專利名稱：動力輔助送料裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及搬運機械領域，尤其是一種具有改進結構的送料裝置。
背景技術：
現有的輸送線中，一般使用多個送料裝置首尾連接成輸送線輸送物料，但是，由于現有的每個送料裝置均需要驅動裝置，從而導致需要大量的電能，尤其是較長的輸送線中，更加不利于電能的節(jié)約。故，需要一種新的技術方案以解決上述問題
實用新型內容
本實用新型的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種結構簡單、節(jié)能的動力輔助送料裝置。為實現上述目的，本實用新型動力輔助送料裝置可采用如下技術方案一種動力輔助送料裝置，包括具有動力輥道的穿梭車、與動力輥道鄰接的具有無動力輥道的輸送機、以及位于動力輥道及無動力輥道之間并在第一位置及第二位置之間移動的摩擦輪，當摩擦輪位于第一位置時，摩擦輪遠離動力輥道及無動力輥道；當摩擦輪位于第二位置時，摩擦輪位于動力輥道及無動力輥道之間并同時接觸動力輥道及無動力輥道。與背景技術相比，本實用新型中，通過設置摩擦輪，并當摩擦輪位于第二位置時，摩擦輪位于動力輥道及無動力輥道之間并同時接觸動力輥道及無動力輥道從而能夠將動力輥道的運動通過摩擦輪傳遞給無動力輥道，而使無動力輥道也進行旋轉運動，實現物料在穿梭車及輸送機之間的平穩(wěn)過渡，無動力輥道輸送機結構簡單，無需驅動裝置即可實現物料自動平穩(wěn)過度，降低生產制造成本，節(jié)能減排。

圖I是本實用新型動力輔助送料裝置的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。請參閱圖I及圖2所示，本實用新型公開一種動力輔助送料裝置，包括具有動力輥道21的穿梭車20、與動力輥道21鄰接的具有無動力輥道31的輸送機30、以及位于動力輥道21及無動力輥道31之間并在第一位置及第二位置之間移動的摩擦輪40。所述穿梭車20上設有向動力輥道21提供動力的電機22。當摩擦輪40位于第一位置時(如圖中40’所示)，摩擦輪40遠離動力輥道21及無動力輥道31 ;當摩擦輪40位于第二位置時(如圖中40’ ’所示)，摩擦輪40位于動力輥道21及無動力輥道31之間并同時接觸動力輥道21及無動力輥道31，這樣，可以將動力輥道21的運動通過摩擦輪40傳遞給無動力輥道31，而使 無動力輥道31也進行旋轉運動，實現物料A在穿梭車20及輸送機30之間的平穩(wěn)過渡，無動力輥道31輸送機結構簡單，無需驅動裝置即可實現物料自動平穩(wěn)過度，降低生產制造成本，節(jié)能減排。在本實施方式中，所述摩擦輪40安裝于一個轉動桿41上,該轉動桿41設于穿梭車20上。
權利要求1.ー種動カ輔助送料裝置，其特征在于包括具有動カ輥道的穿梭車、與動力輥道鄰接的具有無動カ輥道的輸送機、以及位于動カ輥道及無動カ輥道之間并在第一位置及第ニ位置之間移動的摩擦輪，當摩擦輪位于第一位置時，摩擦輪遠離動カ輥道及無動カ輥道；當摩擦輪位于第二位置時，摩擦輪位于動カ輥道及無動カ輥道之間并同時接觸動カ輥道及無動カ輥道。
2.根據權利要求1所述的動カ輔助送料裝置，其特征在于所述摩擦輪安裝于ー個轉動桿上，該轉動桿設于穿梭車上。
專利摘要一種動力輔助送料裝置，包括具有動力輥道的穿梭車、與動力輥道鄰接的具有無動力輥道的輸送機、以及位于動力輥道及無動力輥道之間并在第一位置及第二位置之間移動的摩擦輪，當摩擦輪位于第二位置時，摩擦輪位于動力輥道及無動力輥道之間并同時接觸動力輥道及無動力輥道從而能夠將動力輥道的運動通過摩擦輪傳遞給無動力輥道，而使無動力輥道也進行旋轉運動，實現物料在穿梭車及輸送機之間的平穩(wěn)過渡，無動力輥道輸送機結構簡單，無需驅動裝置即可實現物料自動平穩(wěn)過度，降低生產制造成本，節(jié)能減排。
文檔編號B65G13/071GK202754413SQ20122039135
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權日2012年8月8日
發(fā)明者王圣 申請人:南京音飛儲存設備股份有限公司