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一種電動自行車的新型側(cè)支車梯的制作方法

文檔序號:9177296閱讀:597來源:國知局
一種電動自行車的新型側(cè)支車梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型屬于電動自行車配件領(lǐng)域,尤其是一種電動自行車的新型側(cè)支車梯。
【背景技術(shù)】
[0002]電動自行車作為一種綠色交通工具,越來越備受人們的喜愛。電動自行車停放時通常利用安裝在車體中部的側(cè)支車梯進行支撐。傳統(tǒng)的側(cè)支車梯包括鉸座、拉簧和支撐桿,鉸座與支撐桿的頂端部鉸裝在一起,鉸座與支撐桿的外側(cè)面通過拉簧連接實現(xiàn)支撐桿的擺轉(zhuǎn)動作。
[0003]傳統(tǒng)側(cè)支車梯存在的問題為:一、鎖合靈敏度差:拉簧側(cè)掛在鉸座與支撐桿的外偵牝?qū)е略谕7烹妱幼孕熊嚰粗疖囂輹r拉簧受力不均勻,不僅鎖合靈敏度差,而且增大摩擦力;二、安全性差:拉簧完全處于外懸掛的狀態(tài),容易刮蹭駕駛員腿部衣物或鞋子,不僅安全性差,而且不美觀。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、受力均勻、鎖合靈敏度高的電動自行車的新型側(cè)支車梯。
[0005]本實用新型的方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種電動自行車的新型側(cè)支車梯,包括鉸座和支撐桿,支撐桿頂部與鉸座鉸裝在一起,所述支撐桿的頂部嵌裝在鉸座內(nèi),該鉸座與支撐桿頂部之間同軸安裝一壓緊機構(gòu),通過壓緊機構(gòu)實現(xiàn)支撐桿豎直或水平擺轉(zhuǎn)動作。
[0007]而且,所述壓緊機構(gòu)包括壓簧和壓簧座,壓簧的下端部固裝在壓簧座內(nèi),該壓簧的上端部頂壓在鉸座內(nèi)。
[0008]而且,所述鉸座的頂部制有容納壓簧上端部的定位凹槽。
[0009]而且,所述鉸座內(nèi)腔為梯形結(jié)構(gòu),壓簧座為與鉸座內(nèi)腔對應(yīng)的梯臺型結(jié)構(gòu)。
[0010]而且,所述支撐桿的頂部為弧形結(jié)構(gòu),與該弧形結(jié)構(gòu)過渡連接的為凹弧結(jié)構(gòu)。
[0011]而且,所述壓緊機構(gòu)包括壓簧、上托環(huán)以及下固定環(huán),所述壓簧同軸套裝在支撐桿上部,該壓簧下端部的支撐桿上同軸固裝下固定環(huán),該壓簧上端部與鉸軸的下端面之間同軸套裝上托環(huán),壓簧始終處于壓緊收縮狀態(tài)。
[0012]而且,所述鉸座為U型結(jié)構(gòu),其開口端一側(cè)制有弧形倒角。
[0013]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0014]1、本車梯結(jié)構(gòu)安全、安裝省力、便于組裝。
[0015]2、本車梯摒棄了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)拉簧處于外掛形式存在單面受力的問題,本車梯的壓簧與支撐桿同軸安裝,實現(xiàn)了受力均勻、減小摩擦力、提高鎖合靈敏度的目的。
[0016]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理、體積小巧、使用壽命長,支撐桿擺轉(zhuǎn)時受力均勻、且避免了刮蹭,有效提高了車梯的安全性能及鎖合靈敏度,具有廣泛推廣應(yīng)用的價值。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的主視圖;
[0018]圖2是圖1中鉸座與支撐桿的連接結(jié)構(gòu)剖視圖;
[0019]圖3是圖2中I部放大圖;
[0020]圖4是本實用新型車梯處于水平位的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021]圖5是本實用新型另一實施例的主視圖;
[0022]圖6是圖5車梯處于水平位的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述。
[0024]—種電動自行車的新型側(cè)支車梯,如圖1所示,包括鉸座I和支撐桿3,支撐桿頂部通過螺栓2與鉸座鉸裝在一起。
[0025]本實用新型的創(chuàng)新在于:
[0026]所述支撐桿的頂部嵌裝在鉸座內(nèi),該鉸座與支撐桿頂部之間同軸安裝一壓緊機構(gòu),通過壓緊機構(gòu)實現(xiàn)支撐桿豎直(即支起車梯狀態(tài))或水平(即騎行狀態(tài))擺轉(zhuǎn)動作。
[0027]實施例1
[0028]所述壓緊機構(gòu)包括壓簧4和壓簧座5,如圖2至圖4所示,壓簧的下端部固裝在壓簧座內(nèi),該壓簧的上端部頂壓在鉸座內(nèi)。為了防止壓簧上端部移動影響鎖合靈敏度,所述鉸座的頂部制有容納壓簧上端部的定位凹槽6,如圖3所示。
[0029]所述鉸座內(nèi)腔為梯形結(jié)構(gòu),壓簧座為與鉸座內(nèi)腔對應(yīng)的梯臺型結(jié)構(gòu),設(shè)計成梯形結(jié)構(gòu)的目的是起到導(dǎo)向的作用,保證壓簧座上、下移動自如,有效提高鎖合靈敏度。
[0030]所述支撐桿的頂部為弧形結(jié)構(gòu)3A,與該弧形結(jié)構(gòu)過渡連接的為凹弧結(jié)構(gòu)3B,其作用是實現(xiàn)支撐桿平滑擺轉(zhuǎn)。
