一種塑料制品輸送運(yùn)送車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種塑料制品輸送運(yùn)送車，包括機(jī)架和車架，所述車架的頂部固定有水平支撐連接板，水平支撐連接板的上方設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)；車架中設(shè)有至少兩個(gè)提升氣缸，提升氣缸的頂面固定在水平支撐板的底面，提升氣缸的推桿豎直向上穿過水平支撐板并固定在水平連接板上，水平連接板的頂面固定有機(jī)架；車架的底板上固定有壓緊氣缸，壓緊氣缸的推桿豎直向下穿過車架的底板并固定有壓塊，壓塊對(duì)著地面；所述車架的底板上固定有移動(dòng)電機(jī)，移動(dòng)電機(jī)的輸出軸向下穿過底板并伸入車架的底板的底面固定有的減速箱中。它可以移動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，從而可以根據(jù)需要搬運(yùn)的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且其可以調(diào)節(jié)輸送高度，從而可以滿足不同高度輸送要求。
【專利說明】
一種塑料制品輸送運(yùn)送車
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本發(fā)明涉及塑料加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種塑料制品輸送運(yùn)送車。【背景技術(shù)】:
[0002]現(xiàn)有的塑料制品回收進(jìn)行處理前一般需要將低處的物品輸送到高位處，現(xiàn)有的輸送架位置固定，無法進(jìn)行移動(dòng)位置調(diào)節(jié)，而且現(xiàn)有的輸送架其斜向角度固定，即輸送帶的位置固定，使得其輸送的高度一定，無法根據(jù)輸送高度的不同進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得其無法滿足不同的輸送高度的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種塑料制品輸送運(yùn)送車，它可以移動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，從而可以根據(jù)需要搬運(yùn)的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且其可以調(diào)節(jié)輸送高度，從而可以滿足不同高度輸送要求。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下:
[0005]—種塑料制品輸送運(yùn)送車，包括機(jī)架和車架，所述車架的頂部固定有水平支撐連接板，水平支撐連接板的上方設(shè)有機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)；
[0006]車架中設(shè)有至少兩個(gè)提升氣缸，提升氣缸的頂面固定在水平支撐板的底面，提升氣缸的推桿豎直向上穿過水平支撐板并固定在水平連接板上，水平連接板的頂面固定有機(jī)架；
[0007]車架的底板上固定有壓緊氣缸，壓緊氣缸的推桿豎直向下穿過車架的底板并固定有壓塊，壓塊對(duì)著地面；
[0008]所述車架的底板上固定有移動(dòng)電機(jī)，移動(dòng)電機(jī)的輸出軸向下穿過底板并伸入車架的底板的底面固定有的減速箱中，移動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定在減速箱的輸入齒輪上，減速箱的雙出軸上固定有主運(yùn)行車輪；
[0009]所述車架的底板的左端底面通過轉(zhuǎn)軸鉸接有從動(dòng)輪，車架的底板的右端底面固定有萬向輪。
[0010]所述輸送機(jī)構(gòu)為，機(jī)架的頂面中部固定有鉸接座，輸送底板的底面中部具有鉸接塊，鉸接塊通過連接軸鉸接在鉸接座上，輸送底板的兩端頂面設(shè)有連接架，連接架上鉸接有傳動(dòng)輥，輸送帶張緊在兩個(gè)傳動(dòng)輥上，輸送底板的兩側(cè)固定有兩個(gè)側(cè)邊擋板，其中一個(gè)側(cè)邊擋板的一端固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸通過聯(lián)軸器與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)棍的一端相連接；
[0011 ]所述機(jī)架的中部具有中間隔板，中間隔板的側(cè)壁上鉸接有推動(dòng)氣缸，推動(dòng)氣缸的推桿的端部鉸接在輸送底板的左端底部具有的連接塊上。
[0012]所述機(jī)架的右端處固定有水平板，水平板的底面固定有緩沖氣缸，緩沖氣缸的推桿豎直向上穿過水平板并固定有緩沖塊，緩沖塊與輸送底板的右端底面相對(duì)應(yīng)。
[0013]所述輸送底板的頂面均布有多個(gè)中間支撐輥支撐座，中間支撐輥安裝在中間支撐輥支撐座上。
[0014]所述中間支撐輥支撐座包括兩個(gè)支撐座，中間支撐輥的兩端鉸接在兩個(gè)支撐座上，中間支撐輥處于輸送帶的上帶體和下帶體之間。
[0015]所述中間支撐輥與輸送帶的上帶體和下帶體相接觸。
[0016]所述輸送底板的兩端頂面分別設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的連接架，傳動(dòng)輥的兩端鉸接在兩個(gè)連接架上。
[0017]所述緩沖氣缸的推桿的端部螺接有緩沖連接座，緩沖連接座上固定有緩沖塊。
