本實用新型涉及一種交通工具，具體涉及一種由人體上肢驅(qū)動行走的手搖車。

背景技術(shù)：

目前市場上的代步交通工具如折疊自行車，盡管具有便攜的特點，但其在使用前需要展開裝配操作，在使用后攜帶時又需要折疊操作，仍存在使用不便之處。

手搖自行車由人體上肢驅(qū)動行走，不僅可以作為代步交通工具，而且具有健身的作用。目前現(xiàn)有的手搖自行車如中國實用新型專利(公告號CN2565721Y)公開的能健身的雙助力自行車，是通過在普通自行車上加裝前輪飛輪、手搖車鏈和手搖轉(zhuǎn)盤，手搖轉(zhuǎn)盤安裝在車把上，前輪飛輪和手搖轉(zhuǎn)盤通過手搖車鏈傳動連接，由人手搖動手搖轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動帶動前輪飛輪轉(zhuǎn)動從而帶動普通自行車的前輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)手搖控制自行車前行的，但其存在不便于攜帶、手搖驅(qū)動機構(gòu)結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。

基于上述目前現(xiàn)有折疊自行車和手搖自行車存在的問題，若能將手搖自行車的結(jié)構(gòu)設(shè)計的更為緊湊，將更有助于提高手搖自行車的便攜性、使用便利性及健身功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型旨在提供一種使用更為便利的兼具便攜性和健身功能的手搖車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種手搖車，包括前驅(qū)動輪、車架、后平衡輪和座墊，前驅(qū)動輪安裝在車架的前端，后平衡輪安裝在車架的后端，座墊安裝固定在車架上，前驅(qū)動輪的兩側(cè)與車架的前端之間安裝設(shè)置有擺桿驅(qū)動裝置。

進一步的，擺桿驅(qū)動裝置包括手搖擺桿、主動齒輪和從動飛輪，手搖擺桿的下端安裝固定在主動齒輪上，從動飛輪和前驅(qū)動輪同軸連接，主動齒輪安裝固定在車架的前端上并與從動飛輪嚙合傳動。

進一步的，主動齒輪是月牙齒輪，至少包括一個圓弧齒條、一個擺桿固定臂和一個車架連接臂，圓弧齒條的內(nèi)弧壁成型設(shè)置有與從動飛輪嚙合傳動的嚙合齒，擺桿固定臂的一端和圓弧齒條的前端端部連接，車架連接臂的一端和圓弧齒條的后端端部連接，擺桿固定臂和車架連接臂的另一端之間相互連接，手搖擺桿的下端安裝固定在擺桿固定臂上，車架連接臂安裝固定在車架的前端上。

進一步的，擺桿固定臂的外側(cè)上固定設(shè)置有緊固套，緊固套包括擺桿插裝環(huán)和螺釘連接片，擺桿插裝環(huán)的內(nèi)側(cè)端固定連接在擺桿固定臂上，擺桿插裝環(huán)的外側(cè)端開口，螺釘連接片一體延伸成型在擺桿插裝環(huán)的外側(cè)端開口上，手搖擺桿的下端插裝在擺桿插裝環(huán)內(nèi)并由緊固螺釘穿過螺釘連接片緊固固定。

進一步的，手搖擺桿呈T形，包括插裝桿部和握持桿部，握持桿部成型設(shè)置在插裝桿部的上端并朝插裝桿部的兩側(cè)延伸。

進一步的，插裝桿部的上端位于握持桿部的下方安裝設(shè)置有車鈴。

進一步的，握持桿部的內(nèi)側(cè)延伸端端部延伸成型有剎車把手軸，剎車把手安裝固定在該剎車把手軸上，車剎安裝固定在車架的前端上位于前驅(qū)動輪的輪轂兩側(cè)并與剎車把手控制連接。

進一步的，車架包括前輪架和后輪架，前驅(qū)動輪安裝在前輪架上，擺桿驅(qū)動裝置安裝設(shè)置在前驅(qū)動輪的兩側(cè)與車架的前輪架之間；后輪架包括后輪軸和架主體，架主體的下端固定連接在后輪軸上，后平衡輪安裝固定在后輪軸的兩側(cè)軸端上，架主體的上端朝前斜向上延伸再水平彎折延伸成型有座墊固定部，座墊安裝固定在該座墊固定部上，座墊固定部的端部朝前向下折彎延伸成型有前輪架連接部，前輪架連接固定在該前輪架連接部上。

進一步的，架主體的下端兩側(cè)位于后輪軸和架主體之間還設(shè)置有腳踏裝置，腳踏裝置包括連接桿和踩踏桿，連接桿的下端連接后輪軸，連接桿的上端折彎延伸后與架主體連接，踩踏桿固定連接在連接桿上且水平朝外自由延伸。

進一步的，前驅(qū)動輪由普通自行車輪胎和輪轂組成。

本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型一種手搖車，在使用時，坐在座墊上，雙手分別前后擺動前驅(qū)動輪兩側(cè)的擺桿驅(qū)動裝置的手搖擺桿即可驅(qū)動行走，需要轉(zhuǎn)彎時將手搖擺桿朝向轉(zhuǎn)彎方向傾斜即可，使用前后無需進行裝配和折疊操作，整體結(jié)構(gòu)緊湊，兼具便攜性和健身功能，且相對折疊自行車使用更為便利。

