專利名稱：用于飛行器乘員座椅的頭墊的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及飛行器乘員座椅。
背景技術：
在乘飛機旅行期間，某些乘員會在起飛前、著陸后或在航線飛行中的等待期間感到無聊。另外，對于某些旅客來說，乘飛機旅行則會產(chǎn)生壓カ。為了緩解這些不適情況，在飛機上往往會提供ー些活動。因此，一般都會播放ー些 音樂或電影，提供ー些電子游戲，或者是提供餐飲服務。然而，這些消遣活動在某些情況下并不能充分起到緩解無聊或壓力的作用。本發(fā)明目的是就此改進飛行器乘員的舒適性

發(fā)明內(nèi)容
為此，本發(fā)明設想一種飛行器乘員座椅頭墊，其包括支撐件和至少吧部分地容納乘員頭部的頭盔，所述頭盔固定于支撐件之上。這樣，容納乘員頭部的頭盔讓乘員感到與外部環(huán)境隔開，根據(jù)頭盔的構(gòu)造和所關聯(lián)的功能，這種隔離感受可大可小。這種隔離可以使乘員更好地享受所提供的娛樂活動，比如聽音樂、看電影等。對于易于感受到壓カ的乘員，這種與上述某項活動相關聯(lián)的隔離頭盔則可以讓乘員更容易平靜、放松。總的來說，本發(fā)明可以改進乘員旅行的舒適性及娛樂性。根據(jù)實施方式，可進行聲音、視覺及/或嗅覺隔離。隔離的所有功能都可以全部或部分選用，也可以選擇這些隔離項目中的幾項或全部。有利地，設想所述頭盔具有適于緊密地貼服乘員的頭部的形狀。優(yōu)選地，所述支撐件形成頭部的后支承。因此，這樣支承頭部的功能就與頭盔獨立開地執(zhí)行。優(yōu)選地，所述頭盔相對于支撐件可動地安裝。這樣，乘員就可將頭盔在頭部上或頭部周圍就位，而不需要移動頭部或上半身的一部分，因此乘員就可以輕松帶上、摘下頭盔。在一種實施方式中，頭盔安裝成在向前位置和收起位置及/或高位和低位之間活動。設想頭盔包括頭盔的穩(wěn)定位置調(diào)節(jié)裝置。這樣座位上的乘員就可以特別是根據(jù)其合適的姿態(tài)而調(diào)適頭盔的位置。優(yōu)選地，頭盔包括本體，以及安裝在本體上可活動以延長所述本體的部分。因此，不僅讓頭盔安裝方便，而且由于頭盔有利地覆蓋乘員頭部，還可給乘員提供更明顯的隔離效果。在某實施方式中，活動的部分或多個可活動部分中的至少ー個為不透光的。在與前述實施方式可兼容的另ー實施方式中，活動的部分或多個活動部分中的至少ー個是透明的。特別地，可以設想將透明的活動的部分直接安裝在不透光的活動部分上。透明的活動部分通常形成面罩，使乘員在更好的隔絕聲音的同時繼續(xù)看清其周圍環(huán)境的大部分?？梢栽O想頭墊包括可調(diào)節(jié)活動部分的透明度的裝置。優(yōu)選地，頭盔包括由頭盔的優(yōu)選為可動的部分形成的光電屏幕?？梢栽O想活動的部分本身承載這樣的活動元件，該活動元件能遮擋部分的全部或一部分，使其根據(jù)意愿從不透光狀態(tài)變?yōu)橥该鳡顟B(tài)，或反之。本體，活動的部分或活動的部分中的ー個具有凹形形狀，特別是沿著至少ー個方 向彎曲的弧線，弧線的中心位于頭盔的形成接納乘員頭部的容納部的ー側(cè)。該形狀可以是頭盔的整體形狀，也可以是沿兩個互相豎直方向的凹面，例如使得頭盔呈整體球狀或橢球狀。優(yōu)選地，頭墊包括安裝成相對于支撐件和頭盔活動的耳機。耳機可讓乘員收聽優(yōu)良音質(zhì)的音樂或電影，同時也可選擇最舒適的姿勢。