[0018]所述水平支撐連接板的頂面固定有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿插套在水平連接板中，導(dǎo)向桿插套在導(dǎo)向套筒中，導(dǎo)向套筒固定在水平連接板的底面上。
[0019]本發(fā)明的有益效果在于:
[0020]它可以移動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)，從而可以根據(jù)需要搬運(yùn)的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且其可以調(diào)節(jié)輸送高度，從而可以滿足不同高度輸送要求。
【附圖說明】
:
[0021]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本發(fā)明的機(jī)架處的輸送機(jī)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖
[0023]圖3為輸送底板處的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0024]實(shí)施例:見圖1至圖3所示，一種塑料制品輸送運(yùn)送車，包括機(jī)架10和車架30，所述車架30的頂部固定有水平支撐連接板31，水平支撐連接板31的上方設(shè)有機(jī)架10，機(jī)架10上設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)；
[0025]車架30中設(shè)有至少兩個(gè)提升氣缸32，提升氣缸32的頂面固定在水平支撐板31的底面，提升氣缸32的推桿豎直向上穿過水平支撐板31并固定在水平連接板33上，水平連接板33的頂面固定有機(jī)架10;
[0026]車架30的底板上固定有壓緊氣缸34，壓緊氣缸34的推桿豎直向下穿過車架30的底板并固定有壓塊35，壓塊35對(duì)著地面；
[0027]所述車架30的底板上固定有移動(dòng)電機(jī)36，移動(dòng)電機(jī)36的輸出軸向下穿過底板并伸入車架30的底板的底面固定有的減速箱37中，移動(dòng)電機(jī)36的輸出軸固定在減速箱37的輸入齒輪上，減速箱37的雙出軸上固定有主運(yùn)行車輪38;
[0028]所述車架30的底板的左端底面通過轉(zhuǎn)軸鉸接有從動(dòng)輪39，車架30的底板的右端底面固定有萬向輪2。
[0029]進(jìn)一步的說，所述輸送機(jī)構(gòu)為，機(jī)架10的頂面中部固定有鉸接座11，輸送底板20的底面中部具有鉸接塊21，鉸接塊21通過連接軸鉸接在鉸接座11上，輸送底板20的兩端頂面設(shè)有連接架22，連接架22上鉸接有傳動(dòng)輥23，輸送帶I張緊在兩個(gè)傳動(dòng)輥23上，輸送底板20的兩側(cè)固定有兩個(gè)側(cè)邊擋板24，其中一個(gè)側(cè)邊擋板24的一端固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)25，驅(qū)動(dòng)電機(jī)25的輸出軸通過聯(lián)軸器與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)輥23的一端相連接；
[0030]所述機(jī)架1的中部具有中間隔板12，中間隔板12的側(cè)壁上鉸接有推動(dòng)氣缸13，推動(dòng)氣缸13的推桿的端部鉸接在輸送底板20的左端底部具有的連接塊14上。
[0031]進(jìn)一步的說，所述機(jī)架10的右端處固定有水平板15，水平板15的底面固定有緩沖氣缸16，緩沖氣缸16的推桿豎直向上穿過水平板15并固定有緩沖塊17，緩沖塊17與輸送底板20的右端底面相對(duì)應(yīng)。
[0032]進(jìn)一步的說，所述輸送底板20的頂面均布有多個(gè)中間支撐輥支撐座，中間支撐輥27安裝在中間支撐輥支撐座上。
[0033]進(jìn)一步的說，所述中間支撐輥支撐座包括兩個(gè)支撐座261，中間支撐輥27的兩端鉸接在兩個(gè)支撐座261上，中間支撐輥27處于輸送帶I的上帶體和下帶體之間。
[0034]進(jìn)一步的說，所述中間支撐輥27與輸送帶I的上帶體和下帶體相接觸。
[0035]進(jìn)一步的說，所述輸送底板20的兩端頂面分別設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的連接架22，傳動(dòng)輥23的兩端鉸接在兩個(gè)連接架22上。
[0036]進(jìn)一步的說，所述緩沖氣缸16的推桿的端部螺接有緩沖連接座161，緩沖連接座161上固定有緩沖塊17。
[0037]進(jìn)一步的說，所述水平支撐連接板31的頂面固定有導(dǎo)向桿311，導(dǎo)向桿311插套在水平連接板33中，導(dǎo)向桿311插套在導(dǎo)向套筒331中，導(dǎo)向套筒331固定在水平連接板33的底面上。
[0038]本實(shí)施例中，在車架30中，通過移動(dòng)電機(jī)36運(yùn)行，可以實(shí)現(xiàn)車架30的移動(dòng)，其運(yùn)行速度較慢，從而實(shí)現(xiàn)無需人工直接推動(dòng)，輔助運(yùn)行，而通過人工推動(dòng)車架30，通過萬向輪2的方向改變，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行路線的更改，而移動(dòng)到所需位置后，通過壓緊氣缸34的推桿向下移動(dòng)，使得壓塊35壓靠在地面上實(shí)現(xiàn)固定，而通過提升氣缸32的推桿向上推動(dòng)，使得水平支撐板31與需要搬運(yùn)的臺(tái)板相持平，然后，就可以將臺(tái)板上的塑料制品放在輸送帶I上即可進(jìn)行輸送，非常方便，而通過推動(dòng)氣缸13的推桿推動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)輸送底板20的旋轉(zhuǎn)，從而調(diào)節(jié)輸送高度，滿足輸送要求。
