專利名稱：電動自行車停車充電計費裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動自行車，具體的說涉及電動自行車的停車充電計費裝置。
背景技術(shù)：
目前電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為大眾的一種重要交通工具，但停車充電計費一直是比較突出的問題，現(xiàn)有電動自行車的停車充電主要是使用者隨車所帶的充電器，在家中、車棚等場所使用220V交流電源對其進行充電，不但操作煩瑣，而且車輛的充電與停放也不規(guī)范與安全，同時在公共場所停車充電存在收費上的問題，專利號201020282943.5中所述技術(shù)方案，在停車充電計費的使用過程中，需要對電動車進行較大的改裝，使每輛電動車的成本增加，不利于該技術(shù)方案的推廣，因此有必要對該技術(shù)方案進一步改進，使其更加實用完善。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種電動自行車停車充電計費裝置，可以克服上述技術(shù)方案實際使用中的不足，它能讓使用這種停車充電計費技術(shù)方案的電動車成本更低、改動更少，并在使用中更為便利。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:電動自行車停車充電計費裝置，它有二個部分，一是設(shè)在地面上的停車充電計費裝置，包括方便車輛進入并定位車輛的底座，在底座上方的停車充電計費工作平臺，在工作平臺正面的兩端分別設(shè)有置于絕緣套中并嵌入在端面內(nèi)的正、負充電輸出電極，其上設(shè)有導(dǎo)線分別與充電器正、負輸出端聯(lián)接，在工作平臺上面設(shè)有IC讀卡器，其控制輸出兩端分別聯(lián)接充電器的輸出端和充電輸出電極，二是設(shè)在電動自行車上的停車充電裝置，包括在前叉的根部向前伸出一個水平托板，其兩端設(shè)有相互絕緣的一對充電輸入電極，用導(dǎo)線與充電控制開關(guān)聯(lián)接，再與電池 正、負端對應(yīng)聯(lián)接，其特征在于對應(yīng)電動車進入方向，停車充電計費工作平臺的正面水平設(shè)有一個條形孔，條形孔內(nèi)下平面上設(shè)有一個定位孔，在定位孔下方設(shè)有一個電磁鐵，電磁鐵的動鐵芯與鎖舌聯(lián)接，動鐵芯上置有彈簧，電磁鐵失電時，在彈簧作用下鎖舌向上由定位孔伸入到條形孔中，鎖舌斜面向外，在工作平臺正面條形孔的下方設(shè)有置于絕緣套中的開鎖輸入電極，它與電磁鐵的線圈聯(lián)接，與上述裝置對應(yīng)的是從電動車前叉根部向前伸出的水平托板下方設(shè)有一個與其平行的平板，其上設(shè)有一個鎖孔，它與工作平臺上的定位孔位置相對應(yīng)，平板外形尺寸與工作平臺正面的條形孔尺寸相同，并可插入條形孔中，水平托板的長度大于平板的長度，一個立板聯(lián)接兩者根部，水平托板與平板的間距等于工作平臺上平面與條形孔的間距，在水平托板反面設(shè)置有一個IC卡，它與工作平臺上面IC讀卡器的位置相對應(yīng)，在平板根部兩端的立板上設(shè)有相互絕緣的一對充電輸入電極，在平板根部中間下方的立板上設(shè)有置于絕緣套中的開鎖輸出電極，它與工作平臺正面條形孔下方的開鎖輸入電極的位置相對應(yīng)，開鎖輸出電極通過導(dǎo)線與電源開關(guān)聯(lián)接。