游輪用無(wú)柱大廳的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種游輪用無(wú)柱大廳，包括第一、第二甲板；鋼箱梁的立柱，立柱分別設(shè)置在第一甲板前部、后部、左部及右部，前部、后部、左部及右部的立柱的外側(cè)分別設(shè)置鋼質(zhì)圍壁；梁框架，包括：橫梁，由T字鋼制成，沿左右方向設(shè)置；縱梁，由T字鋼制成，沿前后方向設(shè)置；角鋼，設(shè)置在橫梁間，第二甲板設(shè)置在梁框架上。本實(shí)用新型大廳內(nèi)部無(wú)支柱，故能有效利用大廳空間，提供更佳的觀光休閑平臺(tái)；本實(shí)用新型采用T字鋼梁框架及鋼箱梁支柱，不僅實(shí)現(xiàn)了能在船舶中建造大跨距無(wú)支柱大廳，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，支撐能力強(qiáng)，能夠?yàn)榇疤峁┮粋€(gè)安全的大廳環(huán)境；本實(shí)用新型采用T字鋼及角鋼，在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，不會(huì)額外增加整船的總重量，提高了游輪的承載能力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】游輪用無(wú)柱大廳

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種大廳，具體而言，尤其涉及一種游輪用無(wú)柱大廳。

【背景技術(shù)】
[0002]游輪是用于搭載乘客從事旅行、參觀、游覽活動(dòng)的各類(lèi)客運(yùn)機(jī)動(dòng)船只的統(tǒng)稱(chēng)。它是一種提供享樂(lè)旅程的客輪，船上的娛樂(lè)設(shè)施及奢華服務(wù)，被視為旅程中不可缺少的重要部份。在游輪的各種設(shè)施中，對(duì)于乘客而言，大廳的作用尤為重要，是乘客觀景、休閑的一個(gè)重要平臺(tái)?？紤]到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及承載能力，傳統(tǒng)大廳一般在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)有支柱，由于立柱的存在，大廳內(nèi)部空間并不能得到有效的利用，浪費(fèi)較為嚴(yán)重，對(duì)于空間本來(lái)就較為有限的游輪而言，該缺陷尤為明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，空間利用率較好的游輪用無(wú)柱大廳。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種游輪用無(wú)柱大廳，包括上下設(shè)置的第二甲板及第一甲板，還包括:立柱，其為鋼箱梁，所述立柱分別設(shè)置在第一甲板前部、后部、左部及右部，所述前部、后部、左部及右部的立柱的外側(cè)分別設(shè)置鋼質(zhì)圍壁?’梁框架，其包括:橫梁，其由T字鋼制成，并沿左右方向設(shè)置，所述橫梁的兩端分別設(shè)置在位于左部與右部的立柱之上；縱梁，其由T字鋼制成，并沿前后方向設(shè)置，所述縱梁的兩端分別設(shè)置在位于前部與后部的立柱之上；角鋼，其設(shè)置在所述橫梁間；其中，所述第二甲板設(shè)置在所述梁框架上。
[0005]優(yōu)選地，還包括加強(qiáng)梁，其包括左加強(qiáng)梁、右加強(qiáng)梁、前加強(qiáng)梁及后加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁布置在所述梁框架的外圍。
[0006]優(yōu)選地，所述鋼質(zhì)圍壁與所述前部、后部、左部及右部的立柱剛性連接。
[0007]優(yōu)選地，所述游輪用無(wú)柱大廳內(nèi)部空間高度為5米。
[0008]優(yōu)選地，所述游輪用無(wú)柱大廳的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)及右側(cè)分別設(shè)置門(mén)和/或觀景窗。
[0009]優(yōu)選地，所述游輪用無(wú)柱大廳橫截面呈規(guī)則幾何形狀。
[0010]優(yōu)選地，所述角鋼與所述加強(qiáng)梁連接處設(shè)置肘板。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述加強(qiáng)梁為整體式結(jié)構(gòu)。
[0012]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):(I)本實(shí)用新型大廳內(nèi)部無(wú)支柱，故能有效利用大廳空間，提供更佳的觀光休閑平臺(tái)；(2)本實(shí)用新型采用T字鋼梁框架及鋼箱梁支柱，不僅實(shí)現(xiàn)了能在船舶中建造大跨距無(wú)支柱多功能廳，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，支撐能力強(qiáng)，能夠?yàn)榇疤峁┮粋€(gè)安全的大廳環(huán)境；(3)本實(shí)用新型采用T字鋼及角鋼，在滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，不會(huì)額外增加整船的總重量，有效提高了游輪的承載能力。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是一個(gè)較佳實(shí)施例中游輪用無(wú)柱大廳平面圖。
[0014]圖2是一個(gè)較佳實(shí)施例中游輪用無(wú)柱大廳梁框架結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖3是一個(gè)較佳實(shí)施例中游輪用無(wú)柱大廳圍壁結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖4是一個(gè)較佳實(shí)施例中游輪用無(wú)柱大廳角鋼與加強(qiáng)梁連接結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖5是圖4中A處放大圖。
