一種錨鏈導(dǎo)向裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種錨鏈導(dǎo)向裝置，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)單、成本低、施工方便的錨鏈導(dǎo)向裝置。本實(shí)用新型包括主體（1），所述主體（1）上設(shè)有導(dǎo)鏈槽（2），所述導(dǎo)鏈槽（2）內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有錨輪（3），所述主體（1）上還設(shè)置有錨鏈卡緊裝置，固定錨鏈時(shí)，錨鏈繞過所述錨輪（3）并穿過所述導(dǎo)鏈槽（2）后，所述錨鏈卡緊裝置再將錨鏈卡緊。本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶停泊設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【專利說明】一種錨鏈導(dǎo)向裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向裝置，特別涉及一種用于船舶錨鏈的導(dǎo)向裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]錨是鋼鐵制成的停船器具，用錨鏈連在船上，拋到水底，可以使船停穩(wěn)。拋錨、起錨一般都是由安裝在船舶首艉部主甲板上的起錨機(jī)完成。目前游艇的錨鏈導(dǎo)向裝置一般都是安裝在船舶首艉部，錨鏈通過錨鏈導(dǎo)向裝置上的導(dǎo)鏈槽進(jìn)行拋錨和起錨，再通過止鏈器來固定錨鏈。游艇的導(dǎo)鏈槽和止鏈器一般都是分開的，導(dǎo)鏈槽一般是游艇公司根據(jù)自己游艇設(shè)計(jì)的，根據(jù)實(shí)際情況自己進(jìn)行設(shè)計(jì)和焊接制作的，而止鏈器一般是外購(gòu)的，游艇公司自己設(shè)計(jì)的導(dǎo)鏈槽和外購(gòu)的止鏈器往往不配套，經(jīng)常找不到適合導(dǎo)鏈槽的止鏈器，而且在導(dǎo)鏈槽上額外的安裝止鏈器，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)單、成本低、施工方便的錨鏈導(dǎo)向裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括主體，所述主體上設(shè)有導(dǎo)鏈槽，所述導(dǎo)鏈槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有錨輪，所述主體上還設(shè)置有錨鏈卡緊裝置，固定錨鏈時(shí)，錨鏈繞過所述錨輪并穿過所述導(dǎo)鏈槽后，所述錨鏈卡緊裝置再將錨鏈卡緊。
[0005]所述錨鏈卡緊裝置包括設(shè)置在所述導(dǎo)鏈槽內(nèi)的卡子和限位臺(tái)，所述卡子一端與所述主體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述卡子的另一端設(shè)有與錨鏈最小高度相適配的卡口，固定錨鏈時(shí)，所述卡口向起錨的方向卡住錨鏈，所述卡子下端面抵住所述限位臺(tái)。
[0006]所述導(dǎo)鏈槽內(nèi)設(shè)置有與所述卡子相適配的限位柱。
[0007]所述錨鏈卡緊裝置為制動(dòng)棒，在所述主體兩側(cè)上設(shè)有與所述制動(dòng)棒相適配的插槽，所述插槽與所述導(dǎo)鏈槽相連通，固定錨鏈時(shí)，所述制動(dòng)棒通過所述插槽穿過所述錨鏈的鏈孔。
[0008]所述主體上還固定連接有與所述制動(dòng)棒相連接的繩索。
[0009]所述主體一外側(cè)上且在所述插槽處設(shè)置有提醒器，固定錨鏈后，所述制動(dòng)棒觸動(dòng)所述提醒器的提醒開關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型包括主體，所述主體上設(shè)有導(dǎo)鏈槽，所述導(dǎo)鏈槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有錨輪，所述主體上還設(shè)置有錨鏈卡緊裝置，固定錨鏈時(shí)，錨鏈繞過所述錨輪并穿過所述導(dǎo)鏈槽后，所述錨鏈卡緊裝置再將錨鏈卡緊，所以，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)單、成本低、施工方便，相對(duì)于之前游艇單獨(dú)安裝導(dǎo)鏈槽和止鏈器來說，可以完美解決了導(dǎo)鏈槽與止鏈器在實(shí)際生產(chǎn)安裝過程中不配套的問題，本實(shí)用新型可同時(shí)擁有導(dǎo)鏈槽和止鏈器兩個(gè)產(chǎn)品的功能，同時(shí)減少了游艇錨泊系統(tǒng)安裝的施工工序，省時(shí)省力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的剖視圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的局部剖視圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例二的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例一:
[0016]如圖1和圖2所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括主體I,所述主體I上設(shè)有導(dǎo)鏈槽2，所述導(dǎo)鏈槽2內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有錨輪3，所述主體I上還設(shè)置有錨鏈卡緊裝置，固定錨鏈時(shí)，錨鏈繞過所述錨輪3并穿過所述導(dǎo)鏈槽2后，所述錨鏈卡緊裝置再將錨鏈卡緊。在本實(shí)施例中，所述主體I由一底板和兩側(cè)板組成，所述導(dǎo)鏈槽2位于兩所述側(cè)板之間。