附圖說明

圖1為本實用新型一種手搖車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種手搖車在另一角度下的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種手搖車的前端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型一種手搖車的一側(cè)側(cè)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、前驅(qū)動輪；2、車架；3、后平衡輪；4、座墊；5、擺桿驅(qū)動裝置；6、車鈴；7、剎車把手軸；8、剎車把手；9、車剎；10、腳踏裝置；10a、連接桿；10b、踩踏桿；21、前輪架；22、后輪架；22a、后輪軸；22b、架主體；22c、座墊固定部；22d、前輪架連接部；51、手搖擺桿；52、主動齒輪；53、從動飛輪；51a、插裝桿部；51b、握持桿部；52a、圓弧齒條；52b、擺桿固定臂；52c、車架連接臂；52d、緊固套；52e、擺桿插裝環(huán)；52f、螺釘連接片。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例，對本實用新型作進一步的描述，以便于更清楚地理解本實用新型要求保護的技術(shù)思想。

如圖1-4所示本實用新型一種手搖車，包括前驅(qū)動輪1、車架2、后平衡輪3和座墊4，前驅(qū)動輪1由普通自行車輪胎和輪轂組成，前驅(qū)動輪1安裝在車架2的前端，后平衡輪3安裝在車架2的后端，座墊4安裝固定在車架2上，前驅(qū)動輪1的兩側(cè)與車架2的前端之間安裝設(shè)置有擺桿驅(qū)動裝置5。

其中，擺桿驅(qū)動裝置5具體包括手搖擺桿51、主動齒輪52和從動飛輪53，手搖擺桿51的下端安裝固定在主動齒輪52上，從動飛輪53和前驅(qū)動輪1同軸連接，主動齒輪52安裝固定在車架2的前端上并與從動飛輪53嚙合傳動。

主動齒輪52具體是月牙齒輪，至少包括一個圓弧齒條52a、一個擺桿固定臂52b和一個車架連接臂52c，圓弧齒條52a的內(nèi)弧壁成型設(shè)置有與從動飛輪53嚙合傳動的嚙合齒，擺桿固定臂52b的一端和圓弧齒條52a的前端端部連接，車架連接臂52c的一端和圓弧齒條52a的后端端部連接，擺桿固定臂52b和車架連接臂52c的另一端之間相互連接，手搖擺桿51的下端安裝固定在擺桿固定臂52b上，車架連接臂52c安裝固定在車架2的前端上。

擺桿固定臂52b的外側(cè)上固定設(shè)置有緊固套52d，緊固套52d包括擺桿插裝環(huán)52e和螺釘連接片52f，擺桿插裝環(huán)52e的內(nèi)側(cè)端固定連接在擺桿固定臂52b上，擺桿插裝環(huán)52e的外側(cè)端開口，螺釘連接片52f一體延伸成型在擺桿插裝環(huán)52e的外側(cè)端開口上，手搖擺桿51的下端插裝在擺桿插裝環(huán)52e內(nèi)并由緊固螺釘穿過螺釘連接片52f緊固固定；手搖擺桿51可在緊固套52d上伸縮調(diào)節(jié)。

手搖擺桿51具體呈T形，包括插裝桿部51a和握持桿部51b，握持桿部51b成型設(shè)置在插裝桿部51a的上端并朝插裝桿部51a的兩側(cè)延伸。其中，前驅(qū)動輪1一側(cè)的手搖擺桿51其插裝桿部51a的上端位于握持桿部51b的下方安裝設(shè)置有車鈴6，前驅(qū)動輪1另一側(cè)的手搖擺桿51其握持桿部51b的內(nèi)側(cè)延伸端端部延伸成型有剎車把手軸7，剎車把手8安裝固定在該剎車把手軸7上，車剎9安裝固定在車架2的前端上位于前驅(qū)動輪1的輪轂兩側(cè)并與剎車把手8控制連接。同理，車鈴6和剎車把手8也可以安裝設(shè)置在同一手搖擺桿51上。

車架2具體包括前輪架21和后輪架22，前驅(qū)動輪1安裝在前輪架21上，擺桿驅(qū)動裝置5安裝設(shè)置在前驅(qū)動輪1的兩側(cè)與車架2的前輪架21之間；后輪架22包括后輪軸22a和架主體22b，架主體22b的下端固定連接在后輪軸22a上，后平衡輪3安裝固定在后輪軸22a的兩側(cè)軸端上，架主體22b的上端朝前斜向上延伸再水平彎折延伸成型有座墊固定部22c，座墊4安裝固定在該座墊固定部22c上，座墊固定部22c的端部朝前向下折彎延伸成型有前輪架連接部22d，前輪架21連接固定在該前輪架連接部22d上。

為便于騎行時雙腳的擱放，架主體22b的下端兩側(cè)位于后輪軸22a和架主體22b之間還設(shè)置有腳踏裝置10，腳踏裝置10包括連接桿10a和踩踏桿10b，連接桿10a的下端連接后輪軸22a，連接桿10a的上端折彎延伸后與架主體22b連接，踩踏桿10b固定連接在連接桿10a上且水平朝外自由延伸。

本實用新型在使用時，坐在座墊4上，雙手分別前后擺動前驅(qū)動輪1兩側(cè)的擺桿驅(qū)動裝置5的手搖擺桿51即可驅(qū)動行走，需要轉(zhuǎn)彎時將手搖擺桿51朝向轉(zhuǎn)彎方向傾斜即可，使用前后無需進行裝配和折疊操作，整體結(jié)構(gòu)緊湊，乘坐公交或地鐵時均可攜帶，可放置在汽車尾箱內(nèi)，兼具便攜性和健身功能，且相對折疊自行車使用更為便利。

對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。