在乘員不再需要耳機的時候，也可將耳機挪離頭部，從而不受妨礙。由于耳機可相對于支撐件和頭盔活動，其使用和構(gòu)造與頭盔的使用和構(gòu)造是分開的，這樣不管乘員有沒有使用頭盔都可以使用耳機。優(yōu)選地，頭墊具有圖像播放裝置。這樣乘員可以舒適地收看電視節(jié)目、電影或?qū)Ｐ拇螂娮佑螒?。在一種某實施方式下，頭墊包括圖像播放眼鏡，眼鏡安裝成相對于支撐件和頭盔活動。該眼鏡為乘員帶來非常舒適的視覺感受，由于其可相對于支撐件和頭盔活動，因此不管乘員有沒有佩戴頭盔，都可以使用眼鏡。優(yōu)選地，頭墊包括這樣的裝置，該裝置播放鍵盤圖像并與圖像協(xié)作以便通過鍵盤輸入指令及/或數(shù)據(jù)，并傳送到頭盔內(nèi)。還可以設想頭墊配備麥克風。有利地，頭墊包括接收、處理下述信息中的至少ー種的裝置-視頻-三維圖像視頻-全息視頻，或-傳輸控制協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)絡協(xié)議(TCP/IP)。優(yōu)選地，頭墊包括空氣流源連接裝置，從而頭墊可使氣流沿頭盔內(nèi)表面流動。這樣就在頭盔和乘員頭部之間形成了空氣循環(huán)，這保證通風、涼爽或甚至是空調(diào)的氣流，以改進乘員佩戴頭盔時的舒適性。優(yōu)選地，頭墊包括用于釋放至少ー種芳香物質(zhì)的裝置。有利地，頭墊還包括遙控器。遙控器使乘員可以控制頭盔配備的諸項功能，如果頭盔設置了機動系統(tǒng)，甚至還可以控制頭藍的活動。優(yōu)選地，頭墊包括乘員座椅上的活動頭墊安裝裝置。
這樣，佩戴頭盔的乘員仍可以自由進行活動，尤其是其頭部可以前后、左右活動，甚至圍繞豎直或水平軸線扭轉(zhuǎn)。有利地，安裝裝置是可彈性變形的。這樣就可以通過這些裝置的弾性變形達到可活動目的?？梢栽O想頭墊包括從飛行器乘員座椅上的可拆卸的安裝裝置。這樣，就可以快速將頭墊安裝在座椅上，比如說替換不具有頭盔的常規(guī)頭墊。這些裝置可以用于飛行器艙內(nèi)所有座椅，或因乘員的特殊要求僅用于部分座椅。這比如說可以是付費選項。按照本發(fā)明，設想ー種具有根據(jù)本發(fā)明的頭墊的飛行器乘員座椅。在某實施方式下，頭盔內(nèi)橫向?qū)挻笥诨虻扔谝伪稠敳繉挾?，這些尺寸由垂直于座 椅的對稱豎直面的水平方向測得。這樣，頭盔就可以緊貼乘員頭部，也使得機艙內(nèi)較少擁擠。有利地，座椅包括具有氣墊(或稱“氣袋(airbag)”)的保護裝置，該氣墊能在頭墊后部打開。所述氣墊為坐于配備了頭墊的座椅后方的乘員在突然減速向前時提供了保護。根據(jù)本發(fā)明還設想ー種飛行器乘員座椅，所述座椅還包括椅背及固定于椅背上用于容納頭部至少一部分的頭盔。根據(jù)本發(fā)明還設想一種飛行器，所述飛行器還包括至少ー個頭墊及/或符合本發(fā)明的座椅。根據(jù)本發(fā)明，最后還設想這樣ー個組件，該組件包括根據(jù)本發(fā)明的頭墊以及能夠分別放置于頭盔上、用于改變其外觀多個裝飾元件的組件。還可以根據(jù)個人意愿修改頭墊以及使該頭墊個性化。


