步移動(dòng)換擋桿，騎車者必須越來越多地把他/她的手腕從人體工學(xué)位置樞轉(zhuǎn)到更加不方便的位置。本文所教導(dǎo)的致動(dòng)臂130的構(gòu)造以及控制纜線路線調(diào)節(jié)件134的提供允許前撥鏈器74構(gòu)造為當(dāng)騎車者的手符合人體工學(xué)的定位時(shí)致動(dòng)比率較大，但是當(dāng)騎車者的手朝向不方便的位置時(shí)致動(dòng)比率較小，從而降低旋轉(zhuǎn)換擋桿所需的作用力。在此實(shí)施例中，曲線190、194、198和202優(yōu)選地(但不是必須地)不增長且一直減小以提供平滑的操作感覺。優(yōu)選地(但不是必須地)，當(dāng)鏈條引導(dǎo)件122位于第一位置時(shí)前撥鏈器74的致動(dòng)比率大于當(dāng)鏈條引導(dǎo)件122位于第二位置時(shí)的致動(dòng)比率的1.5倍。優(yōu)選地(但不是必須地)，當(dāng)鏈條引導(dǎo)件122位于第一位置時(shí)，致動(dòng)比率大于1.5但小于3.5，并且當(dāng)鏈條引導(dǎo)件122位于第二位置時(shí)，致動(dòng)比率小于1.0。
[0032]雖然上文是創(chuàng)造性特征的各種實(shí)施例的描述，但在不背離本發(fā)明的精神和范圍的情況下可以采取進(jìn)一步的變型。例如，致動(dòng)臂130不需要是直的，且不需要與平行四邊形162的假想線162a直接相反地延伸。整個(gè)致動(dòng)臂130不需要設(shè)置在內(nèi)部空間166或平行四邊形162的外側(cè)。纜線接附部分170和纜線轉(zhuǎn)向突出部174不需要形成連續(xù)的整塊構(gòu)件。纜線轉(zhuǎn)向突出部174可以為接附到纜線接附部分170的單獨(dú)構(gòu)件，且纜線轉(zhuǎn)向部分174b可以為接附到臂形部分174a的單獨(dú)構(gòu)件。纜線轉(zhuǎn)向部分174b的外表面174e可以與臂形部分174a的外表面174c對準(zhǔn)。
[0033]各種部件的尺寸、形狀、位置或者取向可以根據(jù)期望變化。示出為相互直接連接或接觸的部件可以具有設(shè)置在它們之間的中間結(jié)構(gòu)。單獨(dú)的部件可以結(jié)合，反之亦然。一個(gè)元件的功能可以由兩個(gè)來進(jìn)行，反之亦然。一個(gè)元件的功能可以由另一個(gè)來進(jìn)行，功能可以在元件之間互換。一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和功能可以在另一個(gè)實(shí)施例中采用。在特定實(shí)施例中所有優(yōu)點(diǎn)并非必須同時(shí)存在。從現(xiàn)有技術(shù)看是獨(dú)特的每個(gè)特征，無論單獨(dú)地或與其它特征相結(jié)合，也應(yīng)當(dāng)看作申請人的進(jìn)一步發(fā)明的單獨(dú)的說明，包括由這種特征所體現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性和/或功能性構(gòu)思。本文所使用的諸如“大致”、“大約”和“接近”的程度術(shù)語包括了所修飾術(shù)語的合理量的偏差，使得最終結(jié)果不會(huì)顯著變化。例如，這些術(shù)語可以包括所修飾術(shù)語的至少±5%的偏差，只要這種偏差沒有否定它所修飾的詞的含義。因此，本發(fā)明的范圍不應(yīng)該由所公開的具體結(jié)構(gòu)或?qū)μ囟ńY(jié)構(gòu)或特征的明顯的初始關(guān)注或強(qiáng)調(diào)所限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前撥鏈器，包括: 基座構(gòu)件，其構(gòu)造為接附到自行車車架構(gòu)件； 鏈條引導(dǎo)件，其可操作地連接到所述基座構(gòu)件；以及 致動(dòng)機(jī)構(gòu)，其聯(lián)接到所述基座構(gòu)件和所述鏈條引導(dǎo)件，用于相對于所述基座構(gòu)件移動(dòng)所述鏈條引導(dǎo)件； 其中所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)包括: 