[0006]所述IC卡的兩側(cè)分別設(shè)有一個矩形孔，在水平托板反面設(shè)有一個放置IC卡的凹槽，一個IC卡的插槽與凹槽聯(lián)接，插槽入口設(shè)有方便IC卡取出的缺口，插槽的一部分設(shè)置在立板內(nèi)，在立板內(nèi)的插槽下方設(shè)有半圓形凹槽與插槽連接，半圓形凹槽內(nèi)置有一個半圓柱體，它與設(shè)置在立板側(cè)面的IC卡鎖芯聯(lián)接，與IC卡的插槽和凹槽的位置相對應(yīng)在平板上設(shè)有一個方孔。對應(yīng)電動車進入方向，所述工作平臺正面的一端可以設(shè)有正、負充電輸出電極，另一端設(shè)有開鎖輸入電極，與正、負充電輸出電極的位置相對應(yīng)在電動車平板根部的一端設(shè)有正、負充電輸入電極，與開鎖輸入電極的位置相對應(yīng)在平板根部的另一端設(shè)有開鎖輸出電極。所述工作平臺上的IC讀卡器可以設(shè)置在條形孔中的上平面內(nèi)，與其位置相對應(yīng)在電動車水平托板下方的平板上面設(shè)有IC卡。所述工作平臺正面的條形孔為一個半圓形，條形孔的開口長度為半圓的直徑，其對應(yīng)的電動車水平托板下方的平板也為一個外形尺寸相同的半圓形，圓弧位于平板正面。所述工作平臺的側(cè)面設(shè)有一個安全鎖，其鎖芯通過連桿聯(lián)接一個凸輪，在鎖舌側(cè)面設(shè)有一個U形撥叉，凸輪置于其U形開口中，鎖芯帶動凸輪旋轉(zhuǎn)使U形撥叉帶動鎖舌上下移動。所述電動車上的IC卡為公交車充值卡，每刷卡一次扣除一個設(shè)定值。在上述技術(shù)方案中，條形孔位于工作平臺正面的中間，正、負充電輸出電極設(shè)置在條形孔的兩側(cè)；當(dāng)在工作平臺正面設(shè)置的正、負充電輸出電極和開鎖輸入電極為彈性電極，其對應(yīng)的電動自行車上正、負充電輸入電極和開鎖輸出電極為固定電極；條形孔上、下平面與工作平臺的上平面平行，除上述半圓形的條形孔外，其條形孔形狀也可以是三角形或梯形，其底邊設(shè)置在工作平臺的正面上，相對應(yīng)的水平托板下方的平板形狀也是外形尺寸相同的三角形或梯形，平 板插入條形孔中后，條形孔中下平面上的定位孔應(yīng)與平板上的鎖孔相重合，同時水平托板反面上的IC卡應(yīng)與工作平臺上平面內(nèi)IC讀卡器的位置相對齊，同樣如果IC卡設(shè)置在平板上面，應(yīng)與工作平臺正面條形孔中上平面內(nèi)IC讀卡器的位置相對齊；當(dāng)水平托板搭在工作平臺上面后，其下方的平板要對齊工作平臺正面的條形孔；為增加電動自行車進入時的定位準(zhǔn)確性，還可以在水平托板和平板兩側(cè)設(shè)置二個平行的聯(lián)接立板，其間距等于工作平臺的寬度；取出的IC卡可以在指定公交充值點進行充值，在使用中也可以人工操作刷卡。在工作平臺的側(cè)面設(shè)有安全鎖孔，其鎖芯通過連桿帶動一個凸輪在鎖舌側(cè)面的U形撥叉一端的開口中旋轉(zhuǎn)，U形撥叉上設(shè)有一個鉸軸固定在工作平臺上，其另一端插在鎖舌側(cè)面的缺口中，凸輪旋轉(zhuǎn)一定角度可使U形撥叉繞軸撥動鎖舌上下移動，實現(xiàn)鎖舌的限位和手動開鎖；自動工作狀態(tài)下，鎖芯處于中間位置，與電磁鐵動鐵芯聯(lián)接的鎖舌可上下自由移動，鎖舌在動鐵芯下方的彈簧作用下應(yīng)插入條形孔內(nèi)平板上的鎖孔中，當(dāng)電磁鐵通電時，其動鐵芯帶動鎖舌向下運動，鎖舌退出鎖孔；人工開鎖狀態(tài)下，鎖芯逆時針旋轉(zhuǎn)，鎖舌向上移動穿過平板上的鎖孔鎖住車輛，鎖芯順時針旋轉(zhuǎn)，鎖舌向下移動退出平板上的鎖孔將車輛解鎖。