本發(fā)明的其他特性和優(yōu)勢，在下述結(jié)合附圖的作為非限制性的實例的優(yōu)選的實施方式及變型中予以闡述，圖中圖I為根據(jù)本發(fā)明的飛行器的立體圖；圖2-4為圖I中飛行器艙內(nèi)部的局部視圖，示出配備根據(jù)本發(fā)明的頭墊的座椅；圖5-12為圖2中頭墊的不同構(gòu)型的示意圖；圖13是與圖7類似的視圖，示出這些構(gòu)型的合并形式；圖14是與圖5類似的視圖，示出佩戴了頭墊的頭盔和眼鏡的乘員；圖15是與圖7類似的視圖，示出了頭盔的豎直剖面圖，其中帶有空氣循環(huán)流；以及圖16是從后方觀察的立體圖，示出了圖5中的頭墊相對于椅背的活動自由度。
具體實施例方式圖I中示出根據(jù)本發(fā)明的飛行器，其是氣動型的，在本示例中是飛機2。該飛機包括機身4，兩個機翼6，以及發(fā)動機8，所述發(fā)動機的數(shù)量是兩個，分別由兩個機翼承載。飛機包括尾翼10,該飛機為民用客機。接下來在圖2中使用坐標X、Y、Z，其中水平方向的X、Y坐標分別代表機身的縱方向和與該縱向垂直的方向，Z坐標代表豎直方向。圖2-4中示出的飛機的艙11包括根據(jù)Y方向?qū)R的多個乘員座椅12，形成沿X方向的連續(xù)的排列。排與排之間，座椅也按照X方向?qū)R。此處所述艙包括在機艙中部延伸的走道14，座椅位于走道的兩側(cè)，走道是單獨的類型。在本示例中，走道兩側(cè)每排各有三個座椅，每個座椅12為手扶椅型，包括底座14，椅背16，兩個扶手18，中間座位與兩邊座位共用ー個扶手。這些座椅12中的一部分配有本發(fā)明的頭墊20，尤其在圖2-16中可見。頭墊包括支撐件21和頭盔22，所述頭盔固定在支撐件上，并可相對于支撐件活動。支撐件21包括墊子24，該墊子形成椅上乘員28的頭部26的后支承。頭盔22包括不透光的主殼體30，不透光的次殼體32，以及形成面罩的透明的次殼體34，三者均為剛硬的。主殼體30安裝成相對于支撐件21活動，其是在圖10中特別示出的穩(wěn)定的低位和圖9中特別示出的穩(wěn)定的高位之間沿Z豎直方向活動。此處這兩個位置形成殼體30豎直運動行程的兩個終端點。此外，殼體30基于這兩點在支撐件21上可動。此外，殼體30可相對于支撐件沿X水平方向在圖9所示收起穩(wěn)定位置，該位置對應于高位，和圖8特別示出的向前穩(wěn)定位置，該位置與收起位置的高度相同。此處的這兩個位置形成殼體30相對于支承件21水平運動行程的兩個終端點。設置將殼體30安裝在支撐件21上的裝置，該裝置的類型是使得殼體30從向前位置變成低位之前必須先經(jīng)過收起位置，反之亦然。在本示例中，由于殼體的朝向在活動的行程中不發(fā)生變化，殼體30相對于支撐件21的平移就存在困難。次殼體32安裝成可相對于主要殼體30活動，在此是通過繞平行于Y方向的軸線旋轉(zhuǎn)的安裝裝置實現(xiàn)。因此，殼體32就可以從圖8所示向后收起位置(其中，殼體32延伸至殼體30內(nèi)，不露出)變?yōu)閳D7所示的向前壓低位置(其中，殼體32從殼體30前端顯露出來)。這樣，殼體32直接以可活動方式安裝在殼體30上。殼體34同樣可以相對于次殼體32旋轉(zhuǎn)的方式安裝，可以占據(jù)如圖7所示的收在次殼體32內(nèi)的位置，這樣，從外部看并不能看到殼體34，以及如圖5、6所示伸展在次殼體32的前下方的可見外置。在此，面罩34直接地可動地安裝在次殼體32之上。這三個殼體為凹進的，在本示例中基本為球面的一部分。三個殼體同心地安裝，當這三個殼體如圖5和6所示的可見時，它們分別為彼此的延長部分，形成最大的球面部分。