專(zhuān)利名稱(chēng)：限位隨動(dòng)自鎖吊掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于吊掛火車(chē)貨車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的限位隨動(dòng)自鎖吊掛裝置(簡(jiǎn)稱(chēng)自鎖吊掛裝置)。通過(guò)吊掛火車(chē)貨車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架搖枕上的腰形孔，來(lái)便于輸送轉(zhuǎn)向架。屬于物流輸送和工裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)，是采用傳統(tǒng)C形吊鉤，人工吊掛的結(jié)構(gòu)。輸送轉(zhuǎn)向架時(shí)，由車(chē)間10噸行車(chē)垂下傳統(tǒng)C形吊鉤，地面工人手持吊鉤插入轉(zhuǎn)向架搖枕上的腰形孔內(nèi)，通過(guò)手勢(shì)向行車(chē)司機(jī)發(fā)信號(hào)，行車(chē)司機(jī)再操作行車(chē)將工件吊起；卸下件時(shí)，再人工摘鉤，再通過(guò)手勢(shì)向行車(chē)司機(jī)發(fā)信號(hào)，行車(chē)司機(jī)再將空吊鉤吊起。其缺陷是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作易疲勞；自動(dòng)化程度低，無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代火車(chē)貨車(chē)檢修的需要；存在安全隱患，易出工傷事故。對(duì)不平衡吊掛，工件易傾斜；工件在外力的作用下會(huì)側(cè)滑。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的缺陷，提出一種吊掛火車(chē)貨車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的限位隨動(dòng)自鎖吊掛裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案其結(jié)構(gòu)是軸承座安裝在升降裝置上，吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸裝在軸承座內(nèi)，傳動(dòng)齒輪聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，掛爪聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，壓盤(pán)、隨動(dòng)限位塊空套在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作舒適度；自動(dòng)化程度高，適應(yīng)火車(chē)提速后對(duì)車(chē)輛檢修的需要；因減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了自動(dòng)化程度，免除了空中人員和地面人員的配合，提高了長(zhǎng)時(shí)間工作的安全性；可以防止偏載和側(cè)滑，增加了吊掛工件的安全性。并提高了工件定位的準(zhǔn)確性。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中的1是吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸、2是軸承座、3是傳動(dòng)齒輪、4是壓盤(pán)、5是隨動(dòng)限位塊、6是掛爪。
具體實(shí)施方式
對(duì)照附圖，軸承座2安裝在升降裝置上，便于吊著工件升降；吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸1裝在軸承座2內(nèi)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)齒輪3聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上，由其他驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)，從而帶動(dòng)吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)；掛爪6也聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上，被帶著轉(zhuǎn)動(dòng)；壓盤(pán)4、隨動(dòng)限位塊5空套在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸1上。吊掛工件轉(zhuǎn)向架時(shí)，掛爪6和隨動(dòng)限位塊5被一起插入轉(zhuǎn)向架搖枕的腰形孔內(nèi)，壓盤(pán)4壓住工件，由其他驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪3，使吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使掛爪6轉(zhuǎn)過(guò)90°，自動(dòng)鎖掛住工件，同時(shí)隨動(dòng)限位塊5被限制在搖枕的腰形孔內(nèi)，限定工件。本裝置成對(duì)使用，一起安裝于升降裝置上，吊起工件。卸下工件時(shí)，壓盤(pán)4壓住工件，由其他驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪3，使吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使掛爪6反向轉(zhuǎn)過(guò)90°，同時(shí)隨動(dòng)限位塊5被限制在搖枕的腰形孔內(nèi)，掛爪6和隨動(dòng)限位塊5轉(zhuǎn)為同一相位，被一起從轉(zhuǎn)向架搖枕的腰形孔內(nèi)抽出，從而自動(dòng)脫開(kāi)工件。隨動(dòng)限位塊5和掛爪6通過(guò)彈性銷(xiāo)連接，可由處于同一相位的掛爪6帶動(dòng)一起轉(zhuǎn)動(dòng)相同相位；當(dāng)被限制在搖枕的腰形孔內(nèi)時(shí)，隨動(dòng)限位塊5和掛爪6間的彈性銷(xiāo)連接被強(qiáng)行脫開(kāi)，掛爪6可以單獨(dú)轉(zhuǎn)過(guò)一90°相位，鎖掛住工件。工作過(guò)程將吊掛裝置做成適應(yīng)電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖掛和開(kāi)鎖；通過(guò)裝在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸下的掛爪，來(lái)吊掛工件；采用限位塊，來(lái)自動(dòng)隨動(dòng)掛爪，并在腰形孔里，限制側(cè)向移動(dòng)；采用裝限位塊上的可轉(zhuǎn)動(dòng)壓盤(pán)，來(lái)壓住工件，防止偏載傾倒。
權(quán)利要求1.限位隨動(dòng)自鎖吊掛裝置，其特征是軸承座(2)安裝在升降裝置上，吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)裝在軸承座(2)內(nèi)，傳動(dòng)齒輪(3)聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)上，掛爪(6)聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)上，壓盤(pán)(4)、隨動(dòng)限位塊(5)空套在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種用于吊掛火車(chē)貨車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架的限位隨動(dòng)自鎖吊掛裝置。其結(jié)構(gòu)是軸承座(2)安裝在升降裝置上，便于吊著工件升降；吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)裝在軸承座(2)內(nèi)，可以轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)齒輪(3)聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)上，由其他驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)，從而帶動(dòng)吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)；掛爪(6)也聯(lián)結(jié)在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)上，被帶著轉(zhuǎn)動(dòng)；壓盤(pán)(4)、隨動(dòng)限位塊(5)空套在吊掛轉(zhuǎn)動(dòng)軸(1)上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作舒適度；自動(dòng)化程度高，適應(yīng)火車(chē)提速后對(duì)車(chē)輛檢修的需要；因減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了自動(dòng)化程度，免除了空中人員和地面人員的配合，提高了長(zhǎng)時(shí)間工作的安全性；可以防止偏載和側(cè)滑，增加了吊掛工件的安全性。并提高了工件定位的準(zhǔn)確性。
文檔編號(hào)B65G7/00GK2625349SQ0325885
公開(kāi)日2004年7月14日 申請(qǐng)日期2003年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月16日
發(fā)明者王樹(shù)生, 田建川 申請(qǐng)人:王樹(shù)生