停車充電計費裝置的電氣控制原理如下:供電電源向IC讀卡器供電，車輛進入，水平托板反面的IC卡接近工作平臺上面的IC讀卡器，刷卡后IC讀卡器的輸出繼電器常開觸點接通供電電源向充電器供電，充電器的輸出端所聯(lián)接的正、負充電輸出電極得電，并通過電動車上的正、負充電輸入電極到充電控制開關(guān)，再到電池的正負端；充電結(jié)束，接通電動車上的電源開關(guān)，電池通過電源開關(guān)到平板根部下方立板上的開鎖輸出電極，經(jīng)工作平臺上的開鎖輸入電極到電磁鐵線圈的正端，電磁鐵線圈的負端聯(lián)接供電電源負極。在工作中，電動自行車進入停車充電計費工作平臺，在底座的前方是一個弧形的臺階，它使電動自行車上的水平托板略高于工作平臺的上平面，前行過程中落下的水平托板前沿搭在停車充電計費工作平臺的上平面上，電動車水平托板下方的平板插入到工作平臺正面的條形孔中，平板根部下方立板上的固定開鎖輸出電極與條形孔正面下方的彈性開鎖輸入電極碰接，條形孔中定位孔內(nèi)的鎖舌在彈簧作用下插入平板上的鎖孔中鎖住車輛，平板根部兩側(cè)立板上的固定充電輸入電極與工作平臺正面兩端的彈性充電輸出電極碰接，工作平臺上平面 內(nèi)的IC讀卡器接收到水平托板反面的IC卡信號，扣除一個設(shè)定值，同時接通IC讀卡器的輸出繼電器接通供電電源，充電結(jié)束，接通電動車自行車的電源開關(guān)，電磁鐵通電，其與動鐵芯聯(lián)接的鎖舌向下動作，鎖舌脫開鎖孔，平板從條形孔中退出，實現(xiàn)解鎖。該發(fā)明在解決現(xiàn)有電動自行車停車充電計費問題的同時，使電動自行車的結(jié)構(gòu)更為簡單實用，實施性強，通過將IC卡設(shè)置在電動車上，使停車充電計費操作更為簡便，對IC卡采用公交充值使用方式，有利于在居民小區(qū)、大型商場等區(qū)域推廣使用，是一種較為完善的技術(shù)方案。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型提供的停車充電計費裝置工作示意圖圖2是本實用新型提供的停車充電計費工作平臺結(jié)構(gòu)圖圖3是本實用新型提供的電動自行車停車充電裝置結(jié)構(gòu)圖圖4是本實用新型提供的停車充電計費裝置電氣控制原理圖圖5是本實用新型提供的充電電極和開鎖電極位置示意圖圖6是本實用新型提供的IC卡鎖結(jié)構(gòu)圖圖中:1、電動自行車2、底座3、工作平臺4、充電輸出電極5、條形孔6、開鎖輸入電極7、安全鎖8、水平托板9、IC卡鎖10、前叉11、讀卡器12、鎖舌13、U形撥叉14、凸輪15、電磁鐵16、平板17、鎖孔18、方孔19、充電輸入電極20、開鎖輸出電極21、立板22、IC卡23、凹槽24、插槽25、凸輪25、半圓柱體26、充電器27、信號燈28、充電控制開關(guān)29、電池30、電源開關(guān)31、絕緣套
具體實施方式
如圖1所示，停車充電計費工作平臺(3)的下方設(shè)有方便電動自行車(I)進入的底座(2)，工作平臺(3)的上平面內(nèi)設(shè)有讀卡器(11)，其正面設(shè)有一個水平條形孔(5)，條形孔(5)兩側(cè)分別設(shè)有一個充電輸出電極(4),條形孔(5)中間下方設(shè)有一個開鎖輸入電極