三個殼體均為凹形，在本示例中為在兩個互相垂直平面內(nèi)的弧形，但是可以設想至少在ー個殼體上在所述兩個方向使用不同曲率半徑。但是為了使透明殼體能進入次殼體32，而次殼體32能進入殼體30(如圖15所示)，殼體的曲率半徑就需要有特定的差值。面罩34的外表面接觸次殼體32的內(nèi)表面，面罩34的后上邊緣進入到次殼體32的前下邊緣的下方。次殼體32處于與主要殼體30相似的構(gòu)型。特別如圖9所示，支撐件21延伸到椅背16之上，是椅背向上延長的部分。在本示例中，在殼體30處于低位時，殼體30延伸至支撐件21的后方，但不超出支撐件前沿，殼體還位于椅背16上方形成一體，殼體的一部分超出支撐件21上方。特別如圖9所示，在高位時，殼體30的上部超出支撐件21更多。頭墊構(gòu)造成使得，殼體30在高位和低位時，通過支撐件21上的支撐，殼體30從乘、員頭部26后方延伸超出自身長度80%。特別地，殼體30并不在頭部的上方和兩側(cè)延伸。這特別為乘員的頭頂和耳朵留出了自由空間。如圖8所示，當殼體30處于向前位置時，它沿著X方向向前超出支撐件21，沿著Y方向超出支撐件上方。殼體30蓋住了頭頂和耳朵，因此部分覆蓋了頭26的上部和側(cè)面，整個頭的后部就被罩在了頭盔22之中。參考圖7,當殼體30與展開的次殼體32都處于同樣的位置時,次殼體32向殼體30前方伸出，這樣頭盔就覆蓋了頭的整個上部和側(cè)面的大部分。只有頭的下部在頭盔之外。次殼體32的前邊緣沿著X方向延伸的比頭部更遠。在本示例中，次殼體32的前邊緣向前伸出，并延伸至與水平面形成大約30°角的平面中。
最后,在圖5、6中，當殼體30和32處于相同位置時,次殼體34也展開并壓低，它也從前方覆蓋了臉的上部，這樣頭部26的更大部分就處于殼體30之中，起到了隔離作用。透明面罩在乘員的鼻、眼、前額前展開，使其能繼續(xù)觀察周圍環(huán)境。如圖11中設想，乘員在座位中時，頭盔處于收起低位，但他想佩戴頭盔時，乘員將頭盔從低位升至高位，然后將其從收起位置伸至圖8所示收回，乘員如果想要的話，還可以拉出不透光面罩32，加用透明面罩34。當乘員不再想使用頭盔時，他就進行反向操作?？梢詫㈩^墊設計配備ー些裝置，使乘員可以調(diào)節(jié)低位或高位，甚至頭盔向前伸展的位置來適應自己的形態(tài)。在本示例中，如圖9所示，座椅配備了ー個機械系統(tǒng)36，用于控制頭盔的活動和上述不同的殼體動作。在本示例中，如圖3所示，每個座椅配有遙控器38，使乘員能遙控機械系統(tǒng)，來進行不同的動作，并獲得下文所述的各項功能。頭墊的設計能保證乘員即使沒有機械系統(tǒng)也能自己手動操作活動殼體的各部分，這就相當于低檔模式的使用方法。特別如圖5、6中所示，當所有殼體都就位并展開時，頭盔提供給乘員最大的隔離效果，該隔離效果使他可以在他的環(huán)境中至少在某種程度上專心思索，以更佳的心態(tài)度過等待時間，孚受:航行體驗。特別如圖12所不，當頭藍處于完全收起的低位時,頭部就徹底暴露在頭藍之外，頭墊的墊子24就對乘員的頭部起到支撐作用。乘員可以在戴上頭盔時，通過控制頭盔來保持該種支撐件。將頭盔安裝在支撐件上的安裝裝置以及頭盔的不同部分之間裝配的裝置由相應的機構(gòu)構(gòu)成，所述機構(gòu)可以是不同的活動零件和傳統(tǒng)的機械連接件，其目的是實現(xiàn)本文所描述的活動和功能。