本實(shí)用新型涉及泄油裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種燃油泄油裝置及用于飛機(jī)的泄油裝置。

背景技術(shù)：

飛機(jī)維護(hù)工作需要使用放燃油工具，將飛機(jī)沉淀槽的放油活門(mén)頂開(kāi)，放出燃油并進(jìn)行收集。在此項(xiàng)工作過(guò)程中，由于飛機(jī)內(nèi)燃油的壓力作用，頂開(kāi)沉淀槽的放油活門(mén)后，燃油會(huì)向下方呈分散性噴射，給燃油收集工作造成困難。

目前使用的放燃油工具為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，無(wú)法解決兩個(gè)主要問(wèn)題。一是操作不夠便利，二是外界雜質(zhì)容易在泄油過(guò)程中混入進(jìn)而污染燃油。

目前，亟需一種泄油操作便利，且不會(huì)使燃油受到污染的泄燃油工具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃油泄油裝置及用于飛機(jī)的泄油裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的泄油操作不夠便利，容易污染環(huán)境，且燃油容易受到污染的技術(shù)問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的一種燃油泄油裝置，包括支撐桿、支撐管及集油管；

所述支撐桿固定設(shè)置在所述支撐管內(nèi)，所述支撐桿與所述支撐管同軸設(shè)置，所述支撐桿的頂端超出所述支撐管的頂端；

所述集油管活動(dòng)套接在所述支撐管內(nèi)，所述集油管與所述支撐管同軸設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述支撐桿通過(guò)支撐底座固定連接在所述支撐管的底部。

進(jìn)一步地，所述支撐底座包括3個(gè)固定支腿；

3個(gè)所述固定支腿的一端連接在一起，相鄰所述固定支腿之間的夾角為120°。

進(jìn)一步地，所述支撐管的內(nèi)壁上設(shè)置有擋塊。

進(jìn)一步地，所述集油管的外壁上設(shè)置有擋肩。

進(jìn)一步地，還包括環(huán)狀彈性裝置；

所述環(huán)狀彈性裝置的一端設(shè)置在所述擋塊上，所述環(huán)狀彈性裝置的另一端設(shè)置在所述擋肩上。

進(jìn)一步地，所述環(huán)狀彈性裝置為彈簧。

進(jìn)一步地，還包括護(hù)口管；

所述護(hù)口管固定套接在所述支撐管內(nèi)；

所述護(hù)口管與所述支撐管同軸設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述護(hù)口管固定套接在所述支撐管的頂端。

本實(shí)用新型還提供一種用于飛機(jī)的泄油裝置，包括導(dǎo)流管以及如前述的燃油泄油裝置；

所述導(dǎo)流管連接在所述支撐管的底端。

本實(shí)用新型提供的燃油泄油裝置及用于飛機(jī)的泄油裝置，將集油管的頂端對(duì)準(zhǔn)在燃油沉淀槽上與放油活門(mén)同心的圓形凹槽內(nèi)，或?qū)φ龣C(jī)身蒙皮上與放油活門(mén)同心的圓形標(biāo)識(shí)，從而使支撐桿對(duì)準(zhǔn)放油活門(mén)中心，精準(zhǔn)泄油，集油管與沉淀槽或蒙皮形成封閉空間，避免了泄油過(guò)程中燃油噴濺到外界；上推支撐管，支撐桿隨之向上運(yùn)動(dòng)，頂開(kāi)放油活門(mén)，集油管向支撐管內(nèi)部縮進(jìn)，集油管與沉淀槽或蒙皮保持相對(duì)封閉，燃油向下方噴射，沿集油管內(nèi)壁流下，流入到與集油管連接的收集容器內(nèi)；燃油泄盡或收集容器盛滿后，下移支撐管，支撐桿隨之向下運(yùn)動(dòng)，放油活門(mén)復(fù)位關(guān)閉，集油管復(fù)位，泄油作業(yè)完成，通過(guò)集油管的所在位置可準(zhǔn)確地將支撐桿對(duì)正放油活門(mén)中心，泄油操作便利，集油管在泄油過(guò)程中始終與沉淀槽或蒙皮保持封閉，從而避免了燃油噴濺到外界，不會(huì)污染外界環(huán)境，且還防止了外界雜質(zhì)在泄油過(guò)程中混入到燃油中，避免了燃油受到污染，解決了現(xiàn)有的開(kāi)放式放燃油工具操作不便利，燃油易濺射到外界而污染環(huán)境，且外界雜質(zhì)容易混入而污染燃油的問(wèn)題，適于進(jìn)行推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有的放燃油工具的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提供的一種燃油泄油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型提供的一種燃油泄油裝置的應(yīng)用示意圖；

