紡紗座運(yùn)送車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及紡紗座承載及運(yùn)送的車輛的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種紡紗座運(yùn)送車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，紡紗座是用于放置紡紗的裝置，而紡紗座運(yùn)送車則是專用于紡紗座固定并進(jìn)行不同地點(diǎn)運(yùn)送的裝置，廣泛應(yīng)用于紡織生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域；現(xiàn)有的紡紗座運(yùn)送車包括車體，車體內(nèi)設(shè)置有放置槽，并在放置槽內(nèi)設(shè)置有多組放置棒，車體的底部設(shè)置有滾輪，車體的后端設(shè)置有推手；使用時，通過推手推動，通過滾輪進(jìn)行運(yùn)行，并且通過放置棒放置紡紗座進(jìn)行固定；這種紡紗座運(yùn)送車使用中發(fā)現(xiàn)，由于多組放置棒的位置和高度固定，導(dǎo)致其無法針對不同直徑的紡紗座進(jìn)行橫向距離調(diào)整，并且無法針對不同數(shù)量的紡紗座進(jìn)行縱向距離調(diào)整，最終導(dǎo)致其適應(yīng)能力下降。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種可進(jìn)行橫向調(diào)整和縱向調(diào)整，從而增強(qiáng)其適應(yīng)能力的紡紗座運(yùn)送車。
[0004]本實(shí)用新型的紡紗座運(yùn)送車，包括車體，車體內(nèi)設(shè)置有放置槽，并在放置槽內(nèi)設(shè)置有多組放置棒，車體的底部設(shè)置有滾輪，車體的后端設(shè)置有推手；所述多組放置棒中每組放置棒均包括一個底棒、一個頂棒和若干中間棒，并在底棒、頂棒和中間棒上均設(shè)置有支架，所述底棒的頂部設(shè)置有帶有外螺紋的連接塊，所述頂棒的底部設(shè)置有帶有內(nèi)螺紋的連接槽，所述中間棒的頂部設(shè)置有帶有外螺紋的連接塊，所述中間棒的底部設(shè)置有帶有內(nèi)螺紋的螺紋槽，并且多組中間棒中每相鄰兩組中間棒縱向連接在一起，相鄰兩組中間棒中位于下方的中間棒的頂端通過連接塊與位于上方的中間棒底端的連接槽螺裝在一起，多組中間棒中位于最上方的中間棒的頂端通過連接塊與頂棒底端的連接槽螺裝在一起，底棒的頂端通過連接塊與多組中間棒中位于最下方的中間棒底端的連接槽連接在一起；所述底棒的底端設(shè)置有滑塊，所述放置槽內(nèi)底部設(shè)置有滑軌，所述底棒通過滑塊與滑軌滑動配合。
[0005]本實(shí)用新型的紡紗座運(yùn)送車，還包括連接架，所述連接架的前端與車體的后端固定，所述連接架的后端與推手的前端固定。
[0006]本實(shí)用新型的紡紗座運(yùn)送車，所述滾輪為兩組，并且第一組滾輪位于第二組滾輪的前方，其中第一組滾輪為萬向輪，第二組滾輪為定向輪。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:通過上述設(shè)置，可以通過更換中間棒的數(shù)量達(dá)到配合紡紗座運(yùn)送數(shù)量的目的，增強(qiáng)適應(yīng)性；并且可以通過滑塊與滑軌滑動配合達(dá)到位置調(diào)整目的，簡單實(shí)用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型的紡紗座運(yùn)送車，包括車體1，車體內(nèi)設(shè)置有放置槽，并在放置槽內(nèi)設(shè)置有多組放置棒，車體的底部設(shè)置有滾輪2，車體的后端設(shè)置有推手3 ;多組放置棒中每組放置棒均包括一個底棒4、一個頂棒5和若干中間棒6，并在底棒、頂棒和中間棒上均設(shè)置有支架7，底棒的頂部設(shè)置有帶有外螺紋的連接塊，頂棒的底部設(shè)置有帶有內(nèi)螺紋的連接槽，中間棒的頂部設(shè)置有帶有外螺紋的連接塊，中間棒的底部設(shè)置有帶有內(nèi)螺紋的螺紋槽，并且多組中間棒中每相鄰兩組中間棒縱向連接在一起，相鄰兩組中間棒中位于下方的中間棒的頂端通過連接塊與位于上方的中間棒底端的連接槽螺裝在一起，多組中間棒中位于最上方的中間棒的頂端通過連接塊與頂棒底端的連接槽螺裝在一起，底棒的頂端通過連接塊與多組中間棒中位于最下方的中間棒底端的連接槽連接在一起；底棒的底端設(shè)置有滑塊8，放置槽內(nèi)底部設(shè)置有滑軌9，底棒通過滑塊與滑軌滑動配合；通過上述設(shè)置，可以通過更換中間棒的數(shù)量達(dá)到配合紡紗座運(yùn)送數(shù)量的目的，增強(qiáng)適應(yīng)性；并且可以通過滑塊與滑軌滑動配合達(dá)到位置調(diào)整目的，簡單實(shí)用。
[0011]本實(shí)用新型的紡紗座運(yùn)送車，還包括連接架10，連接架的前端與車體的后端固定，連接架的后端與推手的前端固定。
[0012]本實(shí)用新型的紡紗座運(yùn)送車，滾輪為兩組，并且第一組滾輪位于第二組滾輪的前方，其中第一組滾輪為萬向輪，第二組滾輪為定向輪。
[0013]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種紡紗座運(yùn)送車，包括車體，車體內(nèi)設(shè)置有放置槽，并在放置槽內(nèi)設(shè)置有多組放置棒，車體的底部設(shè)置有滾輪，車體的后端設(shè)置有推手；其特征在于，所述多組放置棒中每組放置棒均包括一個底棒、一個頂棒和若干中間棒，并在底棒、頂棒和中間棒上均設(shè)置有支架，所述底棒的頂部設(shè)置有帶有外螺紋的連接塊，所述頂棒的底部設(shè)置有帶有內(nèi)螺紋的連接槽，所述中間棒的頂部設(shè)置有帶有外螺紋的連接塊，所述中間棒的底部設(shè)置有帶有內(nèi)螺紋的螺紋槽，并且多組中間棒中每相鄰兩組中間棒縱向連接在一起，相鄰兩組中間棒中位于下方的中間棒的頂端通過連接塊與位于上方的中間棒底端的連接槽螺裝在一起，多組中間棒中位于最上方的中間棒的頂端通過連接塊與頂棒底端的連接槽螺裝在一起，底棒的頂端通過連接塊與多組中間棒中位于最下方的中間棒底端的連接槽連接在一起；所述底棒的底端設(shè)置有滑塊，所述放置槽內(nèi)底部設(shè)置有滑軌，所述底棒通過滑塊與滑軌滑動配合。2.如權(quán)利要求1所述的紡紗座運(yùn)送車，其特征在于，還包括連接架，所述連接架的前端與車體的后端固定，所述連接架的后端與推手的前端固定。3.如權(quán)利要求2所述的紡紗座運(yùn)送車，其特征在于，所述滾輪為兩組，并且第一組滾輪位于第二組滾輪的前方，其中第一組滾輪為萬向輪，第二組滾輪為定向輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及紡紗座承載及運(yùn)送的車輛的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種紡紗座運(yùn)送車，本實(shí)用新型的紡紗座運(yùn)送車可進(jìn)行橫向調(diào)整和縱向調(diào)整，從而增強(qiáng)其適應(yīng)能力；包括車體，車體內(nèi)設(shè)置有放置槽，并在放置槽內(nèi)設(shè)置有多組放置棒，車體的底部設(shè)置有滾輪，車體的后端設(shè)置有推手；多組放置棒中每組放置棒均包括一個底棒、一個頂棒和若干中間棒，并在底棒、頂棒和中間棒上均設(shè)置有支架；底棒的底端設(shè)置有滑塊，放置槽內(nèi)底部設(shè)置有滑軌，底棒通過滑塊與滑軌滑動配合。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號】CN204659785
【申請?zhí)枴緾N201520280733
【發(fā)明人】陳康弘
【申請人】長樂市信誠紡織科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月5日