一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)裝置領(lǐng)域，具體地說是一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。但是現(xiàn)有帶式輸送機(jī)的動(dòng)力源布置方式為單邊驅(qū)動(dòng)，整個(gè)輸送機(jī)的負(fù)載，都由與動(dòng)力源銜接的傳輸帶承受，而其余的傳輸帶的負(fù)載，隨著其與動(dòng)力源的距離增加而逐漸降低，這就造成了與動(dòng)力源銜接的傳輸帶負(fù)載過大，容易出現(xiàn)傳輸帶打滑及造成輸送機(jī)損壞的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)，包括傳輸帶、傳動(dòng)輥和主動(dòng)軸;所述傳輸帶內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥，所述傳輸帶兩側(cè)安裝有傳輸帶檢測(cè)裝置和傳輸帶糾正裝置，所述傳動(dòng)輥上安裝有從動(dòng)軸，所述兩傳輸帶之間安裝有主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間通過皮帶連接。
[0005]進(jìn)一步，所述主動(dòng)軸上設(shè)置有主動(dòng)軸輪齒，所述從動(dòng)軸上設(shè)置有從動(dòng)軸輪齒，所述皮帶上設(shè)有與主動(dòng)軸輪齒及從動(dòng)軸輪齒相配合的皮帶齒。
[0006]進(jìn)一步，所述兩傳輸帶之間的皮帶采用交叉安裝。
[0007]進(jìn)一步，所述傳輸帶檢測(cè)裝置上端安裝有紅外發(fā)射器，下端安裝有紅外接收器，且傳輸帶檢測(cè)裝置安裝在檢測(cè)裝置安裝座上。
[0008]進(jìn)一步，所述傳輸帶糾正裝置包括推板、滑動(dòng)裝置和糾正裝置安裝座，且推板上安裝有計(jì)數(shù)器。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:
[0010]本實(shí)用新型所述的輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)，通過將動(dòng)力源置于兩傳輸帶之間，大大降低了與動(dòng)力源連接的傳輸帶的負(fù)載，傳輸帶負(fù)載系數(shù)與以往相比至少減少一半，避免了以往造成了與動(dòng)力源銜接的傳輸帶負(fù)載過大，容易出現(xiàn)傳輸帶打滑及造成輸送機(jī)損壞的一現(xiàn)象，且主動(dòng)軸上設(shè)置有主動(dòng)軸輪齒，從動(dòng)軸上設(shè)置有從動(dòng)軸輪齒，皮帶上設(shè)有與主動(dòng)軸輪齒及從動(dòng)軸輪齒相配合的皮帶齒，不會(huì)造成打滑，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型主動(dòng)軸與從動(dòng)軸的連接剖面示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型傳輸帶糾正裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型傳輸帶檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記中:1_傳動(dòng)棍；2-傳輸帶檢測(cè)裝置；3-傳輸帶糾正裝置；4-皮帶；5-主動(dòng)軸;6-從動(dòng)軸；7-傳輸帶;8-從動(dòng)軸輪齒;9-皮帶齒；10-主動(dòng)軸輪齒；11-計(jì)數(shù)器；12-推板；13-滑動(dòng)裝置;14-糾正裝置安裝座;15-檢測(cè)裝置安裝座;16-紅外發(fā)射器;17-紅外接收器。