汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車部件檢測(cè)設(shè)備，尤其汽車座椅的異響檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為一種越來越普及的交通工具，已經(jīng)逐漸走進(jìn)了千家萬戶，不再是遙不可及的商品，隨著人們對(duì)汽車的使用和了解，在選擇購買汽車產(chǎn)品時(shí)，已經(jīng)有著越來越高的要求，人們不僅需要安全、可靠、動(dòng)力強(qiáng)勁的汽車，而且越來越重視舒適性，汽車座椅作為內(nèi)飾部件，且與人體接觸時(shí)間最長、面積最大，對(duì)于舒適性的影響尤為重要。
[0003]車內(nèi)異響是影響車輛舒適性的重要因素，而異響一般是由坐墊內(nèi)部部件相互擠壓產(chǎn)生，目前，對(duì)于汽車座椅的異響沒有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，特別是在裝配后，大都僅僅抽檢，并通過人工乘坐后，人為判定是否異響過大，標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)一種合理、科學(xué)、有效、可靠的汽車座椅坐墊的異響檢測(cè)系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在汽車裝配線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有與汽車裝配線垂直的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上安裝有第一滑座，所述的第一滑座由第一推拉液壓缸驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述的第一滑座上豎直設(shè)有升降液壓缸，所述的升降液壓缸上支撐有固定座，所述的固定座的前端和后端分別水平設(shè)有與導(dǎo)軌平行的連桿，靠近汽車裝配線一側(cè)的連桿端部設(shè)有壓塊，另一個(gè)連桿端部固定有配重，所述的壓塊旁設(shè)有固定在連桿上的第一傳聲器，所述的第一傳聲器輸出感應(yīng)信號(hào)至控制單元，所述的控制單元輸出控制信號(hào)至第一推拉液壓缸和升降液壓缸的油栗驅(qū)動(dòng)單
J L ο
[0006]所述的固定座兩側(cè)設(shè)有激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)，位于汽車裝配線一側(cè)的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)接收汽車裝配線另一側(cè)激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)的激光信號(hào)，所述的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)輸出感應(yīng)信號(hào)至控制單
J L ο
[0007]所述的壓塊下表面設(shè)有壓力傳感器，所述的壓力傳感器輸出信號(hào)至控制單元。
[0008]所述的壓塊外包裹有絨布層，所述的絨布層與壓塊之間填充有軟質(zhì)填充料。
[0009]所述的第一滑座上豎直固定有導(dǎo)向柱，所述的固定座上設(shè)有與導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向孔。
[0010]所述的汽車裝配線設(shè)有該系統(tǒng)的一段位于密閉的靜音艙室內(nèi)，所述的靜音艙室的前后設(shè)有供汽車進(jìn)出的艙室門。
[0011]所述的靜音艙室外設(shè)有與控制單元連接的觸控屏，所述的控制單元與電腦連接。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于該系統(tǒng)檢測(cè)方便能夠應(yīng)用到汽車生產(chǎn)線上，檢測(cè)后得到精確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，能合理、科學(xué)、有效、可靠檢測(cè)出汽車座椅是否存在狀況或異響隱患，從而有助于提升座椅總成和汽車產(chǎn)品的整體質(zhì)量和品質(zhì)。
【附圖說明】
[0013]下面對(duì)本發(fā)明說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0014]圖1為汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]上述圖中的標(biāo)記均為:101、第一傳聲器；102 ;第一滑座；103、第一推拉液壓缸；104、升降液壓缸；105、固定座；106、連桿；107、壓塊；108、配重；109、導(dǎo)向柱；110、激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)置在汽車裝配線上，需要安裝在已經(jīng)安裝座椅而未安裝車門的一段生產(chǎn)線上，由于是對(duì)異響(聲音)的檢測(cè)，因此汽車裝配線設(shè)有該系統(tǒng)的一段位于密閉的靜音艙室內(nèi)，汽車裝配線設(shè)有自動(dòng)運(yùn)輸汽車的傳輸系統(tǒng)，靜音艙室的前后設(shè)有供汽車進(jìn)出的艙室門，待檢測(cè)的汽車自動(dòng)運(yùn)輸?shù)届o音艙室內(nèi)的設(shè)定位置后，進(jìn)行檢測(cè)，之后再自動(dòng)運(yùn)出靜音艙室，而艙室門則在檢測(cè)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，而在汽車運(yùn)輸時(shí)自動(dòng)打開。靜音艙室必須隔音，避免外界雜音對(duì)檢測(cè)結(jié)果造成影響，為確保密封性能，艙門與靜音艙室之間設(shè)有密封膠條。
