外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，包括橫梁本體、一對(duì)扭桿支架前段和一對(duì)扭桿支架后段，一對(duì)扭桿支架前段分別設(shè)置在橫梁本體前段左右兩端，一對(duì)扭桿支架后段分別設(shè)置在橫梁本體后段左右兩端，扭桿支撐架前段的上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段，扭桿支撐架后段的上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段。本實(shí)用新型的橫梁扭桿調(diào)整臂安裝在設(shè)置在橫梁本體外部的扭桿支架前段和扭桿支架后段的弧形段上，上墊塊通過(guò)上墊塊安裝孔安裝在扭桿支架前段、扭桿支架后段上，上墊塊和橫梁扭桿調(diào)整臂的安裝均變?yōu)橥庋b式結(jié)構(gòu)，安裝方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及了一種外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成。
【背景技術(shù)】
[0002]目前傳統(tǒng)的客車(chē)橫梁扭桿、上墊塊結(jié)構(gòu)，主要不足:
[0003]1.結(jié)構(gòu)為橫梁內(nèi)鑲式結(jié)構(gòu)，上墊塊安裝孔貫穿橫梁本體的寬度方向，上墊塊安裝在橫梁本體內(nèi)部，安裝不易。
[0004]2.橫梁扭桿調(diào)整臂特征孔設(shè)計(jì)在橫梁本體上，橫梁本體需設(shè)置內(nèi)凹的弧形部，橫梁本體的形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)不易，橫梁本體上設(shè)置的翻邊高度不穩(wěn)定，如果工藝過(guò)程設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致翻邊高度加工過(guò)程不穩(wěn)定，與內(nèi)板干涉，而橫梁本體結(jié)構(gòu)加工不到位會(huì)影響橫梁扭桿調(diào)整臂的安裝。
[0005]3.橫梁扭桿調(diào)整臂安裝在橫梁本體上，安裝不易。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中上墊塊、橫梁扭桿調(diào)整臂安裝不易，橫梁本體形狀復(fù)雜的缺點(diǎn)，提供了一種安裝方便，橫梁本體形狀簡(jiǎn)單的外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0008]外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，包括橫梁本體、一對(duì)扭桿支架前段和一對(duì)扭桿支架后段，一對(duì)扭桿支架前段分別設(shè)置在橫梁本體前段左右兩端，一對(duì)扭桿支架后段分別設(shè)置在橫梁本體后段左右兩端，扭桿支撐架前段的上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段，扭桿支撐架后段的上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段。
[0009]作為優(yōu)選，扭桿支撐架前段均設(shè)有用于安裝上墊塊的上墊塊安裝孔，扭桿支撐架后段均設(shè)有用于安裝上墊塊的上墊塊安裝孔。
[0010]作為優(yōu)選，其中一片扭桿支架前段設(shè)有螺栓，另一片扭桿支架前段相應(yīng)位置設(shè)有與螺栓螺紋連接的螺母，橫梁本體上與扭桿支架前段相應(yīng)位置設(shè)有螺孔，兩片扭桿支架前段通過(guò)螺栓、螺母的配合連接;其中一片扭桿支架后段設(shè)有螺栓，另一片扭桿支架后段相應(yīng)位置設(shè)有與螺栓螺紋連接的螺母，橫梁本體上與扭桿支架后段相應(yīng)位置設(shè)有螺孔，兩片扭桿支架后段通過(guò)螺栓、螺母的配合連接。
[0011]作為優(yōu)選，扭桿支架前段上設(shè)置上墊塊安裝孔的部位位于橫梁本體上端，扭桿支架后段上設(shè)置上墊塊安裝孔的部位位于橫梁本體上端。
[0012]作為優(yōu)選，扭桿支架前段和扭桿支架后段均為片式結(jié)構(gòu)。
[0013]作為優(yōu)選，橫梁本體左右兩端的下端均設(shè)有向外延伸的翻邊。
[0014]作為優(yōu)選，橫梁本體內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)梁。
[0015]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:
[0016]1.橫梁扭桿調(diào)整臂安裝在設(shè)置在橫梁本體外部的扭桿支架前段和扭桿支架后段的弧形段上，上墊塊通過(guò)上墊塊安裝孔安裝在扭桿支架前段、扭桿支架后段上，上墊塊和橫梁扭桿調(diào)整臂的安裝均變?yōu)橥庋b式結(jié)構(gòu)，安裝方便；
[0017]2.扭桿支架前段和扭桿支架后段均為片式結(jié)構(gòu)，部件形狀、制作工藝簡(jiǎn)單，且存儲(chǔ)方便。
[0018]3.橫梁本體的型面簡(jiǎn)單無(wú)需設(shè)置反凹結(jié)構(gòu)，工藝簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖2是圖1的橫梁本體的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖3是圖1的扭桿支架前段的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖4是圖1的扭桿支架后段的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱(chēng)如下:其中I一橫梁本體、2—扭桿支架前段、