參考圖16，在此，頭墊包括連接部件40，其與座椅椅背16相連接。該連接部件可拆卸，因此就可以隨心所欲地將頭墊在椅背上進行拆裝。這樣也就可以將頭墊只安裝在機艙內(nèi)的部分座椅上，比如說可以根據(jù)乘員需要，特別地作為ー種收費服務的選擇。當然，也可以設想將所有座椅全部配備頭墊。另外，所述活動連接部件確保頭墊相對于椅背16活動。在此處，部件40包括弾性屈曲裝置，所述彈性屈曲裝置允許乘員(的頭部)容納在頭盔中時，通過所述部件的彈性變形來活動自己的頭部。比如說如箭頭42所示的從前至后的扭轉(zhuǎn)活動,箭頭44所示的從左至右的扭轉(zhuǎn)活動,或者甚至箭頭46所示的圍繞ー個豎直軸線的扭轉(zhuǎn)運動。部件40在本示例中僅通過単獨的支撐管安裝，因此可以為乘員提供很大的活動自由度。通過該裝置也可根據(jù)乘員體態(tài)在高、低位的豎直方向上進行調(diào)節(jié)。在本示例中頭墊包括其它裝備。它包括特別如圖6中所示左右耳機50，兩個耳機均安裝成可相對于支撐件21和相對于頭盔活動，可沿Y側(cè)方向和Z豎直方向活動以便根據(jù)意愿按照箭頭52所示的方向遠離或靠近雙耳，也可以按照箭頭54所示的方向放下或戴上。該運動的可能性使乘員在戴上耳機時能根據(jù)自己的體態(tài)而調(diào)節(jié)耳機的位置，同樣也可使他根據(jù)自己意愿將耳機接近或遠離雙耳，尤其是當他不想使用時是這樣。耳機50通過圖中沒有示出的適當機械安裝裝置與頭墊其它部分相連。圖5中，耳機50覆蓋乘員雙耳，與頭部側(cè)面接觸，處于可以獲取高的音質(zhì)的位置。圖6中耳機與頭部有一定距離，處于存放位置，該位置乘員也能獲背景類型的音樂。耳機同時具有球面運動的特性，能夠?qū)︻^部各面進行角度調(diào)節(jié)。耳機50蓋住耳朵的更 大部分。提供多種調(diào)節(jié)模式，給乘員提供各類環(huán)境或沉浸享受的選項。此處的頭墊設計還可通過指令使耳機50播放“白噪音”來降低周圍環(huán)境的噪音，甚至可以精確抵消環(huán)境噪音，以達到更好的乘員隔離效果。在本示例中，頭墊包括圖像播放裝置，比如說可以是ー副圖像播放眼鏡60，它通過圖中未示出的適當?shù)难b置安裝成可相對于支撐件21和相對于頭盔活動。因此，該圖像播放眼鏡60的具有可操作構(gòu)型，在該操作構(gòu)型中，乘員根據(jù)眼睛需要，拉展眼鏡將其架在鼻子上。所述圖像播放眼鏡60還具有不用的構(gòu)型，在該不用的構(gòu)型中，乘員也可以將眼鏡置于頭盔內(nèi)部、自己頭部上方或后方。在本示例中，眼鏡可相對于支撐件圍繞與Y方向平行的軸線旋轉(zhuǎn)。眼鏡形成一道視覺屏障，在本示例中，它通過被稱作全息投影的模式來工作。作為變型，我們也可以設想將鏡片聯(lián)接至兩個獨立的監(jiān)視器，所述鏡片単獨地貼靠在眼睛上。作為變型，圖像播放裝置也可通過在面罩34內(nèi)表面投射圖像來實現(xiàn)。除此以外，如圖9所示，頭墊還包括各種不同電子通信信號，例如圖像信號，的接收、處理裝置64，以便傳遞圖像信號、全息圖像信號、或甚至是與傳輸協(xié)議/互聯(lián)網(wǎng)絡協(xié)議(TCP/IP)相關聯(lián)的信號以便與因特網(wǎng)類通信網(wǎng)絡進行交換的信號，其目的特別通過上述裝置播放圖像。它還包括供電裝置。