制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及制藥用器械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
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[0002]制藥行業(yè)中，涉及到原料藥的浸泡，提取，蒸飽，提純等等，其中，向罐體內(nèi)投放運(yùn)料需要使用到物料轉(zhuǎn)運(yùn)車將物料運(yùn)送至傳送帶處，再由傳送帶運(yùn)送至需要填料的罐體。目前常用的轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車體和把手，車體底部設(shè)置有行走輪，車體上部設(shè)置有料斗，料斗下部的前端與車體的前端軸連接，在運(yùn)送至傳送帶處時(shí)，使把手前傾并使車體豎起，則料斗傾倒在傳送帶處，物料灑落在傳送帶上。這種結(jié)構(gòu)的缺陷為，物料會有局部壓在料斗的前端，導(dǎo)致車體回復(fù)初始位置不易，而且，車體復(fù)位后，料斗的復(fù)位也需要人員走到車體前方進(jìn)行扳動料斗方可實(shí)現(xiàn)，即整體轉(zhuǎn)運(yùn)效率不高，工人勞動強(qiáng)度大。鑒于這種技術(shù)問題，需要出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，車體無需豎起即可實(shí)現(xiàn)料斗的傾倒，且料斗復(fù)位容易，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高的一種制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，車體無需豎起即可實(shí)現(xiàn)料斗的傾倒，且料斗復(fù)位容易，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高的一種制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開了一種制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體和料斗，車體的底部裝配有行走輪，車體上固定設(shè)置有電機(jī)臺，電機(jī)臺上固定有兩個(gè)電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上固定裝配有主動輪，其中，料斗呈倒置的梯臺狀，料斗的兩側(cè)壁的中部固定連接有旋軸，料斗的底部的前端一體成型的設(shè)置有挑環(huán)，電機(jī)臺的兩側(cè)設(shè)置有支架，支架與車體之間固定連接，支架呈三角形，支架的上端軸連接有彎折臂，彎折臂的一端固定連接有把手，彎折臂的另一端與料斗之間通過旋軸軸連接，彎折臂呈iV字形，彎折臂上固定連接有從動輪，主動輪與從動輪之間皮帶傳動連接，電機(jī)驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn)并使從動輪拉動彎折臂朝向把手方向下壓進(jìn)而使料斗被舉升起來。
[0005]進(jìn)一步的，彎折臂包括上橫臂、下橫臂與中間臂，上橫臂平行于下橫臂，上橫臂、下橫臂垂直于中間臂，上橫臂、下橫臂、中間臂構(gòu)成近似于Z字形的結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，下橫臂的距離為上橫臂距離的3-5倍。
[0007]進(jìn)一步的，彎折臂為兩個(gè)，兩個(gè)彎折臂與兩個(gè)支架的軸連接處貫穿有橫管，用于進(jìn)一步穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，彎折臂上固定連接的從動輪，從動輪的中心可以與橫管的截面同心，從動輪也可以位于彎折臂與支架的軸連接處的一側(cè)。
[0009]把手的一側(cè)設(shè)置有卡槽，卡槽與彎折臂之間在制造時(shí)一體成型，卡槽上卡接有挑鉤，挑鉤呈‘L’字形，挑鉤的端部與挑環(huán)之間鉤掛連接進(jìn)而拉動被舉升起來的料斗以旋軸為基點(diǎn)向車體前方傾倒。
[0010]本實(shí)用新型使用時(shí)，料斗裝料后，料斗壓在車體上部(挑鉤位于車體前端壁的外偵U，挑鉤凸出于料斗的底部，挑鉤與車體無接觸)，電機(jī)驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn)，主動輪拉動從動輪(從動輪是固定在彎折臂上的)，故彎折臂被拉著朝向把手方向下壓，使料斗脫離車體被舉升到車體上方，控制電機(jī)保持舉升位置，從把手一側(cè)的卡槽上摘下挑鉤，使挑鉤的前端勾住挑環(huán)后，向后拉一下即可，此時(shí)，旋軸偏離平衡位置，料斗朝向車體前方傾倒，物料被卸出。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，車體無需豎起即可實(shí)現(xiàn)料斗的傾倒，且料斗復(fù)位容易，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高，具體為:
[0012]本實(shí)用新型傾倒時(shí)，無需豎起車體，只需控制電機(jī)舉升料斗后，通過挑鉤鉤掛挑環(huán)后并拉動挑鉤，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)料斗的傾倒，傾倒結(jié)束后，因彎折臂與料斗的中部軸連接，料斗恢復(fù)平衡位置，此時(shí)將料斗降落至車體上即可。本實(shí)用新型無需豎起車體，無需整理料斗恢復(fù)位置，就同一車物料做卸料操作，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)車提高效率30%以上。
【附圖說明】
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[0013]圖1為本實(shí)用新型的初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型舉尚狀態(tài)結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型卸料狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的把手處的俯視示意圖。
[0017]附圖標(biāo)識:
[0018]1、把手 2、彎折臂 3、從動輪
[0019]4、挑鉤 5、皮帶 6、旋軸
[0020]7、挑環(huán) 8、料斗 9、車體
[0021]10、主動輪 11、電機(jī) 12、支架
[0022]13、行走輪 14、電機(jī)臺 15、卡槽
【具體實(shí)施方式】
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[0023]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行說明，如圖1-圖4所示，圖1為本實(shí)用新型的初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型舉高狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型卸料狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型的把手處的俯視示意圖。
[0024]本實(shí)用新型制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體9和料斗8，車體9的底部裝配有行走輪13，車體9上固定設(shè)置有電機(jī)臺14，電機(jī)臺14上固定有兩個(gè)電機(jī)11，電機(jī)11的輸出軸上固定裝配有主動輪10，其中，料斗8呈倒置的梯臺狀，料斗8的兩側(cè)壁的中部固定連接有旋軸6，料斗6的底部的前端一體成型的設(shè)置有挑環(huán)7，電機(jī)臺14的兩側(cè)設(shè)置有支架12，支架12與車體9之間固定連接，支架12呈三角形，支架12的上端軸連接有彎折臂2，彎折臂2的一端固定連接有把手1，彎折臂2的另一端與料斗8之間通過旋軸6軸連接，彎折臂2呈‘V字形，彎折臂2上固定連接有從動輪3，主動輪3與從動輪10之間皮帶5傳動連接，電機(jī)11驅(qū)動主動輪10旋轉(zhuǎn)并使從動輪3拉動彎折臂2朝向把手I方向下壓進(jìn)而使料斗8被舉升起來。把手I的一側(cè)設(shè)置有卡槽15，卡槽15與彎折臂2之間在制造時(shí)一體成型，卡槽15上卡接有挑鉤4，挑鉤4呈‘L’字形，挑鉤4的端部與挑環(huán)7之間鉤掛連接進(jìn)而拉動被舉升起來的料斗8以旋軸6為基點(diǎn)向車體9前方傾倒。
[0025]進(jìn)一步的，彎折臂2包括上橫臂、下橫臂與中間臂，上橫臂平行于下橫臂，上橫臂、下橫臂垂直于中間臂，上橫臂、下橫臂、中間臂構(gòu)成近似于Z字形的結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，下橫臂的距離為上橫臂距離的3-5倍。進(jìn)一步的，彎折臂2為兩個(gè)，兩個(gè)彎折臂與兩個(gè)支架12的軸連接處貫穿有橫管，用于進(jìn)一步穩(wěn)固結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步的，彎折臂2上固定連接的從動輪，從動輪的中心可以與橫管的截面同心，從動輪也可以位于彎折臂與支架的軸連接處的一側(cè)(下橫臂上固定從動輪。)。