(6)，在工作平臺(3)側(cè)面設(shè)有一個安全鎖(7)，在電動車(I)前叉(10)根部向前伸出一個水平托板(8)，在水平托板⑶的根部設(shè)有立板(21)，其側(cè)面設(shè)有一個IC卡鎖(9)，電動自行車(I)進入時，底座(2)將水平托板(8)升起使其高于工作平臺(3)的上平面，前行過程中水平托板(8)搭在工作平臺(3)的上平面上。如圖2所示，停車充電計費工作平臺(3)的兩側(cè)分別設(shè)有一個置于絕緣套(31)中的充電輸出電極(4)，條形孔(5)為一個水平半圓形孔，其條形開口的正中間下方設(shè)有一個開鎖輸入電極出)，在半圓形孔中的下平面設(shè)有一個定位孔，一個鎖舌(12)穿過其中到條形孔(5)中，鎖舌(12)的下方設(shè)有一個電磁鐵(15)，其動鐵芯與鎖舌(12)聯(lián)接，動鐵芯下方設(shè)置有彈簧，鎖舌(12)側(cè)面設(shè)有一個U形撥叉(13)，U形撥叉的開口內(nèi)設(shè)有一個凸輪
(14)，一個設(shè)置在工作平臺(3)側(cè)面的安全鎖(7)通過連桿與凸輪(14)聯(lián)接，在電動車上平板(16)的端部設(shè)有一個鎖孔(17)，在鎖孔(17)的后面設(shè)有一個方孔(18)，平板(16)的根部聯(lián)接一個立板(21),在立板(21)的兩側(cè)分別設(shè)有一個充電輸入電極(19),在平板(16)根部下方的立板(21)中間設(shè)有一個開鎖輸出電極(20)，平板(16)插入到條形孔(5)中，在電磁鐵(15)失電狀態(tài)下，鎖舌(12)插入到鎖孔(17)中，二個充電輸入電極(19)與兩個充電輸出電極⑷分別為碰接，開鎖輸入電極(6)與開鎖輸出電極(20)碰接,開鎖時電磁鐵(15)通電，鎖舌(12)從鎖孔(17)中退出，人工開鎖時轉(zhuǎn)動安全鎖(7)帶動凸輪(14)旋轉(zhuǎn)，使U形撥叉(13)繞銷軸撥動鎖舌(12)向下運動。如圖3所示，水平托板⑶和平板(16)由立板(21)聯(lián)接，在平板(16)兩側(cè)的立板上設(shè)有充電輸入電極(19)，平板(16)中間下方的立板上設(shè)有開鎖輸出電極(20)，在IC卡(22)的兩側(cè)分別設(shè)有一個矩形孔，在水平托板(8)的反面設(shè)有一個凹槽(23)，一個插槽
(24)與凹槽(23)聯(lián)接，插槽(24)的入口中間設(shè)有一個缺口，插槽(24)的一部分設(shè)置在立板(21)內(nèi)，在插槽(24)的下方立板內(nèi)設(shè)有半圓柱形的凹槽，一個與連桿聯(lián)接的半圓柱體
(25)設(shè)置其中，連桿的另一端與立板(21)側(cè)面的IC卡鎖(9)聯(lián)接，平板(16)上設(shè)有一個方孔(18)，它與凹槽(23)和插槽(24)的位置對齊，IC卡(22)充值后經(jīng)方孔(18)置入凹槽(23)中再進入插槽(24)中，到位 后，順時針旋動IC卡鎖(9)，通過連桿聯(lián)接的半圓柱體
(25)旋轉(zhuǎn)一個角度將IC卡(22) —側(cè)的矩形孔鎖住，同樣逆時針旋轉(zhuǎn)IC卡鎖(9)，IC卡
(22)解鎖，摳住IC卡(22) —側(cè)的矩形孔將其退出取下。如圖4所示,停車充電計費裝置的電路接線如下:讀卡器(11)由市電 220V供電，其輸出繼電器的常開觸點串接在充電器(26)的輸入回路中，充電器(26)上設(shè)有電源信號燈(27)，充電器(26)的輸出分別聯(lián)接二個充電輸出電極(4)，與二個充電輸出電極(4)碰接的二個充電輸入電極(19)聯(lián)接充電控制開關(guān)(28)的一端，充電控制開關(guān)(28)的另一端分別聯(lián)接電池(29)的正、負端，電池(29)的正端聯(lián)接電源開關(guān)(30)的一端，電源開關(guān)