[0018]圖6是圖4中B處放大圖。
[0019]圖7是一個(gè)較佳實(shí)施例中角鋼與第二甲板連接示意圖。
[0020]圖8是一個(gè)較佳實(shí)施例中T字鋼與第二甲板連接示意圖。
[0021]圖9是一個(gè)較佳實(shí)施例中橫梁與縱梁連接處示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
實(shí)施例
[0023]如圖1?9所示，一種游輪用無(wú)柱大廳，包括上下設(shè)置的第二甲板及第一甲板。
[0024]第二甲板上設(shè)置其他構(gòu)筑物，作為其他功能設(shè)施使用。
[0025]在第一甲板前部、后部、左部及右部分別設(shè)置立柱1，立柱I為鋼箱梁，所述前部、后部、左部及右部的立柱的外側(cè)分別設(shè)置鋼質(zhì)圍壁2，所述鋼質(zhì)圍壁2與所述前部、后部、左部及右部的立柱剛性連接，相鄰圍壁間是相互連接在一起的。
[0026]梁框架，梁框架包括橫梁3、縱梁5及角鋼4，橫梁3由T字鋼制成，并沿左右方向設(shè)置，所述橫梁3的兩端分別設(shè)置在位于左部與右部的立柱之上，縱梁5由T字鋼制成，并沿前后方向設(shè)置，所述縱梁5的兩端分別設(shè)置在位于前部與后部的立柱之上，角鋼4設(shè)置在所述橫梁間，布置方式為均布，還包括加強(qiáng)梁6，加強(qiáng)梁6包括左加強(qiáng)梁、右加強(qiáng)梁、前加強(qiáng)梁及后加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁6布置在所述梁框架的外圍，所述加強(qiáng)梁6為一整體式結(jié)構(gòu)，其中，所述第二甲板設(shè)置在所述梁框架上，所述角鋼4與所述加強(qiáng)梁6連接處設(shè)置肘板41，以此提高角鋼的連接強(qiáng)度。
[0027]實(shí)施例中，大廳整體長(zhǎng)度約為35米，寬度約為18米，橫梁11根，縱梁7根，在相鄰橫梁間設(shè)置4根角鋼，角鋼共計(jì)使用了 46根。
[0028]所述游輪用無(wú)柱大廳內(nèi)部空間高度為5米。所述游輪用無(wú)柱大廳的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)及右側(cè)分別設(shè)置門(mén)和/或觀景窗。
[0029]另外，所述游輪用無(wú)柱大廳橫截面呈規(guī)則幾何形狀。
[0030]圖2中，橫置的雙點(diǎn)劃線代表橫梁，橫置的虛線代表角鋼，沿縱向布置的雙點(diǎn)劃線代表縱梁。
[0031]需要說(shuō)明的是，針對(duì)不同尺寸的大廳，立柱、橫梁、縱梁及角鋼等結(jié)構(gòu)件可根據(jù)實(shí)際需要對(duì)數(shù)量做必要修改，例如增加或者減少。
[0032]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種游輪用無(wú)柱大廳，包括上下設(shè)置的第二甲板及第一甲板；其特征在于:還包括: 立柱，其為鋼箱梁，所述立柱分別設(shè)置在第一甲板前部、后部、左部及右部，所述前部、后部、左部及右部的立柱的外側(cè)分別設(shè)置鋼質(zhì)圍壁； 梁框架，其包括: 橫梁，其由T字鋼制成，并沿左右方向設(shè)置，所述橫梁的兩端分別設(shè)置在位于左部與右部的立柱之上； 縱梁，其由T字鋼制成，并沿前后方向設(shè)置，所述縱梁的兩端分別設(shè)置在位于前部與后部的立柱之上； 角鋼，其設(shè)置在所述橫梁間； 其中，所述第二甲板設(shè)置在所述梁框架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游輪用無(wú)柱大廳，其特征在于:還包括加強(qiáng)梁，其包括左加強(qiáng)梁、右加強(qiáng)梁、前加強(qiáng)梁及后加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁布置在所述梁框架的外圍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游輪用無(wú)柱大廳，其特征在于:所述鋼質(zhì)圍壁與所述前部、后部、左部及右部的立柱剛性連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游輪用無(wú)柱大廳，其特征在于:所述游輪用無(wú)柱大廳內(nèi)部空間高度為5米。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游輪用無(wú)柱大廳，其特征在于:所述游輪用無(wú)柱大廳的前側(cè)、后側(cè)、左側(cè)及右側(cè)分別設(shè)置門(mén)和/或觀景窗。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的游輪用無(wú)柱大廳，其特征在于:所述游輪用無(wú)柱大廳橫截面呈規(guī)則幾何形狀。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游輪用無(wú)柱大廳，其特征在于:所述角鋼與所述加強(qiáng)梁連接處設(shè)置肘板。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的游輪用無(wú)柱大廳，其特征在于:所述加強(qiáng)梁為整體式結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B63B29/02GK204021210SQ201420177380
【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】彭建虎, 葉樺, 李維德 申請(qǐng)人:重慶新世紀(jì)游輪股份有限公司