專(zhuān)利名稱(chēng)：一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手搖輪椅車(chē)，尤其是涉及一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置。
背景技術(shù)：
手搖輪椅車(chē)是下身殘疾人理想的代步工具，因操作人只能用雙手來(lái)驅(qū)動(dòng)、把握方向及控制剎車(chē)，所以對(duì)剎車(chē)裝置提出了各種要求，如要手用方便、有效、簡(jiǎn)單。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作方便有效的手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為；一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置， 包括前方向架、后車(chē)架及前方向主動(dòng)輪和后輪，所述前方向架的上端設(shè)置有手搖式驅(qū)動(dòng)軸， 所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有剎車(chē)飛輪，所述的剎車(chē)飛輪上設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)牽引塊，所述的剎車(chē)線(xiàn)牽引塊上連接有剎車(chē)線(xiàn)。所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸前端的方向架上設(shè)置有限位塊，所述的剎車(chē)線(xiàn)穿過(guò)所述的限位塊與安裝在手搖輪椅車(chē)前輪或后輪上的制動(dòng)裝置連接，所述的限位塊與所述制動(dòng)裝置之間的剎車(chē)線(xiàn)上設(shè)置有限位軟管，所述的限位塊與所述的剎車(chē)線(xiàn)牽引塊之間的剎車(chē)線(xiàn)上設(shè)置
有彈簧。所述的剎車(chē)飛輪由飛輪內(nèi)套和飛輪外殼及螺母蓋組成，所述的外殼二側(cè)設(shè)置有套槽和蓋槽，所述的飛輪外殼中心設(shè)置有定位軸孔，所述的飛輪內(nèi)套中心設(shè)置有定位套軸，所述的飛輪內(nèi)套及螺母蓋活動(dòng)設(shè)置在所述的套槽和蓋槽中，所述的套槽外側(cè)設(shè)置有卡位斜槽，所述的飛輪內(nèi)套上設(shè)置有卡位槽，所述的卡位槽中設(shè)置有活動(dòng)卡位塊，所述的活動(dòng)卡位塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧。所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有動(dòng)力鏈輪，所述的動(dòng)力鏈輪與所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述的動(dòng)力鏈輪上設(shè)置有鏈條，所述的鏈條帶動(dòng)方向輪向前運(yùn)動(dòng)。所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸上還設(shè)置有手搖臂，所述的手搖臂上設(shè)置有手搖把。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用剎車(chē)飛輪控制剎車(chē)線(xiàn)，可制動(dòng)前輪及后輪，且有一定的緩沖過(guò)程，這樣能使輪椅車(chē)在制動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)、有效，操作也更加方便、簡(jiǎn)單。手搖臂向前搖動(dòng)是動(dòng)力，手搖臂向后拉動(dòng)是剎車(chē)，不象現(xiàn)有的手搖輪椅車(chē)那樣直接使用前主動(dòng)輪上的飛輪倒剎，這樣手一拉輪子就不能動(dòng)了，沒(méi)有緩沖過(guò)程，不安全，安裝在主動(dòng)輪上的飛輪也非常容易損壞。

圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)3[0012]圖2為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)圖(一)；圖3為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)圖(二)；圖4為本實(shí)用新型剎車(chē)飛輪分解圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置，包括前方向架6及前方向主動(dòng)輪11和后輪，前方向架6 的上端設(shè)置有手搖式驅(qū)動(dòng)軸1，手搖式驅(qū)動(dòng)軸1上設(shè)置有剎車(chē)飛輪2，剎車(chē)飛輪2上設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)牽引塊30，剎車(chē)線(xiàn)牽引塊30上連接有剎車(chē)線(xiàn)3。方向架6上設(shè)置有限位塊5，剎車(chē)線(xiàn)3穿過(guò)限位塊5與安裝在手搖輪椅車(chē)前輪或后輪上的制動(dòng)裝置連接，限位塊5與制動(dòng)裝置之間的剎車(chē)線(xiàn)上設(shè)置有限位軟管4，限位塊5與剎車(chē)線(xiàn)牽引塊30之間的剎車(chē)線(xiàn)上設(shè)置有彈簧33。剎車(chē)飛輪2由飛輪內(nèi)套22和飛輪外殼20及螺母蓋四組成，外殼20的二側(cè)設(shè)置有套槽21和蓋槽，飛輪外殼20的中心設(shè)置有定位軸孔觀，飛輪內(nèi)套22的中心設(shè)置有定位套軸27，飛輪內(nèi)套22及螺母蓋四活動(dòng)設(shè)置在套槽21和蓋槽中，套槽21外側(cè)設(shè)置有卡位斜槽23，飛輪內(nèi)套22上設(shè)置有卡位槽M，卡位槽M中設(shè)置有活動(dòng)卡位塊25，活動(dòng)卡位塊25 內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧26。手搖式驅(qū)動(dòng)軸1上設(shè)置有動(dòng)力鏈輪9，動(dòng)力鏈輪9與手搖式驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，動(dòng)力鏈輪9上設(shè)置有鏈條10，鏈條帶動(dòng)方向輪11向前運(yùn)動(dòng)。手搖式驅(qū)動(dòng)軸1上還設(shè)置有手搖臂7，手搖臂7上設(shè)置有手搖把8。
