技術總結
一種副車架，本申請所要解決的問題是副車架由于其自身特性，能夠帶來很好的懸掛連接剛度還能夠隔絕路面震動帶來良好的舒適性，其總成部件安裝方便，降低了裝配成本。本申請所要解決的問題是設計一種新型的副車架，易于尺寸和精度的保證，尤其是對于焊接搭接間隙的控制有著比較好的優(yōu)勢，進一步提高副車架總成的優(yōu)勢，本實用新型的技術方案是前橫梁和后橫梁分別設置在對稱設置的左、右縱梁的端部和中部，左、右縱梁為S形，后橫梁設置在S形的彎角處，所述左、右縱梁均由上板和下板組成，所述上板為槽形，下板為S形，槽形上板的邊緣設置有同向翻邊，S形下板的兩端為平面，下板的一端搭在槽形上板的內(nèi)側(cè)翻邊上，另一端與槽形上板的外側(cè)翻邊焊接在一起。

技術研發(fā)人員：于浩;程海波;劉立國
受保護的技術使用者：華晨汽車集團控股有限公司
文檔號碼：201621486748
技術研發(fā)日：2016.12.31
技術公布日：2017.08.18