圖4為本實(shí)用新型提供的一種燃油泄油裝置的應(yīng)用示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-頂桿； 2-導(dǎo)流鋼管； 3-金屬收集碗；

4-開(kāi)孔； 5-支撐桿； 6-支撐管；

7-集油管； 8-支撐底座； 9-擋塊；

10-擋肩； 11-環(huán)狀彈性裝置； 12-護(hù)口管；

13-放油活門(mén)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

以下為現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。

如圖1所示，目前使用的放燃油工具為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，包括焊接為一體的頂桿1、導(dǎo)流鋼管2及金屬收集碗3，以及在導(dǎo)流鋼管2表面的開(kāi)孔4。

其工作過(guò)程為：將頂桿1對(duì)準(zhǔn)沉淀槽放油活門(mén)中心，上推整個(gè)放燃油工具，使頂桿1向上逐漸頂開(kāi)沉淀槽放油活門(mén)，燃油放出后向下方呈分散性噴射，利用金屬收集碗3對(duì)噴射出的燃油進(jìn)行收集，并由導(dǎo)流鋼管2表面的開(kāi)孔4流入導(dǎo)流鋼管2繼而流到收集容器內(nèi)，當(dāng)燃油放盡或收集容器收集了足夠多的燃油后，向下松開(kāi)本放燃油工具，繼而沉淀槽放油活門(mén)歸位關(guān)閉，放燃油工作結(jié)束。

目前的這種開(kāi)放式設(shè)計(jì)的放燃油工具，無(wú)法解決燃油外濺和污染問(wèn)題。

金屬收集碗3的存在遮擋操作人員視線，從而難于觀察頂桿1所處位置，造成工作便利性與燃油外濺的關(guān)系問(wèn)題難以解決。一方面，如果增長(zhǎng)頂桿1超出金屬收集碗3的長(zhǎng)度，雖然能夠清楚地觀察頂桿1所處位置，進(jìn)而容易將頂桿1中心對(duì)準(zhǔn)沉淀槽放油活門(mén)中心，操作方便，但是燃油分散性噴射而下的面積更大，不利于金屬收集碗3匯集燃油并減少外濺。另一方面，如果增大金屬收集碗3的直徑，雖然有利于金屬收集碗3匯集燃油并減少外濺，但難于觀察頂桿1所處位置，進(jìn)而不容易將頂桿1中心對(duì)準(zhǔn)沉淀槽放油活門(mén)中心，操作不便，造成工作便利性下降。

在污染問(wèn)題方面，一是燃油放出后向下方呈分散性噴射，被金屬收集碗3內(nèi)壁反彈后，向外濺射而污染環(huán)境，二是空氣中的飄絮等雜質(zhì)進(jìn)入燃油噴射區(qū)域后被燃油打濕，繼而隨燃油順導(dǎo)流鋼管2流到收集容器內(nèi)，對(duì)燃油造成污染。

以下為本實(shí)用新型的實(shí)施例。

實(shí)施例一：

在本實(shí)施例的可選方案中，如圖2至圖4所示，本實(shí)施例提供的一種燃油泄油裝置，包括支撐桿5、支撐管6及集油管7；

支撐桿5固定設(shè)置在支撐管6內(nèi)，支撐桿5與支撐管6同軸設(shè)置，支撐桿5的頂端超出支撐管6的頂端；

集油管7活動(dòng)套接在支撐管6內(nèi)，集油管7與支撐管6同軸設(shè)置。

在本實(shí)施例中，支撐桿5的頂端可設(shè)置成超過(guò)或低于集油管7的頂端，根據(jù)放油活門(mén)的位置深淺，選擇適應(yīng)性的集油管7的頂端與支撐桿5的頂端的相對(duì)位置的高低關(guān)系，以使在將集油管7的頂端對(duì)準(zhǔn)在燃油沉淀槽上與放油活門(mén)13同心的圓形凹槽內(nèi)，或?qū)φ龣C(jī)身蒙皮上與放油活門(mén)13同心的帶有顏色的圓形標(biāo)識(shí)時(shí)，支撐桿5對(duì)準(zhǔn)沉淀槽的放油活門(mén)13中心，集油管7與沉淀槽或蒙皮形成封閉空間，避免了泄油過(guò)程中燃油噴濺到外界。