3—扭桿支架后段、4一弧形段、5—上墊塊安裝孔、6—螺檢、7—螺母、8—螺孔、9一翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
實(shí)施例
[0025]外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，如圖1至圖4所示，包括橫梁本體1、一對(duì)扭桿支架前段2和一對(duì)扭桿支架后段3，扭桿支架前段2和扭桿支架后段3均為片式結(jié)構(gòu)。一對(duì)扭桿支架前段2分別焊接在橫梁本體I前段左右兩端，一對(duì)扭桿支架后段3分別焊接在橫梁本體I后段左右兩端。扭桿支撐架前段的前部上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段4，扭桿支撐架后段的后部上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段4。扭桿支撐架前段的后部均設(shè)有用于安裝上墊塊的上墊塊安裝孔5，扭桿支撐架后段的前部均設(shè)有用于安裝上墊塊的上墊塊安裝孔5。扭桿支架前段2上設(shè)置上墊塊安裝孔5的部位位于橫梁本體I上端，扭桿支架后段3上設(shè)置上墊塊安裝孔5的部位位于橫梁本體I上端。方便安裝上墊塊。
[0026]其中一片扭桿支架前段2設(shè)有螺栓6，另一片扭桿支架前段2相應(yīng)位置設(shè)有與螺栓6螺紋連接的螺母7，橫梁本體I上與扭桿支架前段2相應(yīng)位置設(shè)有螺孔8，兩片扭桿支架前段2通過(guò)螺栓6、螺母7的配合連接;其中一片扭桿支架后段3設(shè)有螺栓6，另一片扭桿支架后段3相應(yīng)位置設(shè)有與螺栓6螺紋連接的螺母7，橫梁本體I上與扭桿支架后段3相應(yīng)位置設(shè)有螺孔8，兩片扭桿支架后段3通過(guò)螺栓6、螺母7的配合連接。
[0027]橫梁本體I左右兩端的下端均設(shè)有向外延伸的翻邊9，橫梁本體I內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)梁，提尚橫梁本體I的承載能力，使用可靠性提尚。
[0028]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專(zhuān)利的涵蓋范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，包括橫梁本體(I)，其特征在于:還包括一對(duì)扭桿支架前段(2)和一對(duì)扭桿支架后段(3)，一對(duì)扭桿支架前段(2)分別設(shè)置在橫梁本體(I)前段左右兩端，一對(duì)扭桿支架后段(3)分別設(shè)置在橫梁本體(I)后段左右兩端，扭桿支撐架前段的上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段(4)，扭桿支撐架后段的上端均設(shè)有與扭桿調(diào)整臂外形相契合的弧形段(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，其特征在于:扭桿支撐架前段均設(shè)有用于安裝上墊塊的上墊塊安裝孔(5)，扭桿支撐架后段均設(shè)有用于安裝上墊塊的上墊塊安裝孔(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，其特征在于:其中一片扭桿支架前段(2)設(shè)有螺栓(6)，另一片扭桿支架前段(2)相應(yīng)位置設(shè)有與螺栓(6)螺紋連接的螺母(7)，橫梁本體(I)上與扭桿支架前段(2)相應(yīng)位置設(shè)有螺孔(8)，兩片扭桿支架前段(2)通過(guò)螺栓(6)、螺母(7)的配合連接;其中一片扭桿支架后段(3)設(shè)有螺栓(6)，另一片扭桿支架后段(3)相應(yīng)位置設(shè)有與螺栓(6)螺紋連接的螺母(7)，橫梁本體(I)上與扭桿支架后段(3)相應(yīng)位置設(shè)有螺孔(8)，兩片扭桿支架后段(3)通過(guò)螺栓(6)、螺母(7)的配合連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，其特征在于:扭桿支架前段(2)上設(shè)置上墊塊安裝孔(5)的部位位于橫梁本體(I)上端，扭桿支架后段(3)上設(shè)置上墊塊安裝孔(5)的部位位于橫梁本體(I)上端。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，其特征在于:扭桿支架前段(2)和扭桿支架后段(3)均為片式結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，其特征在于:橫梁本體(I)左右兩端的下端均設(shè)有向外延伸的翻邊(9)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的外裝式車(chē)架橫梁扭桿上墊塊總成，其特征在于:橫梁本體(I)內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)梁。
【文檔編號(hào)】B60G11/20GK205439868SQ201620006879
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年1月7日
【發(fā)明人】周署玲
【申請(qǐng)人】金龍汽車(chē)車(chē)身（常州）有限公司