在本示例中，如圖5所示，頭墊還配有例如置于主殼體30前下邊緣處的麥克風62。因此，本發(fā)明的頭墊就可提供多項多媒體娛樂和休閑體驗。還使得乘員可以觀賞高分辨率影像，這比如投影于面罩內(nèi)表面上或使用眼鏡60的全息投影而實現(xiàn)，耳機50也設計為高音質(zhì)耳機，裝置64能保證所收到的聲音信號經(jīng)過高保真處理。由于這些設計，乘員可以觀賞2D或3D視頻。頭墊配備的音頻、視頻設備可用于播放各類節(jié)目，尤其是抗壓(修身養(yǎng)性等)節(jié)目。頭墊20還配有音頻視頻連接系統(tǒng)，允許乘員可通過該系統(tǒng)將頭盔與ー或多個私人電子設備(音視頻隨身設備，微型電腦，PDA,電話等)相連，使用其提供的多媒體內(nèi)容，尤其是自由的內(nèi)容。如果飛機或航空站裝有攝像頭網(wǎng)絡，乘員還可通過頭墊進入該網(wǎng)絡，欣賞局外景象。頭墊設計成與因特網(wǎng)相連，乘員可以參加視頻會議或在線聊天。還可進行視頻游戲。頭墊還設計成可以進行辦公室的工作，尤其是當處于頭的上部吋。為此，在頭墊上聯(lián)接虛擬鍵盤74，所述虛擬鍵盤74顯示在頭盔播放的圖像中，如圖16所示。設想座椅包括數(shù)字化處理板76，該數(shù)字化處理板76比如說可以固定于扶手，通過合適的方法與頭盔相連以便與頭盔通信。頭盔也聯(lián)接至所述裝置以便與該處理板協(xié)作，以便于頭盔佩戴者在虛擬鍵盤74上輸入指令及/或數(shù)據(jù)，這些指令會被傳送至頭盔。這些裝置在此處包括電子索引手套77，乘員將其戴在手上后可將其置于處理板上來激活虛擬鍵盤的觸摸圖像，輸入指令、文本等。在每個手套77內(nèi)，每個手指都配有傳感器以感知手指與處理板的聯(lián)系，從而感知手指與鍵盤圖像的聯(lián)系。在頭盔內(nèi)部、顯示屏幕上除了會出現(xiàn)鍵盤投影影像外，還會出現(xiàn)ー或兩只與鍵盤協(xié)作、代表乘員雙手的虛擬手。其目的是為了讓乘員識別虛擬的自己，并脫離現(xiàn)實世界，通過虛擬手指使用虛擬鍵盤。播放的圖像中的鍵盤例如可以包括具有字母、數(shù)字的作用區(qū)域，有“azerty”或“querty”類鍵盤設置。文字、數(shù)字或指令接著就在頭盔內(nèi)被處理(如果頭盔為此而包括一或多個信息處理器)，或輸至頭盔外的信息設備中。還可以設想將遙控器38設計成虛擬形式，將其投影在屏幕上，通過手套和處理板以同樣的方法控制?；蛘呱鲜鲈O計的實體遙控器38可配備例如觸摸感應裝置之類的觸摸部，當乘員激活觸摸部時，該觸摸部驅(qū)動頭盔播放的圖像中的遙控器的顯示物，以及由乘員激活的特殊顯示物(比如可用不同顔色或高亮顯示)。這樣，乘員在使用遙控器時，就算不看遙控器也 看到自己激活了哪個按鍵。如圖15所不,部件40為空心,一部分與椅背16中的氣流源相通,另一方面與頭藍內(nèi)部腔體相通，在頭盔的內(nèi)表面64及乘員的頭部的外表面之間延伸。頭盔實際上被定位成、構(gòu)造成和定尺寸成使得當頭盔戴上頭部時，在所述兩個面之間形成ー層整體為球形的幾毫米或幾厘米厚的空氣層，該空氣層與部件40相通。如果氣流41因此從椅背16發(fā)送通過部件40，氣流會在整個空氣層中流通以保證通風、涼爽、甚至是乘員頭部的空氣調(diào)節(jié)，如果涉及的是涼爽或是經(jīng)調(diào)節(jié)的空氣的話是這樣?？