上推支撐管6，支撐桿5隨之向上運(yùn)動(dòng)，頂開(kāi)放油活門(mén)13，集油管7向支撐管6內(nèi)部縮進(jìn)，集油管7與沉淀槽或蒙皮保持相對(duì)封閉，燃油向下方噴射，沿集油管7的內(nèi)壁流下，流入到與集油管7連接的收集容器內(nèi)。

燃油泄盡或收集容器盛滿后，下移支撐管6，支撐桿5隨之向下運(yùn)動(dòng)，放油活門(mén)13復(fù)位關(guān)閉，集油管7復(fù)位，泄油作業(yè)完成。

通過(guò)集油管7的所在位置可準(zhǔn)確地將支撐桿5對(duì)正放油活門(mén)13中心，泄油操作便利，集油管7在泄油過(guò)程中始終與沉淀槽或蒙皮保持封閉，從而避免了燃油噴濺到外界，不會(huì)對(duì)外界環(huán)境造成污染，且還防止了外界雜質(zhì)在泄油過(guò)程中混入到燃油中，避免了燃油受到污染。

在本實(shí)施例的可選方案中，支撐桿5通過(guò)支撐底座8固定連接在支撐管6的底部。

在本實(shí)施例中，支撐桿5的底端固定連接在支撐底座8上，支撐底座8固定連接在支撐管6的底部。

在本實(shí)施例的可選方案中，支撐底座8包括3個(gè)固定支腿；

3個(gè)固定支腿的一端連接在一起，相鄰固定支腿之間的夾角為120°。

在本實(shí)施例中，支撐底座8包括3個(gè)固定支腿，3個(gè)固定支腿一端聚攏，另一端周向均勻間隔，支撐底座8的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠穩(wěn)定地起固定支撐桿5的作用；支撐桿5固定連接在支撐底座8的中心，連接方式可為焊接。

在本實(shí)施例的可選方案中，支撐管6的內(nèi)壁上設(shè)置有擋塊9。

在本實(shí)施例中，擋塊9靠近支撐管6的底部，擋塊9為管狀，其內(nèi)壁光滑，外壁設(shè)置有兩道環(huán)形槽，在支撐管6上對(duì)應(yīng)擋塊9環(huán)形槽的部位施加壓力進(jìn)行旋壓操作，從而使支撐管6局部變形，以使擋塊9牢靠地固定在支撐管6的內(nèi)壁上；擋塊9結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，旋壓操作只會(huì)使支撐管6的外壁變形，不會(huì)影響擋塊9的內(nèi)壁光滑；在實(shí)施旋壓操作后，支撐管6產(chǎn)生兩道環(huán)形槽但并不破裂，保證了在燃油通過(guò)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生泄露。

支撐底座8通過(guò)擋塊9固定連接在支撐管6的底部，即支撐底座8固定連接在擋塊9的內(nèi)壁上。

集油管7的底端伸入擋塊9內(nèi)，擋塊9不會(huì)阻礙集油管7的上下運(yùn)動(dòng)；集油管7的底端與支撐底座8之間具有一定的距離，同樣不會(huì)阻礙集油管7的伸縮。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油管7的外壁上設(shè)置有擋肩10。

在本實(shí)施例中，擋肩10靠近集油管7的頂部。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括環(huán)狀彈性裝置11；

環(huán)狀彈性裝置11的一端設(shè)置在擋塊9上，環(huán)狀彈性裝置11的另一端設(shè)置在擋肩10上。

在本實(shí)施例中，環(huán)狀彈性裝置11套接在集油管7的外壁上，環(huán)狀彈性裝置11的兩端分別與支撐管6上的擋塊9和集油管7上的擋肩10接觸；集油管7通過(guò)環(huán)狀彈性裝置11在支撐管6內(nèi)相對(duì)支撐管6可上下運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例的可選方案中，環(huán)狀彈性裝置11為彈簧。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括護(hù)口管12；