[0039]本實(shí)施例中，通過緩沖氣缸16的推桿推動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)緩沖塊17的高低調(diào)節(jié)，從而保護(hù)輸送底板20調(diào)節(jié)時(shí)，輸送底板20的右端不會(huì)觸碰地面，起到保護(hù)作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料制品輸送運(yùn)送車，包括機(jī)架(10)和車架(30)，其特征在于:所述車架(30)的頂部固定有水平支撐連接板(31)，水平支撐連接板(31)的上方設(shè)有機(jī)架(10)，機(jī)架(10)上設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)； 車架(30)中設(shè)有至少兩個(gè)提升氣缸(32)，提升氣缸(32)的頂面固定在水平支撐板(31)的底面，提升氣缸(32)的推桿豎直向上穿過水平支撐板(31)并固定在水平連接板(33)上，水平連接板(33)的頂面固定有機(jī)架(10); 車架(30)的底板上固定有壓緊氣缸(34)，壓緊氣缸(34)的推桿豎直向下穿過車架(30)的底板并固定有壓塊(35)，壓塊(35)對(duì)著地面； 所述車架(30)的底板上固定有移動(dòng)電機(jī)(36)，移動(dòng)電機(jī)(36)的輸出軸向下穿過底板并伸入車架(30)的底板的底面固定有的減速箱(37)中，移動(dòng)電機(jī)(36)的輸出軸固定在減速箱(37)的輸入齒輪上，減速箱(37)的雙出軸上固定有主運(yùn)行車輪(38); 所述車架(30)的底板的左端底面通過轉(zhuǎn)軸鉸接有從動(dòng)輪(39)，車架(30)的底板的右端底面固定有萬向輪(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述輸送機(jī)構(gòu)為，機(jī)架(1)的頂面中部固定有鉸接座(11)，輸送底板(20)的底面中部具有鉸接塊(21)，鉸接塊(21)通過連接軸鉸接在鉸接座(II)上，輸送底板(20)的兩端頂面設(shè)有連接架(22)，連接架(22)上鉸接有傳動(dòng)輥(23)，輸送帶(I)張緊在兩個(gè)傳動(dòng)輥(23)上，輸送底板(20)的兩側(cè)固定有兩個(gè)側(cè)邊擋板(24)，其中一個(gè)側(cè)邊擋板(24)的一端固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(25)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(25)的輸出軸通過聯(lián)軸器與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)輥(23)的一端相連接； 所述機(jī)架(10)的中部具有中間隔板(12 )，中間隔板(12)的側(cè)壁上鉸接有推動(dòng)氣缸(13)，推動(dòng)氣缸(13)的推桿的端部鉸接在輸送底板(20)的左端底部具有的連接塊(14)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述機(jī)架(10)的右端處固定有水平板(I5)，水平板(15)的底面固定有緩沖氣缸(I6)，緩沖氣缸(I6)的推桿豎直向上穿過水平板(15)并固定有緩沖塊(17)，緩沖塊(17)與輸送底板(20)的右端底面相對(duì)應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述輸送底板(20)的頂面均布有多個(gè)中間支撐輥支撐座，中間支撐輥(27)安裝在中間支撐輥支撐座上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述中間支撐輥支撐座包括兩個(gè)支撐座(261)，中間支撐輥(27)的兩端鉸接在兩個(gè)支撐座(261)上，中間支撐輥(27)處于輸送帶(I)的上帶體和下帶體之間。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述中間支撐輥(27)與輸送帶(I)的上帶體和下帶體相接觸。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述輸送底板(20)的兩端頂面分別設(shè)有兩個(gè)對(duì)應(yīng)的連接架(22)，傳動(dòng)輥(23)的兩端鉸接在兩個(gè)連接架(22)上。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述緩沖氣缸(16)的推桿的端部螺接有緩沖連接座(161)，緩沖連接座(161)上固定有緩沖塊(17)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種塑料制品輸送運(yùn)送車，其特征在于:所述水平支撐連接板(31)的頂面固定有導(dǎo)向桿(311)，導(dǎo)向桿(311)插套在水平連接板(33)中，導(dǎo)向桿(311)插套在導(dǎo)向套筒(331)中，導(dǎo)向套筒(331)固定在水平連接板(33)的底面上。
【文檔編號(hào)】B65G21/12GK105858083SQ201610355538
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】付淑珍
【申請(qǐng)人】佛山市聯(lián)智新創(chuàng)科技有限公司