽、內(nèi)襯套、導向塊及引導輪，其中基塊下表面與定位槽槽底連接，導向槽嵌于基塊上表面，并與基塊軸線同軸分布，導向塊嵌于導向槽內(nèi)，并與導向槽滑動連接，導向塊及導向槽的側壁內(nèi)均設永磁體，且導向塊與導向槽的側壁內(nèi)的永磁體磁極相反，導向塊側表面另設引導輪，并通過引導輪與導向槽相抵，內(nèi)襯套包覆在導向槽內(nèi)表面上，且內(nèi)襯套外表面上均布儲油槽。

進一步的，所述的定位槽上兩相互平行的槽壁上的引導槽軸線分布在同一直線方向上。

進一步的，所述的連接座和導向機構的基塊間設硬質尼龍墊板。

進一步的，所述的定位槽的槽壁和槽底間拐角位置設彈性防護條。

進一步的，所述導向槽橫截面呈“u”字形、“v”字型或“冂”字型。

進一步的，所述的引導輪通過輪架嵌于導向塊側表面內(nèi)，且輪架與導向塊間另設調節(jié)彈簧。

本發(fā)明結構簡單，布局合理，結構強度大，導向性能好，使用及維護便捷，成本低廉，同時另具有良好的潤滑性能，從而一方面可有效的為電梯設備提供有效的導向作用，另一方面可減緩電梯設備和導靴間的摩擦力和沖擊振動力，并可將沖擊力有效的吸收并緩慢釋放，從而在提高電梯導向性能的同時，另極大的減小了電梯運行的震動，有助于提高電梯使用的穩(wěn)定性和舒適性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本發(fā)明；

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1所述的一種建筑工地用的高強度減震導靴，包括連接座1及導向機構，其中連接座1為橫截面呈“工”字型的槽狀結構，其前表面和后表面均設定位槽2，其中前表面和后表面的定位槽2的槽壁21及槽底22上均布連接螺孔3，且每條槽壁21上均設至少一條引導槽23，連接座1后表面的定位槽2的槽壁21與槽底22間另設強化筋板4連接，導向機構嵌于連接座1前表面定位槽2內(nèi)，并與定位槽2軸線平行分布，導向機構包括基塊5、導向槽6、內(nèi)襯套7、導向塊8及引導輪9，其中基塊5下表面與定位槽2槽底連接，導向槽6嵌于基塊5上表面，并與基塊5軸線同軸分布，導向塊8嵌于導向槽6內(nèi)，并與導向槽6滑動連接，導向塊8及導向槽6的側壁內(nèi)均設永磁體10，且導向塊8與導向槽6的側壁內(nèi)的永磁體10磁極相反，導向塊8側表面另設引導輪9，并通過引導輪9與導向槽6相抵，內(nèi)襯套7包覆在導向槽6內(nèi)表面上，且內(nèi)襯套7外表面上均布儲油槽11。

本實施例中，所述的定位槽2上兩相互平行的槽壁21上的引導槽23軸線分布在同一直線方向上。

本實施例中，所述的連接座1和導向機構的基塊5間設硬質尼龍墊板12。

本實施例中，所述的定位槽2的槽壁21和槽底22間拐角位置設彈性防護條13。

本實施例中，所述導向槽6橫截面呈“u”字形、“v”字型或“冂”字型。

本實施例中，所述的引導輪9通過輪架14嵌于導向塊8側表面內(nèi)，且輪架14與導向塊8間另設調節(jié)彈簧15。

本發(fā)明結構簡單，布局合理，結構強度大，導向性能好，使用及維護便捷，成本低廉，同時另具有良好的潤滑性能，從而一方面可有效的為電梯設備提供有效的導向作用，另一方面可減緩電梯設備和導靴間的摩擦力和沖擊振動力，并可將沖擊力有效的吸收并緩慢釋放，從而在提高電梯導向性能的同時，另極大的減小了電梯運行的震動，有助于提高電梯使用的穩(wěn)定性和舒適性。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。