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一種輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法

文檔序號:10758874閱讀:273來源:國知局
一種輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié),包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體,本體上設(shè)置制動鉗連接左翼板和右翼板,本體上連接軸頭、上耳和下耳,上耳和下耳分別設(shè)置第一安裝孔和第二安裝孔,所述左翼板和右翼板均設(shè)置有孔位,所述下耳與本體的連接部分采用大圓弧過渡,左右翼板的孔位之間設(shè)置向內(nèi)凹陷的工字結(jié)構(gòu)。本實用新型輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)為整體鍛造結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向節(jié)與制動鉗連接“翼板”采用工字型設(shè)計,去除多余材料,降低重量,增加支撐強(qiáng)度;轉(zhuǎn)向節(jié)開襠部分采用大圓弧過渡并輔以加強(qiáng)筋,均化應(yīng)力分布,危險截面處應(yīng)力下降,提升轉(zhuǎn)向節(jié)疲勞壽命。
【專利說明】
一種輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車零件,尤其是一種盤式轉(zhuǎn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來,隨著物流運輸業(yè)的發(fā)展,運輸車正在向著高可靠性和輕量化的方向發(fā)展,各生產(chǎn)廠家都在對自己的零部件進(jìn)行輕量化和高可靠性的改造。
[0003]轉(zhuǎn)向節(jié)作為前轉(zhuǎn)向橋的重要零部件,起著支撐輪端載荷,保證前橋轉(zhuǎn)向的作用;當(dāng)汽車在行駛過程中,要承受繁重的載荷,尤其是當(dāng)汽車通過不平路面時,由于車輪與地面所產(chǎn)生的沖擊載荷,在設(shè)計不當(dāng)或制造工藝有問題時,會引起轉(zhuǎn)向節(jié)折斷,從而造成重大安全事故,因此輕量化的轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)在設(shè)計時必須保證有足夠的強(qiáng)度和剛度。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的問題是提供一種高可靠性的輕量化的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié),包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體,本體上設(shè)置制動鉗連接左翼板和右翼板,本體上連接軸頭、上耳和下耳,上耳和下耳分別設(shè)置第一安裝孔和第二安裝孔,所述左翼板和右翼板均設(shè)置有孔位,所述下耳與本體的連接部分采用大圓弧過渡,左右翼板的孔位之間設(shè)置向內(nèi)凹陷的工字結(jié)構(gòu)。
[0006]所述下耳與本體之間的襠部設(shè)置加強(qiáng)筋。
[0007]采用這樣的結(jié)構(gòu)后,本實用新型輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)為整體鍛造結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)向節(jié)與制動鉗連接“翼板”采用工字型設(shè)計,去除多余材料,降低重量,增加支撐強(qiáng)度;轉(zhuǎn)向節(jié)開襠部分采用大圓弧過渡并輔以加強(qiáng)筋,均化應(yīng)力分布,危險截面處應(yīng)力下降,提升轉(zhuǎn)向節(jié)疲勞壽命。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]圖1是本實用新型輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的主視圖。
[0010]圖2是本實用新型輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的后視圖。
[0011 ]圖3是本實用新型輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的左視圖。
[0012]圖4是圖2中沿A-A線的剖視圖。
[0013]圖5是本實用新型輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié)的等軸測圖。
[0014]圖6是圖2中沿B-B線的剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1至圖6所示,本實用新型的輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié),包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體I,本體I上設(shè)置制動鉗連接左翼板2和右翼板3,本體I上連接軸頭4、上耳5和下耳6,上耳5和下耳6分別設(shè)置第一安裝孔7和第二安裝孔8,左翼板2和右翼板3均設(shè)置有孔位9,下耳6與本體I的連接部分10采用大圓弧過渡,左右翼板的孔位9之間設(shè)置向內(nèi)凹陷的工字結(jié)構(gòu)11。下耳6與本體I之間的襠部設(shè)置加強(qiáng)筋12。
[0016]以上所述,僅是對本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型做其他形式的限制,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為同等變化的等效實施例。凡是未脫離本實用新型方案內(nèi)容,依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與改型,均落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié),其特征在于:包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體,本體上設(shè)置制動鉗連接左翼板和右翼板,本體上連接軸頭、上耳和下耳,上耳和下耳分別設(shè)置第一安裝孔和第二安裝孔,所述左翼板和右翼板均設(shè)置有孔位,所述下耳與本體的連接部分采用大圓弧過渡,左右翼板的孔位之間設(shè)置向內(nèi)凹陷的工字結(jié)構(gòu)。2.按照權(quán)利要求1所述的輕量化結(jié)構(gòu)的盤式轉(zhuǎn)向節(jié),其特征在于:所述下耳與本體之間的襠部設(shè)置加強(qiáng)筋。
【文檔編號】B62D7/18GK205440530SQ201521135002
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月30日
【發(fā)明人】紀(jì)建奕, 欒紹園, 田洋洋, 何守訓(xùn), 紀(jì)國清
【申請人】青特集團(tuán)有限公司
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