一種鋁殼分離輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋁殼分離輸送裝置。目的是提供的裝置應能使鋁殼準確落入工件籃中并能防止鋁殼之間發(fā)生碰撞，同時具有結(jié)構(gòu)簡單和使用方便的特點。技術(shù)方案是：一種鋁殼分離輸送裝置，其特征在于：該裝置包括機架、可轉(zhuǎn)動地水平定位在機架上的第一傳動軸與第二傳動軸、安裝在第一傳動軸與第二傳動軸上并用于輸送鋁殼的傳送帶、用于驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的動力組件以及水平固定在傳送帶上方并將傳送帶隔離成兩個區(qū)域的隔離板組件。
【專利說明】一種紹殼分罔輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電容器的生產(chǎn)裝置，具體是一種鋁殼的輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]常規(guī)鋁殼的生產(chǎn)過程中，位于送料機構(gòu)下方的兩只相鄰工件籃上各放置一只鐵皮斗作為鋁殼的接料器，兩種型號的鋁殼從沖制設(shè)備的送料機構(gòu)落下后通過鐵皮斗后進入工件籃中。
[0003]由于鋁殼下落時容易堆積在鐵皮斗中，不但會造成先后下落的鋁殼之間發(fā)生碰撞，導致產(chǎn)品表面出現(xiàn)凹痕，影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，而且堆積在鐵皮斗中的鋁殼無法順利進入工件籃中，影響了產(chǎn)品的檢測次數(shù)，增加了產(chǎn)品的質(zhì)量隱患；另外，鋁殼在鐵皮斗中堆積到一定高度時會與相鄰鐵皮斗中的產(chǎn)品摻雜在一起，當需要隔離不良批號的產(chǎn)品時會因不易鑒別產(chǎn)品型號而增加報廢品的數(shù)量。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種鋁殼分離輸送裝置，該裝置應能使鋁殼準確落入工件籃中并能防止鋁殼之間發(fā)生碰撞，同時具有結(jié)構(gòu)簡單和使用方便的特點。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種鋁殼分離輸送裝置，其特征在于:該裝置包括機架、可轉(zhuǎn)動地水平定位在機架上的第一傳動軸與第二傳動軸、安裝在第一傳動軸與第二傳動軸上并用于輸送鋁殼的傳送帶、用于驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的動力組件以及水平固定在傳送帶上方并將傳送帶隔離成兩個區(qū)域的隔離板組件。
[0006]所述隔離板組件包括位于傳送帶寬度方向兩側(cè)邊沿的兩塊側(cè)板、位于傳送帶長度方向中軸線上的隔離板以及位于傳送帶運行方向起始端且垂直連接側(cè)板及隔離板的擋板；所述隔離板還沿著傳送帶運行方向延伸的同時分別向兩塊側(cè)板靠近并形成兩塊分流板。
[0007]所述隔離板組件中，兩塊側(cè)板以及兩塊分流板沿著傳送帶運行方向水平延伸出傳送帶外，一傾斜布置的引導板固定在側(cè)板與分流板的下邊沿。
[0008]所述引導板的上端與傳送帶運行方向的末端對接。
[0009]所述動力組件包括由送料機構(gòu)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的主動輪、安裝在第一傳動軸上且與主動輪嚙合的從動輪。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]本實用新型通過傳送帶來運送鋁殼，并且傳送帶上設(shè)有起分隔作用的隔離板組件，不僅能避免鋁殼之間發(fā)生碰撞，防止產(chǎn)品表面出現(xiàn)凹痕，而且還能有效保證產(chǎn)品的自檢頻次(以每一工件籃產(chǎn)品為一次自檢)，當發(fā)生質(zhì)量問題時，更能進行有效地追蹤，縮小隔離產(chǎn)品數(shù)量，減少報廢損失；另外，本實用新型的結(jié)構(gòu)也比較簡單，使用也非常方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。
[0016]如圖1所示，一種鋁殼分離輸送裝置，包括機架1、用于輸送鋁殼的傳送帶2、第一傳動軸31、第二傳動軸32、將傳送帶隔離成兩個區(qū)域的隔離板組件、用于驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的動力組件。
[0017]所述第一傳動軸與第二傳動軸通過軸承11可轉(zhuǎn)動地水平定位在機架上；所述傳送帶用于輸送鋁殼并且安裝在第一傳動軸與第二傳動軸上。
[0018]所述動力組件包括由送料機構(gòu)轉(zhuǎn)軸10驅(qū)動的主動輪41、安裝在第一傳動軸上且與主動輪嚙合的從動輪42 ；(通常情況下需要加長送料機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸，然后將主動輪安裝在轉(zhuǎn)軸上)。
[0019]所述隔離板組件水平固定在傳送帶上方，包括兩塊側(cè)板51、隔離板53以及擋板52 ;側(cè)板及隔離板均布置在傳送帶的長度方向上，兩塊側(cè)板位于傳送帶寬度方向的兩側(cè)邊沿，隔離板位于傳送帶長度方向的中軸線上(位于兩塊側(cè)板中間)；擋板在傳送帶寬度方向上延伸并且位于傳送帶運行方向A的起始端(圖2中的右側(cè)位置)，同時擋板垂直連接側(cè)板及隔離板；隔離板沿著傳送帶運行方向伸展的同時分別向兩邊的側(cè)板靠近，從而形成兩塊分流板54，隔離板與分流板呈Y形布置并且將傳送帶隔離成兩個區(qū)域；兩塊側(cè)板以及兩塊分流板沿著傳送帶的運行方向水平延伸出傳送帶外，一引導板55傾斜固定在側(cè)板與分流板的下邊沿，引導板的上端對接傳送帶運行方向的末端(圖2中的左側(cè)位置)。
[0020]所述隔離板組件的各部分(側(cè)板、擋板、隔離板及引導板)相互連接成為一整體結(jié)構(gòu)，并且隔離板組件通過支架6水平固定在機架上(支架的兩端分別固定在側(cè)板及機架上)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁殼分離輸送裝置，其特征在于:該裝置包括機架(I)、可轉(zhuǎn)動地水平定位在機架上的第一傳動軸(31)與第二傳動軸(32)、安裝在第一傳動軸與第二傳動軸上并用于輸送鋁殼的傳送帶(2)、用于驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動的動力組件以及水平固定在傳送帶上方并將傳送帶隔離成兩個區(qū)域的隔離板組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁殼分離輸送裝置，其特征在于:所述隔離板組件包括位于傳送帶寬度方向兩側(cè)邊沿的兩塊側(cè)板(51)、位于傳送帶長度方向中軸線上的隔離板(53)以及位于傳送帶運行方向起始端且垂直連接側(cè)板及隔離板的擋板(52);所述隔離板沿著傳送帶運行方向延伸的同時分別向兩塊側(cè)板靠近并形成兩塊分流板(54)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁殼分離輸送裝置，其特征在于:所述隔離板組件中，兩塊側(cè)板以及兩塊分流板沿著傳送帶運行方向水平延伸出傳送帶外，一傾斜布置的引導板(55)固定在側(cè)板與分流板的下邊沿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋁殼分離輸送裝置，其特征在于:所述引導板的上端與傳送帶運行方向的末端對接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋁殼分離輸送裝置，其特征在于:所述動力組件包括由送料機構(gòu)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的主動輪(41)、安裝在第一傳動軸上且與主動輪嚙合的從動輪(42)。
【文檔編號】B65G47/46GK203997748SQ201420375155
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月8日
【發(fā)明者】裘根福, 方哲, 陳 峰 申請人:臨安奧星電子有限公司