專利名稱：一種刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于煤炭運(yùn)輸裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種煤礦井下用刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，煤礦井下用刮板輸送機(jī)的機(jī)頭包括機(jī)頭架，在機(jī)頭架上安裝有由減速機(jī)的輸出軸驅(qū)動的輸送鏈輪，該輸送鏈輪由鏈輪本體和位于鏈輪本體前后側(cè)、且與鏈輪本體傳動連接的前、后套筒構(gòu)成，由輸送鏈輪驅(qū)動輸送鏈實(shí)現(xiàn)井下煤塊的輸送。在輸送過程中，當(dāng)輸送鏈輪出現(xiàn)斷齒、破裂等損壞時(shí)，需要更換輸送鏈輪?，F(xiàn)有的刮板輸送機(jī)的輸送鏈輪更換時(shí)必須先把減速機(jī)拆卸后才能更換輸送鏈輪，而由于減速機(jī)比較笨重，煤礦井下條件惡劣， 不易拆卸，這樣造成輸送鏈輪更換困難。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的輸送鏈輪更換困難的技術(shù)問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)采用如下技術(shù)方案一種刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)頭架，在機(jī)頭架上安裝有減速機(jī)和位于減速機(jī)后方的輸送鏈輪，輸送鏈輪包括鏈輪本體和位于鏈輪本體的前后兩側(cè)、且與鏈輪本體傳動連接的前、后套筒，所述前套筒與減速機(jī)的輸出軸同軸傳動連接，所述的機(jī)頭架上固設(shè)有與減速機(jī)的輸出軸同軸布置的支撐盲軸，該支撐盲軸和減速機(jī)的輸出軸分別位于輸送鏈輪兩側(cè)，支撐盲軸上設(shè)有插接延伸入所述后套筒中插配端，該支撐盲軸的插配端與所述后套筒同軸轉(zhuǎn)動配合，在所述的減速機(jī)的輸出軸和支撐盲軸上分別設(shè)有用于與輸送鏈輪的軸向兩端面對應(yīng)止退限位配合的軸肩，在機(jī)頭架上于輸送鏈輪的后方還設(shè)有用于與輸送鏈輪的后套筒的外周面對應(yīng)間隙配合的裝拆孔，該裝拆孔為沿輸送鏈輪徑向延伸的用于與輸送鏈輪的后套筒導(dǎo)向配合的導(dǎo)向長孔。所述的減速機(jī)為防爆減速機(jī)。所述的機(jī)頭架上于導(dǎo)向長孔的端面上通過螺栓可拆固定安裝有用于止擋輸送鏈輪的后套筒滑入所述導(dǎo)向長孔中的壓板。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型所提供的輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)中的輸送鏈輪由減速機(jī)的輸出軸和支撐盲軸的軸肩實(shí)現(xiàn)在輸送鏈輪軸向上的止推限位，當(dāng)需要更換輸送鏈輪時(shí)，將壓板和支撐盲軸從機(jī)頭架上取下，然后將輸送鏈輪向遠(yuǎn)離減速機(jī)的輸出軸的方向推動，直至輸送鏈輪脫離減速機(jī)的輸出軸，然后將輸送鏈輪從機(jī)頭架上取下，再將新的輸送鏈輪按照相反的方式安裝在機(jī)頭架上，即可完成對輸送鏈輪的更換。本實(shí)用新型所提供的輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)中的輸送鏈輪更換容易，不需要拆卸減速機(jī)，降低了更換時(shí)的勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步的提聞了生廣效率。
圖I是本實(shí)用新型所提供的刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A向視圖(取下支撐盲軸)。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，一種刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)的實(shí)施例，該實(shí)施例中的輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)包括機(jī)頭架4，在機(jī)頭架4上安裝有減速機(jī)I和位于減速機(jī)I后方的輸送鏈輪2，輸送鏈輪2包括鏈輪本體22和位于鏈輪本體的前后兩側(cè)、且與鏈輪本體傳動連接的前套筒21和后套筒23，所述前套筒21與減速機(jī)I的輸出軸同軸傳動連接，在機(jī)頭架4上固設(shè)有與減速機(jī)的輸出軸同軸布置的支撐盲軸3，該支撐盲軸3和減速機(jī)I的輸出軸分別位于 輸送鏈輪2兩側(cè)，支撐盲軸3上設(shè)有插接延伸入所述后套筒中插配端，該支撐盲軸的插配端與所述輸送鏈輪的后套筒23同軸轉(zhuǎn)動配合，在所述的減速機(jī)I的輸出軸和支撐盲軸3上分別設(shè)有用于與輸送鏈輪的軸向兩端面對應(yīng)止退限位配合的軸肩，在機(jī)頭架4上于輸送鏈輪的后方還設(shè)有用于與輸送鏈輪的后套筒的外周面對應(yīng)間隙配合的裝拆孔6，該裝拆孔6為沿輸送鏈輪徑向延伸的用于與輸送鏈輪的后套筒導(dǎo)向配合的導(dǎo)向長孔。