[0017]所述錨鏈卡緊裝置包括設(shè)置在所述導(dǎo)鏈槽2內(nèi)的卡子4和限位臺(tái)5，所述卡子4 一端與所述主體I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述卡子4的另一端設(shè)有與錨鏈最小高度相適配的卡口 6，固定錨鏈時(shí)，所述卡口 6向起錨的方向卡住錨鏈，所述卡子4下端面抵住所述限位臺(tái)5。
[0018]在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)鏈槽2內(nèi)設(shè)置有與所述卡子4相適配的限位柱40，所述限位柱40能防止所述卡子4在不使用時(shí)掉下，從而阻礙拋錨。
[0019]實(shí)施例二:
[0020]如圖3和圖4所示，所述錨鏈卡緊裝置為制動(dòng)棒7，在所述主體I兩側(cè)上設(shè)有與所述制動(dòng)棒7相適配的插槽8，所述插槽8與所述導(dǎo)鏈槽2相連通，固定錨鏈時(shí),所述制動(dòng)棒7通過所述插槽8穿過所述錨鏈的鏈孔9。
[0021 ] 在本實(shí)施例中,所述主體I上還固定連接有與所述制動(dòng)棒7相連接的繩索10,從而可以防止所述制動(dòng)棒7丟失。
[0022]所述主體I 一外側(cè)上且在所述插槽8處設(shè)置有提醒器11，固定錨鏈后，所述制動(dòng)棒7觸動(dòng)所述提醒器11的提醒開關(guān)，使用時(shí)，所述制動(dòng)棒7先從所述主體I另一外側(cè)穿進(jìn)，再?gòu)乃霾宀?穿出，從而插到所述提醒器11中，所述制動(dòng)棒7插到所述提醒器11后觸動(dòng)提醒開關(guān)，此時(shí)所述提醒器11發(fā)出提醒聲，從而有效保證了在使用的過程中的穩(wěn)定性。
[0023]本實(shí)用新型應(yīng)用于船舶停泊設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0024]雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來描述的，但是并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型含義的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說明書對(duì)其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。
【權(quán)利要求】
1.一種錨鏈導(dǎo)向裝置，包括主體(1)，所述主體(I)上設(shè)有導(dǎo)鏈槽(2)，所述導(dǎo)鏈槽(2)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有錨輪(3)，其特征在于:所述主體(I)上還設(shè)置有錨鏈卡緊裝置，固定錨鏈時(shí)，錨鏈繞過所述錨輪(3)并穿過所述導(dǎo)鏈槽(2)后，所述錨鏈卡緊裝置再將錨鏈卡緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述錨鏈卡緊裝置包括設(shè)置在所述導(dǎo)鏈槽(2)內(nèi)的卡子(4)和限位臺(tái)(5)，所述卡子(4) 一端與所述主體(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述卡子(4)的另一端設(shè)有與錨鏈最小高度相適配的卡口(6)，固定錨鏈時(shí)，所述卡口(6 )向起錨的方向卡住錨鏈，所述卡子(4 )下端面抵住所述限位臺(tái)(5 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種錨鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述導(dǎo)鏈槽(2)內(nèi)設(shè)置有與所述卡子(4 )相適配的限位柱(40 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種錨鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述錨鏈卡緊裝置為制動(dòng)棒(7)，在所述主體(I)兩側(cè)上設(shè)有與所述制動(dòng)棒(7)相適配的插槽(8)，所述插槽(8)與所述導(dǎo)鏈槽(2)相連通，固定錨鏈時(shí)，所述制動(dòng)棒(7)通過所述插槽(8)穿過所述錨鏈的鏈孔(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種錨鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述主體(I)上還固定連接有與所述制動(dòng)棒(7)相連接的繩索(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種錨鏈導(dǎo)向裝置，其特征在于:所述主體(I)一外側(cè)上且在所述插槽(8 )處設(shè)置有提醒器(11)，固定錨鏈后，所述制動(dòng)棒(7 )觸動(dòng)所述提醒器(11)的提醒開關(guān)。
【文檔編號(hào)】B63B21/04GK203937824SQ201420177886
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】冷學(xué)華, 馬曉東 申請(qǐng)人:江門市海星游艇制造有限公司