本發(fā)明涉及軌道運(yùn)輸領(lǐng)域，具體涉及一種貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置。

背景技術(shù)：

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，離不開(kāi)高效、快速的物流支撐，現(xiàn)在的各種運(yùn)輸方式中，在陸地上運(yùn)輸能力最大的是貨運(yùn)火車，大宗商品、物料的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，我們都會(huì)選擇貨運(yùn)火車。對(duì)此，國(guó)家為了提高鐵道運(yùn)輸規(guī)范，保證安全，制定了一系列規(guī)定，例如，在散狀物料的運(yùn)輸過(guò)程中，必須要有壓實(shí)、平整過(guò)程，且物料不能超出車廂邊緣。在這種背景下，貨運(yùn)火車在運(yùn)輸散狀物料時(shí)，早期的方法是采用人工平整，其效率低下，且勞動(dòng)強(qiáng)度大。

現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)出現(xiàn)了很多貨運(yùn)火車散狀物料平整壓實(shí)裝置，采用物料平整板的，不能實(shí)現(xiàn)物料的壓實(shí)作用，導(dǎo)致在運(yùn)輸過(guò)程中灑落，污染沿途環(huán)境。另外還有一些壓實(shí)裝置，采用液壓缸或者氣缸豎直地將壓實(shí)輪提起或放下，達(dá)到壓實(shí)的作用，但此種結(jié)構(gòu)在受力狀況上存在缺陷：貨運(yùn)火車前進(jìn)的時(shí)候，壓實(shí)輪與物料之間的摩擦力產(chǎn)生一個(gè)水平力，這個(gè)水平力需要液壓缸或者氣缸來(lái)提供，對(duì)于整個(gè)裝置的壽命造成影響。我們需要一個(gè)機(jī)構(gòu)更加合理，操作更加便利的壓實(shí)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置，以改進(jìn)現(xiàn)有的壓實(shí)平整裝置。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，采用的技術(shù)方案為：一種貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置，其特征在于，包括液壓缸、泵站、支架、壓實(shí)輪、活動(dòng)架，所述泵站與液壓缸連接，所述支架與地面固定連接，所述活動(dòng)架一端與支架鉸接，另一端與壓實(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)架上設(shè)有液壓缸連接端，所述液壓缸一端鉸接在活動(dòng)架上方的支架相應(yīng)位置，所述液壓缸另一端與活動(dòng)架上的液壓缸連接端連接，所述活動(dòng)架與水平方向保持銳角，所述活動(dòng)架上緊靠壓實(shí)輪位置設(shè)有平整板，平整板下邊緣高于壓實(shí)輪下邊緣；所述活動(dòng)架上設(shè)有掛鉤，在掛鉤上方對(duì)應(yīng)的支架上設(shè)有保持裝置，所述保持裝置包括液壓推桿和保持鉤，液壓推桿一端與保持鉤鉸接，另一端與支架鉸接，保持鉤與支架鉸接，所述保持鉤與掛鉤可相互配合。

