本實用新型涉及的一種家用安全鉗上置轎架,屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
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隨著高層建筑的普及,電梯的使用量越來越多,對電梯的要求也趨于多樣化,由于某些特殊狀況要求電梯頂層底坑盡可能的低,且結(jié)構(gòu)簡單,并且要降低安裝工人的安裝時間和生產(chǎn)成本。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
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針對以上技術(shù)問題,本實用新型涉及的一種家用安全鉗上置轎架,包括副立梁和主立梁,所述主立梁頂端右側(cè)設(shè)置有安全鉗,所述安全鉗下方設(shè)置有沿主立梁內(nèi)部空腔滑動的導(dǎo)靴,所述副立梁頂端右側(cè)設(shè)有轎頂反繩輪模塊,所述轎頂反繩輪模塊右側(cè)與主立梁頂端連接。
進(jìn)一步的,所述轎頂反繩輪模塊為兩個,轎頂反繩輪模塊右側(cè)連接有檢修時防止電梯非正常運(yùn)動的插銷,提高了電梯使用的安全性。
進(jìn)一步的,所述插銷中間位置固定連接有加強(qiáng)板,提高了頂部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性,從而提高轎架的可靠性。
進(jìn)一步的,所述的加強(qiáng)板左右兩側(cè)固定連接有承重梁,使結(jié)構(gòu)更加簡單有效,降低了安裝難度。
進(jìn)一步的,所述承重梁下方分別與副立梁和主立梁固定連接,避免了設(shè)置下梁,節(jié)省材料,降低了成本。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益之處是:結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,降低了對井道結(jié)構(gòu)的要求,節(jié)省材料,降低了成本。
附圖說明:
下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步說明。
圖1是家用安全鉗上置轎架的側(cè)視圖;
圖2是家用安全鉗上置轎架頂部的正視圖。
圖中:1、主立梁;2、副立梁;3、安全鉗;4、導(dǎo)靴;5、轎頂反繩輪模塊;6、插銷;7、加強(qiáng)板;8、承重梁
具體實施方式:
本實用新型涉及的一種家用安全鉗上置轎架,如圖1所示:包括副立梁2和主立梁1,所述主立梁1頂端右側(cè)設(shè)置有安全鉗3,所述安全鉗3下方設(shè)置有沿主立梁1內(nèi)部空腔滑動的導(dǎo)靴4,所述副立梁2頂端右側(cè)設(shè)有轎頂反繩輪模塊5,所述轎頂反繩輪模塊5右側(cè)與主立梁1頂端連接。
如圖2所示:所述轎頂反繩輪模塊5為兩個,轎頂反繩輪模塊5右側(cè)連接有檢修時防止電梯非正常運(yùn)動的插銷6。所述插銷6中間位置固定連接有加強(qiáng)板7。所述的加強(qiáng)板7左右兩側(cè)固定連接有承重梁8。所述承重梁8下方分別與副立梁2和主立梁1固定連接。
安裝過程中,首先將主立梁1與副立梁2固定安裝在轎廂上,然后將導(dǎo)靴4可沿主立梁1滑動的安裝在主立梁1的側(cè)面,之后將轎頂反繩輪模塊5固定在主立梁1的頂端與副立梁2頂端相接,然后將承重梁8安裝在主立梁1與副立梁2的上方,承重梁8中間設(shè)加強(qiáng)板7,加強(qiáng)板7與轎頂反繩輪模塊5之間安裝用于檢修時防止電梯非正常運(yùn)動的插銷6。
需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本實用新型的使用方式的介紹與描述,并非對本實用新型作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。