梢栽O想該通風并不圍繞頭頂，而只在脖頸處，比如可與支撐件21協(xié)作。本示例中的頭墊可給乘員提供環(huán)境溫度、涼爽或經(jīng)空氣調(diào)節(jié)的氣流的類型之一的選項。還可設想使得分布的空氣中富含一或多種天然或合成香味物質(zhì)。還可使空氣中加入氧氣來締造某種氛圍或獲取放松。給空氣增香或加氧是在上游進行，比如說在座椅托架下。除此之外，還可設想將頭盔包括圖14中所示的裝置72，能在給頭盔佩戴者提供的空氣中加入一或多種香味物質(zhì)。在本示例中，面罩34有光電子效應，其能通過控制來控制暗淡程度，使其減小透明度，也就是減少透光度，甚至能變得完全不透光。比如說可以使用電致變色的材料。這樣乘員就可以通過控制而減少或取消周圍環(huán)境的可見度，從而使其得益于且處于例如半明半暗環(huán)境中，特別是更好地欣賞頭墊中播放的圖像。暗淡程度的控制應使用者要求比如通過遙控器38而實現(xiàn)。如圖14所示，頭盔可進行個性化裝飾，比如通過塑料材質(zhì)的一次性薄膜78，以靜電方式貼靠和固定在頭盔外表面上。比如說可以給乘員提供ー套薄膜78 (或其它元件)，乘員可對其進行選擇而對頭盔進行裝飾。也可設想飛行器運營公司也可以對頭盔進行個性化處理。在本示例中如圖9所示，頭墊配有具有可充氣氣墊80的裝置70，在緊急減速時，氣墊80在座椅后方的乘員頭部與座椅假想的撞擊的地方展開。展開狀態(tài)的氣墊80以虛線在圖9中示出。將氣墊80充氣——其實由減速的檢測而控制的——使得減輕與氣墊接觸的乘員頭部的沖擊。在本示例中，設想裝置70在椅背16后部上表面上。
在圖2-4中，示出了配有本發(fā)明的頭墊的座椅，其與上述構(gòu)造不同。圖5中，頭盔處于展開構(gòu)型，處于稱為沉浸式位置。圖11中可以觀察到，盡管頭盔處于后低位存放位置，乘員雙耳依然戴有耳機50。頭墊配有適配裝置以使得能保證在頭墊在插入椅背時，能自動實現(xiàn)空氣循環(huán)連接以及電力和電子的不同連接。當然，我們還可以在本發(fā)明范圍內(nèi)進行多種變型。可設想省去支撐件21，而設想ー種包括椅背、以及直接安裝在椅背上的將頭盔的飛行器乘員座椅，其中椅背形成頭盔的支撐物?？梢栽黾踊驕p少構(gòu)成頭盔的殼體數(shù)。可以省去透明或半透明面罩?？梢栽O想殼體中的一個或多個為全包式殼體，但非硬質(zhì)的，因此可以設想使用布 料及支承拱圈來制作頭盔，也可設想使用布料和充氣框架制作頭盔。頭盔可為半球形，并在側(cè)邊集成可活動耳機和視頻眼鏡，眼鏡由可彼此獨立調(diào)節(jié)的兩部分形成。在變型中，同類型的頭墊可以配備例如圖14所示的眼鏡60。頭盔可以是整體為球面形的一部分或半球形，尤其是為傘型形狀，且與支承件相連接，所述支承件被所述頭盔的具有拱頂?shù)捻敳炕蛳蛳律熘林渭膹澢Ъ軕覓?。殼體中的至少ー個可為沿單個方向的凹面形，比如說在座椅的豎直對稱平面內(nèi)或水平面內(nèi)，這種形狀可應用在所有頭盔上。
權利要求
1.一種飛行器(2)乘員座椅(12)頭墊(20)，其特征在于，包括支撐件(21)和頭盔(22)，所述頭盔用于容納乘員至少部分頭部、固定于所述支撐件之上。
2.根據(jù)前述權利要求所述的頭墊，其中，所述頭墊的支撐件(21)形成頭部的后支承。