[0031 ] 該結(jié)構(gòu)將壓簧完全內(nèi)嵌在鉸座內(nèi),不僅外形美觀,而且提高了安全性能。
[0032]實施例2
[0033]所述壓緊機構(gòu)包括壓簧4、上托環(huán)7以及下固定環(huán)8,如圖5、圖6所示,所述壓簧同軸套裝在支撐桿上部,該壓簧下端部的支撐桿上同軸焊接下固定環(huán),該壓簧上端部與鉸軸的下端面之間同軸套裝上托環(huán),壓簧始終處于壓緊收縮狀態(tài)。
[0034]所述鉸座為U型結(jié)構(gòu),其開口端一側(cè)制有弧形倒角1A,其作用是實現(xiàn)支撐桿沿弧形倒角平滑擺轉(zhuǎn)。
[0035]本實用新型的優(yōu)點效果為:
[0036]1、本車梯結(jié)構(gòu)安全、安裝省力、便于組裝。
[0037]2、本車梯摒棄了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)拉簧處于外掛形式存在單面受力的問題,本車梯的壓簧與支撐桿同軸安裝,實現(xiàn)了受力均勻、減小摩擦力、提高鎖合靈敏度的目的。
[0038]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理、體積小巧、使用壽命長,支撐桿擺轉(zhuǎn)時受力均勻、且避免了刮蹭,有效提高了車梯的安全性能及鎖合靈敏度,具有廣泛推廣應(yīng)用的價值。
[0039]需要強調(diào)的是,本實用新型所述的實施例是說明性的,而不是限定性的,因此本實用新型包括并不限于【具體實施方式】中所述的實施例,凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案得出的其他實施方式,同樣屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電動自行車的新型側(cè)支車梯,包括鉸座和支撐桿,支撐桿頂部與鉸座鉸裝在一起,其特征在于:所述支撐桿的頂部嵌裝在鉸座內(nèi),該鉸座與支撐桿頂部之間同軸安裝一壓緊機構(gòu),通過壓緊機構(gòu)實現(xiàn)支撐桿豎直或水平擺轉(zhuǎn)動作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車的新型側(cè)支車梯,其特征在于:所述壓緊機構(gòu)包括壓簧和壓簧座,壓簧的下端部固裝在壓簧座內(nèi),該壓簧的上端部頂壓在鉸座內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動自行車的新型側(cè)支車梯,其特征在于:所述鉸座的頂部制有容納壓簧上端部的定位凹槽。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電動自行車的新型側(cè)支車梯,其特征在于:所述鉸座內(nèi)腔為梯形結(jié)構(gòu),壓簧座為與鉸座內(nèi)腔對應(yīng)的梯臺型結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電動自行車的新型側(cè)支車梯,其特征在于:所述支撐桿的頂部為弧形結(jié)構(gòu),與該弧形結(jié)構(gòu)過渡連接的為凹弧結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動自行車的新型側(cè)支車梯,其特征在于:所述壓緊機構(gòu)包括壓簧、上托環(huán)以及下固定環(huán),所述壓簧同軸套裝在支撐桿上部,該壓簧下端部的支撐桿上同軸固裝下固定環(huán),該壓簧上端部與鉸軸的下端面之間同軸套裝上托環(huán),壓簧始終處于壓緊收縮狀態(tài)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動自行車的新型側(cè)支車梯,其特征在于:所述鉸座為U型結(jié)構(gòu),其開口端一側(cè)制有弧形倒角。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動自行車的新型側(cè)支車梯,包括鉸座和支撐桿,支撐桿頂部與鉸座鉸裝在一起,所述支撐桿的頂部嵌裝在鉸座內(nèi),該鉸座與支撐桿頂部之間同軸安裝一壓緊機構(gòu),通過壓緊機構(gòu)實現(xiàn)支撐桿豎直或水平擺轉(zhuǎn)動作。本車梯結(jié)構(gòu)安全、安裝省力、便于組裝。本車梯摒棄了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)拉簧處于外掛形式存在單面受力的問題,本車梯的壓簧與支撐桿同軸安裝,實現(xiàn)了受力均勻、減小摩擦力、提高鎖合靈敏度的目的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)合理、體積小巧、使用壽命長,支撐桿擺轉(zhuǎn)時受力均勻、且避免了刮蹭,有效提高了車梯的安全性能及鎖合靈敏度,具有廣泛推廣應(yīng)用的價值。
【IPC分類】B62H1/02
【公開號】CN204846118
【申請?zhí)枴緾N201520635911
【發(fā)明人】韓軍
【申請人】霸州市鑫通五金塑料制品有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月22日
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