進(jìn)一步地，所述壓實(shí)輪通過(guò)固定設(shè)置在活動(dòng)架上的軸承座連接。

進(jìn)一步地，所述壓實(shí)輪的中部設(shè)有錐臺(tái)型的凸起。

進(jìn)一步地，所述壓實(shí)輪的端部設(shè)有凸起。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的目的在于提供一種貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置，活動(dòng)架與水平方向保持銳角，貨運(yùn)火車在裝載貨物后，以較低速度經(jīng)過(guò)該壓實(shí)裝置，壓實(shí)輪可在自身的重力下，對(duì)貨運(yùn)火車車廂里的散狀物料進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)輪運(yùn)行更加順暢，且在活動(dòng)架內(nèi)部不會(huì)產(chǎn)生彎矩，也不會(huì)給執(zhí)行提拉的裝置造成額外的水平力。本發(fā)明提供的貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置具有結(jié)構(gòu)合理，操作方便的優(yōu)點(diǎn)；在支架上設(shè)置保持裝置，可以在整個(gè)壓實(shí)裝置未工作時(shí)，承擔(dān)壓實(shí)輪及活動(dòng)架的重量，避免液壓缸長(zhǎng)時(shí)間受到載荷。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明提供的一種貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖2是壓實(shí)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1示出了本發(fā)明提供的一種貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置，包括液壓缸4、泵站14、支架7、壓實(shí)輪6、活動(dòng)架2，所述泵站14與液壓缸4連接，液壓缸4的動(dòng)力來(lái)自與泵站14，所述支架7與地面固定連接，所述支架7設(shè)有地面連接端9，地面連接端9與地面通過(guò)預(yù)埋在地面基礎(chǔ)的螺栓連接，活動(dòng)架2呈“工”字型，一端與支架7之間通過(guò)活動(dòng)鉸1連接，可以繞活動(dòng)鉸1轉(zhuǎn)動(dòng)，壓實(shí)輪6在活動(dòng)架2另一端，壓實(shí)輪2可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在活動(dòng)架2的靠近壓實(shí)輪6的部位設(shè)有液壓缸連接端5，這樣可以增大液壓缸4的力臂；液壓缸4一端通過(guò)活動(dòng)鉸3鉸接在活動(dòng)架2上方對(duì)應(yīng)的支架上，，盡量減小液壓缸4與豎直方向的夾角，液壓缸4的另一端與活動(dòng)架2上的液壓缸連接端5連接，作為優(yōu)選，液壓缸連接端5我們采用鴨嘴舌式的連接方式；活動(dòng)架2始終與水平面保持一個(gè)銳角?；顒?dòng)架2上緊靠壓實(shí)輪6位置設(shè)有平整板18，平整板18下邊緣高于壓實(shí)輪6下邊緣，在壓實(shí)輪6壓實(shí)之前，平整板18可以使散狀物料在沿火車車廂縱向均勻布置，其下邊緣高于壓實(shí)輪下邊緣，是根據(jù)散狀物料壓實(shí)前的高度大于壓實(shí)后的高度來(lái)設(shè)置的；活動(dòng)架2上設(shè)有掛鉤17，在掛鉤17上方對(duì)應(yīng)的支架7上設(shè)有保持裝置，所述保持裝置包括液壓推15桿和保持鉤16，液壓推桿15一端與保持鉤16鉸接，另一端與支架7鉸接，保持鉤16與支架7鉸接，保持鉤16與掛鉤17可相互配合，液壓推桿15同樣與泵站14連接。

圖2示出了壓實(shí)輪6的結(jié)構(gòu)，壓實(shí)輪6的兩端伸出一個(gè)短軸13，短軸13上各有一個(gè)軸承座12，軸承座12與活動(dòng)架2固定連接，在壓實(shí)輪的中部，有一個(gè)錐臺(tái)型的凸起10，可以實(shí)現(xiàn)將物料往車廂兩側(cè)擠壓，在壓實(shí)輪6的兩端各有一個(gè)凸起11，使得在壓實(shí)的過(guò)程不會(huì)將物料灑落至車廂外。

該壓實(shí)裝置在工作時(shí)，火車8未到位時(shí)，壓實(shí)輪6及活動(dòng)架2是被液壓缸4提起的狀態(tài)，火車8到位后，操作液壓缸4，使活動(dòng)架2及壓實(shí)輪6下壓，壓實(shí)輪6將在物料摩擦力帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，火車以極低的速度行進(jìn)，至整列貨運(yùn)火車壓實(shí)完畢。壓實(shí)完畢后，液壓缸4將活動(dòng)架2級(jí)壓實(shí)輪6提起，這時(shí)，控制液壓推桿15將保持鉤17推至合適位置，再讓液壓缸4卸載，整個(gè)壓實(shí)輪6及活動(dòng)架2的重量就被相互配合的保持鉤16和掛鉤17承擔(dān)，避免液壓缸4長(zhǎng)期受到大載荷。

以上所述僅為本發(fā)明的較優(yōu)實(shí)施例，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種貨運(yùn)火車散狀物料壓實(shí)平整裝置，包括液壓缸、泵站、支架、壓實(shí)輪、活動(dòng)架，所述泵站與液壓缸連接，所述支架與地面固定連接，所述活動(dòng)架一端與支架鉸接，另一端與壓實(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述活動(dòng)架上設(shè)有液壓缸連接端，所述液壓缸一端鉸接在活動(dòng)架上方的支架相應(yīng)位置，所述液壓缸另一端與活動(dòng)架上的液壓缸連接端連接，所述活動(dòng)架與水平方向保持銳角，壓實(shí)輪前還設(shè)有平整板，支架上還設(shè)有保持裝置，用來(lái)承擔(dān)壓實(shí)結(jié)束后壓實(shí)輪和活動(dòng)架的重量。本發(fā)明中，我們將活動(dòng)架與水平面之間設(shè)置成銳角，使得整個(gè)壓實(shí)裝置的受力狀況大大改善，提高壓實(shí)的效果，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，操作簡(jiǎn)單。

技術(shù)研發(fā)人員：龐雯彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都明日星辰科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.09.17
技術(shù)公布日：2017.07.07