3.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，其中，所述頭盔(22)安裝成相對于所述支撐件(21)可動，尤其是在向前位置和收起位置及/或高位及低位之間。
4.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，其中，所述頭盔(22)包括本體(30)以及至少一個安裝成在所述本體上可活動并用于延長所述本體的部分(32、34)，特別地，所述可活動的部分或這些可活動的部分中的至少一個(32)為不透光的，并且/或者所述可活動的部分或這些可活動的部分中的至少一個(32)為透明的。
5.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，所述頭墊具有安裝成相對于所述支撐件(21)和頭盔(22)活動的耳機(50)。
6.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，所述頭墊具有圖像播放裝置(60)。
7.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，所述頭墊包括由所述頭盔的部分(34)形成的光電屏幕，其優(yōu)選地能夠活動。
8.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，所述頭墊包括播放鍵盤(74)圖像、以及用于與所述圖像協(xié)作以便通過鍵盤輸入指令及/或數(shù)據(jù)并將其傳送至頭盔的裝置(60、76,77),。
9.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，所述頭墊包括氣流源連接裝置(40)，所述頭墊能夠沿著所述頭盔的內(nèi)表面(64)進行氣流循環(huán)。
10.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，所述頭墊包括釋放至少一種香味物質(zhì)的裝置(72)。
11.根據(jù)前述權利要求中的任何一項所述的頭墊，所述頭墊包括將所述頭墊活動地安裝在所述乘員座椅(12 )上的裝置，所述裝置例如是可彈性地變形。
12.—種飛行器乘員座椅(12)，其特征在于包括根據(jù)前述權利要求中的至少一項所述的頭墊(20)。
13.根據(jù)前述權利要求中的至少一項所述的頭墊(20)及多個能分別設置在頭盔(22)上以改變其外觀的裝飾配件(78)的組件。
14.一種飛行器乘員座椅(12)，其特征在于，包括椅背(16)及固定于椅背上、用于容納乘員的頭部的至少一部分的頭盔(22)。
15.根據(jù)申請12或14中的任意一項所述的座椅，其包括具有充氣氣墊(80)的保護裝置(70)，所述氣墊能在頭墊的后方展開。
全文摘要
飛行器乘員座椅頭墊(20)，包括支撐件(21),用于容納乘員頭部的至少一部分的頭盔(22)。頭盔固定于支撐件之上，安裝成相對于支撐件(21)活動。頭盔包括本體，和至少一個活動地安裝在該本體上以用來加長本體的部分(32、34)。
文檔編號B64D11/06GK102753437SQ201180007281
公開日2012年10月24日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權日2010年1月29日
發(fā)明者貝爾納德·格蘭 申請人:空中客車營運有限公司