第一鏈接件，其可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述基座構(gòu)件和所述鏈條引導(dǎo)件； 致動(dòng)臂，其聯(lián)接到所述第一鏈接件，用于接附控制纜線；以及 控制纜線路線調(diào)節(jié)件，其設(shè)置在所述致動(dòng)臂上，用于調(diào)節(jié)所述控制纜線的路線， 其中，所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件包括相對于所述致動(dòng)臂可移動(dòng)的獨(dú)立構(gòu)件。2.如權(quán)利要求1所述的撥鏈器，其中所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件包括在靜止位置和調(diào)節(jié)位置之間相對于所述致動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向突出部。3.如權(quán)利要求2所述的撥鏈器，其中當(dāng)所述轉(zhuǎn)向突出部處于所述靜止位置時(shí)，所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件允許所述控制纜線具有直的路徑，且其中當(dāng)所述轉(zhuǎn)向突出部處于所述調(diào)節(jié)位置時(shí)，所述轉(zhuǎn)向突出部彎曲所述控制纜線的所述路徑。4.如權(quán)利要求3所述的撥鏈器，其中所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件進(jìn)一步包括用于將所述控制纜線接附到所述致動(dòng)臂的纜線接附部分。5.如權(quán)利要求4所述的撥鏈器，其中當(dāng)所述轉(zhuǎn)向突出部處于所述靜止位置時(shí)，纜線接合位置設(shè)置在所述纜線接附部分處。6.如權(quán)利要求5所述的撥鏈器，其中當(dāng)所述轉(zhuǎn)向突出部處于所述調(diào)節(jié)位置時(shí)，所述纜線接合位置設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向突出部上。7.如權(quán)利要求6所述的撥鏈器，其中所述纜線接附部分包括大體環(huán)形構(gòu)件。8.如權(quán)利要求1所述的撥鏈器，其中致動(dòng)機(jī)構(gòu)包括可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述基座構(gòu)件和所述鏈條引導(dǎo)件的第二鏈接件，其中所述第一鏈接件為外鏈接件且所述第二鏈接件為內(nèi)鏈接件，特別地，所述基座構(gòu)件、所述鏈條引導(dǎo)件、所述第一鏈接件和所述第二鏈接件形成平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)。9.如權(quán)利要求1所述的撥鏈器，其中所述第一鏈接件在由第一樞轉(zhuǎn)軸限定的第一樞轉(zhuǎn)位置可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述基座構(gòu)件，且所述第一鏈接件在由第二樞轉(zhuǎn)軸限定的第二樞轉(zhuǎn)位置可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述鏈條引導(dǎo)件，并且所述致動(dòng)臂沿與直的路徑相反的方向延伸，所述直的路徑起始于所述第一樞轉(zhuǎn)位置且延伸到所述第二樞轉(zhuǎn)位置。10.如權(quán)利要求1所述的撥鏈器，其中所述致動(dòng)臂是具有第一端部分和第二端部分的伸長的構(gòu)件，該第一端部分起始于所述第一鏈接件的第一端部分，且所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件聯(lián)接到所述第二端部分。11.如權(quán)利要求8所述的撥鏈器，其中所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件包括用來接附博登纜線的內(nèi)線的纜線接附部分和從所述纜線接附部分徑向地向外延伸的纜線轉(zhuǎn)向突出部。12.