在機(jī)頭架4上于導(dǎo)向長孔的端面上通過螺栓可拆固定安裝有用于止擋輸送鏈輪的后套筒滑入所述導(dǎo)向長孔中的壓板5。上述實(shí)施例中采用壓板對輸送來年輪進(jìn)行限位，在其他實(shí)施例中，也可以不安裝卡板，只是此時(shí)影響對輸送鏈輪的徑向定位效果。上述實(shí)施例中的減速機(jī)為防爆減速機(jī)，這樣可以提高輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)的防爆等級，便于將上述安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)用在煤礦井下等易燃易爆場所。當(dāng)需要對輸送鏈輪進(jìn)行維護(hù)時(shí)，首先拆下支撐盲軸和壓板，然后沿軸向向后拉動輸送鏈輪，輸送鏈輪的后套筒進(jìn)入裝拆孔中，直至輸送鏈輪的前套筒與減速機(jī)的輸出軸相脫離，然后使輸送鏈輪沿導(dǎo)向長孔滑動，待輸送鏈輪偏離減速機(jī)的輸出軸一定距離后，再將輸送鏈輪沿軸向向前從導(dǎo)向長孔中拔出，即可完成對輸出鏈輪的拆卸。新鏈輪的安裝與上述過程正好相反，首先將輸送鏈輪的后套筒對應(yīng)裝入導(dǎo)向長孔中，然后將輸送鏈輪沿導(dǎo)向長孔移動至與減速機(jī)的輸出軸相對應(yīng)的位置，在沿輸送鏈輪軸向向前拉動輸送鏈輪至前套筒與減速機(jī)的輸出軸裝配到位，最后將壓板和支撐盲軸裝配好。
權(quán)利要求1.一種刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，包括機(jī)頭架，在機(jī)頭架上安裝有減速機(jī)和位于減速機(jī)后方的輸送鏈輪，輸送鏈輪包括鏈輪本體和位于鏈輪本體的前后兩側(cè)、且與鏈輪本體傳動連接的前、后套筒，所述前套筒與減速機(jī)的輸出軸同軸傳動連接，其特征在于所述的機(jī)頭架上固設(shè)有與減速機(jī)的輸出軸同軸布置的支撐盲軸，該支撐盲軸和減速機(jī)的輸出軸分別位于輸送鏈輪兩側(cè)，支撐盲軸上設(shè)有插接延伸入所述后套筒中插配端，該支撐盲軸的插配端與所述后套筒同軸轉(zhuǎn)動配合，在所述的減速機(jī)的輸出軸和支撐盲軸上分別設(shè)有用于與輸送鏈輪的軸向兩端面對應(yīng)止退限位配合的軸肩，在機(jī)頭架上于輸送鏈輪的后方還設(shè)有用于與輸送鏈輪的后套筒的外周面對應(yīng)間隙配合的裝拆孔，該裝拆孔為沿輸送鏈輪徑向延伸的用于與輸送鏈輪的后套筒導(dǎo)向配合的導(dǎo)向長孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的減速機(jī)為防爆減速機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的機(jī)頭架上于導(dǎo)向長孔的端面上通過螺栓可拆固定安裝有用于止擋輸送鏈輪的后套筒滑入所述導(dǎo)向長孔中的壓板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種刮板輸送機(jī)輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)，機(jī)頭架上安裝減速機(jī)和輸送鏈輪,機(jī)頭架上固設(shè)有與支撐盲軸，支撐盲軸和減速機(jī)的輸出軸分別位于輸送鏈輪兩側(cè)，支撐盲軸上設(shè)有插配端，該支撐盲軸的插配端與所述后套筒同軸轉(zhuǎn)動配合，在所述的減速機(jī)的輸出軸和支撐盲軸上分別設(shè)有用于與輸送鏈輪的軸向兩端面對應(yīng)止退限位配合的軸肩，在機(jī)頭架上于輸送鏈輪的后方還設(shè)有用于與輸送鏈輪的后套筒的外周面對應(yīng)間隙配合的裝拆孔，該裝拆孔為沿輸送鏈輪徑向延伸的用于與輸送鏈輪的后套筒導(dǎo)向配合的導(dǎo)向長孔。本實(shí)用新型所提供的輸送鏈輪安裝結(jié)構(gòu)中的輸送鏈輪更換容易，不需要拆卸減速機(jī)，降低了更換時(shí)的勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步的提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B65G23/06GK202542362SQ20122017031
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月20日
發(fā)明者馮立杰, 單洪川, 姚強(qiáng), 張世斌, 張會改, 王東, 趙健, 趙振渠 申請人:河南易安能源科技有限公司