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]實(shí)施例，如圖1-5所不，一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)，包括傳輸帶7、傳動(dòng)棍I和主動(dòng)軸5;傳輸帶7內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥I，傳輸帶7兩側(cè)安裝有傳輸帶檢測(cè)裝置2和傳輸帶糾正裝置3，傳動(dòng)輥I上安裝有從動(dòng)軸6，兩傳輸帶7之間安裝有主動(dòng)軸5，主動(dòng)軸5與從動(dòng)軸6之間通過皮帶4連接，主動(dòng)軸5上設(shè)置有主動(dòng)軸輪齒10，從動(dòng)軸6上設(shè)置有從動(dòng)軸輪齒8，皮帶4上設(shè)有與主動(dòng)軸輪齒10及從動(dòng)軸輪齒8相配合的皮帶齒9，兩傳輸帶7之間的皮帶4采用交叉安裝，傳輸帶檢測(cè)裝置2上端安裝有紅外發(fā)射器16，下端安裝有紅外接收器17，且傳輸帶檢測(cè)裝置2安裝在檢測(cè)裝置安裝座15上，傳輸帶糾正裝置3包括推板12、滑動(dòng)裝置13和糾正裝置安裝座14，且推板12上安裝有計(jì)數(shù)器11，通過將動(dòng)力源置于兩傳輸帶之間，大大降低了與動(dòng)力源連接的傳輸帶的負(fù)載，傳輸帶負(fù)載系數(shù)與以往相比至少減少一半，避免了以往造成了與動(dòng)力源銜接的傳輸帶7負(fù)載過大，容易出現(xiàn)傳輸帶7打滑及造成輸送機(jī)損壞的一現(xiàn)象，且主動(dòng)軸5上設(shè)置有主動(dòng)軸輪齒10，從動(dòng)軸6上設(shè)置有從動(dòng)軸輪齒8，皮帶4上設(shè)有與主動(dòng)軸輪齒10及從動(dòng)軸輪齒8相配合的皮帶齒9，不會(huì)造成打滑，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣使用。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)，包括傳輸帶(7)、傳動(dòng)棍(I)和主動(dòng)軸(5);其特征在于:所述傳輸帶(7)內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥(I)，所述傳輸帶(7)兩側(cè)安裝有傳輸帶檢測(cè)裝置(2)和傳輸帶糾正裝置(3)，所述傳動(dòng)輥(I)上安裝有從動(dòng)軸(6)，所述兩傳輸帶(7)之間安裝有主動(dòng)軸(5)，所述主動(dòng)軸(5)與從動(dòng)軸(6)之間通過皮帶(4)連接;所述傳輸帶糾正裝置(3)包括推板(12)、滑動(dòng)裝置(13)和糾正裝置安裝座(14)，且推板(12)上安裝有計(jì)數(shù)器(11);所述主動(dòng)軸(5)上設(shè)置有主動(dòng)軸輪齒(10)，所述從動(dòng)軸(6)上設(shè)置有從動(dòng)軸輪齒(8)，所述傳輸帶檢測(cè)裝置(2)上端安裝有紅外發(fā)射器(16)，下端安裝有紅外接收器(17)，且傳輸帶檢測(cè)裝置(2)安裝在檢測(cè)裝置安裝座(15)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述兩傳輸帶(7)之間的皮帶(4)采用交叉安裝。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述皮帶(4)上設(shè)有與主動(dòng)軸輪齒(10)及從動(dòng)軸輪齒(8)相配合的皮帶齒(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸送機(jī)的動(dòng)力源布置結(jié)構(gòu)，包括傳輸帶、傳動(dòng)輥和主動(dòng)軸；所述傳輸帶內(nèi)部安裝有傳動(dòng)輥，所述傳輸帶兩側(cè)安裝有傳輸帶檢測(cè)裝置和傳輸帶糾正裝置，所述傳動(dòng)輥上安裝有從動(dòng)軸，所述兩傳輸帶之間安裝有主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間通過皮帶連接。本實(shí)用新型通過將動(dòng)力源置于兩傳輸帶之間，大大降低了與動(dòng)力源連接的傳輸帶的負(fù)載，傳輸帶負(fù)載系數(shù)與以往相比至少減少一半，避免了以往造成了與動(dòng)力源銜接的傳輸帶負(fù)載過大，容易出現(xiàn)傳輸帶打滑及造成輸送機(jī)損壞的一現(xiàn)象，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于推廣使用。
【IPC分類】B65G23/24
【公開號(hào)】CN205328023
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620031209
【發(fā)明人】謝雙技
【申請(qǐng)人】福建金馬物流有限公司泉港分公司
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月13日