(30)的另一端聯(lián)接開鎖輸出電極(20),與開鎖輸出電極(20)碰接的開鎖輸入電極(6)聯(lián)接電磁鐵(15)線圈的一端，電磁鐵(15)線圈的另一端聯(lián)接電池(29)的負端。如圖5所示,在工作平臺(3)的正面所設(shè)條形孔(5)的一側(cè)設(shè)有一個置于絕緣套
(31)中的凸形彈性充電輸出電極(4)，在內(nèi)外二層絕緣套(31)之間設(shè)有一個圓環(huán)形的彈性充電輸出電極(4)，在條形孔(5)的另一側(cè)設(shè)有一個置于絕緣套(31)中的凸形彈性開鎖輸入電極￠)，相對應(yīng)在立板(21)的一端設(shè)有置于絕緣套(31)中的凹形和圓環(huán)凹形固定充電輸入電極(19)，在立板(21)的另一端設(shè)有凹形固定開鎖輸出電極(20)。如圖6所示，在工作平臺(3)上條形孔(5)內(nèi)的上平面設(shè)有一個讀卡器(11)，在立板(21)前伸的平板(16)上設(shè)有一個和IC卡(22) —樣寬度的凹槽(23)，一個插槽(24)與凹槽(23)相聯(lián)接，插槽(24)的一部分設(shè)置在立板(21)內(nèi)，在立板(21)的側(cè)面設(shè)有一個IC卡鎖(9)，原理同上述結(jié)構(gòu)相同，IC卡(22)置入平板(16)上面的凹槽(23)中，并插入插槽(24)內(nèi)，IC卡(22) —側(cè)的矩形 孔被IC卡鎖(9)鎖住。
權(quán)利要求1.電動自行車停車充電計費裝置，它有二個部分，一是設(shè)在地面上的停車充電計費裝置，包括方便車輛進入并定位車輛的底座，在底座上方的停車充電計費工作平臺，在工作平臺正面的兩端分別設(shè)有置于絕緣套中并嵌入在端面內(nèi)的正、負充電輸出電極，其上設(shè)有導(dǎo)線分別與充電器正、負輸出端聯(lián)接，在工作平臺上面設(shè)有IC讀卡器，其控制輸出兩端分別聯(lián)接充電器的輸出端和充電輸出電極，二是設(shè)在電動自行車上的停車充電裝置，包括在前叉的根部向前伸出一個水平托板，其兩端設(shè)有相互絕緣的一對充電輸入電極，用導(dǎo)線與充電控制開關(guān)聯(lián)接，再與電池正、負端對應(yīng)聯(lián)接，其特征在于對應(yīng)電動車進入方向，停車充電計費工作平臺的正面水平設(shè)有一個條形孔，條形孔內(nèi)下平面上設(shè)有一個定位孔，在定位孔下方設(shè)有一個電磁鐵，電磁鐵的動鐵芯與鎖舌聯(lián)接，動鐵芯上置有彈簧，電磁鐵失電時，在彈簧作用下鎖舌向上由定位孔伸入到條形孔中，鎖舌斜面向外，在工作平臺正面條形孔的下方設(shè)有置于絕緣套中的開鎖輸入電極，它與電磁鐵的線圈聯(lián)接，與上述裝置對應(yīng)的是從電動車前叉根部向前伸出的水平托板下方設(shè)有一個與其平行的平板，其上設(shè)有一個鎖孔，它與工作平臺上的定位孔位置相對應(yīng)，平板外形尺寸與工作平臺正面的條形孔尺寸相同，并可插入條形孔中，水平托板的長度大于平板的長度，一個立板聯(lián)接兩者根部，水平托板與平板的間距等于工作平臺上平面與條形孔的間距，在水平托板反面設(shè)置有一個IC卡，它與工作平臺上面IC讀卡器的位置相對應(yīng)，在平板根部兩端的立板上設(shè)有相互絕緣的一對充電輸入電極，在平板根部中間下方的立板上設(shè)有置于絕緣套中的開鎖輸出電極，它與工作平臺正面條形孔下方的開鎖輸入電極的位置相對應(yīng)，開鎖輸出電極通過導(dǎo)線與電源開關(guān)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于IC卡的兩側(cè)分別設(shè)有一個矩形孔，在水平托板反面設(shè)有一個放置IC卡的凹槽，一個IC卡的插槽與凹槽聯(lián)接，插槽入口設(shè)有方便IC卡 