[0026]本實(shí)用新型使用時(shí)，料斗裝料后，料斗壓在車體上部(挑鉤位于車體前端壁的外偵U，挑鉤凸出于料斗的底部，挑鉤與車體無接觸)，電機(jī)驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn)，主動輪拉動從動輪(從動輪是固定在彎折臂上的)，故彎折臂被拉著朝向把手方向下壓，使料斗脫離車體被舉升到車體上方，控制電機(jī)保持舉升位置，從把手一側(cè)的卡槽上摘下挑鉤，使挑鉤的前端勾住挑環(huán)后，向后拉一下即可，此時(shí)，旋軸偏離平衡位置，料斗朝向車體前方傾倒，物料被卸出。
[0027]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，車體無需豎起即可實(shí)現(xiàn)料斗的傾倒，且料斗復(fù)位容易，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高，本實(shí)用新型傾倒時(shí)，無需豎起車體，只需控制電機(jī)舉升料斗后，通過挑鉤鉤掛挑環(huán)后并拉動挑鉤，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)料斗的傾倒，傾倒結(jié)束后，因彎折臂與料斗的中部軸連接，料斗恢復(fù)平衡位置，此時(shí)將料斗降落至車體上即可。本實(shí)用新型無需豎起車體，無需整理料斗恢復(fù)位置，就同一車物料做卸料操作，較傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運(yùn)車提高效率30%以上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體和料斗，車體的底部裝配有行走輪，車體上固定設(shè)置有電機(jī)臺，電機(jī)臺上固定有兩個(gè)電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上固定裝配有主動輪，其特征在于，料斗呈倒置的梯臺狀，料斗的兩側(cè)壁的中部固定連接有旋軸，料斗的底部的前端一體成型的設(shè)置有挑環(huán)，電機(jī)臺的兩側(cè)設(shè)置有支架，支架與車體之間固定連接，支架呈三角形，支架的上端軸連接有彎折臂，彎折臂的一端固定連接有把手，彎折臂的另一端與料斗之間通過旋軸軸連接，彎折臂呈iV字形，彎折臂上固定連接有從動輪，主動輪與從動輪之間皮帶傳動連接，電機(jī)驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn)并使從動輪拉動彎折臂朝向把手方向下壓進(jìn)而使料斗被舉升起來。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，把手的一側(cè)設(shè)置有卡槽，卡槽與彎折臂之間在制造時(shí)一體成型，卡槽上卡接有挑鉤，挑鉤呈‘L，字形，挑鉤的端部與挑環(huán)之間鉤掛連接進(jìn)而拉動被舉升起來的料斗以旋軸為基點(diǎn)向車體前方傾倒。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種制藥用物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體和料斗，車體的底部裝配有行走輪，車體上固定設(shè)置有電機(jī)臺，電機(jī)臺上固定有兩個(gè)電機(jī)，電機(jī)的輸出軸上固定裝配有主動輪，其中，料斗的兩側(cè)壁的中部固定連接有旋軸，料斗的底部的前端設(shè)置有挑環(huán)，電機(jī)臺的兩側(cè)設(shè)置有支架，支架與車體之間固定連接，支架的上端軸連接有彎折臂，彎折臂的一端固定連接有把手，彎折臂的另一端與料斗之間通過旋軸軸連接，彎折臂上固定連接有從動輪，主動輪與從動輪之間皮帶傳動連接，電機(jī)驅(qū)動主動輪旋轉(zhuǎn)并使從動輪拉動彎折臂朝向把手方向下壓進(jìn)而使料斗被舉升起來。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，車體無需豎起即可實(shí)現(xiàn)料斗的傾倒，且料斗復(fù)位容易，轉(zhuǎn)運(yùn)效率高。
【IPC分類】B62B3-04
【公開號】CN204415471
【申請?zhí)枴緾N201520054472
【發(fā)明人】王健宮, 尚磊, 馬靜遙, 于麗, 竇強(qiáng)
【申請人】黑龍江職業(yè)學(xué)院
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月23日