如權(quán)利要求11所述的撥鏈器，其中所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件相對于所述致動(dòng)臂、所述第一鏈接件和所述第二鏈接件是可轉(zhuǎn)動(dòng)的。13.如權(quán)利要求11或12所述的撥鏈器，其中所述纜線接附部分包括外側(cè)表面、內(nèi)側(cè)表面、外周表面和內(nèi)周表面，所述內(nèi)周表面限定了用于接收穿過其中的緊固件的開口，緊固件優(yōu)選為螺栓的形式，以使所述內(nèi)側(cè)表面壓靠所述致動(dòng)臂的外側(cè)表面。14.如權(quán)利要求13所述的撥鏈器，其中所述內(nèi)側(cè)表面將內(nèi)線夾緊到所述致動(dòng)臂，其中內(nèi)線在外周表面的纜線接合位置離開所述纜線接附部分。15.如權(quán)利要求11所述的撥鏈器，其中所述纜線轉(zhuǎn)向突出部包括伸長的臂形部分和纜線轉(zhuǎn)向部分。16.如權(quán)利要求15所述的撥鏈器，其中所述臂形部分與所述纜線接附部分的所述開口大體相切地取向，且所述臂形部分包括與所述纜線接附部分的外周表面大體相切的直的外表面。17.如權(quán)利要求15所述的撥鏈器，其中所述纜線轉(zhuǎn)向部分從所述臂形部分的內(nèi)側(cè)表面?zhèn)认虻叵騼?nèi)延伸，且所述纜線轉(zhuǎn)向部分包括鄰近所述臂形部分的所述外表面但相對于外表面徑向傾斜地設(shè)置的直的外表面。18.如權(quán)利要求15所述的撥鏈器，其中當(dāng)控制纜線路線調(diào)節(jié)件處于靜止位置時(shí)，所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件允許內(nèi)線具有直的路徑，和/或當(dāng)控制纜線路線調(diào)節(jié)件處于調(diào)節(jié)位置時(shí)，所述纜線轉(zhuǎn)向部分的所述外表面彎曲所述內(nèi)線的所述路徑。19.如權(quán)利要求18所述的撥鏈器，其中當(dāng)所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件處于所述靜止位置時(shí)所述纜線接合位置設(shè)置在所述纜線接附部分和/或當(dāng)所述轉(zhuǎn)向突出部處于所述調(diào)節(jié)位置時(shí)所述纜線接合位置設(shè)置在所述纜線轉(zhuǎn)向突出部上。
【專利摘要】一種具有可變致動(dòng)比率的自行車前撥鏈器，包括：基座構(gòu)件，其構(gòu)造為接附到自行車車架構(gòu)件；鏈條引導(dǎo)件，其可操作地連接到所述基座構(gòu)件；以及致動(dòng)機(jī)構(gòu)，其聯(lián)接到所述基座構(gòu)件和所述鏈條引導(dǎo)件，用于相對于所述基座構(gòu)件移動(dòng)所述鏈條引導(dǎo)件；其中所述致動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：第一鏈接件，其可樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述基座構(gòu)件和所述鏈條引導(dǎo)件；致動(dòng)臂，其聯(lián)接到所述第一鏈接件，用于接附控制纜線；以及控制纜線路線調(diào)節(jié)件，其設(shè)置在所述致動(dòng)臂上，用于調(diào)節(jié)所述控制纜線的路線，其中，所述控制纜線路線調(diào)節(jié)件包括相對于所述致動(dòng)臂可移動(dòng)的獨(dú)立構(gòu)件。
【IPC分類】B62M9/131, B62M9/1342, B62M9/134
【公開號(hào)】CN105416502
【申請?zhí)枴緾N201510834426
【發(fā)明人】桑山和也, 井上賢吉, 江村篤裕
【申請人】株式會(huì)社島野
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2012年10月8日
【公告號(hào)】CN103029799A, CN103029799B, EP2578487A2, EP2578487A3, EP2578487B1, EP3000711A1, US9067641, US20130085026