權(quán)利要求1.一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置，包括前方向架、后車(chē)架及前方向主動(dòng)輪和后輪，所述前方向架的上端設(shè)置有手搖式驅(qū)動(dòng)軸，所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有剎車(chē)飛輪，所述的剎車(chē)飛輪上設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)牽引塊，所述的剎車(chē)線(xiàn)牽引塊上連接有剎車(chē)線(xiàn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置，其特征在于所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸前端的方向架上設(shè)置有限位塊，所述的剎車(chē)線(xiàn)穿過(guò)所述的限位塊與安裝在手搖輪椅車(chē)前輪或后輪上的制動(dòng)裝置連接，所述的限位塊與所述制動(dòng)裝置之間的剎車(chē)線(xiàn)上設(shè)置有限位軟管，所述的限位塊與所述的剎車(chē)線(xiàn)牽引塊之間的剎車(chē)線(xiàn)上設(shè)置有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置，其特征在于所述的剎車(chē)飛輪由飛輪內(nèi)套和飛輪外殼及螺母蓋組成，所述的外殼二側(cè)設(shè)置有套槽和蓋槽，所述的飛輪外殼中心設(shè)置有定位軸孔，所述的飛輪內(nèi)套中心設(shè)置有定位套軸，所述的飛輪內(nèi)套及螺母蓋活動(dòng)設(shè)置在所述的套槽和蓋槽中，所述的套槽外側(cè)設(shè)置有卡位斜槽，所述的飛輪內(nèi)套上設(shè)置有卡位槽，所述的卡位槽中設(shè)置有活動(dòng)卡位塊，所述的活動(dòng)卡位塊內(nèi)側(cè)設(shè)置有彈簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置，其特征在于所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)置有動(dòng)力鏈輪，所述的動(dòng)力鏈輪與所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸之間設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，所述的動(dòng)力鏈輪上設(shè)置有鏈條，所述的鏈條帶動(dòng)方向輪向前運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置，其特征在于所述的手搖式驅(qū)動(dòng)軸上還設(shè)置有手搖臂，所述的手搖臂上設(shè)置有手搖把。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手搖輪椅車(chē)剎車(chē)裝置，包括前方向架、后車(chē)架、前方向主動(dòng)輪及后輪，前方向架的上端設(shè)置有手搖式驅(qū)動(dòng)軸，手搖式驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有剎車(chē)飛輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪，剎車(chē)飛輪和驅(qū)動(dòng)鏈輪內(nèi)設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，剎車(chē)飛輪上設(shè)置有剎車(chē)線(xiàn)牽引塊，剎車(chē)線(xiàn)牽引塊上連接有剎車(chē)線(xiàn)，手搖驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有手搖臂，當(dāng)手搖臂向前搖動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)輪椅車(chē)向前運(yùn)動(dòng)，如要?jiǎng)x車(chē)時(shí)手搖臂向后拉動(dòng)即可帶動(dòng)剎車(chē)飛輪拉緊剎車(chē)線(xiàn)剎住輪椅車(chē)，其優(yōu)點(diǎn)是利用剎車(chē)飛輪控制剎車(chē)線(xiàn)，可制動(dòng)前輪及后輪，且有一定的緩沖過(guò)程，這樣能使輪椅車(chē)在制動(dòng)時(shí)更加平穩(wěn)、有效，操作也更加方便、簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B62M1/14GK202243906SQ20112040110
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者吳炳發(fā) 申請(qǐng)人:寧波市鄞州發(fā)輝機(jī)械科技有限公司