本發(fā)明涉及電梯配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及了一種電梯滾輪導(dǎo)靴。

背景技術(shù)：

電梯設(shè)備被構(gòu)造到建筑物中，電梯設(shè)備主要由轎廂構(gòu)成，轎廂借助承載機(jī)構(gòu)與對(duì)重或者與第二轎廂相連接，借助選擇性地作用于承載機(jī)構(gòu)或者直接作用于轎廂或?qū)χ氐尿?qū)動(dòng)裝置，使轎廂沿基本上豎直的導(dǎo)軌移動(dòng)，電梯設(shè)備被用于在建筑物內(nèi)在單個(gè)或多個(gè)樓層之間運(yùn)送人員和貨物。電梯滾輪導(dǎo)靴廣泛用于追求較高運(yùn)行性能的電梯轎廂和對(duì)重導(dǎo)向。當(dāng)滾輪導(dǎo)靴需要進(jìn)行位置調(diào)整和固定時(shí)，一般采用手動(dòng)調(diào)整，操作較為繁瑣，作效率低，而且校準(zhǔn)精度較低，容易直接影響滾輪導(dǎo)靴的穩(wěn)定及其電梯設(shè)備的運(yùn)行。

因此，為了解決上述存在的問題，本發(fā)明特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種電梯滾輪導(dǎo)靴，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中滾輪位置調(diào)整不便，校準(zhǔn)精度低以及工作效率低等問題。

本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種電梯滾輪導(dǎo)靴，包括連接架、驅(qū)動(dòng)座Ⅰ、驅(qū)動(dòng)座Ⅱ、滾輪Ⅰ和滾輪Ⅱ，所述滾輪Ⅰ和滾輪Ⅱ通過連接架安裝在電梯轎架上，所述連接架上設(shè)置有一進(jìn)程腔，所述進(jìn)程腔內(nèi)橫向設(shè)置有一導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上左右滑動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)座Ⅰ和驅(qū)動(dòng)座Ⅱ，所述驅(qū)動(dòng)座Ⅰ和驅(qū)動(dòng)座Ⅱ包括座架和驅(qū)動(dòng)輪，其中座架的一端通過轉(zhuǎn)軸連接相對(duì)應(yīng)的滾輪Ⅰ和滾輪Ⅱ，所述滾輪Ⅰ和滾輪Ⅱ通過座架底部的驅(qū)動(dòng)輪做定向移動(dòng)，所述滾輪Ⅰ和滾輪Ⅱ上設(shè)置有滾輪調(diào)節(jié)組件，且滾輪調(diào)節(jié)組件包括把手、連接桿和壓緊螺栓。

進(jìn)一步地，單個(gè)所述連接桿與滾輪架螺紋連接，且連接桿的一端設(shè)置把手，連接桿的另一端設(shè)置有壓緊螺栓對(duì)滾輪架進(jìn)行固定或松懈。