[0017]汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)在汽車裝配線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有與汽車裝配線垂直的導(dǎo)軌，可以分別對(duì)汽車同排的兩個(gè)汽車座椅進(jìn)行檢測(cè)，并依此檢測(cè)汽車前排座椅和后排座椅，如圖1所示，導(dǎo)軌上安裝有第一滑座102，第一滑座102可沿著導(dǎo)軌滑動(dòng)，第一滑座102由第一推拉液壓缸103驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，第一滑座102上豎直設(shè)有升降液壓缸104，升降液壓缸104上支撐有固定座105，升降液壓缸104可以控制固定座105升起或下降。固定座105的前端和后端分別水平設(shè)有與導(dǎo)軌平行的連桿106，靠近汽車裝配線一側(cè)的連桿106端部設(shè)有壓塊107，另一個(gè)連桿106端部固定有配重108，壓塊107用于模擬乘客或駕駛員坐到坐墊上上下運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)(車輛行駛時(shí)顛簸產(chǎn)生乘客的上下運(yùn)動(dòng))，配重108用于平衡系統(tǒng)，并且能夠配合增加壓塊107施壓到坐墊上的重量。為避免對(duì)汽車座椅坐墊皮質(zhì)造成損害，同時(shí)避免因與皮質(zhì)摩擦產(chǎn)生噪音干擾，壓塊107外包裹有絨布層，絨布層與壓塊107之間填充有軟質(zhì)填充料，如軟橡膠。
[0018]為進(jìn)一步保證系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，在第一滑座102上豎直固定有導(dǎo)向柱109，固定座105上設(shè)有與導(dǎo)向柱109相配合的導(dǎo)向孔。這樣導(dǎo)向柱109和導(dǎo)向孔所構(gòu)成的導(dǎo)向系統(tǒng)能夠保證上方壓塊107和配重108的穩(wěn)定，減小對(duì)升降液壓缸104的影響。
[0019]為了能夠采集坐墊被壓塊107擠壓后是否會(huì)產(chǎn)生異響，在壓塊107旁設(shè)有固定在連桿106上的第一傳聲器101，第一傳聲器101可以通過軟質(zhì)且有一定韌性的金屬桿固定在壓塊107上方或側(cè)面，這樣，第一傳聲器101在采集聲音時(shí)，位于駕駛室內(nèi)，能夠更加精準(zhǔn)的米集。
[0020]系統(tǒng)由控制單元控制，第一傳聲器101輸出感應(yīng)信號(hào)至控制單元，控制單元輸出控制信號(hào)至第一推拉液壓缸103和升降液壓缸104的油栗驅(qū)動(dòng)單元，從而控制整個(gè)系統(tǒng)工作。
[0021]優(yōu)選方案，壓塊107下表面設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器輸出信號(hào)至控制單元，構(gòu)成閉環(huán)控制，則控制單元能夠精確控制壓塊107的下壓力量(可控制在200-300斤壓力)，保證檢測(cè)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。
[0022]優(yōu)選方案，固定座105兩側(cè)設(shè)有激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)110，位于汽車裝配線一側(cè)的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)110接收汽車裝配線另一側(cè)激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)110的激光信號(hào)，需要汽車裝配線兩側(cè)的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)110相互配合，則需要壓塊107小于固定座105的寬度，這樣相配合的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)110能夠進(jìn)行感應(yīng)(發(fā)射激光和接收激光)，安裝這個(gè)裝置是為了避免汽車裝配線的運(yùn)輸裝置未能準(zhǔn)確的停止汽車，而導(dǎo)致壓塊107向汽車移動(dòng)時(shí)未能運(yùn)動(dòng)到汽車座椅上方，而是抵到汽車車架，而造成系統(tǒng)損壞，若相配合的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)110能夠接收到信號(hào)，則表示壓塊107能夠安全位移，不會(huì)造成發(fā)生事故。