護(hù)口管12固定套接在支撐管6內(nèi)；

護(hù)口管12與支撐管6同軸設(shè)置。

在本實(shí)施例中，護(hù)口管12套接在集油管7的外壁與支撐管6的內(nèi)壁之間，護(hù)口管12位于擋肩10上方；護(hù)口管12的作用，一方面是穩(wěn)定集油管7的位置，使集油管7在支撐管6內(nèi)平穩(wěn)地伸縮，另一方面是通過(guò)限制擋肩10的位置，來(lái)限制集油管7的行程。

護(hù)口管12內(nèi)壁光滑，外壁設(shè)置有一道環(huán)形槽，在支撐管6上對(duì)應(yīng)護(hù)口管12環(huán)形槽的部位施加壓力進(jìn)行旋壓操作，從而使支撐管6局部變形，以使護(hù)口管12牢靠地固定在支撐管6的內(nèi)壁上；在實(shí)施旋壓操作后，支撐管6產(chǎn)生一道環(huán)形槽但并不破裂，保證了在燃油通過(guò)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生泄露。

在本實(shí)施例的可選方案中，護(hù)口管12固定套接在支撐管6的頂端。

在本實(shí)施例中，護(hù)口管12通過(guò)旋壓的方式固定在支撐管6頂端的內(nèi)壁上。

實(shí)施例二：

在本實(shí)施例的可選方案中，如圖2至圖4所示，本實(shí)施例提供的一種燃油泄油裝置，包括支撐桿5、支撐管6及集油管7；

支撐桿5固定設(shè)置在支撐管6內(nèi)，支撐桿5與支撐管6同軸設(shè)置，支撐桿5的頂端超出支撐管6的頂端；

集油管7活動(dòng)套接在支撐管6內(nèi)，集油管7與支撐管6同軸設(shè)置。

在本實(shí)施例的可選方案中，支撐桿5通過(guò)支撐底座8固定連接在支撐管6的底部。

在本實(shí)施例中，支撐桿5的底端固定連接在支撐底座8上，支撐底座8固定連接在支撐管6的底部。

在本實(shí)施例的可選方案中，支撐底座8為圓盤(pán)狀，支撐底座8上設(shè)置有多個(gè)通孔。

在本實(shí)施例中，圓盤(pán)狀的支撐底座8的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠穩(wěn)定地起固定支撐桿5的作用；支撐桿5固定連接在支撐底座8的中心；燃油由通孔流下。

在本實(shí)施例的可選方案中，支撐管6的內(nèi)壁上設(shè)置有擋塊9。

在本實(shí)施例的可選方案中，集油管7的外壁上設(shè)置有擋肩10。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括環(huán)狀彈性裝置11；

環(huán)狀彈性裝置11的一端設(shè)置在擋塊9上，環(huán)狀彈性裝置11的另一端設(shè)置在擋肩10上。

在本實(shí)施例中，環(huán)狀彈性裝置11套接在集油管7的外壁上。

在本實(shí)施例的可選方案中，環(huán)狀彈性裝置11為橡膠彈性圈。

在本實(shí)施例的可選方案中，還包括護(hù)口管12；

護(hù)口管12固定套接在支撐管6內(nèi)；

護(hù)口管12與支撐管6同軸設(shè)置。

在本實(shí)施例中，護(hù)口管12套接在集油管7的外壁與支撐管6的內(nèi)壁之間，使集油管7在支撐管6內(nèi)平穩(wěn)地伸縮；護(hù)口管12位于擋肩10上方，限制集油管7的行程。

在本實(shí)施例的可選方案中，護(hù)口管12固定套接在支撐管6的頂端。

在本實(shí)施例中，護(hù)口管12通過(guò)焊接的方式固定在支撐管6頂端的內(nèi)壁上。

實(shí)施例三：

在本實(shí)施例的可選方案中，本實(shí)施例提供的一種用于飛機(jī)的泄油裝置，包括導(dǎo)流管以及如實(shí)施例一或?qū)嵤├龅娜加托褂脱b置；

導(dǎo)流管連接在支撐管6的底端。

在本實(shí)施例中，燃油泄油裝置對(duì)飛機(jī)的燃油沉淀槽進(jìn)行泄油，燃油由導(dǎo)流管流入收集容器，根據(jù)實(shí)際情況選擇導(dǎo)流管的材質(zhì)以及長(zhǎng)度。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。