1.一種輕型卡車車架，包括縱梁（5）和設(shè)在兩根所述縱梁（5）之間的變速橫梁（8）、傳動(dòng)軸橫梁、后板簧前支座橫梁和后板簧后支座橫梁，其特征在于：在兩根所述縱梁（5）的兩端均連接有槽型梁，所述槽型梁具有槽型鋼板（1），所述槽型鋼板（1）的兩端通過橫梁連接板（1－1）與所述縱梁（5）的腹面連接；所述傳動(dòng)軸橫梁、所述后板簧前支座橫梁和所述后板簧后支座橫梁均為管梁，所述管梁具有圓管（4），所述圓管（4）通過連接座（4－1）與縱梁（5）的腹面連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型卡車車架，其特征在于：兩根所述槽型鋼板（1）的槽口呈相對設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輕型卡車車架，其特征在于：所述變速橫梁（8）為槽型梁，所述槽型梁具有槽型鋼板，所述槽型鋼板的兩端通過橫梁連接板與所述縱梁的腹面連接，所述槽型鋼板的槽口向下設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕型卡車車架，其特征在于：所述縱梁（5）為槽鋼，兩根所述槽鋼的槽口呈相對設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕型卡車車架，其特征在于：所述槽鋼和所述連接座（4－1）由屈服極限大于500MPa的鋼板制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輕型卡車車架，其特征在于：所述變速橫梁（8）兩端分別與兩根所述縱梁（5）腹面之間設(shè)有加強(qiáng)板（3）。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輕型卡車車架，其特征在于：所述加強(qiáng)板（3）、所述橫梁連接板和所述槽型鋼板由屈服極限大于350MPa的鋼板制成；所述圓管（4）由屈服極限大于340MPa的鋼板制成。