[0023]此外，靜音艙室外設(shè)有與控制單元連接的觸控屏，觸控屏用顯示和輸入?yún)?shù)信息，例如壓塊107的工作次數(shù)、力度等，控制單元與電腦連接，并將接收的數(shù)據(jù)輸送至電腦，通過電腦可以進(jìn)行更加復(fù)雜的分析過程，得出更加準(zhǔn)確的檢測(cè)結(jié)果(聲音處理可以根據(jù)需要編程，例如可以通過聲音的分貝量檢測(cè)，或者通過波形幅度進(jìn)行檢測(cè))，此外，電腦還能存儲(chǔ)收到的數(shù)據(jù)信息。
[0024]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)在汽車裝配線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有與汽車裝配線垂直的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上安裝有第一滑座，所述的第一滑座由第一推拉液壓缸驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述的第一滑座上豎直設(shè)有升降液壓缸，所述的升降液壓缸上支撐有固定座，所述的固定座的前端和后端分別水平設(shè)有與導(dǎo)軌平行的連桿，靠近汽車裝配線一側(cè)的連桿端部設(shè)有壓塊，另一個(gè)連桿端部固定有配重，所述的壓塊旁設(shè)有固定在連桿上的第一傳聲器，所述的第一傳聲器輸出感應(yīng)信號(hào)至控制單元，所述的控制單元輸出控制信號(hào)至第一推拉液壓缸和升降液壓缸的油栗驅(qū)動(dòng)單元。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的固定座兩側(cè)設(shè)有激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)，位于汽車裝配線一側(cè)的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)接收汽車裝配線另一側(cè)激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)的激光信號(hào)，所述的激光感應(yīng)機(jī)構(gòu)輸出感應(yīng)信號(hào)至控制單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的壓塊下表面設(shè)有壓力傳感器，所述的壓力傳感器輸出信號(hào)至控制單元。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的壓塊外包裹有絨布層，所述的絨布層與壓塊之間填充有軟質(zhì)填充料。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的第一滑座上豎直固定有導(dǎo)向柱，所述的固定座上設(shè)有與導(dǎo)向柱相配合的導(dǎo)向孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的汽車裝配線設(shè)有該系統(tǒng)的一段位于密閉的靜音艙室內(nèi)，所述的靜音艙室的前后設(shè)有供汽車進(jìn)出的艙室門。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的靜音艙室外設(shè)有與控制單元連接的觸控屏，所述的控制單元與電腦連接。
【專利摘要】本發(fā)明揭示了一種汽車座椅的坐墊異響在線檢測(cè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在汽車裝配線兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有與汽車裝配線垂直的導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌上安裝有第一滑座，所述的第一滑座由第一推拉液壓缸驅(qū)動(dòng)沿導(dǎo)軌滑動(dòng)，所述的第一滑座上豎直設(shè)有升降液壓缸，所述的升降液壓缸上支撐有固定座，所述的固定座的前端和后端分別水平設(shè)有與導(dǎo)軌平行的連桿，靠近汽車裝配線一側(cè)的連桿端部設(shè)有壓塊，另一個(gè)連桿端部固定有配重，所述的壓塊旁設(shè)有固定在連桿上的第一傳聲器。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于該系統(tǒng)檢測(cè)方便能夠應(yīng)用到汽車生產(chǎn)線上，檢測(cè)后得到精確的檢測(cè)數(shù)據(jù)，能合理、科學(xué)、有效、可靠檢測(cè)出汽車座椅是否存在狀況或異響隱患，從而有助于提升座椅總成和汽車產(chǎn)品的整體質(zhì)量和品質(zhì)。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號(hào)】CN105136474
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510536192
【發(fā)明人】童劭瑾, 吳學(xué)勇, 程亮, 何傅春, 李海峰
【申請(qǐng)人】富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日