取出的缺口，插槽的一部分設(shè)置在立板內(nèi)，在立板內(nèi)的插槽下方設(shè)有半圓形凹槽與插槽連接，半圓形凹槽內(nèi)置有一個半圓柱體，它與設(shè)置在立板側(cè)面的IC卡鎖芯聯(lián)接，與IC卡的插槽和凹槽的位置相對應(yīng)在平板上設(shè)有一個方孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于對應(yīng)電動車進入方向，工作平臺正面的一端設(shè)有正、負充電輸出電極，另一端設(shè)有開鎖輸入電極，與正、負充電輸出電極的位置相對應(yīng)在電動車平板根部的一端設(shè)有正、負充電輸入電極，與開鎖輸入電極的位置相對應(yīng)在平板根部的另一端設(shè)有開鎖輸出電極。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于工作平臺上的IC讀卡器設(shè)置在條形孔中的上平面內(nèi)，與其位置相對應(yīng)在電動車水平托板下方的平板上面設(shè)有IC卡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于工作平臺正面的條形孔為一個半圓形，條形孔的開口長度為半圓的直徑，其對應(yīng)的電動車水平托板下方的平板也為一個外形尺寸相同的半圓形，圓弧位于平板正面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于工作平臺的側(cè)面設(shè)有一個安全鎖，其鎖芯通過連桿聯(lián)接一個凸輪，在鎖舌側(cè)面設(shè)有一個U形撥叉，凸輪置于其U形開口中，鎖芯帶動凸輪旋轉(zhuǎn)角度使U形撥叉帶動鎖舌上下移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述電動自行車停車充電計費裝置，其特征在于電動車上的IC卡為公交車充值卡，每刷卡一次扣除一個設(shè)定值。
專利摘要電動自行車停車充電計費裝置包括二部分，一是設(shè)置在地面上的停車充電計費工作平臺，在其正面兩端分別設(shè)有相互絕緣且具有彈性的正、負充電輸出電極，與充電器的輸出聯(lián)接，在工作平臺正面設(shè)有一個水平條形孔，內(nèi)設(shè)有與電磁鐵動鐵芯聯(lián)接的鎖舌，在工作平臺上面設(shè)有IC讀卡器，其輸出兩端分別聯(lián)接供電電源和充電器輸入，在條形孔開口下方設(shè)有彈性的開鎖輸入電極，它與電磁鐵線圈聯(lián)接；二是設(shè)在電動自行車上的停車充電裝置，在車輛前叉根部伸出一個水平托板，其反面設(shè)置有IC卡，在其下方的平板根部兩端分別設(shè)有相互絕緣的正、負充電輸入電極，經(jīng)充電控制開關(guān)與電池正、負端聯(lián)接，平板上設(shè)有鎖孔，工作中平板插入條形孔中，鎖舌穿過鎖孔鎖住電動車，在平板根部下方設(shè)有開鎖輸出電極，它與電源開關(guān)聯(lián)接，上述兩部分組合可以實現(xiàn)電動自行車的停車充電計費。
文檔編號G07F17/24GK203102446SQ20132013122
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
發(fā)明者梁曉軍 申請人:梁曉軍