進(jìn)一步地，所述滾輪Ⅰ和滾輪Ⅱ包含的滾輪調(diào)節(jié)組件對(duì)稱設(shè)置且安裝在對(duì)應(yīng)滾輪的外側(cè)。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)座Ⅰ和驅(qū)動(dòng)座Ⅱ上的座架內(nèi)容置有操縱驅(qū)動(dòng)輪的控制面板。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌的中心位置設(shè)置有基準(zhǔn)塊。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明增設(shè)驅(qū)動(dòng)座調(diào)整滾輪的橫向位置，通過基準(zhǔn)塊實(shí)現(xiàn)滾輪Ⅰ、Ⅱ之間的校準(zhǔn)，保證滾輪Ⅰ、Ⅱ始終關(guān)于導(dǎo)軌中心對(duì)稱，自動(dòng)化程度較高，顯著提高工作效率，而且在滾輪上設(shè)置有滾輪調(diào)節(jié)組件，能在縱向上快速的進(jìn)行位置的調(diào)整和固定，操作便捷快速，方便實(shí)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中： 1、連接架，2、驅(qū)動(dòng)座Ⅰ，3、驅(qū)動(dòng)座Ⅱ，4、滾輪Ⅰ，5、滾輪Ⅱ，6、進(jìn)程腔，7、導(dǎo)軌，8、座架，9、驅(qū)動(dòng)輪，10、轉(zhuǎn)軸，11、滾輪調(diào)節(jié)組件，12、把手，13、連接桿，14、壓緊螺栓，15、滾輪架，16、控制面板，17、基準(zhǔn)塊。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示的一種電梯滾輪導(dǎo)靴，包括連接架1、驅(qū)動(dòng)座Ⅰ2、驅(qū)動(dòng)座Ⅱ3、滾輪Ⅰ4和滾輪Ⅱ5，滾輪Ⅰ4和滾輪Ⅱ5通過連接架1安裝在電梯轎架上，連接架1上設(shè)置有一進(jìn)程腔6，進(jìn)程腔6內(nèi)橫向設(shè)置有一導(dǎo)軌7，導(dǎo)軌7上左右滑動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)座Ⅰ2和驅(qū)動(dòng)座Ⅱ3，驅(qū)動(dòng)座Ⅰ2和驅(qū)動(dòng)座Ⅱ3包括座架8和驅(qū)動(dòng)輪9，其中座架8的一端通過轉(zhuǎn)軸10連接相對(duì)應(yīng)的滾輪Ⅰ4和滾輪Ⅱ5，滾輪Ⅰ4和滾輪Ⅱ5通過座架8底部的驅(qū)動(dòng)輪9做定向移動(dòng)，滾輪Ⅰ4和滾輪Ⅱ5上設(shè)置有滾輪調(diào)節(jié)組件11，且滾輪調(diào)節(jié)組件11包括把手12、連接桿13和壓緊螺栓14。

在本實(shí)施例中，單個(gè)連接桿13與滾輪架15螺紋連接，且連接桿13的一端設(shè)置把手12，連接桿13的另一端設(shè)置有壓緊螺栓14對(duì)滾輪架15進(jìn)行固定或松懈，滾輪需要進(jìn)行縱向位置調(diào)整時(shí)，通過把手12旋轉(zhuǎn)連接桿13使得壓緊螺栓14對(duì)滾輪架15松懈，其后將滾輪移動(dòng)至所需位置后，再次通過把手12反向旋轉(zhuǎn)連接桿13使得壓緊螺栓14壓緊滾輪架15形成固定即可。

在本實(shí)施例中，滾輪Ⅰ4和滾輪Ⅱ5包含的滾輪調(diào)節(jié)組件11對(duì)稱設(shè)置且安裝在對(duì)應(yīng)滾輪的外側(cè)，用于回避滾輪調(diào)節(jié)組件11的設(shè)置會(huì)對(duì)滾輪Ⅰ、Ⅱ4、5的相向或相背運(yùn)動(dòng)造成干涉，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。

在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)座Ⅰ2和驅(qū)動(dòng)座Ⅱ3上的座架8內(nèi)容置有操縱驅(qū)動(dòng)輪9的控制面板16，通過自動(dòng)控制的方式實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)座的位移，操作簡(jiǎn)單快速，工作效率高。

在本實(shí)施例中，導(dǎo)軌7的中心位置設(shè)置有基準(zhǔn)塊17，用于給滾輪Ⅰ、Ⅱ4、5之間的校準(zhǔn)提供一個(gè)判斷依據(jù)，保證滾輪Ⅰ、Ⅱ4、5始終關(guān)于導(dǎo)軌7中心對(duì)稱，提高電梯的安裝精度和穩(wěn)定性。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明增設(shè)驅(qū)動(dòng)座調(diào)整滾輪的橫向位置，通過基準(zhǔn)塊實(shí)現(xiàn)滾輪Ⅰ、Ⅱ之間的校準(zhǔn)，自動(dòng)化程度較高，工作效率高，而且能在縱向上快速的進(jìn)行位置的調(diào)整和固定，操作便捷快速，方便實(shí)用。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。